2217715 GT02Sk310 2005/06 Sk310 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:Sk310 av Runar Patriksson (fp) Motion Motion fp948 SkU 310 0 2005-09-26 00:00:00 2005-12-23 14:13:27 2005-09-28 14:29:38 Drivmedelsskatter av Runar Patriksson (fp) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02Sk310/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02Sk310 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02Sk310 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 6.0mm;"> <li> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att låta utreda eventuella skillnader i miljöpåverkan mellan dieseldrivna personbilar och bensindrivna personbilar.</p> </li> <li> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att omgående utreda en harmonisering av skattesystemen mellan dieselskatten och bensinskatten så att lika miljöpåverkan får samma skatt.</p> </li> <li> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om utredning om lagligheten i skatt på skatten vid beskattning av drivmedel.</p> </li> </ol> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Den tudelade beskattningsgrunden för personbilar i Sverige är felaktig och djupt orättvis. Personbilar med dieselmotorer bestraffas hårt till förmån för bensindrivna bilar, detta trots att moderna dieselmotorer inte är mer miljöfarliga än många bensinmotorer. Tvärtom är dieselmotorer att föredra i många avseenden.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">En dieselmotor förbrukar långt ifrån så mycket bränsle som motsvarande bensinmotor, vilket ger avsevärt lägre utsläpp. Sveriges straffbeskattning av dieselmotorer slår hårt mot framför allt landsbygden där de pålitliga dieselmotorerna ofta föredras. Moderna dieselmotorer är mycket effektiva och inte i närheten av den kritik som ibland riktas mot dieselmotorer.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Den svenska miljödieseln av i dag är mycket ren och orsakar inte samma utsläppsnivåer som tidigare diesel gjorde. Dieselmotorer har också den fördelen att de med fördel går att driva med alternativa bränslen såsom t.ex. rapsolja. Påståenden om att dieselmotorn är en miljöbov är inte längre sant!</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det är dags att straffbeskattningen på dieselbilar avskaffas. Det enda rimliga är att jämställa dieselbilen med bensinbilen. Den som väljer dieselmotorns fördelar framför bensinmotorn ska inte straffas för sitt val, som i grunden är ett bra val. De moderna dieselmotorerna uppfyller de krav som ställs på miljöpåverkan med råge och är dominerande inslag i många länders bilparker. I en framtid där alternativa bränslen gör intåg på bränslemarknaden kommer dieselmotorns fördelar att framträda än mer.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Regeringen bör omgående tillsätta en utredning för att utforma ett nytt skattesystem där lika miljöpåverkan ges samma skatt, och inte som i dag att dieselbilar straffas. Det är dags att erkänna dieselmotorn som ett fullgott alternativ till bensinmotorn! Detta bör ges regeringen till känna.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Även detta faktum att den statliga skatten på drivmedel läggs på först för att sedan beläggas med moms borde omgående utredas och ändras till att momsen läggs på drivmedelskostnaden och den statliga bränsleskatten tillförs priset året därpå. Dagens sätt att beskatta drivmedel ger skatt på skatten, och detta borde vara olagligt.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 26 september 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Runar Patriksson (fp)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att låta utreda eventuella skillnader i miljöpåverkan mellan dieseldrivna personbilar och bensindrivna personbilar. Avslag Avslag 2005/06:SkU15 ? Acklamation 2 2 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att omgående utreda en harmonisering av skattesystemen mellan dieselskatten och bensinskatten så att lika miljöpåverkan får samma skatt. Avslag Avslag 2005/06:SkU15 ? Acklamation 3 3 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om utredning om lagligheten i skatt på skatten vid beskattning av drivmedel. Avslag Avslag 2005/06:SkU15 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0996373560505 Runar Patriksson FP 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-24 06:08:37 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02Sk310 2017-10-20 08:48:42 tilldelat Tilldelat Skatteutskottet 2014-11-24 06:08:37 GT02Sk310 av Runar Patriksson (fp) mot_200506_sk_310.docx 46070 docx Drivmedelsskatter https://data.riksdagen.se/fil/4428CF92-8F8F-4DA3-B9F5-726F9584F288 GT02Sk310 av Runar Patriksson (fp) mot_200506_sk_310.pdf 152352 pdf Bilaga: mot_200506_sk_310 https://data.riksdagen.se/fil/4383217A-E8DD-4645-BFD3-C022524FFC59