2235942 GS02MJ218 2004/05 MJ218 mot Enskild motion mot Motion 2004/05:MJ218 av Erling Wälivaara (kd) Motion Motion kd577 MJU 218 0 2004-09-22 00:00:00 2004-09-22 00:00:00 2004-09-24 11:20:07 Alternativa drivmedel av Erling Wälivaara (kd) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GS02MJ218/text https://data.riksdagen.se/dokument/GS02MJ218 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GS02MJ218 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2004/05:MJ218</div> <div class="MotionarLista">av Erling Wälivaara (kd)</div> <h1>Alternativa drivmedel</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om nödvändigheten av att satsa på nya alternativa drivmedel.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Under många år har regionalpolitiken åsidosatts och infrastruktursatsningar uteblivit. Utarmningen av landsbygden fortsätter och krisen blir alltmer permanent. Nu har regeringen med sina stödpartier beslutat om att höja bensin- och dieselskatterna. Ett dråpslag mot glesbygdens folk. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Bra kommunikationer är en förutsättning för att även Norrlands inland ska kunna fortleva och utvecklas till nytta för hela landet.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Kollektivtrafiken är inte tillgänglig på landsbygden och därmed inte heller något reellt alternativ för befolkningen i glesbygden. På de flesta håll är bilen det enda alternativet för resor till och från arbetsplatsen, skolan, serviceinrättningar och fritidsanläggningar. Att höja drivmedelsskatterna som regeringen nu gör är förkastligt.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Som vanligt motiverar regeringen skattehöjningarna på drivmedel med att miljön kräver det. Istället borde användandet av ett miljövänligare bränsle vara en bättre väg att gå.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det är hög tid att regeringen tar vara på möjligheterna och stimulerar användandet av alternativa drivmedel. Att dessa möjligheter dras i långbänk med en regering som säger sig vilja gå i täten för ett ekologiskt hållbart samhälle är anmärkningsvärt.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Satsningar på nya alternativa drivmedel är möjliga om viljan finns. Framställning av alternativa bränslen som etanol från skogsråvaror sker redan men i begränsad omfattning. Ett annat alternativ är att tillverka miljövänlig svensk diesel, Eco-Par (TM), av stålindustrins processgaser, processgaser från masugnarna vid SSAB i Luleå som nu bara facklas ut i luften till ingen nytta. Den miljövänliga Eco-Pardieseln går också att tillverka från skogsråvaror. Tyvärr lägger regeringen miljöklassningen som ett hinder för att satsa på Eco-Pardieseln. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Gjorda undersökningar vid bland annat Chalmers i Göteborg har visat att Eco-Pardieseln, på alla punkter har bättre miljöegenskaper än MK 1 dieseln.</p> <table style="border-top-style: none; width: 107.5mm; border-right-style: none; margin-left: -1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; margin-right: auto; border-collapse: collapse;"> <colgroup span="1"> <col width="203" span="1"></col> <col width="203" span="1"></col> </colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-top-style: none; width: 53.7mm; border-right-style: none; padding-right: 1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; padding-top: 0.0mm; padding-bottom: 0.0mm; vertical-align: top; padding-left: 1.2mm;" rowspan="1"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.2mm;">Stockholm den 22 september 2004</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-top-style: none; width: 53.7mm; border-right-style: none; padding-right: 1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; padding-top: 0.0mm; padding-bottom: 0.0mm; vertical-align: top; padding-left: 1.2mm;" rowspan="1"></td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-top-style: none; width: 53.7mm; border-right-style: none; padding-right: 1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; padding-top: 0.0mm; padding-bottom: 0.0mm; vertical-align: top; padding-left: 1.2mm;" rowspan="1"> <p class="Underskrifter">Erling Wälivaara (kd)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-top-style: none; width: 53.7mm; border-right-style: none; padding-right: 1.2mm; border-left-style: none; border-bottom-style: none; padding-top: 0.0mm; padding-bottom: 0.0mm; vertical-align: top; padding-left: 1.2mm;" rowspan="1"></td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om nödvändigheten av att satsa på nya alternativa drivmedel. Avslag Avslag 2005/06:MJU3 ? Acklamation INL Inlämning 2004-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2004-10-14 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2004-10-14 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0205071690103 Erling Wälivaara KD 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-20 16:06:09 statustext statustext Ärendet är avslutat GS02MJ218 2017-10-20 09:12:28 tilldelat Tilldelat Miljö- och jordbruksutskottet 2014-11-20 16:06:09