2218630 GT02T301 2005/06 T301 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:T301 av Agne Hansson och Jörgen Johansson (c) Motion Motion c377 TU 301 0 2005-09-28 00:00:00 2005-12-23 14:44:53 2005-09-29 09:57:40 Trafiksäkerhetsutredning med fokus på hastigheten av Agne Hansson och Jörgen Johansson (c) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T301/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T301 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T301 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en trafiksäkerhetsutredning med fokus på hastigheten på vägarna.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Det är ett känt faktum att fart dödar. Fortfarande har vi långt kvar till att nå nolltolerans vad gäller trafikoffer på våra vägar. Ytterligare insatser för ökad trafiksäkerhet är angeläget. Många trafikolyckor har ett samband med hastigheten. Även om inte den höga hastigheten i sig alltid är orsak till en trafikolycka blir konsekvenserna och skadorna större vid höga hastigheter.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Efterlevnaden av de hastighetsgränser som gäller är låg. Det är ett problem i sig. Från trafiksäkerhetssynpunkt bör ökat fokus sättas på hastigheten på våra vägar. De hastighetsbegränsningar på 30, 50, 70 och 110 km som gäller i dag bör ses över. Är t.ex. maximigränserna 90 och 110 km/h relevanta i förhållande till den dåliga efterlevnaden och vad skulle en justering upp eller ner få för konsekvenser för trafiksäkerheten?</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">För bussar och lastbilar gäller särskilda tillåtna hastighetsgränser. Även dessa bör ses över i en trafiksäkerhetsutredning. Dessutom finns strypningar på bussar och lastbilar som begränsar topphastigheten. För bussar som enligt bestämmelserna får köra 90 km/h är fartbegränsningen satt till 100 km/h, vilket gör det omöjligt att köra fortare. För lastbilar gäller liknande regler där begränsningen stannar 10 km/h över tillåten hastighetsgräns. Här bör övervägas om denna begränsning på 10 km/h över tillåten hastighet är väl avvägd.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">På samma sätt som gäller för bussar och lastbilar bör ett införande av en liknande gräns för personbilar övervägas. I dag är den tillåtna högsta hastighetsbegränsningen satt till 110 km/h för personbilar. I relation till bussar och lastbilar skulle en strypning för personbilar införas som gör det omöjligt att köra mer än 120 km/h. Den invändning som kan göras är huruvida det är möjligt att genomföra trafiksäkra omkörningar med en sådan begränsningsregel. Mot det kan anföras att det finns tillräckligt med accelerationsutrymme för omkörningar för hastigheter under de tillåtna hastighetsbegränsningarna. En omkörning av ett fordon som ligger på stipulerad hastighetsgräns ska enligt trafikreglerna inte vara aktuell. Som ovan sägs bör emellertid övervägas om differensen på 10 km/h är tillräcklig. För att öka trafiksäkerheten på våra vägar bör regeringen initiera en trafiksäkerhetsutredning med fokus på hastigheten. Detta bör ges regeringen till känna. </p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 28 september 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Agne Hansson (c)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Jörgen Johansson (c)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en trafiksäkerhetsutredning med fokus på hastigheten på vägarna. Avslag Avslag 2005/06:TU13 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0274710563201 Agne Hansson C 1 undertecknare 0284604377408 Jörgen Johansson C 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-24 04:43:56 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02T301 2017-10-20 08:54:07 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-24 04:43:56 GT02T301 av Agne Hansson och Jörgen Johansson (c) mot_200506_t_301.docx 46385 docx Trafiksäkerhetsutredning med fokus på hastigheten https://data.riksdagen.se/fil/23A94E38-C0B8-46D8-B81F-54ADAC81F6DD GT02T301 av Agne Hansson och Jörgen Johansson (c) mot_200506_t_301.pdf 129691 pdf Bilaga: mot_200506_t_301 https://data.riksdagen.se/fil/C2450957-D66B-44A6-A845-804D9872793B