2289089GR03832003/0483propproppropProposition 2003/04:83PropositionPropositionNTU8302004-03-05 00:00:002013-02-16 18:43:472004-03-05 00:00:00Digitala färdskrivare vid vägtransporterhämtad_2html-echttps://data.riksdagen.se/dokument/GR0383/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/GR0383https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GR0383
<div style="margin:3px;">
<STYLE type="text/css">
body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;}
#page_1 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:21px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_2 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_3 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_4 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 18px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_5 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_5 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_5 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_5 #dimg1z{position:absolute;top:782px;left:0px;z-index:-1;width:154px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_5 #dimg1 #img1 {width:154px;height:1px;}
#page_6 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 18px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_7 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 18px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_8 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_9 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 18px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_9 #dimg1z{position:absolute;top:438px;left:1px;z-index:-1;width:488px;height:62px;}
#page_9 #dimg1 #img1 {width:488px;height:62px;}
#page_10 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_10 #dimg1z{position:absolute;top:310px;left:63px;z-index:-1;width:488px;height:61px;}
#page_10 #dimg1 #img1 {width:488px;height:61px;}
#page_11 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_11 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;}
#page_11 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;}
#page_12 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 18px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_13 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_14 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_15 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_15 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_2 {border:none;z:b;margin:10px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;}
#page_16 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_16 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_1 #id_1_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_1 #id_1_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_1 #id_1_3 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_17 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_17 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_17 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_18 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_18 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_18 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_19 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_19 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;}
#page_19 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_19 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_19 #id_2 {border:none;z:b;margin:95px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_20 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_20 #dimg1z{position:absolute;top:242px;left:63px;z-index:-1;width:151px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_20 #dimg1 #img1 {width:151px;height:1px;}
#page_21 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
.dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;}
.ft0{font: 20px 'Verdana' !important;l-h: 35px;}
.ft1{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 26px;}
.ft2{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 24px;}
.ft3{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 24px;}
.ft4{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;}
.ft5{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;}
.ft6{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;}
.ft7{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;}
.ft8{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;}
.ft9{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;}
.ft10{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft11{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 25px;}
.ft12{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;}
.ft13{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 19px;}
.ft14{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 18px;}
.ft15{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;position: relative; bottom: 7px;}
.ft16{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 7px;l-h: 19px;}
.ft17{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 13px;l-h: 19px;}
.ft18{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 8px;l-h: 19px;}
.ft19{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 19px;}
.ft20{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft21{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft22{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 9px;l-h: 19px;}
.ft23{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 51px;l-h: 22px;}
.ft24{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 22px;}
.ft25{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 14px;position: relative; bottom: 7px;}
.ft26{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;}
.ft27{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft28{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 20px;}
.ft29{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 19px;}
.ft30{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 14px;position: relative; bottom: 7px;}
.ft31{font: 14px 'Symbol' !important;l-h: 21px;}
.ft32{font: 16px 'Verdana' !important;margin-left: 64px;l-h: 26px;}
.ft33{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;}
.ft34{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 3px;}
.ft35{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 2px;}
.ft36{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;}
.ft37{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 6px;l-h: 19px;}
.ft38{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 19px;}
.ft39{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 19px;}
.ft40{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 11px;l-h: 19px;}
.ft41{font: 14px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 19px;}
.ft42{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;}
.ft43{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft44{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft45{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;}
.p0{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 525px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p1{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p2{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p3{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p4{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;}
.p5{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p6{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px !important;}
.p7{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;}
.p8{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p9{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 62px;margin-bottom: 0px !important;}
.p10{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;}
.p11{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p12{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p13{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 322px;margin-bottom: 0px !important;}
.p14{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p15{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p16{text-align: right;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p17{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p18{text-align: right;margin-top: 470px;margin-bottom: 0px !important;}
.p19{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p20{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p21{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;}
.p22{text-align: right;margin-top: 888px;margin-bottom: 0px !important;}
.p23{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p24{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p25{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p26{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p27{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p28{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;}
.p29{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p30{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p31{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p32{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p33{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p34{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p35{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 33px;}
.p36{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p37{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p38{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p39{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p40{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p41{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p42{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;}
.p43{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p44{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 949px;margin-bottom: 0px !important;}
.p45{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;}
.p46{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p47{text-align: left;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;}
.p48{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;}
.p49{text-align: left;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px !important;}
.p50{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;}
.p51{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p52{text-align: right;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p53{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p54{text-align: left;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p55{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p56{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p57{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p58{text-align: left;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px !important;}
.p59{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;}
.p60{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p61{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p62{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p63{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px !important;}
.p64{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p65{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p66{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p67{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p68{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p69{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p70{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;}
.p71{text-align: left;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px !important;}
.p72{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;}
.p73{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p74{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p75{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p76{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p77{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 378px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;}
.p78{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;}
.p79{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p80{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p81{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p82{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p83{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p84{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p85{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p86{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p87{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p88{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p89{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 949px;margin-bottom: 0px !important;}
.p90{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p91{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p92{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p93{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px !important;}
.p94{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px !important;}
.p95{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;}
.p96{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;}
.p97{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;}
.p98{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 153px;margin-bottom: 0px !important;}
.p99{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;}
.p100{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;}
.p101{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 619px;margin-bottom: 0px !important;}
.p102{text-align: left;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px !important;}
.p103{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;}
.p104{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p105{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p106{text-align: center;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 13px;}
.p107{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p108{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p109{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p110{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 210px;margin-bottom: 0px !important;}
.p111{text-align: left;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p112{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p113{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;}
.p114{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p115{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p116{text-align: left;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p117{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p118{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 76px;margin-bottom: 0px !important;}
.p119{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p120{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p121{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 352px;margin-bottom: 0px !important;}
.p122{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;}
.p123{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p124{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 636px;margin-bottom: 0px !important;}
.p125{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;}
.p126{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p127{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;}
.p128{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;}
.p129{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p130{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p131{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;}
.p132{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 336px;margin-top: 77px;margin-bottom: 0px !important;}
.p133{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 653px;margin-bottom: 0px !important;}
.p134{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p135{text-align: right;margin-top: 692px;margin-bottom: 0px !important;}
.td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 452px;vertical-align: bottom;}
.td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 208px;vertical-align: bottom;}
.td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 452px;vertical-align: bottom;}
.td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 208px;vertical-align: bottom;}
.td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 497px;vertical-align: bottom;}
.td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 156px;vertical-align: bottom;}
.td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 489px;vertical-align: bottom;}
.td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;}
.td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 418px;vertical-align: bottom;}
.td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;}
.td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 488px;vertical-align: bottom;}
.td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;}
.td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 609px;vertical-align: bottom;}
.td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 269px;vertical-align: bottom;}
.td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 132px;vertical-align: bottom;}
.td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 245px;vertical-align: bottom;}
.td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 474px;vertical-align: bottom;}
.td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;}
.td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 265px;vertical-align: bottom;}
.td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 213px;vertical-align: bottom;}
.td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 110px;vertical-align: bottom;}
.td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;}
.td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 249px;vertical-align: bottom;}
.td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;}
.td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 136px;vertical-align: bottom;}
.td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;}
.td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 468px;vertical-align: bottom;}
.td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;}
.td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 391px;vertical-align: bottom;}
.td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 194px;vertical-align: bottom;}
.td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 477px;vertical-align: bottom;}
.td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;}
.td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;}
.td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 572px;vertical-align: bottom;}
.td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;}
.td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td40{padding: 0px;margin: 0px;width: 512px;vertical-align: bottom;}
.td41{padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;}
.td42{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;}
.td43{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 511px;vertical-align: bottom;}
.td44{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 511px;vertical-align: bottom;}
.td45{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;}
.td46{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 499px;vertical-align: bottom;}
.td47{padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;}
.td48{padding: 0px;margin: 0px;width: 585px;vertical-align: bottom;}
.td49{padding: 0px;margin: 0px;width: 500px;vertical-align: bottom;}
.td50{padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;}
.td51{padding: 0px;margin: 0px;width: 204px;vertical-align: bottom;}
.td52{padding: 0px;margin: 0px;width: 533px;vertical-align: bottom;}
.td53{padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;}
.td54{padding: 0px;margin: 0px;width: 164px;vertical-align: bottom;}
.td55{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;}
.td56{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 164px;vertical-align: bottom;}
.td57{padding: 0px;margin: 0px;width: 301px;vertical-align: bottom;}
.tr0{heightzzz: 31px;}
.tr1{heightzzz: 24px;}
.tr2{heightzzz: 43px;}
.tr3{heightzzz: 27px;}
.tr4{heightzzz: 19px;}
.tr5{heightzzz: 20px;}
.tr6{heightzzz: 28px;}
.tr7{heightzzz: 26px;}
.tr8{heightzzz: 18px;}
.tr9{heightzzz: 23px;}
.tr10{heightzzz: 16px;}
.tr11{heightzzz: 13px;}
.tr12{heightzzz: 21px;}
.tr13{heightzzz: 3px;}
.tr14{heightzzz: 2px;}
.tr15{heightzzz: 38px;}
.tr16{heightzzz: 8px;}
.tr17{heightzzz: 33px;}
.tr18{heightzzz: 10px;}
.tr19{heightzzz: 32px;}
.tr20{heightzzz: 35px;}
.tr21{heightzzz: 17px;}
.tr22{heightzzz: 42px;}
.t0{width: 693px;margin-leftZ: 75px;margin-top: 12px;f:23px 'Verdana' !important;}
.t1{width: 685px;margin-leftZ: 76px;f:15px 'Verdana' !important;}
.t2{width: 685px;margin-leftZ: 76px;f:23px 'Verdana' !important;}
.t3{width: 685px;f:23px 'Verdana' !important;}
.t4{width: 421px;margin-top: 22px;f:15px 'Verdana' !important;}
.t5{width: 540px;f:17px 'Verdana' !important;}
.t6{width: 696px;margin-top: 35px;f:9px 'Verdana' !important;}
.t7{width: 540px;f:17px 'Verdana' !important;}
.t8{width: 696px;margin-top: 50px;f:8px 'Verdana' !important;}
.t9{width: 696px;margin-top: 36px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t10{width: 696px;margin-top: 44px;f:9px 'Verdana' !important;}
.t11{width: 705px;margin-top: 48px;f:17px 'Verdana' !important;}
.t12{width: 421px;margin-top: 21px;f:15px 'Verdana' !important;}
.t13{width: 687px;margin-leftZ: 74px;f:15px 'Verdana' !important;}
</STYLE>
<DIV id="page_1">
<P class="p0 ft0">Regeringens proposition 2003/04:83</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0">
<TR>
<TD class="tr0 td0"><SPAN class="p1 ft1">Digitala färdskrivare vid vägtransporter</SPAN> </TD>
<TD class="tr0 td1"><SPAN class="p2 ft1">Prop.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td2"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr1 td3"><SPAN class="p2 ft3">2003/04:83</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p4 ft4">Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.</P>
<P class="p5 ft4">Harpsund den 4 mars 2004</P>
<P class="p6 ft4">Göran Persson</P>
<P class="p7 ft4">Ulrica Messing</P>
<P class="p8 ft4">(Näringsdepartementet)</P>
<P class="p9 ft1">Propositionens huvudsakliga innehåll</P>
<P class="p10 ft5">De mekaniska färdskrivare, som i dag finns i lastbilar och bussar för att registrera körtid m.m., skall efterhand ersättas med digitala färdskrivare. Dessa nya färdskrivare förutsätter för sin användning särskilda färdskrivarkort (smarta kort) som skall utfärdas av Vägverket.</P>
<P class="p11 ft6">I propositionen föreslås att lagen (2001:558) om vägtrafikregister ändras i fråga om ändamål och innehåll för att omfatta Vägverkets hantering av färdskrivarkorten. I propositionen gör regeringen bedömningen att några ändringar i sekretesslagen (1980:100) inte behövs för skydd av de säkerhetsfunktioner som skall finnas i färdskrivarkorten.</P>
<P class="p12 ft4">Lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 juli 2004.</P>
<P class="p13 ft4">1</P>
</DIV>
<DIV id="page_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1">
<TR>
<TD colspan=3 class="tr0 td4"><SPAN class="p3 ft1">Innehållsförteckning</SPAN> </TD>
<TD class="tr0 td5"><SPAN class="p14 ft4">Prop. 2003/04:83</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td6"><SPAN class="p3 ft7">1</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td7"><SPAN class="p15 ft8">Förslag till riksdagsbeslut..................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr2 td5"><SPAN class="p16 ft4">3</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft7">2</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p15 ft4">Förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafik-</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td7"><SPAN class="p15 ft8">register ...............................................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p16 ft4">4</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft7">3</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p15 ft7">Ärendet och dess beredning...............................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft4">6</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft7">4</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p15 ft8">Bakgrund ...........................................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft4">6</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td8"><SPAN class="p15 ft4">4.1</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td9"><SPAN class="p17 ft7">Kör- och vilotider samt färdskrivare vid vägtransporter.....</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p16 ft4">6</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td6"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td8"><SPAN class="p15 ft4">4.2</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td9"><SPAN class="p17 ft7">Den digitala färdskrivaren...................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td5"><SPAN class="p16 ft4">7</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td8"><SPAN class="p15 ft4">4.3</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td9"><SPAN class="p17 ft8">Färdskrivarkorten................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p16 ft4">8</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft7">5</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p15 ft8">En särskild kontrollag?......................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft4">9</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft7">6</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p15 ft7">Sekretess i samband med utfärdande av färdskrivarkort.................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft7">10</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft7">7</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p15 ft8">Behandlingen av personuppgifter....................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft7">12</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft7">8</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p15 ft7">Ikraftträdande och konsekvenser av förslaget .................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft7">13</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td6"><SPAN class="p3 ft7">9</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td7"><SPAN class="p15 ft8">Författningskommentar ...................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td5"><SPAN class="p16 ft7">14</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr3 td4"><SPAN class="p3 ft8">Bilaga 1 Lagförslagen i Vägverkets framställning ..............................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft7">15</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr3 td4"><SPAN class="p3 ft8">Bilaga 2 Förteckning över remissinstanserna ......................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft7">18</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td10"><SPAN class="p3 ft4">Bilaga 3</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td9"><SPAN class="p3 ft8">Lagrådets yttrande .................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft7">19</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr3 td4"><SPAN class="p3 ft7">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 4 mars 2004 ...........</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft7">20</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr3 td4"><SPAN class="p3 ft8">Rättsdatablad............................................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p16 ft7">21</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p18 ft4">2</P>
</DIV>
<DIV id="page_3">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2">
<TR>
<TD class="tr3 td11"><SPAN class="p19 ft1">1</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td12"><SPAN class="p20 ft1">Förslag till riksdagsbeslut</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td13"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2003/04:83</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p21 ft4">Regeringen föreslår att riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister.</P>
<P class="p22 ft4">3</P>
</DIV>
<DIV id="page_4">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3">
<TR>
<TD class="tr0 td11"><SPAN class="p19 ft1">2</SPAN> </TD>
<TD class="tr0 td14"><SPAN class="p20 ft11">Förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) <SPAN class="ft10">Prop. 2003/04:83</SPAN></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td11"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td14"><SPAN class="p20 ft1">om vägtrafikregister</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p23 ft4">Härigenom föreskrivs att 5 och 6 §§ lagen (2001:558) om vägtrafikregister skall ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4">
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td16"><SPAN class="p3 ft7">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p24 ft12">5 §</P>
<P class="p25 ft4">I fråga om personuppgifter skall vägtrafikregistret ha till ändamål att tillhandahålla uppgifter för</P>
<P class="p25 ft4">1. verksamhet, för vilken staten eller en kommun ansvarar enligt lag eller annan författning, i fråga om</P>
<P class="p26 ft4"><SPAN class="ft7">a)</SPAN><SPAN class="ft13">fordonsägare,</SPAN></P>
<P class="p27 ft8"><SPAN class="ft8">b)</SPAN><SPAN class="ft14">den som ansöker om, har eller har haft behörighet att framföra fordon eller luftfartyg enligt körkortslagen (1998:488), yrkestrafiklagen (1998:490), luftfartslagen (1957:297) eller någon annan författning eller</SPAN></P>
<P class="p28 ft4">den som har rätt att utöva viss tjänst enligt luftfartslagen,</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p29 ft4">c) annan person om det behövs</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p14 ft4">c) annan person om det behövs</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td15"><SPAN class="p29 ft8">för att underlätta handläggningen</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td17"><SPAN class="p14 ft8">för att underlätta handläggningen</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p29 ft4">av ett körkorts- eller yrkestrafik-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p14 ft4">av ett körkorts- eller yrkestrafik-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p3 ft4">ärende, eller</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p3 ft4">ärende,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p29 ft8">d) den som ansöker om, har eller</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p14 ft8">d) den som ansöker om, har eller</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td15"><SPAN class="p29 ft4">har haft tillstånd att bedriva</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td17"><SPAN class="p14 ft4">har haft tillstånd att bedriva</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p29 ft4">yrkesmässig trafik enligt yrkes-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p14 ft4">yrkesmässig trafik enligt yrkes-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p29 ft8">trafiklagen eller någon annan för-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p14 ft8">trafiklagen eller någon annan för-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p29 ft4">fattning eller biluthyrning enligt</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p14 ft4">fattning eller biluthyrning enligt</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p3 ft4">lagen (1998:492) om biluthyrning,</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p14 ft8">lagen (1998:492) om biluthyrning,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p3 ft4">eller</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td15"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td17"><SPAN class="p14 ft12">e) den som ansöker om, har</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p14 ft8">eller har haft färdskrivarkort som</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p14 ft7">avses i rådets förordning (EEG) nr</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p14 ft7">3821/85 av den 20 december 1985</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td17"><SPAN class="p14 ft4">om färdskrivare vid vägtrans-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td15"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td17"><SPAN class="p3 ft4">porter<SPAN class="ft15">1</SPAN>,</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p30 ft4"><SPAN class="ft7">2.</SPAN><SPAN class="ft16">försäkringsgivning eller annan allmän eller enskild verksamhet där uppgifter om personer under 1 a), b) och d) utgör underlag för prövningar eller beslut,</SPAN></P>
<P class="p30 ft4"><SPAN class="ft7">3.</SPAN><SPAN class="ft17">information om fordonsägare för trafiksäkerhets- eller miljöändamål samt för att i den allmänna omsättningen av fordon förebygga brott,</SPAN></P>
<P class="p31 ft4"><SPAN class="ft7">4.</SPAN><SPAN class="ft18">aktualisering, komplettering eller kontroll av information om fordonsägare som finns i kund- eller medlemsregister eller liknande register, samt</SPAN></P>
<P class="p30 ft4"><SPAN class="ft7">5.</SPAN><SPAN class="ft19">uttag av urval för direkt marknadsföring av information om fordonsägare, dock med den begränsning som följer av 11 § personuppgiftslagen (1998:204).</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr5 td18"><SPAN class="p3 ft21"><SPAN class="ft20">1 </SPAN>EGT L 370, 31.12.1985, s. 8 (Celex 31985R3821).</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td19"><SPAN class="p14 ft4">4</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_5">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GR03835x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV class="dclr"></DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p32 ft12">6 §</P>
<P class="p33 ft4">I vägtrafikregistret förs det in uppgifter som avser</P>
<P class="p26 ft4"><SPAN class="ft7">1.</SPAN><SPAN class="ft13">motordrivna fordon och släpfordon samt ägare till dessa,</SPAN></P>
<P class="p26 ft4"><SPAN class="ft7">2.</SPAN><SPAN class="ft13">a) behörighet enligt körkortslagen (1998:488) att föra fordon,</SPAN></P>
<P class="p34 ft4"><SPAN class="ft8">b)</SPAN><SPAN class="ft13">förarutbildning och förarprov,</SPAN></P>
<P class="p35 ft4"><SPAN class="ft8">c)</SPAN><SPAN class="ft13">det som i övrigt behövs för tillämpningen av körkortslagen och av föreskrifter som meddelats i anslutning till lagen,</SPAN></P>
<P class="p36 ft4"><SPAN class="ft7">3.</SPAN><SPAN class="ft22">a) behörighet att föra fordon i yrkesmässig trafik och rätten att bedriva yrkesmässig trafik och biluthyrning,</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7">
<TR>
<TD class="tr8 td20"><SPAN class="p37 ft12">b) det som i övrigt behövs för</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td21"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td22"><SPAN class="p14 ft8">b) det som i övrigt behövs för</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft8">tillämpningen av yrkestrafiklagen</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td23"><SPAN class="p38 ft4">tillämpningen</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td24"><SPAN class="p3 ft4">av</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td25"><SPAN class="p14 ft7">yrkestrafiklagen</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft8">(1998:490) och lagen (1998:492)</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft8">(1998:490) och lagen (1998:492)</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">om biluthyrning samt av före-</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft4">om biluthyrning samt av före-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft7">skrifter som meddelats i anslutning</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft7">skrifter som meddelats i anslutning</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">till lagarna och för tillämpningen</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft4">till lagarna och för tillämpningen</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">av bestämmelser om tillstånd till</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft4">av bestämmelser om tillstånd till</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p37 ft8">internationella person- eller gods-</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td26"><SPAN class="p38 ft8">internationella person- eller gods-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p3 ft4">transporter, samt</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td23"><SPAN class="p38 ft4">transporter,</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td24"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td25"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">4. innehav av särskilda behörig-</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p14 ft4">4. innehav av särskilda behörig-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">hetshandlingar som krävs för att</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft4">hetshandlingar som krävs för att</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">föra ett visst slag av motordrivet</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft4">föra ett visst slag av motordrivet</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">fordon eller luftfartyg i andra fall</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft4">fordon eller luftfartyg i andra fall</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p37 ft8">än som avses i 2 a) och 3 a) eller</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td26"><SPAN class="p38 ft8">än som avses i 2 a) och 3 a) eller</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">för att utöva viss tjänst eller</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft4">för att utöva viss tjänst eller</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p3 ft4">genomgå viss utbildning.</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft4">genomgå viss utbildning,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td21"><SPAN class="p17 ft4">5.</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td27"><SPAN class="p39 ft4">innehav</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td24"><SPAN class="p40 ft4">av</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td25"><SPAN class="p14 ft4">färdskrivarkort</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft4">som avses i rådets förordning</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft4">(EEG) nr 3821/85, och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td21"><SPAN class="p17 ft12">6.</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr5 td22"><SPAN class="p14 ft8">utfärdande, utbyte, förnyelse,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft8">förlustanmälan, återlämnande, gil-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft12">tighet och återkallelse av färd-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td28"><SPAN class="p38 ft4">skrivarkort enligt</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td25"><SPAN class="p14 ft4">5, och som i</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p41 ft4">övrigt behövs för tillämpningen av förordning (EEG) nr 3821/85 och av föreskrifter som meddelats i anslutning till den.</P>
<P class="p36 ft4">I registret förs det dessutom in uppgifter som behövs för kontroll av att felparkeringsavgifter enligt lagen (1976:206) om felparkeringsavgift betalas och att influtna medel redovisas.</P>
<P class="p33 ft8">Personuppgifter får endast föras in för de ändamål som anges i 5 §.</P>
<P class="p42 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2004.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p43 ft4">Prop. 2003/04:83</P>
<P class="p44 ft4">5</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_6">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3">
<TR>
<TD class="tr3 td11"><SPAN class="p19 ft1">3</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td12"><SPAN class="p20 ft1">Ärendet och dess beredning</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td13"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2003/04:83</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p45 ft5">Mot bakgrund av ändringar i rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter, med krav på en ny typ av färdskrivare (ett digitalt system), har Vägverket i en framställning till regeringen den 7 april 2003 föreslagit en lag om kontroll av kör- och vilotider samt färdskrivare, med kompletterande nationella bestämmelser. Den nya kontrollagen föreslås i grundläggande delar ersätta förordningen (1995:521) om behöriga myndigheter, m.m. i fråga om kör- och vilotider samt färdskrivare vid vägtransporter. Förslaget innehåller också en överföring till kontrollagen av nuvarande bestämmelser i fordonslagen (2002:574) om vägkontroll av färdskrivare samt ändringar i sekretesslagen (1980:100) och lagen (2001:558) om vägtrafikregister.</P>
<P class="p46 ft4">Vägverkets förslag om ändringar i sekretesslagen och lagen om vägtrafikregister finns i bilaga 1. Vägverkets framställning har remissbehandlats. En förteckning över remissinstanserna finns i bilaga 2. En sammanställning över remissyttrandena finns tillgänglig i Näringsdepartementets ärende N2003/3005/TP.</P>
<P class="p31 ft4">Förslaget i denna proposition har utformats i samarbete med Vänsterpartiet.</P>
<P class="p47 ft4">Lagrådet</P>
<P class="p48 ft4">Regeringen beslutade den 12 februari 2004 att inhämta Lagrådets yttrande över lagförslaget. Lagrådets yttrande finns i bilaga 3. Lagrådsremissens lagförslag stämmer överens med propositionens. Lagrådet har lämnat förslaget utan erinran.</P>
<P class="p49 ft1">4 Bakgrund</P>
<P class="p50 ft24"><SPAN class="ft4">4.1</SPAN><SPAN class="ft23">Kör- och vilotider samt färdskrivare vid vägtransporter</SPAN></P>
<P class="p51 ft5">I samband med att Sverige tillträdde <NOBR>EES-avtalet</NOBR> ersattes kungörelsen (1972:602) om arbetstid vid vägtransport, m.m. med EG:s regelverk på området genom förordningen (1993:184) om kör- och vilotider samt färdskrivare vid vägtransporter. Genom medlemskapet i EU blev EG- förordningarna – (EEG) nr 3820/85 av den 20 december 1985 om harmonisering av viss social lagstiftning om vägtransporter<SPAN class="ft25">1 </SPAN>och (EEG) nr 3821/85 av den 20 december 1985 om färdskrivare vid vägtransporter<SPAN class="ft25">2 </SPAN>– direkt tillämpliga som svensk rätt. Kompletterande nationella bestämmelser finns i förordningen (1995:521) om behöriga myndigheter, m.m. i fråga om kör- och vilotider samt färdskrivare vid vägtransporter.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8">
<TR>
<TD class="tr10 td29"><SPAN class="p52 ft26">1</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td30"><SPAN class="p53 ft27">EGT L 370, 31.12.1985, s. 1 (Celex 31985R3820).</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td19"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td29"><SPAN class="p52 ft26">2</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td30"><SPAN class="p53 ft21">EGT L 370, 31.12.1985, s. 8 (Celex 31985R3821).</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td19"><SPAN class="p14 ft4">6</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_7">
<P class="p54 ft4">Bestämmelserna omfattar vägtransporter, huvudsakligen inom EES, Prop. 2003/04:83 med tunga lastbilar samt bussar och innebär begränsningar av den dag-</P>
<P class="p55 ft28">liga körtiden (högst 9 timmar), krav på raster (45 minuter efter 4,5 timmars körning), dygnsvila (11 timmar) och veckovila (45 timmar). Regelverket är dock förenat med ett flertal möjligheter till avsteg från de grundläggande kraven. När det gäller internationella transporter utanför EES tillämpas huvudsakligen den europeiska <NOBR>AETR-överenskommelsen</NOBR> i stället för <NOBR>EG-förordningarna.</NOBR> Överenskommelsen är införlivad i svensk rätt genom förordningen (1993:185) om arbetsförhållanden vid vissa internationella vägtransporter. Det materiella innehållet i <NOBR>AETR-över-</NOBR> enskommelsen är i allt väsentligt lika med det i <NOBR>EG-förordningarna.</NOBR> De nämnda regelverken omfattar inte gods- och persontransporter med lätta fordon (upp till 3,5 ton). Dessa regleras i stället uteslutande nationellt genom förordningen (1994:1297) om vilotider vid vissa vägtransporter inom landet.</P>
<P class="p56 ft5">För kontroll av efterlevnaden av bestämmelserna om kör- och vilotider finns krav på färdskrivare i förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter och i <NOBR>AETR-överenskommelsen.</NOBR> Samtliga fordon som omfattas av kör- och vilotidsbestämmelserna i förordning (EEG) nr 3820/85 skall vara utrustade med en färdskrivare. Kontrollen av vilotid enligt 1994 års förordning sker i stället genom en personlig tidbok.</P>
<P class="p57 ft5">En färdskrivare är en utrustning som är avsedd att installeras i ett vägfordon med uppgift att automatiskt eller halvautomatiskt lämna detaljerad information om fordonets förflyttningar och om förarnas arbetspass. Informationen tas emot och bevaras på ett diagramblad. På bladet kan färdskrivaren skriva en sammanhängande redovisning av den information som skall registreras. Kontrollen av kör- och vilotider sker således med utgångspunkt från uppgifterna på diagramblad.</P>
<P class="p58 ft24"><SPAN class="ft4">4.2</SPAN><SPAN class="ft23">Den digitala färdskrivaren</SPAN></P>
<P class="p59 ft5">Mot bakgrund av behovet att komma till rätta med det missbruk som systemet med de nuvarande mekaniska färdskrivarna ger utrymme för, har rådet genom förordning (EG) nr 2135/98 av den 24 september 1998 om ändring av förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter och direktiv 88/599/EEG om enhetligt förfarande vid kontroll av förordningarna (EEG) nr 3820/85 och (EEG) nr 3821/85<SPAN class="ft25">3 </SPAN>beslutat om krav på en ny modern utrustning. Färdskrivaren skall ha en enhet för elektronisk lagring av information och föraren skall ha ett personligt förarkort, ett så kallat smart kort, som används tillsammans med färdskrivaren. Den nya färdskrivaren skall således lagra informationen elektroniskt (digitalt) i stället för på diagramblad. De tekniska kraven är närmare angivna i förordning (EG) nr 1360/2002 av den 13 juni 2002 om anpassning för sjunde gången till den tekniska utvecklingen av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter<SPAN class="ft25">4</SPAN>.</P>
<P class="p60 ft8">Genomförandet av de nya kraven är förenat med övergångsbestämmelser enligt följande. Samtliga fordon som omfattas av kör- och vilo-</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9">
<TR>
<TD class="tr10 td29"><SPAN class="p52 ft26">3</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td31"><SPAN class="p53 ft27">EGT L 274,</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td32"><SPAN class="p3 ft27">9.10.1998, s. 1 (Celex 31998R2135).</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td33"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td29"><SPAN class="p52 ft26">4</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td31"><SPAN class="p53 ft21">EGT L 207,</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td32"><SPAN class="p3 ft21">5.8.2002, s. 1 (Celex 32002R1360).</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td33"><SPAN class="p14 ft4">7</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_8">
<P class="p61 ft4">tidsbestämmelserna och som tas i bruk för första gången den 5 augusti Prop. 2003/04:83 2004 eller senare, skall vara utrustade med den nya digitala färdskriva-</P>
<P class="p62 ft4">ren. Vidare skall medlemsstaterna vidta nödvändiga åtgärder för att kunna utfärda förarkort senast den 5 maj 2004. Det faktiska läget är dock att några typgodkända färdskrivare inte kommer att finnas på marknaden den 5 augusti 2004 och kommissionen överväger åtgärder med anledning av detta.</P>
<P class="p63 ft24"><SPAN class="ft4">4.3</SPAN><SPAN class="ft23">Färdskrivarkorten</SPAN></P>
<P class="p64 ft4">Det digitala färdskrivarsystemet kan sägas bestå av två delar – dels en fordonsenhet (den egentliga färdskrivaren), dels ett förarkort som används tillsammans med fordonsenheten. Systemet förutsätter dock att inte bara förarna utan även transportföretag (arbetsgivare), ackrediterade verkstäder, fordonstillverkare och behörig kontrollmyndighet (polisen), har erforderlig tillgång till systemet och lagrad information. Det behövs därför smarta kort utöver förarkortet. Den samlade benämningen är färdskrivarkort. Dessa är följande.</P>
<P class="p65 ft4"><SPAN class="ft7">1.</SPAN><SPAN class="ft19">Förarkort, utfärdas till en viss förare. Kortet kan identifiera föraren och gör det möjligt att lagra data om förarens aktiviteter.</SPAN></P>
<P class="p11 ft6"><SPAN class="ft7">2.</SPAN><SPAN class="ft29">Företagskort, utfärdas till en ägare eller en nyttjanderättshavare av fordon som utrustats med färdskrivare. Kortet kan identifiera företaget och gör det möjligt att visa, överföra och skriva ut data som finns lagrade</SPAN></P>
<P class="p66 ft4"><SPAN class="ft4">i</SPAN><SPAN class="ft13">en färdskrivare som är låst till företaget.</SPAN></P>
<P class="p67 ft4"><SPAN class="ft7">3.</SPAN><SPAN class="ft19">Verkstadskort, utfärdas till en tillverkare av färdskrivare, en fordonstillverkare eller en i särskild ordning godkänd verkstad. Kortet kan identifiera kortinnehavaren och gör det möjligt att prova, kalibrera eller överföra data från färdskrivaren.</SPAN></P>
<P class="p65 ft4"><SPAN class="ft7">4.</SPAN><SPAN class="ft19">Kontrollkort, utfärdas till en behörig kontrollmyndighet. Kortet kan identifiera myndigheten och gör det möjligt att läsa, skriva ut eller överföra data som lagrats i dataminnet eller på förarkortet.</SPAN></P>
<P class="p68 ft5">I avsnitt IV i bilaga 1 B till förordning (EEG) nr 3821/85 finns angivet konstruktions- och funktionskrav för färdskrivarkorten, bl.a. kortens utformning och vilka uppgifter som skall finnas, såväl synliga som digitalt lagrade på respektive kort. Förarkorten skall innehålla förarens namn, födelsedatum, körkortsnummer – vilket i Sverige är detsamma som personnumret – ett särskilt kortnummer samt fotografi av föraren och förarens namnteckning. Utformningen är i allt väsentligt uppbyggd på motsvarande sätt som gäller för körkort. Även de övriga färdskrivarkorten skall ha ett liknande innehåll men utfärdas inte till en enskild person och saknar därför fotografi och namnteckning. Vidare finns krav på uppgifter av säkerhetskaraktär.</P>
<P class="p69 ft4">Ett verkstadskort får ha en giltighetstid på högst ett år medan förarkortet får ha en giltighetstid på högst fem år. För övriga kort finns inga bestämmelser i <NOBR>EG-förordningen</NOBR> om giltighetstid. Antalet förarkort som måste utfärdas i Sverige har av Vägverket uppskattats till 100 000 årligen medan övriga typer av kort blir betydligt färre; omkring 5 000 företagskort inledningsvis men efter några år omkring 1 000, omkring 500 verkstadskort samt 200 kontrollkort.</P>
<P class="p70 ft4">8</P>
</DIV>
<DIV id="page_9">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GR03839x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p54 ft4">Det ankommer på varje medlemsland att bestämma vilken myndighet Prop. 2003/04:83 som skall utfärda färdskrivarkort. Enligt förordningen (1995:521) om</P>
<P class="p55 ft5">behöriga myndigheter, m.m. i fråga om kör- och vilotider samt färdskrivare vid vägtransporter, är Vägverket i dag behörig myndighet. Det är lämpligt att Vägverket även i fortsättningen har hand om den uppgiften.</P>
<P class="p27 ft6">I förordning (EG) nr 1360/2002 sägs att färdskrivarens registrering och lagring av data i sitt dataminne och på färdskrivarkort görs i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 95/46/EG av den 24 oktober 1995 om skydd för enskilda personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter<SPAN class="ft30">5</SPAN>. Det sägs vidare att lagring av övriga data på färdskrivarkorten – utöver de som följer av förordningen – skall göras i enlighet med direktiv 95/46/EG. Således gäller för svenskt vidkommande att all behandling av personuppgifter i ett färdskrivarkort som inte är ett direkt krav enligt <NOBR>EG-för-</NOBR> ordningen, skall ske i enlighet med personuppgiftslagen (1998:204). I lagen regleras bl.a. när behandling av personuppgifter är tillåten (10 §) – varvid samtycke kan vara en nödvändig förutsättning – och att den registrerade skall informeras <NOBR>(23<SPAN class="ft31">-</SPAN>26</NOBR> §§).</P>
<P class="p71 ft1">5 En särskild kontrollag?</P>
<P class="p72 ft5">Regeringens bedömning: Av de bestämmelser som behövs i anslutning till <NOBR>EG-förordningarna</NOBR> om kör- och vilotider samt färdskrivare, krävs lagform endast för förslaget i denna proposition.</P>
<P class="p73 ft8">Framställningens förslag: Vägverket föreslår en särskild lag om kontroll av kör- och vilotider samt färdskrivare som i grundläggande delar ersätter förordningen (1995:521) om behöriga myndigheter, m.m. i fråga om kör- och vilotider samt färdskrivare vid vägtransporter.</P>
<P class="p74 ft4">Remissinstanserna: Justitieombudsmannen (JO) ansluter sig till uppfattningen att det nya kontrollsystemet som föreslås bör lagregleras. Hovrätten för Västra Sverige ifrågasätter om lagregleringen behöver vara så detaljerad som föreslås.</P>
<P class="p57 ft6">Skälen för regeringens bedömning: Den nuvarande förordningen (1995:521) om behöriga myndigheter, m.m. i fråga om kör- och vilotider samt färdskrivare vid vägtransporter innehåller föreskrifter som delvis är av verkställighetskaraktär enligt 8 kap. 13 § regeringsformen och som i övrigt är meddelade enligt bemyndigande i lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer. I fordonslagen (2002:574) finns föreskrifter om vägkontroll m.m. av färdskrivare och om rätt för polisman och bilinspektör att få tillträde till fordon och slutna utrymmen i fordon samt till företags lokaler (2 kap. 13 § och 3 kap. 3 §). I fordonslagen finns också bemyndigande för regeringen, eller den myndighet som regeringen bestämmer, att meddela föreskrifter om fordons utrustning och ytterligare föreskrifter om kontrollens omfattning samt förelägganden och körförbud (5 kap. 8 §).</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10">
<TR>
<TD class="tr5 td34"><SPAN class="p3 ft21"><SPAN class="ft20">5 </SPAN>EGT L 281, 23.11.1995, s. 31 (Celex 31995L0046).</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td35"><SPAN class="p14 ft4">9</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_10">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GR038310x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p75 ft4">Med undantag av de ändringar i lagen (2001:558) om vägtrafikregister Prop. 2003/04:83 som nu föreslås, är regeringens bedömning att de kompletterande före-</P>
<P class="p76 ft4">skrifter som behövs med anledning av de nya <NOBR>EG-reglerna</NOBR> om den digitala färdskrivaren, kan meddelas i förordning. Därvid anmärks att Vägverkets förslag om en utvidgning av såväl ansvarsbestämmelsernas territoriella räckvidd som av svensk domstols behörighet att pröva åtal – vilket i sig skulle kräva lagform – inte är aktuellt för närvarande, bl.a. mot bakgrund av att <NOBR>EG-kommissionen</NOBR> har lämnat förslag till en ny förordning om kör- och vilotider som innehåller bestämmelser som påverkar den frågan.</P>
<P class="p77 ft1"><SPAN class="ft1">6</SPAN><SPAN class="ft32">Sekretess i samband med utfärdande av färdskrivarkort</SPAN></P>
<P class="p78 ft4">Regeringens bedömning: De nuvarande bestämmelserna i sekretesslagen (1980:100) är tillräckliga för skydd av sådana uppgifter som avser färdskrivarkortens säkerhet.</P>
<P class="p79 ft4">Framställningens förslag: Vägverket föreslår ett tillägg i 5 kap. 3 § sekretesslagen avseende uppgifter som rör tillverkningen av färdskrivarkort. I framställningen finns förslag även om sekretess för färdskrivarkortens kortnummer.</P>
<P class="p12 ft4">Remissinstanserna: Ingen remissinstans har yttrat sig i frågan.</P>
<P class="p68 ft5">Skälen för regeringens bedömning: Färdskrivarkorten är så kallade smarta kort, dvs. kort som innehåller ett chip och en mikroprocessor med viss minneskapacitet och programmeringsmöjlighet. I fråga om säkerhet skall det finnas ett skydd för integriteten och autenciteten hos data som utbyts mellan korten och färdskrivaren och hos data som överförs från korten. Vidare skall säkerheten möjliggöra vissa skrivförfaranden till korten endast från färdskrivaren, utesluta risken för förfalskningar av data som lagras på korten, förhindra manipulering och upptäcka alla sådana försök. Samtliga färdskrivarkort skall kunna användas i vilken typgodkänd färdskrivare som helst (interoperabilitet).</P>
<P class="p11 ft5">För att uppnå dessa krav kommer utfärdandet av färdskrivarkort att utgå från kryptografiska nycklar <NOBR>(PKI-nycklar)</NOBR> och certifikat. Dessa uppgifter lagras i korten men är inte tillgängliga för kortinnehavaren. Varje medlemsstat tilldelas en särskild <NOBR>PKI-nyckel</NOBR> som i sin tur härrör från vad som benämns <NOBR>EU-rotnyckeln.</NOBR> Ansvaret för rotnyckeln skall ligga hos en organisation som utses av kommissionen. Korten möjliggör också lagring av en privat kortkod, en <NOBR>PIN-kod.</NOBR> En sådan kod kommer dock endast att användas tillsammans med verkstadskorten.</P>
<P class="p80 ft5">De uppgifter av säkerhetskaraktär som skall säkerställa interoperabilitet och en tillförlitlig användning av systemet kommer att hanteras av Vägverket i samband med utfärdandet av färdskrivarkorten. Vägverket har anfört att skälet till förslaget om sekretess är de säkerhetskrav på hantering av nycklar och certifikat som indirekt ställs i förordning (EG) nr 1360/2002. I förordningen finns mycket omfattande tekniska krav på det digitala färdskrivarsystemet, bl.a. i fråga om säkerhetsmål och säker-</P>
<P class="p81 ft4">10</P>
</DIV>
<DIV id="page_11">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p82 ft4">hetsmekanismer. Med utgångspunkt härifrån anser regeringen att tillförlitligheten i systemet uppenbarligen skulle äventyras om de aktuella uppgifterna är allmänt tillgängliga och delar därför Vägverkets bedömning i fråga om behovet av sekretess.</P>
<P class="p83 ft6">Vägverket föreslår en sekretessbestämmelse som omfattar uppgifter om tillverkningen av färdskrivarkort. Vad som ytterst skall uppnås är ett skydd mot att obehörigt intrång sker i färdskrivarsystemet genom kännedom om de säkerhetsfunktioner som finns i färdskrivarkorten. Från den utgångspunkten synes den föreslagna bestämmelsens tillämpningsområde omfatta även uppgifter som inte har någon betydelse för säkerheten. Det får anses tillräckligt att skydd uppnås för sådana uppgifter som lämnar eller kan bidra till upplysning om säkerhetsfunktionerna.</P>
<P class="p84 ft4">Enligt 5 kap. 2 § sekretesslagen gäller sekretess för uppgift om säkerhetsåtgärd med avseende på bl.a. behörighet att få tillgång till upptagning för ADB eller annan handling (punkt 4), om det kan antas att syftet med åtgärden motverkas om uppgiften röjs. Enligt 3 § samma kapitel gäller sekretess också för uppgift som lämnar eller kan bidra till upplysning om chiffer, kod eller liknande metod som har till syfte att göra det möjligt att kontrollera om data i elektronisk form har förvanskats (punkt 2), om det kan antas att syftet med metoden motverkas om uppgiften röjs.</P>
<P class="p85 ft5">Färdskrivarkorten är av fyra slag och med olika funktioner. Samtliga de chiffer, koder och liknande metoder som kommer att används kan därför inte hänföras till det kontrollsyfte som sägs i 3 § första stycket 2. Däremot är de aktuella säkerhetsfunktionerna, i andra fall än som sägs i 3 §, hänförliga till sådana säkerhetsåtgärder som sägs i 2 § med avseende på behörighet att få tillgång till upptagning för ADB.</P>
<P class="p86 ft4">Regeringens bedömning är därför att den nuvarande regleringen i sekretesslagen ger det skydd som behövs i fråga om uppgifter som direkt eller indirekt skulle kunna användas för att äventyra den säkerhet som följer av kraven i <NOBR>EG-förordningen.</NOBR></P>
<P class="p85 ft5">Från sekretessynpunkt finns i övrigt anledning att överväga behovet av skydd för uppgifter som finns tillgängliga hos kontrollmyndigheten, dvs. polisen, och som har koppling till kontrollkortet. Det finns nämligen möjlighet att lagra diverse uppgifter på kontrollkortet som har samband med genomförda kontroller. Ett röjande av sådana uppgifter framstår som olämpligt eftersom de kan vara av förundersökningskaraktär eller av sådant slag i övrigt att kontrollverksamheten motverkas. Enligt regeringens bedömning finns dock erforderligt sekretesskydd i nu nämnda avseenden, dels genom bestämmelsen om förundersökningssekretess i 5 kap. 1 § första stycket 1 sekretesslagen och dels genom första stycket 4 i samma paragraf som avser polisens verksamhet i övrigt för att förebygga, uppdaga, utreda eller beivra brott. I 9 kap. 17 § finns korresponderande sekretessregler till skydd för enskildas intressen. Inte heller i nu nämnda avseenden bedöms något behov av ytterligare sekretessbestämmelser föreligga.</P>
<P class="p87 ft5">I Vägverkets framställning finns förslag om sekretess även i fråga om färdskrivarkortets kortnummer. Utgångspunkten har varit att enbart kortnumret skulle kunna användas som en ingång till systemet och möjliggöra oriktig registrering eller manipulering av uppgifter. Verket har där-</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p88 ft4">Prop. 2003/04:83</P>
<P class="p89 ft4">11</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_12">
<P class="p90 ft4">efter förklarat att ytterligare undersökningar visar att så inte är fallet. Prop. 2003/04:83 Något behov av sekretess för kortnumret bedöms därför inte föreligga.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr0 td36"><SPAN class="p3 ft1">7</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr0 td37"><SPAN class="p91 ft1">Behandlingen av personuppgifter</SPAN> </TD>
<TD class="tr0 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr11 td39"><SPAN class="p3 ft33"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr11 td40"><SPAN class="p3 ft33"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr11 td41"><SPAN class="p3 ft33"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr11 td38"><SPAN class="p3 ft33"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr12 td42"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td43"><SPAN class="p92 ft8">Regeringens förslag: Bestämmelserna i 5 och 6 §§ lagen (2001:558)</SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td41"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td42"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td44"><SPAN class="p92 ft8">om vägtrafikregister ändras dels så att ändamålet med registret om-</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td41"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td42"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td44"><SPAN class="p92 ft8">fattar även att tillhandahålla uppgifter i fråga om den som ansöker om,</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td41"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td42"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td44"><SPAN class="p92 ft8">har eller har haft färdskrivarkort, dels så att det i registret förs in upp-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td41"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td42"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td44"><SPAN class="p92 ft4">gifter om färdskrivarkort med utgångspunkt i vad som behövs för</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td41"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td42"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td44"><SPAN class="p92 ft8">tillämpningen av <NOBR>EG-förordningen</NOBR> om färdskrivare och av föreskrifter</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td41"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td42"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td44"><SPAN class="p92 ft4">som har meddelats i anslutning till förordningen.</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td41"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td42"><SPAN class="p3 ft34"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr14 td45"><SPAN class="p3 ft35"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr14 td46"><SPAN class="p3 ft35"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr13 td41"><SPAN class="p3 ft34"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr13 td38"><SPAN class="p3 ft34"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr15 td37"><SPAN class="p1 ft4">Framställningens förslag: Överensstämmer i huvudsak med</SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">regeringens.</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td37"><SPAN class="p1 ft4">Remissinstanserna: Ingen remissinstans har yttrat sig i frågan.</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td37"><SPAN class="p1 ft4">Skälen för regeringens förslag: För att kunna administrera och</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">handlägga de ärenden som uppkommer i fråga om färdskrivarkort</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft4">behöver uppgifter registreras och behandlas automatiserat. Beträffande</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">förarkorten är det i huvudsak fråga om personuppgifter på motsvarande</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">sätt som gäller för körkort. Även företagskort och verkstadskort kräver</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">behandling av personuppgifter i den mån företaget respektive verkstaden</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">drivs som enskild firma. I personuppgiftslagen (1998:204) finns bestäm-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">melser om sådan behandling av personuppgifter. Genom lagen genom-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">förs Europaparlamentets och rådets direktiv 95/46/EG om skydd för</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft4">enskilda personer med avseende på behandling av personuppgifter och</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">om det fria flödet av sådana uppgifter i svensk rätt.</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td37"><SPAN class="p1 ft4">Personuppgiftslagen är subsidiär i förhållande till andra författningar.</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">Således skall bestämmelser som finns i någon annan lag eller förordning</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">och som avviker från personuppgiftslagens bestämmelser gälla framför</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft4">personuppgiftslagen (2 §). En förutsättning är dock att särreglerna inte</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">står i strid med bestämmelserna i det nämnda <NOBR>EG-direktivet.</NOBR> Sådana</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">avvikande bestämmelser finns ofta i registerförfattningar som reglerar</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">inrättandet och förandet av viktigare register på det offentliga området.</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td37"><SPAN class="p1 ft4">Genom lagen (2001:558) om vägtrafikregister infördes en samlad</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">registerlag för det trafikadministrativa system som tidigare var uppdelat i</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4"><NOBR>bil-,</NOBR> körkorts- och yrkestrafikregister samt vissa andra register som Väg-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft4">verket förde med stöd av tillstånd från Datainspektionen. I lagen finns</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">med avseende på personuppgifter bestämmelser om ändamålet med</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">utgångspunkt i de krav som ställs i direktiv 95/46/EG (5 §). Vidare regle-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">ras det övergripande innehållet i registret (6 §), möjligheterna till direkt-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">åtkomst (8 §) och samkörning (9 §) samt krav på preciserade sökbegrepp</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">(10 §). Vägverket är personuppgiftsansvarigt för registret enligt person-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft4">uppgiftslagen (7 §).</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td37"><SPAN class="p1 ft4">Den registrering och behandling av personuppgifter som de nya färd-</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">skrivarkorten nödvändiggör faller väl in i det grundläggande syftet med</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">vägtrafikregistret. Skyddet för den personliga integriteten uppnås genom</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">de bestämmelser som finns i lagen. Genom den naturliga anknytning som</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td48"><SPAN class="p3 ft4">finns mellan körkort och i första hand förarkort, uppnås också betydande</SPAN> </TD>
<TD rowspan=2 class="tr3 td38"><SPAN class="p14 ft4">12</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><SPAN class="p3 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td47"><SPAN class="p3 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td49"><SPAN class="p3 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td41"><SPAN class="p3 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_13">
<P class="p61 ft4">administrativa fördelar när färdskrivarkorten hanteras inom ramen för ett Prop. 2003/04:83 uppbyggt och väl etablerat registrerings- och tillverkningssystem.</P>
<P class="p67 ft4">Mot bakgrund av vad nu har sagts delar regeringen Vägverkets bedömning att lagen om vägtrafikregister bör ändras så att registrets ändamål och innehåll omfattar även färdskrivarkorten.</P>
<P class="p68 ft4">När det gäller de uppgifter om färdskrivarkort som skall föras in i vägtrafikregistret måste regleringen i lagen, på liknande sätt som skett i fråga om körkort och yrkesmässig trafik, vara övergripande till sin natur. Det finns dock skäl att så långt det är möjligt redan i lagen precisera det slag av uppgifter som skall registreras, särskilt mot bakgrund av att <NOBR>EG-för-</NOBR> ordningen är ett omfattande regelverk med i vart fall det teoretiska utrymmet för registrering av en stor mängd personuppgifter. Ändringen i 6 § bör utformas med hänsyn härtill.</P>
<P class="p80 ft6">Genom den föreslagna placeringen av det nya ändamålet i 5 § kommer även bestämmelserna om direktåtkomst och samkörning att omfatta uppgifterna om färdskrivarkort. Med beaktande av uppgifternas karaktär, med nära anknytning till körkort och yrkesmässig trafik, anser regeringen att detta ligger i linje med den nuvarande avgränsningen.</P>
<P class="p93 ft1">8 Ikraftträdande och konsekvenser av förslaget</P>
<P class="p94 ft8">Ikraftträdande</P>
<P class="p95 ft4">Införandet av den digitala färdskrivaren är enligt gällande <NOBR>EG-förord-</NOBR> ningar på området schemalagt så att medlemsstaterna skall kunna utfärda förarkort från den 5 maj 2004. Den tidpunkten är i sin tur bestämd utifrån kravet på digital färdskrivare i nya fordon från den 5 augusti 2004. Införandet är dock försenat eftersom det ännu inte finns någon typgodkänd färdskrivare på marknaden. Kommissionen överväger åtgärder för att nya datum skall kunna beslutas. Tills vidare gäller dock nämnda tidpunkter och de föreslagna lagändringarna bör därför träda i kraft så snart som möjligt.</P>
<P class="p96 ft8">Konsekvenser av förslaget</P>
<P class="p97 ft4">Vägverkets verksamhet med anknytning till vägtrafikregistret är avgiftsfinansierad. Den utökning av registerverksamheten som förslaget medför kommer att finansieras genom avgifter för ansökan om och utfärdande av färdskrivarkort.</P>
<P class="p98 ft4">13</P>
</DIV>
<DIV id="page_14">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2">
<TR>
<TD class="tr3 td11"><SPAN class="p19 ft1">9</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td12"><SPAN class="p20 ft1">Författningskommentar</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td13"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2003/04:83</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p99 ft12">5 §</P>
<P class="p76 ft6">Genom tillägget i första punkten utökas vägtrafikregistrets ändamål till att omfatta den administrativa hanteringen av färdskrivarkorten. Vad som menas med färdskrivarkort framgår av den angivna <NOBR>EG-förordningen.</NOBR></P>
<P class="p100 ft4">6 §</P>
<P class="p76 ft5">Genom tillägget i första stycket klargörs att vägtrafikregistret skall innehålla uppgifter i fråga om färdskrivarkorten. I första hand är det uppgift om innehavet som skall föras in i registret men paragrafen omfattar även sådana uppgifter av närmare angivet slag som i övrigt behövs för tillämpningen av <NOBR>EG-förordningen</NOBR> och anslutande nationella föreskrifter. Uppräkningen avser att fånga in samtliga uppgifter som behövs för Vägverkets hantering av färdskrivarkorten. I allt väsentligt skall den yttre ramen för registreringen rörande färdskrivarkort vara av samma slag som i dag gäller för körkort i enlighet med regleringen i förordningen (2001:650) om vägtrafikregister.</P>
<P class="p101 ft4">14</P>
</DIV>
<DIV id="page_15">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p43 ft1">Lagförslagen i Vägverkets framställning</P>
<P class="p102 ft24">Förslag till lag om ändring i sekretesslagen (1980:100)</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p43 ft4">Prop. 2003/04:83</P>
<P class="p43 ft4">Bilaga 1</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p25 ft4">Härigenom föreskrivs att 5 kap. 3 § sekretesslagen (1980:100) skall ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4">
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td16"><SPAN class="p3 ft7">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p103 ft4"><SPAN class="ft7">5</SPAN><SPAN class="ft19">kap.</SPAN></P>
<P class="p104 ft4">3 §</P>
<P class="p25 ft4">Sekretess gäller för uppgift som lämnar eller kan bidra till upplysning om chiffer, kod eller liknande metod som har till syfte att</P>
<P class="p105 ft4"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft37">underlätta befordran eller användning i allmän verksamhet av uppgifter utan att föreskriven sekretess åsidosätts, eller</SPAN></P>
<P class="p105 ft4"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft37">göra det möjligt att kontrollera om data i elektronisk form har förvanskats,</SPAN></P>
<P class="p106 ft6">om det kan antas att syftet med metoden motverkas om uppgiften röjs. Sekretess gäller i verksamhet som avser förande av eller uttag ur vägtrafikregistret för uppgift om körkorts referensnummer, om det inte står klart att uppgiften kan röjas utan fara för att kontrollen av körkorts äkthet</P>
<P class="p107 ft4">motverkas om uppgiften röjs.</P>
<P class="p108 ft4">Sekretess gäller för uppgift som rör tillverkning av färdskrivarkort om det inte står klart att uppgiften kan röjas utan fara för att syftet med metoden för tillverkning av färdskrivarkort motverkas om uppgiften röjs.</P>
<P class="p109 ft4">Sekretess gäller i verksamhet som avser förande av eller uttag ur vägtrafikregistret för uppgift om färdskrivarkorts kortnummer, om det inte står klart att uppgiften kan röjas utan fara för att användandet av kortet motverkas om uppgiften röjs.</P>
<P class="p110 ft4">15</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_16">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p111 ft24">Förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister</P>
<P class="p112 ft4">Härigenom föreskrivs att 5 och 6 §§ lagen (2001:558) om vägtrafikregister skall ha följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12">
<TR>
<TD class="tr4 td15"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td16"><SPAN class="p3 ft7">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p113 ft4">5 §</P>
<P class="p114 ft4">I fråga om personuppgifter skall vägtrafikregistret ha till ändamål att tillhandahålla uppgifter för</P>
<P class="p114 ft4">1. verksamhet, för vilken staten eller en kommun ansvarar enligt lag eller annan författning, i fråga om</P>
<P class="p26 ft4"><SPAN class="ft7">a)</SPAN><SPAN class="ft13">fordonsägare,</SPAN></P>
<P class="p115 ft5"><SPAN class="ft8">b)</SPAN><SPAN class="ft38">den som ansöker om, har eller har haft behörighet att framföra fordon eller luftfartyg enligt körkortslagen (1998:488), yrkestrafiklagen (1998:490), luftfartslagen (1957:297) eller någon annan författning eller den som har rätt att utöva viss tjänst enligt luftfartslagen,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<DIV id="id_1_2_1">
<P class="p116 ft4"><SPAN class="ft8">c)</SPAN><SPAN class="ft16">annan person om det behövs för att underlätta handläggningen av ett körkorts- eller yrkestrafikärende, eller</SPAN></P>
<P class="p83 ft5"><SPAN class="ft8">d)</SPAN><SPAN class="ft39">den som ansöker om, har eller har haft tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik enligt yrkestrafiklagen eller någon annan författning eller biluthyrning enligt lagen (1998:492) om biluthyrning,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2_2">
<P class="p83 ft4"><SPAN class="ft8">c)</SPAN><SPAN class="ft16">annan person om det behövs för att underlätta handläggningen av ett körkorts- eller yrkestrafikärende,</SPAN></P>
<P class="p83 ft4"><SPAN class="ft8">d)</SPAN><SPAN class="ft13">den som ansöker om, har eller har haft tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik enligt yrkestrafiklagen eller någon annan författning eller biluthyrning enligt lagen (1998:492) om biluthyrning, eller</SPAN></P>
<P class="p117 ft4"><SPAN class="ft7">e)</SPAN><SPAN class="ft40">den som ansöker om, har eller har haft färdskrivarkort enligt lagen (0000:000) om kontroll av kör- och vilotider samt färdskrivare,</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_1_3">
<P class="p36 ft4"><SPAN class="ft7">2.</SPAN><SPAN class="ft16">försäkringsgivning eller annan allmän eller enskild verksamhet där uppgifter om personer under 1 a), b) och d) utgör underlag för prövningar eller beslut,</SPAN></P>
<P class="p36 ft4"><SPAN class="ft7">3.</SPAN><SPAN class="ft17">information om fordonsägare för trafiksäkerhets- eller miljöändamål samt för att i den allmänna omsättningen av fordon förebygga brott,</SPAN></P>
<P class="p36 ft4"><SPAN class="ft7">4.</SPAN><SPAN class="ft18">aktualisering, komplettering eller kontroll av information om fordonsägare som finns i kund- eller medlemsregister eller liknande register, samt</SPAN></P>
<P class="p36 ft4"><SPAN class="ft7">5.</SPAN><SPAN class="ft19">uttag av urval för direkt marknadsföring av information om fordonsägare, dock med den begränsning som följer av 11 § personuppgiftslagen (1998:204).</SPAN></P>
<P class="p118 ft4">16</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p43 ft4">Prop. 2003/04:83</P>
<P class="p43 ft4">Bilaga 1</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_17">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p119 ft12">6§</P>
<P class="p33 ft4">I vägtrafikregistret förs det in uppgifter som avser</P>
<P class="p26 ft4"><SPAN class="ft7">1.</SPAN><SPAN class="ft13">motordrivna fordon och släpfordon samt ägare till dessa,</SPAN></P>
<P class="p26 ft4"><SPAN class="ft7">2.</SPAN><SPAN class="ft13">a) behörighet enligt körkortslagen (1998:488) att föra fordon,</SPAN></P>
<P class="p34 ft4"><SPAN class="ft8">b)</SPAN><SPAN class="ft13">förarutbildning och förarprov,</SPAN></P>
<P class="p35 ft4"><SPAN class="ft8">c)</SPAN><SPAN class="ft13">det som i övrigt behövs för tillämpningen av körkortslagen och av föreskrifter som meddelats i anslutning till lagen,</SPAN></P>
<P class="p36 ft4"><SPAN class="ft7">3.</SPAN><SPAN class="ft22">a) behörighet att föra fordon i yrkesmässig trafik och rätten att bedriva yrkesmässig trafik och biluthyrning,</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7">
<TR>
<TD class="tr8 td20"><SPAN class="p37 ft12">b) det som i övrigt behövs för</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td26"><SPAN class="p14 ft12">b) det som i övrigt behövs för</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft8">tillämpningen av yrkestrafiklagen</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td23"><SPAN class="p38 ft4">tillämpningen</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td24"><SPAN class="p3 ft4">av</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td25"><SPAN class="p14 ft7">yrkestrafiklagen</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft8">(1998:490) och lagen (1998:492)</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p14 ft8">(1998:490) och lagen (1998:492)</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">om biluthyrning samt av före-</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p14 ft4">om biluthyrning samt av före-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft7">skrifter som meddelats i anslutning</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p14 ft7">skrifter som meddelats i anslutning</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">till lagarna och för tillämpningen</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p14 ft4">till lagarna och för tillämpningen</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">av bestämmelser om tillstånd till</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p14 ft4">av bestämmelser om tillstånd till</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p37 ft8">internationella person- eller gods-</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td26"><SPAN class="p14 ft8">internationella person- eller gods-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p3 ft4">transporter, samt</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td23"><SPAN class="p38 ft4">transporter,</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td24"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td25"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">4. innehav av särskilda behörig-</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p14 ft4">4. innehav av särskilda behörig-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">hetshandlingar som krävs för att</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p14 ft4">hetshandlingar som krävs för att</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">föra ett visst slag av motordrivet</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p14 ft4">föra ett visst slag av motordrivet</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">fordon eller luftfartyg i andra fall</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p14 ft4">fordon eller luftfartyg i andra fall</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p37 ft8">än som avses i 2 a) och 3 a) eller</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td26"><SPAN class="p14 ft8">än som avses i 2 a) och 3 a) eller</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p37 ft4">för att utöva viss tjänst eller</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p14 ft4">för att utöva viss tjänst eller</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p3 ft4">genomgå viss utbildning.</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr4 td26"><SPAN class="p38 ft4">genomgå viss utbildning, samt</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td11"><SPAN class="p17 ft4">5.</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td50"><SPAN class="p3 ft4">innehav</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td24"><SPAN class="p40 ft4">av</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td25"><SPAN class="p14 ft4">färdskrivarkort</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td11"><SPAN class="p38 ft4">enligt</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td51"><SPAN class="p14 ft4">lagen (0000:000) om kon-</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p120 ft4">troll av kör- och vilotider samt färdskrivare.</P>
<P class="p36 ft4">I registret förs det dessutom in uppgifter som behövs för kontroll av att felparkeringsavgifter enligt lagen (1976:206) om felparkeringsavgift betalas och att influtna medel redovisas.</P>
<P class="p33 ft8">Personuppgifter får endast föras in för de ändamål som anges i 5 §.</P>
<P class="p121 ft4">17</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p43 ft4">Prop. 2003/04:83</P>
<P class="p43 ft4">Bilaga 1</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_18">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p43 ft1">Förteckning över remissinstanserna</P>
<P class="p122 ft6">Följande remissinstanser har yttrat sig över Vägverkets förslag till lag om kontroll av kör- och vilotider samt färdskrivare. Justitieombudsmannen (JO), Hovrätten för Västra Sverige, Kammarrätten i Jönköping, Länsrätten i Stockholms län, Riksåklagaren, Rikspolisstyrelsen, Brottsförebyggande rådet (BRÅ), Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll (SWEDAC), Länsstyrelsen i Stockholms län, Godstransportdelegationen, Statens institut för kommunikationsanalys (SIKA), Länsstyrelsernas samrådsgrupp för körkort och yrkesmässig trafik (LAKY), Svenska Lokaltrafikföreningen (SLTF), Svenska transportarbetareförbundet, Sveriges transportindustriförbund och Svenskt Näringsliv.</P>
<P class="p123 ft4">Svenska Åkeriförbundet, Svenska bussbranschens riksförbund, Biltrafikens arbetsgivareförbund och Bussarbetsgivarna har inkommit med ett gemensamt remissyttrande.</P>
<P class="p123 ft4">AB Svensk Bilprovning, Svenska taxiförbundet, Polisförbundet och Säkring av gods i trafik (SAGIT) har inte inkommit med något remissyttrande.</P>
<P class="p124 ft4">18</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p43 ft4">Prop. 2003/04:83</P>
<P class="p43 ft4">Bilaga 2</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_19">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p43 ft1">Lagrådets yttrande</P>
<P class="p125 ft4">Utdrag ur protokoll vid sammanträde <NOBR>2004-02-16</NOBR></P>
<P class="p126 ft4">Närvarande: f.d. regeringsrådet <NOBR>Karl-Ingvar</NOBR> Rundqvist, justitierådet Torgny Håstad och regeringsrådet Göran Schäder.</P>
<P class="p127 ft5">Enligt en lagrådsremiss den 12 februari 2004 (Näringsdepartementet) har regeringen beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister.</P>
<P class="p128 ft4">Förslaget har inför Lagrådet föredragits av ämnessakkunnige Bengt Magnusson.</P>
<P class="p129 ft4"><SPAN class="ft41">Lagrådet </SPAN>lämnar förslaget utan erinran.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p43 ft4">Prop. 2003/04:83</P>
<P class="p43 ft4">Bilaga 3</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p43 ft4">19</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_20">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GR038320x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1">
<TR>
<TD rowspan=2 class="tr17 td52"><SPAN class="p3 ft1">Näringsdepartementet</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td13"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2003/04:83</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td13"><SPAN class="p3 ft42"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p99 ft4">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 4 mars 2004</P>
<P class="p130 ft4">Närvarande: statsministern Persson, ordförande, och statsråden Ulvskog, Freivalds, Sahlin, Pagrotsky, Östros, Messing, Engqvist, Lövdén, Ringholm, Bodström, Sommestad, Lund, Andnor, Nuder, Johansson, Hallengren, Björklund, Holmberg, Jämtin</P>
<P class="p131 ft4">Föredragande: statsrådet Messing</P>
<P class="p132 ft4">Regeringen beslutar proposition 2003/04:83 Digitala färdskrivare vid vägtransporter</P>
<P class="p133 ft4">20</P>
</DIV>
<DIV id="page_21">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13">
<TR>
<TD rowspan=2 class="tr17 td53"><SPAN class="p1 ft1">Rättsdatablad</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td53"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td54"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td28"><SPAN class="p134 ft7">Prop. 2003/04:83</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td53"><SPAN class="p3 ft42"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr18 td54"><SPAN class="p3 ft42"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr18 td28"><SPAN class="p3 ft42"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td55"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td55"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td56"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td28"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td53"><SPAN class="p1 ft43">Författningsrubrik</SPAN> </TD>
<TD class="tr20 td53"><SPAN class="p3 ft43">Bestämmelser som</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p3 ft43">Celexnummer för</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td53"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td53"><SPAN class="p3 ft43">inför, ändrar, upp-</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td57"><SPAN class="p3 ft43">bakomliggande EG-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td53"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td53"><SPAN class="p3 ft7">häver eller upprepar</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td57"><SPAN class="p3 ft7">regler</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr12 td53"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td53"><SPAN class="p3 ft43">ett normgivnings-</SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td54"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td28"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td53"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td53"><SPAN class="p3 ft43">bemyndigande</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td54"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td28"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td28"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p1 ft44">Lag om ändring i lagen</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr22 td57"><SPAN class="p3 ft44">31985R3821</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p1 ft44">(2001:558) om</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td28"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr12 td53"><SPAN class="p1 ft45">vägtrafikregister</SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td53"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td54"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td28"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p135 ft4">21</P>
</DIV>
</div><style>
TD,TD.p2h {
zzzfont-size:90%;
zzzmargin-right:2px;
zzzoverflow:visable;
zzzword-wrap: break-word;
}
P {
zdisplay:block;
}
.divbreak {
clear:both;
display:block;
zwidth: 100%;
zheight: 1px;
zword-wrap: break-word;
}
.xecp {
display:block;
margin: 0px !important;
padding: 0px !important;
}
.ec {
border-style:solid;
border-width:1px;
display:block;
margin: 0px !important;
padding: 0px !important;
}
.TOPS {
overflow:visable;
margin:2px;
width:690px !important;
}
</style>
00Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister. BifallBifall2003/04:TU11?AcklamationINLInlämning2004-03-05 00:00:00inträffat60hanteringBBordläggning2004-03-09 00:00:00inträffat2hanvisningREGRegistrering2004-03-09 00:00:00inträffat70hanteringHÄNHänvisning2004-03-10 00:00:00inträffat3hanvisningMOTMotionstid slutar2004-03-24 00:00:00inträffat4hanvisninginlamnatavInlämnat avNäringsdepartementet2014-11-23 11:54:29statustextstatustextÄrendet är avslutatGR03832017-10-20 10:05:10tilldelatTilldelatTrafikutskottet2014-11-23 11:54:29GR0383prop_200304__83.pdf130950pdfDigitala färdskrivare vid vägtransporterhttps://data.riksdagen.se/fil/0C24F72D-853E-402B-8651-12CE98E08455behandlas_i2003/04:TU11GR01TU11bet2003/04TU11Digitala färdskrivare vid vägtransporterBetänkande