2327274 GS10422 2004/05 422 ip ip Interpellation 2004/05:422 av Andersson, Christina (c) Interpellation Interpellationsdebatt c c statsrådet Ulrica Messing 422 0 2005-02-23 00:00:00 2009-03-31 13:44:27 2005-02-23 00:00:00 Citybanan Andersson, Christina (c) https://data.riksdagen.se/dokument/GS10422/text https://data.riksdagen.se/dokument/GS10422 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GS10422 den 23 februariInterpellation 2004/05:422 av Christina Andersson (c) till statsrådet Ulrica Messing om Citybanan<A NAME="Temp"></A>Citybanan ska bli en sex kilometer lång tunnel genom Stockholms innerstad där pendeltrafiken får ett eget dubbelspår från och med år 2011. Detta ger bättre plats för rikstrafik, regiontrafik och godstrafik på redan befintliga spår förbi Stockholms central. Tunnelprojektet är därför inte bara en angelägenhet för Stockholmsområdet, utan för hela landet.Bristen på spårkapacitet genom centrala Stockholm är i dag ett hinder för en fortsatt positiv utveckling av tågtrafiken i Mälardalen. Den södra infarten till Stockholms central består av två spår, samma antal som vid invigningen 1871. Spåren trafikeras i dag av drygt 500 tåg varje dygn och kapaciteten är maximalt utnyttjad i rusningstrafik. Stockholmsregionens pendeltåg och Mälardalens regiontåg konkurrerar med långväga fjärrtåg och godståg om plats på spåren. Efterfrågan på tätare trafik är betydligt större än vad kapaciteten på den så kallade getingmidjan är.<A NAME="PassTempLäge"></A>Det är stor risk att den planerade pendeltågstunneln genom Stockholm nu blir försenad. För några dagar sedan lämnade Banverket en rapport till regeringen om hur planeringsarbetet för Citybanan fortskrider. Där kan man läsa att "det är risk för att sluttiden förskjuts framåt". Anledningen till förseningen är framför allt att landstinget och Stockholms stad inte kan komma överens med Banverket om hur kostnaderna ska fördelas. Förhandlingarna skulle ha varit avslutade före jul, men har försenats. En annan kritisk punkt för att programmet ska hålla är regeringens tillståndsprövning. Även på den punkten är tidsplaneringen osäker.Planering för bättre spårkapacitet genom Stockholm har pågått länge. Citybanan är ett prioriterat projekt för Stockholm, Mälardalen och hela Sverige. I regeringsförklaringen 2002 framhöll statsministern att "Citybanan var ett synnerligen angeläget projekt".Mot bakgrund av att planeringsprocessen nu ser ut att förskjutas framåt i tiden och därmed också byggandet av Citybanan vill jag ställa följande fråga till statsrådet:Vilka åtgärder är statsrådet beredd att vidta för att undvika förseningar i byggandet av den oerhört viktiga Citybanan genom Stockholm? INL Inlämnad 2005-02-23 00:00:00 inträffat 0 behandling ANM Anmäld 2005-02-25 00:00:00 inträffat 0 behandling BESV Besvarad 2005-03-08 00:00:00 inträffat 0 behandling SISVA Sista svarsdatum 2005-03-14 00:00:00 planerad 0 behandling 0165732384110 Ulrica Messing S 1 besvaradav 0165732384110 Ulrica Messing S 1 stalldtill 0263304349100 Christina Andersson C 1 undertecknare statustext statustext Interpellationen är besvarad GS10422 2017-10-20 09:22:05 ipsvarid {2627855A-77C3-4496-8186-3FCC7470599C} GS0986 prot 2004/05 86 Riksdagens protokoll 2004/05:86 Tisdagen den 8 mars 7 § Svar på interpellation 2004/05:422 om Citybanan Protokoll