2218589 GT02T265 2005/06 T265 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:T265 av Ragnwi Marcelind (kd) Motion Motion kd583 TU 265 0 2005-09-26 00:00:00 2005-12-23 14:42:35 2005-09-27 09:45:42 Farleden i Gävle hamn av Ragnwi Marcelind (kd) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T265/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T265 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T265 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att förbättra farleden till Gävle hamn.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Gävle hamn har stor betydelse för näringslivet i ett område som sträcker sig över Gävleborg, Dalarna och Uppland. Hamnen är således att betrakta som en regional hamn. Allt tyder nu på att det regionala intressentområdet kommer att utökas i framtiden. Flygbränslet till Arlanda kommer i fortsättningen att fraktas via Gävle hamn. Uppsala och norra Storstockholmsregionen kommer i en nära framtid att ha stort behov av en välfungerande hamn i Gävle.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Gävle hamn har också stor strategisk betydelse för nya företagsetableringar i Gävleregionen. Ett stort japanskt företag valde att göra sin nyetablering, en trähusfabrik, i Gävle till stor del på grund av närheten till Gävle hamn. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Hamnen har också angetts som ett strategiskt utvecklingsområde i det regionala tillväxtprogrammet och i Gävle kommuns lokala tillväxtprogram. Privata företag satsar nu pengar på utvecklingen av hamnen och den infrastruktur som finns där. Pengar har satsats på både nya containerhamnar, nya kranar, viss hamnnära muddring och förstärkning av kajer. Vidare uppförs nya lagerbyggnader.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">För att svara mot de krav som ställs på hamninfrastruktur och säkerhet sker kommunala och privata investeringar på i storleksordningen 200 miljoner kronor de närmaste åren. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Utöver de förbättringar och förändringar som redan görs måste farleden in till Gävle rätas upp, breddas och fördjupas för att motsvara Sjöfartsverkets krav på säkerhetsmarginaler. Detta kräver en statlig insats för att fullt ut motsvara de förväntningar som finns hos kommunala och privata investerare. Insatserna för att förbättra farleden beräknas kosta ca 200 miljoner kronor. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Gävle hamn har således stor betydelse för näringsliv och arbetsmarknad i Gävleregionen, men nyttan av hamnen är vidare än så. Hamnen behövs för en större region. Därför bör staten gå in och ta ett ekonomiskt ansvar för dessa investeringar i en infrastruktur som behövs för utvecklingen av hela Gävleregionen.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Gävleregionen har stora problem på arbetsmarknaden. Var fjärde gävleborgare i arbetsför ålder har inte något arbete och Gävleborg har landets högsta obalans på arbetsmarknaden och den öppna arbetslösheten i Gävle ökar.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Gävle kommun redovisade i april 2002 till regeringen ett konkret förslag om satsningar bland annat i Gävle hamn och farleden till hamnen. Från näringslivet finns flera mycket intressanta planer på ytterligare etableringar i Gävle. Dessa förutsätter dock en fungerande och modern hamnanläggning.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Göran Persson lovade den 21 januari 2004 i en partiledardebatt att särskilda satsningar skulle göras på södra Norrlandskusten. Ulrica Messing och Hans Karlsson presenterade den socialdemokratiska regeringens förslag till åtgärder den 13 september 2004. I Norrlandspaketet utlovades satsningar på Gävle hamn. I pressmeddelandet står att ”Gävle hamns regionala och nationella betydelse ska tas tillvara. Just nu utreder bland annat Sjöfartsverket förutsättningarna för att öka infartsmöjligheterna till Gävle hamn. När det arbetet avslutats utses en statlig förhandlingsman för att i dialog mellan berörda regionala aktörer såsom Gävle kommun, Gävle hamn, det regionala näringslivet och statliga Sjöfartsverket klarlägga hamninfrastrukturens utvecklings- och finansieringsförutsättningar.”</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det är hög tid för den socialdemokratiska regeringen att vidta konkreta åtgärder för att Gävle hamn ska kunna börja fungera som en modern hamn. För detta behövs resurser och inte utredningar i långbänk. Staten lovar också i Norrlandspaketet att öka sin del av medfinansieringen till den för Gävle hamn så viktiga upprustningen av den kommunala vägen 563. Åtgärden innebär upprustning av vägen och en ny tillfartsväg till hamnen på sträckan Strömsbrokorset–hamnen. Detta är nödvändiga och bra åtgärder men hamnens utvecklingsmöjligheter är helt beroende av att farleden breddas, muddras och säkras. För dessa åtgärder finns ännu inga medel avsatta.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Gävle hamn skulle genom dessa förbättringar kunna bli en modern hamn med transportmöjligheter runt om i Europa. Enbart Tokomo Hus skulle kunna transportera 1 500 ton från Gävle hamn istället för att först transportera detta från Insjön till Göteborgs hamn. Gävle hamns utvecklingsmöjligheter är stora och därför bör regeringen omgående avsätta medel för regionens framtidsprojekt – Gävle hamn.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 26 september 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Ragnwi Marcelind (kd)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att förbättra farleden till Gävle hamn. Avslag Avslag 2005/06:TU5 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0500946976511 Ragnwi Marcelind KD 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-21 03:06:09 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02T265 2017-10-20 08:54:04 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-21 03:06:09 GT02T265 av Ragnwi Marcelind (kd) mot_200506_t_265.docx 47321 docx Farleden i Gävle hamn https://data.riksdagen.se/fil/732D7DF4-07B3-4061-9D1B-F21E54BD259E GT02T265 av Ragnwi Marcelind (kd) mot_200506_t_265.pdf 135627 pdf Bilaga: mot_200506_t_265 https://data.riksdagen.se/fil/3545E526-0754-4E00-A51E-E3884DE40B0C