<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2218552</hangar_id>
 <dok_id>GT02T231</dok_id>
 <rm>2005/06</rm>
 <beteckning>T231</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2005/06:T231 av Anita Jönsson (s)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>s5003</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>231</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2005-09-20 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2005-12-23 14:41:36</systemdatum>
 <publicerad>2005-09-21 14:42:12</publicerad>
 <titel>Säkrare förare</titel>
 <subtitel>av Anita Jönsson (s)</subtitel>
 <status>Trycklov</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T231/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T231</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T231</dokumentstatus_url_xml>
 <html>
    &lt;h1 class="Hemstl_rubrik"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som i motionen anf&amp;ouml;rs om att inf&amp;ouml;ra ett ”klippkortssystem” i trafiken.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;#160;1"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det g&amp;ouml;rs st&amp;auml;ndigt f&amp;ouml;rb&amp;auml;ttringar f&amp;ouml;r att f&amp;aring; en s&amp;auml;krare trafikmilj&amp;ouml;. Det handlar ofta om den fysiska milj&amp;ouml;n, som v&amp;auml;garnas och j&amp;auml;rnv&amp;auml;garnas utformning. Eller s&amp;aring; &amp;auml;r det hur bilen kan g&amp;ouml;ras tryggare, med s&amp;auml;krare kaross, bilb&amp;auml;lten m.m. Det handlar ocks&amp;aring; om att ha hastig&amp;shy;hets&amp;shy;begr&amp;auml;nsningar utifr&amp;aring;n var trafiken g&amp;aring;r fram. Men om inte den som k&amp;ouml;r bilen k&amp;ouml;r p&amp;aring; ett f&amp;ouml;rnuftigt s&amp;auml;tt, f&amp;aring;r inte alla dessa insatser avsedd effekt, n&amp;auml;mligen att minska antalet skadade och d&amp;ouml;da i trafiken. Mer &amp;auml;n 500 personer d&amp;ouml;das, och flera tusen skadas sv&amp;aring;rt varje &amp;aring;r i den svenska v&amp;auml;gtrafiken.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;I dag kan du mista k&amp;ouml;rkortet vid vissa f&amp;ouml;rseelser och vid mindre lag&amp;ouml;verskridande utg&amp;aring;r det b&amp;ouml;ter. Vad kan vi g&amp;ouml;ra ytterligare f&amp;ouml;r att f&amp;aring; bilf&amp;ouml;rare att inse att vi alla trafikanter &amp;auml;r beroende av att vi k&amp;ouml;r lagligt?&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det har i vissa l&amp;auml;nder inf&amp;ouml;rts ett system som inneb&amp;auml;r att efter ett visst antal trafik&amp;shy;f&amp;ouml;rseelser m&amp;aring;ste man ta k&amp;ouml;rlektioner och g&amp;ouml;ra ett k&amp;ouml;rkortsprov f&amp;ouml;r att beh&amp;aring;lla k&amp;ouml;rkortet. I Danmark f&amp;aring;r man ett klipp i k&amp;ouml;rkortet vid vissa f&amp;ouml;rseelser och vid tre klipp &amp;auml;r det ”k&amp;ouml;rt”. D&amp;aring; f&amp;aring;r man tre m&amp;aring;nader p&amp;aring; sig att ta sju teoritimmar och &amp;aring;tta k&amp;ouml;rlektioner samt att klara k&amp;ouml;rkortsprovet. Under tiden f&amp;aring;r man lov att k&amp;ouml;ra vidare. Detta inneb&amp;auml;r att bilister inte enbart kan betala sig ifr&amp;aring;n exempelvis fortk&amp;ouml;rning. ”Klippet” i k&amp;ouml;rkortet ligger kvar i tre &amp;aring;r.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Ett uttalande fr&amp;aring;n myndigheten f&amp;ouml;r trafiks&amp;auml;kerhet i Danmark s&amp;auml;ger att ”Klippkortet &amp;auml;r det b&amp;auml;sta som lagstiftats om i trafiken i mannaminne. Det drabbar notoriska fortk&amp;ouml;rare och yrkeschauff&amp;ouml;rer som rutinm&amp;auml;ssigt bryter mot fartgr&amp;auml;nserna. Nu m&amp;aring;ste de fundera p&amp;aring; sitt beteende och &amp;auml;ndra sig n&amp;auml;r de f&amp;aring;tt sitt f&amp;ouml;rsta eller andra klipp.”&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;&amp;Auml;ven exempelvis Tyskland har ett liknande system och nu b&amp;ouml;r Sverige inf&amp;ouml;ra ett system med klippkort f&amp;ouml;r att &amp;ouml;ka s&amp;auml;kerheten i trafiken.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 0.0mm;"&gt;Stockholm den 20 september 2005&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Anita J&amp;ouml;nsson (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om att införa ett "klippkortssystem" i trafiken.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2005/06:TU13</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2005-10-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2005-10-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2005-10-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0682674527208</intressent_id>
<namn>Anita Jönsson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 08:21:19</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GT02T231</dok_id>
<systemdatum>2017-10-20 08:54:01</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 08:21:19</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GT02T231</dok_id>
<subtitel>av Anita Jönsson (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200506_t_231.docx</filnamn>
<filstorlek>45639</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>Säkrare förare</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/F608C3EF-9124-4046-B045-D9F0786561A2</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GT02T231</dok_id>
<subtitel>av Anita Jönsson (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200506_t_231.pdf</filnamn>
<filstorlek>126951</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_200506_t_231</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/09AD79A3-C8FF-492F-A36D-6F8CBAE0FA95</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>