2218608 GT02T282 2005/06 T282 mot Flerpartimotion mot Motion 2005/06:T282 av Lars Tysklind (fp) och Åsa Torstensson (c) Motion Motion -fp632 TU 282 0 2005-09-23 00:00:00 2005-12-23 14:44:18 2005-09-28 13:10:29 Bohusbanans framtid av Lars Tysklind (fp) och Åsa Torstensson (c) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T282/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T282 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T282 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om att Banverket skall ta fram en långsiktig strategi för att utveckla Bohusbanan från Strömstad till Göteborg.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Bra kommunikationer och bra infrastruktur är en förutsättning för god tillväxt i alla delar av landet och många gånger avgörande om en ort eller region utanför de stora städerna skall vara intressant för inflyttning. Dessa orter kan ha god tillgång till bra boendemiljöer men kan ha svårt att skapa en mångfald vad gäller arbetsplatser. En fungerande pendlingstrafik är då livsviktig.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Trots att Bohusbanan, enligt utredningar som är gjorda, är klart utvecklingsbar för att kunna bli av central betydelse för inte minst pendlingstrafiken finns det inget entydigt svar på frågan: Kommer planering av dagens infrastruktur att inkludera Bohusbanan och kommer de investeringar som behövs för att möta dagens och morgondagens resenärer att göras? För att nå dit måste staten ta sitt nationella ansvar för järnvägsnätet.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Bohusbanan skall ses som en del av ett större kollektivtrafiknät där Göteborg är den naturliga knutpunkten. Det är därför viktigt att satsa i Göteborg men lika viktigt är det att Bohusbanan rustas upp i hela sin sträckning mellan Göteborg och Strömstad. Vi kan bara konstatera att norr om Uddevalla finns idag stora brister i banunderhåll och nyinvesteringar lyser med sin frånvaro. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Banverket måste också ta sitt ansvar. För detta krävs en långsiktig strategi för framtida investeringar på Bohusbanan som bygger på en politisk vilja att utveckla även det regionala järnvägsnätet. Målet skall vara att Bohusbanan blir en konkurrenskraftig del av kollektivtrafiken. Vi måste då omedelbart lämna den typ diskussioner som förekommer i norra Bohuslän där utbyggnad av väg E 6 ställs mot utveckling av Bohusbanan. Detta bör riksdagen ge regeringen till känna.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 0.0mm;">Stockholm den 23 september 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Lars Tysklind (fp)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Åsa Torstensson (c)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om att Banverket skall ta fram en långsiktig strategi för att utveckla Bohusbanan från Strömstad till Göteborg. Avslag Avslag 2005/06:TU1 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0535526562910 Lars Tysklind FP 1 undertecknare 0183788551910 Åsa Torstensson C 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-18 07:24:33 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02T282 2017-10-20 08:54:05 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-18 07:24:33 GT02T282 av Lars Tysklind (fp) och Åsa Torstensson (c) mot_200506_t_282.docx 46980 docx Bohusbanans framtid https://data.riksdagen.se/fil/8556EB5A-63CD-4EEB-BED9-6B1AEAFCC12C GT02T282 av Lars Tysklind (fp) och Åsa Torstensson (c) mot_200506_t_282.pdf 135951 pdf Bilaga: mot_200506_t_282 https://data.riksdagen.se/fil/310585AF-0B70-4B67-8D78-2F2F28ACF9BE