2218525 GT02T207 2005/06 T207 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:T207 av Ulf Sjösten (m) Motion Motion m1007 TU 207 0 2005-09-15 00:00:00 2005-12-23 14:40:56 2005-09-15 16:51:37 Vägen som tillväxtfaktor i Västra Götaland av Ulf Sjösten (m) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T207/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T207 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T207 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att pröva alternativ finansiering vid vägbyggnation på några lämpliga utbyggnads- och ombyggnadsobjekt i Sverige.</p> <h1 class="heading 1" style="line-height: 1.04em;">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Infrastruktur är viktig för näringslivets utveckling och för enskilda människors förutsättningar att bo och leva överallt. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Bakom resonemanget om en dålig vägstandard döljer sig mycket. Det handlar om utryckningsfordonet som förlorar viktiga minuter i en pressad situation, skolbussen som blir inställd på grund av att grusvägen bitvis försvinner vissa tider på året, timmerexportören som förlorar en kund på grund av att han inte kan möta dagens ”just in time”‑krav och personal som avstår från att ta det erbjudna jobbet på grund av dåliga pendlingsmöjligheter.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det handlar givetvis också om många personliga tragedier i spåren av de talrika allvarliga olyckorna längs dessa vägar.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Näringslivsrepresentanter och företagarorganisationer har lyft fram just de tillväxthämmande aspekterna som följd av det undermåliga vägnätet. Bristerna är i dag mycket tydliga i hela Västra Götaland.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Ett blomstrande och växande näringsliv är beroende av ett stringent skattesystem, lagar och regler som är lätta att förstå och transparenta och en infrastruktur som underlättar etableringar och tillväxt.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Näringslivets tillväxt behövs ju faktiskt för att statens finanser skall må bra och för att Sverige skall ta välbehövliga kliv uppåt i den internationella välståndsligan. Tillväxten behövs givetvis också för att kommunerna och deras verksamhet som vänder sig till barn, elever, äldre och funktionshindrade skall utvecklas. I det här fallet gäller verkligen den gamla sanningen att ”man måste satsa en krona för att tjäna en krona”.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Dåliga vägar skapar stora svårigheter för företagens transporter men också problem med företagens kompetensförsörjning.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I Sjuhäradsbygden, som fortfarande arbetar i en omställningsfas efter den producerande textilindustrin, lider näringslivet av dålig standard på vägnätet, både det mindre och det större såsom riksvägarna 40, 27 och 41.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Nu börjar byggnationen av riksväg 40 genom att Kyllaredsmotet strax utanför Borås projekteras och byggas. För att bygga motet har Borås och Ulricehamns kommuner lånat upp drygt 100 miljoner kronor som Västra Götalandsregionen betalar ränta för. Det här lånet har man inte tagit för att man tycker det är rätt och riktigt utan för att man är så oerhört pressad av trafiksäkerhetsskäl och tillväxtskäl att vidta denna åtgärd. Det är som vanligt en övervältring av ansvaret på kommunerna, i detta fall Borås och Ulricehamn. Risken är nu stor att Kyllaredsmotet kommer att stå som ett monument över en misslyckad infrastrukturpolitik, då den fortsatta finansieringen av byggnationen är högst osäker.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Sammantaget borde investeringar i vägar vara en investering i tillväxt och utveckling för Västra Götaland och Sverige där vinstpotentialen för oss alla är utomordentligt stor.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Borås och Sjuhäradsbygden har en styrka i sin företagaranda och sina entreprenörer som har förmågan att skapa något ofta ur ingenting. Borås ligger i toppskiktet i Västsverige när det gäller nyföretagande. Men nyföretagandet har minskat kraftigt i vår bygd de senaste åren. En tydlig orsak är bristfälliga vägar på alla nivåer.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Alternativfinansiering enligt public-private partnership (PPP) har diskuterats i många år. Vägverket har noggrant gått igenom de olika utbyggnadsobjekt som finns i Sverige. Den genomlysningen gjordes för ganska många år sedan nu. Man kom fram till att riksväg 40 var ett av de lämpligaste projekten som fanns i Sverige. Det var lämpligt från både storleks- och kostnadssynpunkt.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Förslag har presenterats, men besluten om att pröva alternativfinansiering vid vägbyggnation dröjer.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det är nu hög tid att prova alternativfinansiering på några vägobjekt i Sverige.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 15 september 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Ulf Sjösten (m)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att pröva alternativ finansiering vid vägbyggnation på några lämpliga utbyggnads- och ombyggnadsobjekt i Sverige. Avslag Avslag 2005/06:TU1 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 089057453314 Ulf Sjösten M 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-22 20:34:08 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02T207 2017-10-20 08:53:59 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 20:34:08 GT02T207 av Ulf Sjösten (m) mot_200506_t_207.docx 46645 docx Vägen som tillväxtfaktor i Västra Götaland https://data.riksdagen.se/fil/32D6D106-CA47-4F0C-A6BF-1FFABD50AFA6 GT02T207 av Ulf Sjösten (m) mot_200506_t_207.pdf 138539 pdf Bilaga: mot_200506_t_207 https://data.riksdagen.se/fil/EE02CD64-20A7-4767-9F7D-500D2ED2E900