2329330 GR10310 2003/04 310 ip ip Interpellation 2003/04:310 av Larsson, Håkan (c) Interpellation Interpellationsdebatt c c statsrådet Ulrica Messing 310 0 2004-02-19 00:00:00 2009-03-31 13:44:27 2004-02-19 00:00:00 kollektivtrafik i glesbygd Larsson, Håkan (c) https://data.riksdagen.se/dokument/GR10310/text https://data.riksdagen.se/dokument/GR10310 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GR10310 den 19 februariInterpellation 2003/04:310 av Håkan Larsson (c) till statsrådet Ulrica Messing om kollektivtrafik i glesbygd<A NAME="Temp"></A>Även i de glesbebyggda delarna av Sverige är det viktigt med en fungerande kollektivtrafik. Fungerande buss- eller tågförbindelser är inte sällan avgörande för att människor ska kunna välja att bo och leva i glesbygd. Det gäller exempelvis för arbetspendlare, ungdomar och äldre. Även när det gäller godstransporter till lokala företag har kollektivtrafiken en betydelsefull roll.Under senare år har staten minskat sitt stöd till kollektivtrafik i de glesare delarna av landet, samtidigt som diesel- och fordonsskatterna har höjts. Eftersom kommuner och landsting är ekonomiskt hårt pressade har dessa i praktiken liten möjlighet att i detta läge öka sitt stöd till länstrafikbolagen.I Jämtlands län har länstrafiken under åren 2001@2003 tvingats skära bort en fjärdedel av det tidigare trafikutbudet. Detta är mycket allvarligt. Därför var det en ljusglimt, om än en liten, när det i årets statsbudget finns ett särskilt stöd om 10 (tio) miljoner kronor för glesbygdstrafiken i de fyra nordligaste länen. För Jämtlands län beräknas detta innebära ett tillskott på 2,3 miljoner kronor. (I sammanhanget kan nämnas att Centerpartiet anslår 100 extra miljoner för att stärka kollektivtrafiken i glesbygd.)För några veckor sedan fick emellertid Länstrafiken i Jämtlands län ett brev från Rikstrafiken, där man förklarar att man av besparingsskäl måste skära ned stödet till Norrlandstrafiken med 8 (åtta) miljoner kronor. Fullföljs dessa planer ger alltså staten ca 2,3 miljoner kronor med ena handen för att sedan dra bort ca 2 miljoner kronor med den andra, via Rikstrafiken.Ledningen för Länstrafiken i Jämtlands län är naturligtvis upprörd över statens agerande och i ett brev till statsrådet Messing frågar man sig: "På vilket sätt tror regeringen och Rikstrafiken att vi genom dessa kombinerade åtgär<A NAME="PassTempLäge"></A>der kommer att kunna stärka vår finansiering och rätta trafikutbudet?" Länstrafiken upplever med rätta detta som "ett tråkigt nollsummespel".Mot denna bakgrund vill jag ställa följande fråga till statsrådet Ulrica Messing:Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att ge länstrafikbolagen i de glesbebyggda norra delarna av Sverige möjlighet att utveckla, i stället för att som nu tvingas avveckla, sitt trafikutbud? ANM Anmäld 2004-02-19 00:00:00 inträffat 0 behandling INL Inlämnad 2004-02-19 00:00:00 inträffat 0 behandling BESV Besvarad 2004-03-02 00:00:00 inträffat 0 behandling SISVA Sista svarsdatum 2004-03-11 00:00:00 planerad 0 behandling 0165732384110 Ulrica Messing S 1 besvaradav 0165732384110 Ulrica Messing S 1 stalldtill 0899795917517 Håkan Larsson C 1 undertecknare statustext statustext Interpellationen är besvarad GR10310 2017-10-20 10:11:52 ipsvarid {48AA5E17-E07A-4CCD-A9DD-641A74254FBC} GR0975 prot 2003/04 75 Riksdagens protokoll 2003/04:75 Tisdagen den 2 mars 4 § Svar på interpellation 2003/04:310 om kollektivtrafik i glesbygd Protokoll