<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2218622</hangar_id>
 <dok_id>GT02T295</dok_id>
 <rm>2005/06</rm>
 <beteckning>T295</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2005/06:T295 av Ingemar Vänerlöv och Else-Marie Lindgren (kd)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>kd540</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>295</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2005-09-23 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2006-01-20 08:55:41</systemdatum>
 <publicerad>2005-09-23 09:27:37</publicerad>
 <titel>Motorvägsstandard på riksväg 40</titel>
 <subtitel>av Ingemar Vänerlöv och Else-Marie Lindgren (kd)</subtitel>
 <status>Trycklov</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T295/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T295</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T295</dokumentstatus_url_xml>
 <html>
    &lt;h1 class="Hemstl_rubrik"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad i motionen anf&amp;ouml;rs om en utbyggnad av riksv&amp;auml;g 40 mellan Bor&amp;aring;s och J&amp;ouml;nk&amp;ouml;ping till motorv&amp;auml;gsstandard med finansiering enligt ny modell.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;#160;1"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;I ett s&amp;aring; stort land som Sverige med sin bel&amp;auml;genhet i utkanten av Europa &amp;auml;r det av s&amp;auml;rskilt samh&amp;auml;llsintresse att infrastrukturen h&amp;aring;ller h&amp;ouml;g standard f&amp;ouml;r att kompensera f&amp;ouml;r de stora avst&amp;aring;nden. Detta g&amp;auml;ller inte minst f&amp;ouml;r v&amp;auml;gn&amp;auml;tet. B&amp;aring;de h&amp;ouml;g k&amp;ouml;rstandard och h&amp;ouml;g trafiks&amp;auml;kerhet &amp;auml;r viktiga. Riksdagen har n&amp;auml;r det g&amp;auml;ller trafiks&amp;auml;kerhet m&amp;aring;let att ingen skall d&amp;ouml;das eller allvarligt skadas till f&amp;ouml;ljd av trafikolyckor. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksv&amp;auml;g 40 mellan G&amp;ouml;teborg och J&amp;ouml;nk&amp;ouml;ping &amp;auml;r en olycksdrabbad v&amp;auml;gstr&amp;auml;cka. Det stora antalet olyckor som intr&amp;auml;ffat p&amp;aring; denna v&amp;auml;g har uppm&amp;auml;rksammats under en l&amp;auml;ngre tid. Sedan n&amp;aring;gra &amp;aring;r har d&amp;auml;rf&amp;ouml;r hela v&amp;auml;gstr&amp;auml;ckan G&amp;ouml;teborg–Bor&amp;aring;s f&amp;aring;tt en fyrfilig motorv&amp;auml;gsstandard, vilket &amp;auml;r mycket bra. Den str&amp;auml;cka som &amp;aring;terst&amp;aring;r att bygga ut &amp;auml;r Bor&amp;aring;s–J&amp;ouml;nk&amp;ouml;ping, d&amp;auml;r speciellt str&amp;auml;ckan Bor&amp;aring;s–Ulricehamn har en f&amp;ouml;rf&amp;auml;rande olycksstatistik. Utbyggnad till motorv&amp;auml;gsstandard skulle d&amp;auml;rf&amp;ouml;r ha en stor trafiks&amp;auml;kerhetsskapande effekt. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Dessutom skulle det, om hela str&amp;auml;ckan Bor&amp;aring;s–J&amp;ouml;nk&amp;ouml;ping blev utbyggd, skapas en sammanh&amp;auml;ngande motorv&amp;auml;gsl&amp;auml;nk str&amp;auml;ckan G&amp;ouml;teborg–Stockholm. Detta skulle ge b&amp;aring;de f&amp;ouml;retag och enskilda en snabb och s&amp;auml;ker v&amp;auml;g mellan rikets tv&amp;aring; st&amp;ouml;rsta st&amp;auml;der. Det skulle ocks&amp;aring; h&amp;ouml;ja attraktionskraften f&amp;ouml;r orter utmed v&amp;auml;gen och d&amp;auml;rmed ocks&amp;aring; &amp;ouml;ka livskraft och tillv&amp;auml;xtm&amp;ouml;jlighet f&amp;ouml;r b&amp;aring;de f&amp;ouml;retag och orter l&amp;auml;ngs str&amp;auml;ckningen och dess omgivning. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;I regionen V&amp;auml;stra G&amp;ouml;taland och kommuner inom den aktuella v&amp;auml;gstr&amp;auml;ckningens omr&amp;aring;de r&amp;aring;der det en stor enighet om att staten b&amp;ouml;r klassa riksv&amp;auml;g 40 str&amp;auml;ckan Bor&amp;aring;s–J&amp;ouml;nk&amp;ouml;ping som en prioriterad v&amp;auml;ginvestering. D&amp;aring; det ekonomiska utrymmet &amp;auml;r begr&amp;auml;nsat &amp;auml;r det n&amp;ouml;dv&amp;auml;ndigt att prioritera n&amp;auml;r det g&amp;auml;ller statliga investeringar. Under senare &amp;aring;r har emellertid fr&amp;aring;gan om privat finansiering av stora v&amp;auml;ginvesteringar och andra st&amp;ouml;rre projekt aktualiserats. Utbyggnad av riksv&amp;auml;g 40 &amp;auml;r enligt V&amp;auml;gverket och m&amp;aring;nga andra bed&amp;ouml;mare ett l&amp;auml;mpligt objekt f&amp;ouml;r s&amp;aring;dan finansiering. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;F&amp;ouml;r att g&amp;ouml;ra det m&amp;ouml;jligt att bygga ut riksv&amp;auml;g 40 mellan Bor&amp;aring;s och J&amp;ouml;nk&amp;ouml;ping till motorv&amp;auml;gsstandard &amp;auml;r det angel&amp;auml;get att regeringen vid behov tar till vara nya finansieringsmodeller, typ PPP (public-private partnership). Motorv&amp;auml;gsstandard skulle g&amp;ouml;ra den aktuella str&amp;auml;ckan betydligt trafiks&amp;auml;krare och samh&amp;auml;llsekonomiskt mer b&amp;auml;rkraftig.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 23 september 2005&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Ingemar V&amp;auml;nerl&amp;ouml;v (kd)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Else-Marie Lindgren (kd)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en utbyggnad av riksväg 40 mellan Borås och Jönköping till motorvägsstandard med finansiering enligt ny modell.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2005/06:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2005-10-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2005-10-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2005-10-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0548843588006</intressent_id>
<namn>Ingemar Vänerlöv</namn>
<partibet>KD</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0481005050915</intressent_id>
<namn>Else-Marie Lindgren</namn>
<partibet>KD</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 08:07:27</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GT02T295</dok_id>
<systemdatum>2017-10-20 08:54:06</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 08:07:27</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GT02T295</dok_id>
<subtitel>av Ingemar Vänerlöv och Else-Marie Lindgren (kd)</subtitel>
<filnamn>mot_200506_t_295.docx</filnamn>
<filstorlek>46096</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>Motorvägsstandard på riksväg 40</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/84F004AF-3608-4F4E-BCEB-15EEAE743607</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GT02T295</dok_id>
<subtitel>av Ingemar Vänerlöv och Else-Marie Lindgren (kd)</subtitel>
<filnamn>mot_200506_t_295.pdf</filnamn>
<filstorlek>134307</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_200506_t_295</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/FECC8413-3383-4CC1-B61A-25D132A48A19</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>