2223661 GS02T483 2004/05 T483 mot Enskild motion mot Motion 2004/05:T483 av Billy Gustafsson och Louise Malmström (s) Motion Motion s3087 TU 483 0 2004-09-24 00:00:00 2004-09-24 00:00:00 2004-10-06 14:03:26 Farleds- och lotsavgifter av Billy Gustafsson och Louise Malmström (s) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GS02T483/text https://data.riksdagen.se/dokument/GS02T483 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GS02T483 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2004/05:T483</div> <div class="MotionarLista">av Billy Gustafsson och Louise Malmström (s)</div> <h1>Farleds- och lotsavgifter</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av att överväga en översyn av gällande regler för farleds- och lotsavgifter.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Norrköpings hamn är en av landets största hamnar, där det hanterade gods­värdet utgör en betydande del av det samlade varuvärdet av import och export över Sveriges hamnar. Hamnen har av trafikverken (Vägverket, Banverket, Sjöfartsverket och Luftfartsverket) och näringslivet pekats ut som en av fyra betydelsefulla intermodala noder inom Nordiska triangeln.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Avgörande för att kunna ta tillvara de naturliga möjligheter som bland annat Norrköpings hamn har är likvärdiga konkurrensvillkor. Förutom att kostnaderna för lots under åren 1999-2003 har ökat med 120 % har också sättet att beräkna lotsavgifter förändrats till nackdel för hamnar liggande inne i landet med lång farled.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Dagens system medverkar till att snedvrida konkurrensen då kostnaderna för att nyttja en inlandshamn blir betydligt högre än för motsvarande tjänst vid en hamn belägen vid kusten. Från samhällssynpunkt innebär detta att samordningen mellan olika transportslag försvåras, dvs motverkar uppbyggnaden av intermodal nod. Naturliga tillväxtpotentialer nyttjas därmed inte optimalt.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Mot denna bakgrund finns behov av att överväga en översyn av systemen för farleds- och lotsavgifter, deras konstruktion och nivåer.</p> <table style="border-top-style: none; width: 107.5mm; border-right-style: none; margin-left: -1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; margin-right: auto; border-collapse: collapse;"> <colgroup span="1"> <col width="203" span="1"></col> <col width="203" span="1"></col> </colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-top-style: none; width: 53.7mm; border-right-style: none; padding-right: 1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; padding-top: 0.0mm; padding-bottom: 0.0mm; vertical-align: top; padding-left: 1.2mm;" rowspan="1"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.2mm;">Stockholm den 24 september 2004</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-top-style: none; width: 53.7mm; border-right-style: none; padding-right: 1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; padding-top: 0.0mm; padding-bottom: 0.0mm; vertical-align: top; padding-left: 1.2mm;" rowspan="1"></td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-top-style: none; width: 53.7mm; border-right-style: none; padding-right: 1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; padding-top: 0.0mm; padding-bottom: 0.0mm; vertical-align: top; padding-left: 1.2mm;" rowspan="1"> <p class="Underskrifter">Billy Gustafsson (s)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-top-style: none; width: 53.7mm; border-right-style: none; padding-right: 1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; padding-top: 0.0mm; padding-bottom: 0.0mm; vertical-align: top; padding-left: 1.2mm;" rowspan="1"> <p class="Underskrifter">Louise Malmström (s)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av att överväga en översyn av gällande regler för farleds- och lotsavgifter. Avslag Avslag 2005/06:TU5 ? Acklamation INL Inlämning 2004-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2004-10-14 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2004-10-14 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0933424396309 Billy Gustafsson S 1 undertecknare 0203334943718 Louise Malmström S 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-22 11:47:55 statustext statustext Ärendet är avslutat GS02T483 2017-10-20 09:14:49 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 11:47:55