2217726 GT02Sk321 2005/06 Sk321 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:Sk321 av Agne Hansson och Staffan Danielsson (c) Motion Motion c375 SkU 321 0 2005-09-26 00:00:00 2005-12-23 14:13:51 2005-09-29 09:56:22 Begränsningsregel för beskattning av bensin och diesel av Agne Hansson och Staffan Danielsson (c) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02Sk321/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02Sk321 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02Sk321 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om införande av en begränsningsregel för drivmedelsskatt.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Bensin- och dieselpriserna varierar ofta. Det är mycket en följd av världsmarknadspriser. Oljan är en begränsad resurs. Den produceras i stor utsträckning i politiskt instabila länder. Vid minsta förveckling eller oro på världsmarknaden stiger priset på råolja. Oljeländernas överenskommelser styr oljetillgången, vilket också i visst läge innebär att världsmarknadspriset på råolja sjunker. Det bästa sättet att undvika oljeberoendet är naturligtvis att utveckla alternativa förnybara bränslen. Men tills all oljekonsumtion fasats ut bör åtgärder vidtas som håller oljepriset mer stabilt. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">För närvarande har bensin- och dieselpriserna nått rekordhöjder. Eftersom all olja som bensin och diesel ur miljösynpunkt helt riktigt beskattas kraftigt ökar respektive minskar beskattningen av bensin och diesel proportionellt i förhållande till hur världsmarknadspriset på råolja varierar. Det är inte rimligt att de som bor så till att de måste använda bilen för att kunna fungera i samhället skall bära allt högre kostnader genom att beskattningen automatiskt ökar när oljepriset stiger och utgöra en skatteregulator för staten. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Omvänt<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> är det lika orimligt att skattelättnader ska inträffa i e</span>tt läge där oljepriset kraftigt skulle sjunka. Det skulle i ett sådant läge motverka miljöpolitiskt uppsatta mål. Beskattningen av bensin och diesel bör därför omgärdas med en begränsningsregel som innebär att ett tak sätts för hur mycket skatt per liter bensin respektive diesel som skall tas ut. Begränsningsregeln kan anpassas till den i statsbudgeten upptagna budgetbalansen för gällande budgetperiod för att undvika en budgetförsvagning. På liknande sätt kan ett golv sättas för hur mycket literpriset på respektive drivmedel får sjunka. Vid en kraftig sänkning av världsmarknadspriset innebär det en budgetförstärkning. Regeringen bör återkomma till riksdagen med förslag om åtgärder för mer stabila drivmedelspriser i enlighet med motionen.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 26 september 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Agne Hansson (c)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Staffan Danielsson (c)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om införande av en begränsningsregel för drivmedelsskatt. Avslag Avslag 2005/06:SkU15 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0274710563201 Agne Hansson C 1 undertecknare 0352254228107 Staffan Danielsson C 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-22 02:59:49 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02Sk321 2017-10-20 08:48:43 tilldelat Tilldelat Skatteutskottet 2014-11-22 02:59:49 GT02Sk321 av Agne Hansson och Staffan Danielsson (c) mot_200506_sk_321.docx 45874 docx Begränsningsregel för beskattning av bensin och diesel https://data.riksdagen.se/fil/756D7FC2-B062-4624-B3F9-F1D28519C6E8 GT02Sk321 av Agne Hansson och Staffan Danielsson (c) mot_200506_sk_321.pdf 132580 pdf Bilaga: mot_200506_sk_321 https://data.riksdagen.se/fil/B0E07D4D-58D7-49F9-818F-9CB302FB5339