2217818 GT02Sk412 2005/06 Sk412 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:Sk412 av Birgitta Sellén och Viviann Gerdin (c) Motion Motion c565 SkU 412 0 2005-09-28 00:00:00 2005-12-23 14:18:01 2005-10-05 15:26:44 Skatt på väg av Birgitta Sellén och Viviann Gerdin (c) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02Sk412/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02Sk412 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02Sk412 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att förslaget i Skatt på väg (SOU 2004:63) inte skall genomföras.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Den statliga utredningen Skatt på väg (SOU 2004:63) sägs vara en del i en grön skatteväxling. Grönt kommer det också att bli i stora delar av vårt avlånga land om skatteförslaget antas. Grönt av sly på igenvuxna åkrar, gröna skogar som får stå oavverkade då fraktkostnaderna gör avverkningen olönsam.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Kampen mot regeringens förslag Skatt på väg, eller Skatt på avstånd som det hellre borde heta, går vidare. Införs den föreslagna kilometerskatten med 36,70 kr/mil för tunga fordon drabbas landsbygden särskilt hårt. Den som äger skog långt från industrierna blir den verklige förloraren. Mycket skog kommer inte att kunna avverkas då transportkostnaderna äter upp hela vinsten.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Skatt på väg är det största hotet mot åkerinäringen på 75 år. Vi lever i ett skogsrikt land och en mycket stor del av landets exportinkomster kommer från skogen. Förslagets effekter skulle slå hårt mot Norrlands och Svealands inland. Den näring som till stor del bär upp landets välstånd försätts i en besvärlig situation gentemot utländska konkurrenter. Redan idag har Sverige, på grund av den höga skatten på drivmedel, en konkurrensnackdel i förhållande till Finland.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Om tanken var att skatteväxlingen skulle bli grön i betydelsen miljövänlig blir resultatet ett helt annat. Utvecklingen av bioenergisektorn, som ska bidra till att fylla de energipolitiska målen, kommer att slå stopp. Biobränslen tål definitivt inga ökade transportkostnader. Genom att beskatta avstånd och inte bränsle slår staten undan benen för redan gjorda satsningar inom biobränsleproduktionen.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Men Skatt på väg drabbar inte bara vissa näringar. För människor på landsbygden och i mindre tätorter blir alla konsumtionsvaror dyrare. Här kan kostnaderna vältras vidare till slutkunden och den som bor längst bort får då betala mest.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">En konsekvensutredning på förslagets inverkan på skogsnäringen har gjorts av Skogforsk. Den visar att med förslagets fördyringar kommer 30 procent av massaindustrins nuvarande virkesanvändning att försvinna. Virket blir helt enkelt för dyrt att hämta. Av det följer minskad produktion och åtskilliga arbetstillfällen kommer att försvinna bland skogsentreprenörer, åkare och på industrierna.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Men inte bara skogsnäringen drabbas. Alla som bor i Norrlands inland kommer att få betala i form av fördyrade livsmedel och konsumtionsvaror. Redan hårt prövade landsortsbor riskerar dessutom ökad arbetslöshet när de transportberoende arbetsplatserna konkurreras ut av andra med mindre transportbehov. <span style="color: #000000;">Förslaget drabbar såväl privatpersoner som företag.</span> <span style="color: #000000;">Men Skatt på väg är inte det enda förslaget som kan göra transporter dyrare. I en miljöproposition talas det om positiv regional utveckling, </span></p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Avstånden och infrastrukturen i norra Sverige samt Svealands inland gör att transporter med lastbil är en förutsättning för att kunna bedriva näringsverksamhet och handla med varor. Förslaget Skatt på väg slår hårt mot alla näringsverksamheter samt alla boende på landsbygden och i små orter. Särskilt hårt drabbar det dock den gröna näringen – skogsbruk, lantbruk och livsmedelsindustrin – som använder marken som resurs i sitt företag.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Förslaget lägger en död hand över råvaruexporten från skogslänen och för den ekonomiska utvecklingen i hela landet. Om utredningen Skatt på väg (SOU 2004:63) genomförs påverkar det landsbygden oerhört hårt och transporterna blir så dyra att lastbilsentreprenörer kommer att tvingas gå i konkurs. Därför bör utredningen avslås.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 28 september 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Birgitta Sellén (c)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Viviann Gerdin (c)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att förslaget i Skatt på väg (SOU 2004:63) inte skall genomföras. Avslag Avslag 2005/06:SkU15 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0185503778507 Birgitta Sellén C 1 undertecknare 019623784404 Viviann Gerdin C 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 02:17:38 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02Sk412 2017-10-20 08:48:50 tilldelat Tilldelat Skatteutskottet 2014-11-23 02:17:38 GT02Sk412 av Birgitta Sellén och Viviann Gerdin (c) mot_200506_sk_412.docx 42936 docx Skatt på väg https://data.riksdagen.se/fil/85E973E0-F46B-4780-A30E-8272E4E8CB35 GT02Sk412 av Birgitta Sellén och Viviann Gerdin (c) mot_200506_sk_412.pdf 137933 pdf Bilaga: mot_200506_sk_412 https://data.riksdagen.se/fil/2D7724D8-C38A-41EA-AF79-9D7E96C33A1D