2218528 GT02T21 2005/06 T21 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:T21 av Staffan Danielsson (c) Motion Motion c828 TU 21 0 2006-04-05 00:00:00 2006-04-19 14:03:45 2006-04-05 16:21:55 med anledning av prop. 205/06:160 Moderna transporter av Staffan Danielsson (c) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T21/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T21 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T21 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att hålla en dörr öppen för driftsbidrag även till icke-statliga flygplatser med för regionen viktig flygtrafik till t.ex. Köpenhamn.</p> <h1 class="heading 1">Bakgrund</h1> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="margin-top: 2.21mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Regeringen föreslår att det årliga statliga driftsbidraget ska slopas till de icke-statliga flygplatser som ligger inom en restid med buss och järnväg från Stockholm/Arlanda på två timmar. Motivet är att Stockholm är alltings mittpunkt i Sverige, och att driftsbidrag endast ska utgå till flygplatser som flyger regionens invånare till Stockholm.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det finns en logik i regeringens resonemang, men det är märkligt att transp<span style="letter-spacing: -0.1pt;">orttiden till Arlanda i varje situation helt ska undanta flygplatser från möjligheten att erhålla driftsbidrag. Regeringen vidgår också att det för regioner utanför Stockholm är viktigt med snabba flygförbindelser till noder utanför Sverige, t.ex. Köpenhamn, inte minst för näringslivets utveckling. Så är t.ex. fallet för 5 icke-statliga flygplatser, där utrikestrafiken dominerar mycket kraftigt, däribland Linköping. Även Norrköping är sannolikt inom kort en sådan flygplats.</span></p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Ändå landar regeringen i att helt stänga dörren för framtida driftsbidrag i någon form till dessa flygplatser där direktlinjer ner till kontinenten dominerar. Detta kan sägas försämra regionernas konkurrenskraft med den så dominerande Stockholmsregionen ytterligare.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Jag instämmer i att det primära syftet med driftsbidragen bör vara enligt regeringens förslag, men att det samtidigt bör lämnas en öppning efter prövning för driftsbidrag även till flygplatser som upprätthåller en för regionens utveckling viktig trafik med kontinenten till t.ex. Köpenhamn.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 0.0mm;">Stockholm den 5 april 2006</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Staffan Danielsson (c)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att hålla en dörr öppen för driftsbidrag även till icke-statliga flygplatser med för regionen viktig flygtrafik till t.ex. Köpenhamn. Avslag Avslag 2005/06:TU5 ? Acklamation INL Inlämning 2006-04-06 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2006-04-07 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2006-04-18 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0352254228107 Staffan Danielsson C 1 undertecknare motgrund Motionsgrund Proposition 2005/06:160 2014-11-23 08:32:39 motkat Motionskategori Följdmotion 2014-11-23 08:32:39 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02T21 2017-10-20 08:54:00 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 08:32:39 GT02T21 av Staffan Danielsson (c) mot_200506_t_21.docx 42141 docx med anledning av prop. 205/06:160 Moderna transporter https://data.riksdagen.se/fil/2C2BD8D6-FC51-4F39-B697-9807BB74DC0F GT02T21 av Staffan Danielsson (c) mot_200506_t_21.pdf 133663 pdf Bilaga: mot_200506_t_21 https://data.riksdagen.se/fil/3539C6E3-DA68-4032-95F9-A4AE13BFF095