<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2237594</hangar_id>
 <dok_id>GS02T252</dok_id>
 <rm>2004/05</rm>
 <beteckning>T252</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2004/05:T252 av Yvonne Ångström (fp)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>fp427</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>252</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2004-09-23 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2004-09-23 00:00:00</systemdatum>
 <publicerad>2004-09-27 11:21:00</publicerad>
 <titel>Tvärbanan Storuman-Hällnäs</titel>
 <subtitel>av Yvonne Ångström (fp)</subtitel>
 <status>Trycklov</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GS02T252/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GS02T252</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GS02T252</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt; &lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2004/05:T252&lt;/div&gt; &lt;div class="MotionarLista"&gt;av Yvonne Ångström (fp)&lt;/div&gt; &lt;h1&gt;Tvärbanan Storuman-Hällnäs&lt;/h1&gt; &lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;
&lt;h1 class="Hemstl_rubrik"&gt;Förslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
&lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om utredning av möjligheterna att åter bedriva persontrafik på tvärbanan Storuman-Hällnäs.&lt;/p&gt;
&lt;h1 class="heading 1"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
&lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Tvärbanan mellan Storuman och Hällnäs i Västerbottens inland hade tidigare persontrafik, men numera bedrivs enbart godstrafik på sträckan.&lt;/p&gt;
&lt;p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;I dag sker den kollektiva personbefordran på sträckan med buss, ett alternativ som i många fall är bra, men som från miljösynpunkt är sämre än järnvägstrafik.&lt;/p&gt;
&lt;p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;I det arbete med infrastrukturfrågor som Inlandsdelegationen står bakom, en utredning av Infraplan, har framhållits att satsningar på förbättrade järnvägsförbindelser för personbefordran är av mycket stor betydelse för den långsiktiga utvecklingen av bl a Norrlands inland.&lt;/p&gt;
&lt;p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Nu pågår byggnaden av Botniabanan, och det skulle vara av stort värde att, när den blir färdigställd, få möjligheter att kombinera den tågtrafiken med persontåg från kusten till inlandet om sådan går att åstadkomma till rimliga kostnader.&lt;/p&gt;
&lt;p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vidare planeras en förstärkning av järnvägssträckan Lycksele-Nyland under perioden 2007-2009. Det är angeläget att även sträckan Lycksele-Stor-uman upprustas. Därigenom borde förutsättningarna för persontrafik på sträckan Storuman-Hällnäs förbättras. Jag anser att det är synnerligen angeläget att snarast utreda förutsättningarna för en framtida persontrafik från Storuman till kusten i anslutning till Botniabanan.&lt;/p&gt;
&lt;table style="border-top-style: none; width: 107.5mm; border-right-style: none; margin-left: -1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; margin-right: auto; border-collapse: collapse;"&gt;
&lt;colgroup span="1"&gt;
&lt;col width="203" span="1"&gt;&lt;/col&gt;
&lt;col width="203" span="1"&gt;&lt;/col&gt;
&lt;/colgroup&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td valign="top" colspan="1" style="border-top-style: none; width: 53.7mm; border-right-style: none; padding-right: 1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; padding-top: 0.0mm; padding-bottom: 0.0mm; vertical-align: top; padding-left: 1.2mm;" rowspan="1"&gt;
&lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.2mm;"&gt;Stockholm den 23 september 2004&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="top" colspan="1" style="border-top-style: none; width: 53.7mm; border-right-style: none; padding-right: 1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; padding-top: 0.0mm; padding-bottom: 0.0mm; vertical-align: top; padding-left: 1.2mm;" rowspan="1"&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td valign="top" colspan="1" style="border-top-style: none; width: 53.7mm; border-right-style: none; padding-right: 1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; padding-top: 0.0mm; padding-bottom: 0.0mm; vertical-align: top; padding-left: 1.2mm;" rowspan="1"&gt;
&lt;p class="Underskrifter"&gt;Yvonne Ångström (fp)&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="top" colspan="1" style="border-top-style: none; width: 53.7mm; border-right-style: none; padding-right: 1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; padding-top: 0.0mm; padding-bottom: 0.0mm; vertical-align: top; padding-left: 1.2mm;" rowspan="1"&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om utredning av möjligheterna att åter bedriva persontrafik på tvärbanan Storuman-Hällnäs.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2005/06:TU5</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2004-10-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2004-10-14 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2004-10-14 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0203071331400</intressent_id>
<namn>Yvonne Ångström</namn>
<partibet>FP</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 01:23:54</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GS02T252</dok_id>
<systemdatum>2017-10-20 09:14:32</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 01:23:54</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
</dokumentstatus>