<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2307965</hangar_id>
 <dok_id>GR03167</dok_id>
 <rm>2003/04</rm>
 <beteckning>167</beteckning>
 <typ>prop</typ>
 <subtyp>prop</subtyp>
 <doktyp>prop</doktyp>
 <typrubrik>Proposition 2003/04:167</typrubrik>
 <dokumentnamn>Proposition</dokumentnamn>
 <debattnamn>Proposition</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ>N</organ>
 <mottagare>TU</mottagare>
 <nummer>167</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2004-06-02 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2013-02-16 17:55:16</systemdatum>
 <publicerad>2004-06-02 00:00:00</publicerad>
 <titel>Inspektioner inom sjöfartsskyddet</titel>
 <subtitel></subtitel>
 <status>hämtad_2</status>
 <htmlformat>html-ec</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GR03167/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GR03167</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GR03167</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div style="margin:3px;"&gt;
&lt;STYLE type="text/css"&gt;

body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;}

#page_1 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:21px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_2 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}





#page_3 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}





#page_4 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}

#page_4 #dimg1z{position:absolute;top:664px;left:63px;z-index:-1;width:154px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_4 #dimg1 #img1  {width:154px;height:1px;}




#page_5 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_6 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_7 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_8 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_8 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;}
#page_8 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;}





#page_9 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 18px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}





#page_10 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_10 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}





#page_11 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_11 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_11 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}





#page_12 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_12 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;}
#page_12 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;}





#page_13 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_13 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_13 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}





#page_14 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}





#page_15 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 18px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}





#page_16 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_17 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}





#page_18 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}





#page_19 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_19 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_19 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}





#page_20 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_20 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;}
#page_20 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;}





#page_21 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_22 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_23 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_24 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_25 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_26 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_27 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_28 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_29 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_30 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_31 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_32 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_33 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_34 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_35 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_36 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_37 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_38 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_39 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_40 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_41 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_42 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_43 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_44 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_45 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_46 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_47 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_48 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_49 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_50 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_51 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_52 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_53 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_54 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_55 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_56 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_57 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_58 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_59 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_60 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_61 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_62 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_63 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_64 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_65 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_66 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_67 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_68 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_69 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_70 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_71 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_72 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_73 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_74 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_75 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_76 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_77 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_78 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_79 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_80 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_81 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_82 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_83 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_84 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_85 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_86 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_87 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_88 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_89 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_90 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_91 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_92 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_93 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_94 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_95 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_96 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_97 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_98 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_99 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_100 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_101 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_102 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_103 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_104 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_105 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}





#page_106 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;}
#page_106 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;}
#page_106 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_106 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_106 #id_2 {border:none;z:b;margin:4px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 856px;overflow: hidden;}





#page_107 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 902px;}





#page_108 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_108 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;}
#page_108 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_108 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_108 #id_2 {border:none;z:b;margin:56px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}





#page_109 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;}
#page_109 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_109 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}

#page_109 #dimg1z{position:absolute;top:238px;left:1px;z-index:-1;width:151px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_109 #dimg1 #img1  {width:151px;height:1px;}




#page_110 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 902px;}





.dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;}

.ft0{font:  20px 'Verdana' !important;l-h: 33px;}
.ft1{font:  16px 'Verdana' !important;l-h: 26px;}
.ft2{font:  10px 'Verdana' !important;l-h: 24px;}
.ft3{font:  16px 'Verdana' !important;l-h: 24px;}
.ft4{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;}
.ft5{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;}
.ft6{font:  12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft7{font:  10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;}
.ft8{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;}
.ft9{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 23px;}
.ft10{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft11{font:  16px 'Verdana' !important;l-h: 25px;}
.ft12{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;}
.ft13{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;}
.ft14{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;}
.ft15{font:  14px 'Verdana' !important;margin-left: 51px;l-h: 22px;}
.ft16{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 22px;}
.ft17{font:  12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft18{font:  12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft19{font:  12px 'Verdana' !important;l-h: 11px;}
.ft20{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 16px;position: relative; bottom: -2px;}
.ft21{font:  12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft22{font:  12px 'Verdana' !important;margin-left: 77px;l-h: 15px;}
.ft23{font:  12px 'Verdana' !important;margin-left: 77px;l-h: 14px;}
.ft24{font:  12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;}
.ft25{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft26{font:  10px 'Verdana' !important;l-h: 5px;}
.ft27{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;}
.ft28{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 20px;}
.ft29{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 22px;}
.ft30{font:  10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;}
.ft31{font:  10px 'Verdana' !important;l-h: 7px;}
.ft32{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 21px;}
.ft33{font:  10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;}
.ft34{font:  14px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}

.p0{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 525px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p1{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p2{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p3{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p4{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;}
.p5{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p6{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px !important;}
.p7{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;}
.p8{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p9{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 62px;margin-bottom: 0px !important;}
.p10{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;}
.p11{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p12{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p13{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 208px;margin-bottom: 0px !important;}
.p14{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p15{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p16{text-align: right;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p17{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p18{text-align: right;margin-top: 355px;margin-bottom: 0px !important;}
.p19{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p20{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p21{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 273px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;}
.p22{text-align: right;margin-top: 890px;margin-bottom: 0px !important;}
.p23{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p24{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p25{text-align: center;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p26{text-align: center;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p27{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p28{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p29{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p30{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px !important;}
.p31{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 267px;margin-bottom: 0px !important;}
.p32{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;}
.p33{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p34{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p35{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p36{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;}
.p37{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;}
.p38{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;}
.p39{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px !important;}
.p40{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p41{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p42{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px !important;}
.p43{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p44{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;}
.p45{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p46{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 294px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.86px;}
.p47{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 294px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.86px;}
.p48{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 294px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.86px;}
.p49{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 294px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.86px;}
.p50{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p51{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p52{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 84px;padding-top: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p53{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p54{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 294px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.87px;}
.p55{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 294px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;}
.p56{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p57{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px !important;}
.p58{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p59{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p60{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p61{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p62{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 949px;margin-bottom: 0px !important;}
.p63{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px !important;}
.p64{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p65{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p66{text-align: right;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p67{text-align: right;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p68{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p69{text-align: right;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p70{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p71{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p72{text-align: left;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;}
.p73{text-align: left;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;}
.p74{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;}
.p75{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p76{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p77{text-align: left;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;}
.p78{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;}
.p79{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p80{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 949px;margin-bottom: 0px !important;}
.p81{text-align: left;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;}
.p82{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p83{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p84{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p85{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p86{text-align: left;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;}
.p87{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;}
.p88{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p89{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p90{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p91{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p92{text-align: right;margin-top: 537px;margin-bottom: 0px !important;}
.p93{text-align: left;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px !important;}
.p94{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p95{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p96{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p97{text-align: left;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px !important;}
.p98{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p99{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p100{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p101{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p102{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 90px;margin-bottom: 0px !important;}
.p103{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p104{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p105{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p106{text-align: right;margin-top: 895px;margin-bottom: 0px !important;}
.p107{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;}
.p108{text-align: right;margin-top: 831px;margin-bottom: 0px !important;}
.p109{text-align: left;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px !important;}
.p110{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p111{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 930px;margin-bottom: 0px !important;}
.p112{text-align: left;padding-left: 560px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p113{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 930px;margin-bottom: 0px !important;}
.p114{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p115{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;}
.p116{text-align: right;margin-top: 539px;margin-bottom: 0px !important;}
.p117{text-align: center;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p118{text-align: right;margin-top: 595px;margin-bottom: 0px !important;}
.p119{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;}
.p120{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p121{text-align: left;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;}
.p122{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;}
.p123{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p124{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p125{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;}
.p126{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p127{text-align: left;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;}
.p128{text-align: left;margin-top: 77px;margin-bottom: 0px !important;}
.p129{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 949px;margin-bottom: 0px !important;}
.p130{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p131{text-align: right;margin-top: 727px;margin-bottom: 0px !important;}

.td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 426px;vertical-align: bottom;}
.td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 235px;vertical-align: bottom;}
.td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 426px;vertical-align: bottom;}
.td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 235px;vertical-align: bottom;}
.td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 489px;vertical-align: bottom;}
.td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 174px;vertical-align: bottom;}
.td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 480px;vertical-align: bottom;}
.td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;}
.td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 410px;vertical-align: bottom;}
.td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 663px;vertical-align: bottom;}
.td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 584px;vertical-align: bottom;}
.td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;}
.td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 488px;vertical-align: bottom;}
.td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;}
.td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 618px;vertical-align: bottom;}
.td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 269px;vertical-align: bottom;}
.td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 153px;vertical-align: bottom;}
.td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;}
.td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;}
.td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;}
.td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;}
.td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 178px;vertical-align: bottom;}
.td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;}
.td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 245px;vertical-align: bottom;}
.td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;}
.td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 157px;vertical-align: bottom;}
.td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 110px;vertical-align: bottom;}
.td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;}
.td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;}
.td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;}
.td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;}
.td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;}
.td37{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 531px;vertical-align: bottom;}
.td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;}
.td39{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 531px;vertical-align: bottom;}
.td40{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 178px;vertical-align: bottom;}
.td41{padding: 0px;margin: 0px;width: 210px;vertical-align: bottom;}
.td42{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td43{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 473px;vertical-align: bottom;}
.td44{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td45{padding: 0px;margin: 0px;width: 533px;vertical-align: bottom;}
.td46{padding: 0px;margin: 0px;width: 179px;vertical-align: bottom;}
.td47{padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;}
.td48{padding: 0px;margin: 0px;width: 585px;vertical-align: bottom;}
.td49{padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;}
.td50{padding: 0px;margin: 0px;width: 0px;vertical-align: bottom;}
.td51{padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;}
.td52{padding: 0px;margin: 0px;width: 164px;vertical-align: bottom;}
.td53{padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;}
.td54{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;}
.td55{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 164px;vertical-align: bottom;}
.td56{padding: 0px;margin: 0px;width: 310px;vertical-align: bottom;}

.tr0{heightzzz: 31px;}
.tr1{heightzzz: 24px;}
.tr2{heightzzz: 43px;}
.tr3{heightzzz: 27px;}
.tr4{heightzzz: 19px;}
.tr5{heightzzz: 20px;}
.tr6{heightzzz: 26px;}
.tr7{heightzzz: 38px;}
.tr8{heightzzz: 23px;}
.tr9{heightzzz: 21px;}
.tr10{heightzzz: 22px;}
.tr11{heightzzz: 5px;}
.tr12{heightzzz: 8px;}
.tr13{heightzzz: 32px;}
.tr14{heightzzz: 11px;}
.tr15{heightzzz: 18px;}
.tr16{heightzzz: 7px;}
.tr17{heightzzz: 33px;}
.tr18{heightzzz: 10px;}
.tr19{heightzzz: 35px;}
.tr20{heightzzz: 17px;}
.tr21{heightzzz: 45px;}

.t0{width: 693px;margin-leftZ: 75px;margin-top: 16px;f:23px 'Verdana' !important;}
.t1{width: 695px;margin-leftZ: 76px;f:17px 'Verdana' !important;}
.t2{width: 695px;margin-leftZ: 76px;f:15px 'Verdana' !important;}
.t3{width: 695px;margin-leftZ: 76px;f:16px 'Verdana' !important;}
.t4{width: 540px;margin-leftZ: 76px;margin-top: 18px;f:17px 'Verdana' !important;}
.t5{width: 695px;margin-leftZ: 8px;f:15px 'Verdana' !important;}
.t6{width: 705px;margin-top: 25px;f:17px 'Verdana' !important;}
.t7{width: 695px;f:15px 'Verdana' !important;}
.t8{width: 705px;margin-top: 7px;f:17px 'Verdana' !important;}
.t9{width: 695px;margin-leftZ: 76px;f:17px 'Verdana' !important;}
.t10{width: 697px;margin-leftZ: 74px;f:15px 'Verdana' !important;}

&lt;/STYLE&gt;



&lt;DIV id="page_1"&gt;


&lt;P class="p0 ft0"&gt;Regeringens proposition 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td0"&gt;&lt;SPAN class="p1 ft1"&gt;Inspektioner inom sjöfartsskyddet&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td1"&gt;&lt;SPAN class="p2 ft1"&gt;Prop.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td2"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td3"&gt;&lt;SPAN class="p2 ft3"&gt;2003/04:167&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p4 ft4"&gt;Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p5 ft4"&gt;Stockholm den 27 maj 2004&lt;/P&gt;
&lt;P class="p6 ft4"&gt;Göran Persson&lt;/P&gt;
&lt;P class="p7 ft4"&gt;Ulrica Messing&lt;/P&gt;
&lt;P class="p8 ft4"&gt;(Näringsdepartementet)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p9 ft1"&gt;Propositionens huvudsakliga innehåll&lt;/P&gt;
&lt;P class="p10 ft4"&gt;Propositionen innehåller förslag till ändring i en ännu inte beslutad lag, lagen om sjöfartsskydd, som har föreslagits träda i kraft den 1 juli 2004. Lagen om sjöfartsskydd innehåller bestämmelser som kompletterar Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 av den 31 mars 2004 om förbättrat sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar (förordning (EG) nr 725/2004).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p11 ft4"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen om sjöfartsskydd avser en ny bestämmelse om möjlighet för Europeiska kommissionen att genomföra inspektioner av berörda organ och personer i syfte att övervaka medlemsstaternas tillämpning av förordningen. I artikel 9.4 i förordning (EG) nr 725/2004 föreskrivs att sådana inspektioner skall genomföras och att medlemsstaterna skall se till att berörda organ och personer underkastar sig inspektionerna. I lagen om sjöfartsskydd bör alltså införas en bestämmelse som ger inspektörerna rätt att bereda sig nödvändigt tillträde.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p12 ft4"&gt;Lagändringen föreslås träda i kraft den 1 januari 2005.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft4"&gt;1&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_2"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr0 td4"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft1"&gt;Innehållsförteckning&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td5"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;&lt;A href="#page_3"&gt;1&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr2 td7"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft5"&gt;&lt;A href="#page_3"&gt;Förslag till riksdagsbeslut..................................................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_3"&gt;3&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;&lt;A href="#page_4"&gt;2&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td7"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft5"&gt;&lt;A href="#page_4"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2004:xx) om sjöfartsskydd .......&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_4"&gt;4&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;&lt;A href="#page_5"&gt;3&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td7"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft6"&gt;&lt;A href="#page_5"&gt;Ärendet och dess beredning...............................................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_5"&gt;5&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;&lt;A href="#page_6"&gt;4&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td7"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft5"&gt;&lt;A href="#page_6"&gt;Bakgrund m.m. ..................................................................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_6"&gt;6&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td8"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft4"&gt;&lt;A href="#page_6"&gt;4.1&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td9"&gt;&lt;SPAN class="p17 ft6"&gt;&lt;A href="#page_6"&gt;De &lt;/A&gt;&lt;NOBR&gt;&lt;A href="#page_6"&gt;EG-rättsliga&lt;/A&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;A href="#page_6"&gt; bestämmelserna om sjöfartsskydd ............&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_6"&gt;6&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td8"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft4"&gt;&lt;A href="#page_6"&gt;4.2&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td9"&gt;&lt;SPAN class="p17 ft5"&gt;&lt;A href="#page_6"&gt;Artikel 9 och dess rättsliga grund .......................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_6"&gt;6&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td8"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft4"&gt;&lt;A href="#page_7"&gt;4.3&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td9"&gt;&lt;SPAN class="p17 ft6"&gt;&lt;A href="#page_7"&gt;Motsvarande bestämmelser inom luftfartsområdet.............&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_7"&gt;7&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;&lt;A href="#page_9"&gt;5&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td7"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft6"&gt;&lt;A href="#page_9"&gt;Regeringens förslag ...........................................................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_9"&gt;9&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td8"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft4"&gt;&lt;A href="#page_9"&gt;5.1&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td9"&gt;&lt;SPAN class="p17 ft6"&gt;&lt;A href="#page_9"&gt;Inspektioner och dess verkställighet ...................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_9"&gt;9&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;&lt;A href="#page_15"&gt;6&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td7"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft5"&gt;&lt;A href="#page_15"&gt;Kostnader och andra konsekvenser .................................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_15"&gt;15&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td8"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft4"&gt;&lt;A href="#page_15"&gt;6.1&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td9"&gt;&lt;SPAN class="p17 ft5"&gt;&lt;A href="#page_15"&gt;Rederier, fartyg och hamnanläggningar............................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_15"&gt;15&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td8"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft4"&gt;&lt;A href="#page_15"&gt;6.2&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td9"&gt;&lt;SPAN class="p17 ft5"&gt;&lt;A href="#page_15"&gt;Sjöfartsverket och andra berörda myndigheter.................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_15"&gt;15&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td8"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft4"&gt;&lt;A href="#page_16"&gt;6.3&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td9"&gt;&lt;SPAN class="p17 ft5"&gt;&lt;A href="#page_16"&gt;Kronofogdemyndigheten ..................................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_16"&gt;16&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td8"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft4"&gt;&lt;A href="#page_17"&gt;6.4&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td9"&gt;&lt;SPAN class="p17 ft8"&gt;&lt;A href="#page_17"&gt;Jämställdhet och miljö ......................................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_17"&gt;17&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;&lt;A href="#page_18"&gt;7&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td7"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft8"&gt;&lt;A href="#page_18"&gt;Ikraftträdande ..................................................................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_18"&gt;18&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;&lt;A href="#page_19"&gt;8&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td7"&gt;&lt;SPAN class="p15 ft8"&gt;&lt;A href="#page_19"&gt;Författningskommentar ...................................................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_19"&gt;19&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr3 td10"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;&lt;A href="#page_20"&gt;Bilaga 1 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td8"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td11"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;&lt;A href="#page_20"&gt;av den 31 mars 2004 om förbättrad sjöfartsskydd på fartyg&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td8"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td9"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;&lt;A href="#page_20"&gt;och i hamnanläggningar ........................................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft4"&gt;&lt;A href="#page_20"&gt;20&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr3 td4"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;&lt;A href="#page_106"&gt;Bilaga 2 Förteckning över remissinstanser........................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft5"&gt;&lt;A href="#page_106"&gt;106&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td12"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;&lt;A href="#page_107"&gt;Bilaga 3&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td9"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;&lt;A href="#page_107"&gt;Lagrådsremissens lagförslag ...............................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft5"&gt;&lt;A href="#page_107"&gt;107&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td12"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;&lt;A href="#page_108"&gt;Bilaga 4&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td9"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;&lt;A href="#page_108"&gt;Lagrådets yttrande ...............................................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft5"&gt;&lt;A href="#page_108"&gt;108&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr3 td4"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;&lt;A href="#page_109"&gt;Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 27 maj 2004.........&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft5"&gt;&lt;A href="#page_109"&gt;109&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr3 td4"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;&lt;A href="#page_110"&gt;Rättsdatablad..........................................................................................&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;SPAN class="p16 ft5"&gt;&lt;A href="#page_110"&gt;110&lt;/A&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft4"&gt;2&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_3"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;SPAN class="p19 ft9"&gt;1&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td14"&gt;&lt;SPAN class="p20 ft1"&gt;Förslag till riksdagsbeslut&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p21 ft8"&gt;Regeringen föreslår att riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (2004:xx) om sjöfartsskydd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p22 ft4"&gt;3&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_4"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GR031674x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td13"&gt;&lt;SPAN class="p19 ft9"&gt;2&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td16"&gt;&lt;SPAN class="p20 ft11"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2004:xx) &lt;SPAN class="ft10"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td13"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td16"&gt;&lt;SPAN class="p20 ft1"&gt;om sjöfartsskydd&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p23 ft4"&gt;Härmed föreskrivs att det i lagen (2004:xx) om sjöfartsskydd skall införas en ny paragraf, 11 a §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft12"&gt;Lydelse enligt prop. 2003/04:106&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td18"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft12"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td19"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td20"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td21"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td23"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;11 a §&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td24"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td25"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td19"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td20"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td21"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td22"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td26"&gt;&lt;SPAN class="p24 ft4"&gt;När kommissionen&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td27"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft5"&gt;genomför&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td28"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;sådan inspektion som avses i&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td28"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;artikel 9.4 i förordning (EG) nr&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td28"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;725/2004 skall berörda organ och&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft12"&gt;personer&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td24"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td29"&gt;&lt;SPAN class="p25 ft5"&gt;underkasta&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td21"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft5"&gt;sig&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td28"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;inspektionen. Om så behövs får de&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;personer&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr4 td30"&gt;&lt;SPAN class="p26 ft4"&gt;som bemyndigats&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft4"&gt;att&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;utföra&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td31"&gt;&lt;SPAN class="p27 ft4"&gt;inspektionen&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td20"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td32"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft5"&gt;begära&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td33"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;handräckning&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td25"&gt;&lt;SPAN class="p28 ft4"&gt;av&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td34"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft4"&gt;kronofogde-&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td33"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft12"&gt;myndigheten&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;SPAN class="p29 ft12"&gt;för&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td19"&gt;&lt;SPAN class="p27 ft12"&gt;att&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td20"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td32"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft12"&gt;kunna&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td28"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;genomföra de åtgärder som följer&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td18"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft12"&gt;av den artikeln.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td19"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td20"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td21"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td28"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft4"&gt;Frågor om handräckning enligt&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td23"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;denna&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td35"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;paragraf&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr4 td36"&gt;&lt;SPAN class="p1 ft4"&gt;prövas&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td22"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft4"&gt;av&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td26"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;Kronofogdemyndigheten&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td20"&gt;&lt;SPAN class="p27 ft4"&gt;i&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td32"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft4"&gt;Stock-&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td28"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft12"&gt;holm. Därvid gäller bestämmel-&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td28"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;serna i utsökningsbalken om sådan&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td28"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;verkställighet som avses i 16 kap.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td28"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;10 § den balken. Kronofogde-&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr4 td28"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;myndigheten får dock låta bli att&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td33"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;underrätta&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td25"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;den&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td19"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;hos&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td20"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr4 td32"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft4"&gt;vilken&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr5 td28"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;inspektion skall genomföras innan&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td17"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr8 td18"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;verkställighet sker.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td19"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td20"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td21"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td22"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p30 ft4"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2005.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p31 ft4"&gt;4&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_5"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;SPAN class="p19 ft9"&gt;3&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td14"&gt;&lt;SPAN class="p20 ft1"&gt;Ärendet och dess beredning&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p32 ft4"&gt;Till grund för denna lagrådsremiss ligger en promemoria som utarbetats i Näringsdepartementet (N2004/2303/RS).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p33 ft13"&gt;Inom Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) antogs i december 2002 regler om sjöfartsskydd. Reglerna togs i huvudsak in i ett för ändamålet nytt kapitel i 1974 års &lt;NOBR&gt;SOLAS-konvention&lt;/NOBR&gt; (the 1974 Safety of Life at Sea Convention – den internationella konventionen om säkerhet för människoliv till sjöss.) Till det nya kapitlet fogades en kod, the International Ship and Port Facility Code &lt;NOBR&gt;(ISPS-koden).&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p34 ft14"&gt;En departementspromemoria, Sjöfartsskydd, (Ds 2003:40) utarbetades inom Näringsdepartementet under våren 2003. I promemorian lämnades förslag till hur de internationella reglerna om sjöfartsskydd skulle kunna genomföras i svensk rätt. I tiden efter att promemorian färdigställts lämnade Europeiska kommissionen ett förslag till &lt;NOBR&gt;EG-förordning&lt;/NOBR&gt; i vilket de internationella reglerna om sjöfartsskydd föreslogs bli gällande rätt inom gemenskapen (KOM[2003]229 slutlig).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p11 ft4"&gt;Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 av den 31 mars 2004 om förbättrat sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar &lt;NOBR&gt;(EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd) antogs den 31 mars 2004. Förordningen träder i kraft den 1 juli 2004. I propositionen Lag om sjöfartsskydd (prop. 2003/04:106), som beslutades av regeringen den 7 april 2004, lämnades ett förslag till lag om sjöfartsskydd vilket innehåller bestämmelser som kompletterar EG- förordningen på de områden som denna inte reglerar. Lagen har föreslagits träda i kraft den 1 juli 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p35 ft14"&gt;&lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd innehåller bl.a. en artikel om att Europeiska kommissionen skall genomföra inspektioner för att övervaka medlemsstaternas tillämpning av förordningen. För att inspektionerna skall kunna genomföras bör i lagen om sjöfartsskydd införas en bestämmelse som ger inspektörerna rätt att bereda sig tillträde till dem som berörs. Någon sådan bestämmelse ingick inte i det lagförslag som tidigare remitterats eftersom &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd då ännu inte hade aktualiserats. Inom Näringsdepartementet har därför utarbetats den promemoria som nämnts inledningsvis och där bestämmelsen föreslås föras in som en ändring i lagen om sjöfartsskydd. Promemorian har remissbehandlats. En förteckning över remissinstanserna finns i bilaga 2, och en sammanställning av remissyttrandena finns tillgänglig i Näringsdepartementet (dnr N2004/2303/RS).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p36 ft8"&gt;Lagrådet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p37 ft13"&gt;Regeringen beslutade den 6 maj 2004 att inhämta Lagrådets yttrande över det lagförslag som finns i bilaga 3. Lagrådets yttrande finns i bilaga 4. Regeringen har beaktat Lagrådets synpunkt, vilket medfört en justering av den föreslagna bestämmelsens placering i lagtexten. I övrigt finns en kommentar till Lagrådets synpunkt i den allmänna motiveringen (se avsnitt 5.1). Dessutom har vissa redaktionella ändringar gjorts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p38 ft4"&gt;5&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_6"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;SPAN class="p19 ft9"&gt;4&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td14"&gt;&lt;SPAN class="p20 ft1"&gt;Bakgrund m.m.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p39 ft16"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;De &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;EG-rättsliga&lt;/NOBR&gt; bestämmelserna om sjöfartsskydd&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft14"&gt;Genom Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 av den 31 mars 2004 om förbättrat sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar görs de regler om sjöfartsskydd som tidigare antagits inom Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) till gällande rätt inom gemenskapen. Rent praktiskt sker detta genom att IMO:s regelverk läggs som bilagor till &lt;NOBR&gt;EG-förordningen.&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd kompletteras i Sverige med lagen (2004:xx) om sjöfartsskydd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p34 ft14"&gt;Reglerna om sjöfartsskydd syftar till att skydda sjöfarten och den världsomfattande handelskedjan mot grova våldshandlingar såsom terrorism, riktade mot fartyg och hamnanläggningar. Reglerna innebär att ett såväl systemmässigt som fysiskt skydd mot våldshandlingar skall byggas upp inom sjöfartsnäringen. Genom &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd harmoniseras tolkningen och genomförandet av de regler som utarbetades av IMO. &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; med bilagor innehåller detaljerade bestämmelser om hur skyddet skall utformas hos rederier och på fartyg och i hamnanläggningar. Därutöver finns vissa administrativa och processuella bestämmelser, däribland artikel 9.4 som föreskriver att Europeiska kommissionen inom viss tid skall påbörja inspektioner för att övervaka medlemsstaternas tillämpning av förordningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p41 ft4"&gt;Reglerna om sjöfartsskydd ställer stora krav på dels medlemsstaterna (i praktiken de myndigheter som utsetts att utföra medlemsstaternas uppgifter), dels de enskilda aktörerna i sjöfartsnäringen. Genom inspektionerna skall kommissionen förvissa sig om att regelverket efterlevs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p42 ft16"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;Artikel 9 och dess rättsliga grund&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p43 ft4"&gt;Artikel 9 i &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; har följande lydelse:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p44 ft17"&gt;Artikel 9&lt;/P&gt;
&lt;P class="p45 ft18"&gt;Genomförande och kontroll av efterlevnaden&lt;/P&gt;
&lt;P class="p46 ft17"&gt;1. Medlemsstaterna skall fullgöra de uppgifter avseende administration och kontroll som följer av bestämmelserna i kapitlet om särskilda åtgärder för förbättrat sjöfartsskydd i &lt;NOBR&gt;SOLAS-konventionen&lt;/NOBR&gt; och &lt;NOBR&gt;ISPS-koden.&lt;/NOBR&gt; De skall försäkra sig om att alla erforderliga medel avsätts och även finns tillgängliga för genomförandet av bestämmelserna i denna förordning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p47 ft18"&gt;2. Medlemsstaterna skall senast den 1 juli 2004 utse en sambandspunkt som ansvarar för sjöfartsskyddsfrågor.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p48 ft18"&gt;3. Medlemsstaterna skall, var och en för sitt vidkommande, anta ett nationellt program för genomförandet av denna förordning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p49 ft17"&gt;4. Sex månader efter det att de åtgärder som avses i artikel 3 skall börja tillämpas skall kommissionen, i samarbete med den sambandspunkt som avses i punkt 2, börja genomföra inspektioner, bland annat av ett lämpligt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p50 ft19"&gt;urval hamnanläggningar och rederier för att övervaka medlemsstaternas&lt;/P&gt;
&lt;P class="p51 ft4"&gt;6&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_7"&gt;


&lt;P class="p52 ft18"&gt;tillämpning av denna förordning. Dessa inspektioner skall ta hänsyn till den &lt;SPAN class="ft20"&gt;Prop. 2003/04:167 &lt;/SPAN&gt;information som tillhandahållits av den sambandspunkt som avses i punkt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p53 ft18"&gt;2, i synnerhet kontrollrapporter. Villkoren för genomförandet av dessa inspektioner skall antas i enlighet med förfarandet i artikel 11.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p54 ft21"&gt;&lt;SPAN class="ft21"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft22"&gt;De tjänstemän som av kommissionen bemyndigats att genomföra dessa inspektioner i enlighet med punkt 4 skall uppvisa, innan de fullgör sitt uppdrag, ett skriftligt tillstånd som utfärdats av kommissionen, där ärendet och syftet med inspektionen anges samt det datum då inspektionen skall inledas. I god tid före inspektionerna skall kommissionen informera de medlemsstater som berörs av inspektionerna.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p55 ft18"&gt;Den berörda medlemsstaten skall underkasta sig inspektionen och se till att berörda organ och personer också underkastar sig inspektionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p54 ft24"&gt;&lt;SPAN class="ft21"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft23"&gt;Kommissionen skall överlämna inspektionsrapporterna till den berörda medlemsstaten, som inom tre månader efter mottagandet av dessa rapporter tillräckligt detaljerat skall anmäla vilka åtgärder som vidtagits för att avhjälpa eventuella brister. Rapporten, och förteckningen över de vidtagna åtgärderna, skall överlämnas till den kommitté som avses i artikel 11.1.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p56 ft13"&gt;Enligt artikel 80.2 i &lt;NOBR&gt;EG-fördraget&lt;/NOBR&gt; får rådet med kvalificerad majoritet besluta huruvida, i vilken omfattning och på vilket sätt lämpliga bestämmelser skall kunna meddelas för sjöfart och luftfart. Sjöfartsfrågor hör således till denna s.k. första pelare av det europeiska samarbetet, varför bestämmelserna om sjöfartsskydd återfinns i en &lt;NOBR&gt;EG-förordning.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p34 ft13"&gt;Kommissionens roll och befogenheter framgår av bl.a. artikel 211 i &lt;NOBR&gt;EG-fördraget&lt;/NOBR&gt; som föreskriver att kommissionen, för att säkerställa den gemensamma marknadens funktion och utveckling, bl.a. skall övervaka de bestämmelser som antagits med stöd av fördraget. I artikel 284 i EG- fördraget stadgas vidare att kommissionen, inom vissa gränser och villkor, får inhämta den information och företa de kontroller som behövs för att fullgöra de uppgifter som anförtrotts den.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p57 ft16"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;Motsvarande bestämmelser inom luftfartsområdet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft13"&gt;Inom luftfartens område finns en motsvarande &lt;NOBR&gt;EG-förordning,&lt;/NOBR&gt; Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2320/2002 av den 16 december 2002 om införande av gemensamma skyddsregler för den civila luftfarten. I artikel 7 i den förordningen finns en bestämmelse om inspektioner, bland annat på ett lämpligt urval flygplatser, för att övervaka medlemsstaternas tillämpning av den förordningen. Vidare föreskrivs att den berörda medlemsstaten skall underkasta sig inspektionen och se till att berörda organ och personer också underkastar sig inspektionen. Artikel 9 i &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd har således i sak hämtat sitt innehåll från nämnda &lt;NOBR&gt;EG-förordning&lt;/NOBR&gt; inom luftfartsområdet. I en nyligen beslutad lagrådsremiss som har departementspromemorian Avgiftsutjämningssystem för luftfartsskydd (Ds 2003:37) som grund föreslås en ny lag om luftfartsskydd varigenom lagen (1970:926) om särskild kontroll på flygplats upphör. I lagförslaget ingår en bestämmelse om inspektioner som motsvarar den i denna proposition föreslagna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p58 ft4"&gt;Inom luftfartsområdet finns också en &lt;NOBR&gt;EG-förordning&lt;/NOBR&gt; om fastställande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p59 ft25"&gt;av förfaranden vid inspektionerna (kommissionens förordning (EG) nr&lt;/P&gt;
&lt;P class="p51 ft4"&gt;7&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_8"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p60 ft4"&gt;1486/2003 av den 22 augusti 2003 om fastställande av förfaranden för utförande av kommissionens inspektioner på området luftfartsskydd för den civila luftfarten). I denna förordning beskrivs bl.a. hur inspektionerna skall gå till, vilka som är behöriga att utföra dem och om åtgärder från kommissionens sida för de fall brister i luftfartsskyddet upptäckts. Om en motsvarande förordning om förfarandet vid inspektioner inom sjöfartsskyddsområdet kommer att utarbetas och antas, är inte känt, men behovet av en sådan får anses föreligga också för sjöfartsskyddets del.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p61 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p62 ft4"&gt;8&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_9"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;SPAN class="p19 ft9"&gt;5&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td14"&gt;&lt;SPAN class="p20 ft1"&gt;Regeringens förslag&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft16"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;5.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;Inspektioner och dess verkställighet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr8 td37"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;Regeringens förslag: För att inspektioner som avses i artikel 9.4 i&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td39"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 av den&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td40"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;31 mars 2004 om&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td35"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;förbättrat&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;SPAN class="p65 ft4"&gt;sjöfartsskydd på fartyg&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td42"&gt;&lt;SPAN class="p66 ft4"&gt;och i&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td39"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;hamnanläggningar skall kunna genomföras skall berörda organ och&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td39"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft5"&gt;personer underkasta sig sådan inspektion. Om så behövs får de personer&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td39"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;som bemyndigats att utföra inspektionen begära handräckning av&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td39"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;kronofogdemyndigheten för att genomföra de åtgärder som följer av den&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td40"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;artikeln.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td35"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td41"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td42"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td39"&gt;&lt;SPAN class="p67 ft4"&gt;Frågor om handräckning prövas av Kronofogdemyndigheten i&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td39"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;Stockholm. Därvid gäller bestämmelserna i utsökningsbalken om sådan&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td39"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;verkställighet som avses i 16 kap. 10 § den balken. Kronofogde-&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td39"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;myndigheten får dock låta bli att underrätta den hos vilken inspektion&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr9 td43"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;skall genomföras innan verkställighet sker.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td44"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr7 td45"&gt;&lt;SPAN class="p68 ft4"&gt;Promemorians förslag: Överensstämmer i sak med regeringens.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p69 ft4"&gt;Remissinstanserna: Justitieombudsmannen anser att den föreslagna&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft5"&gt;bestämmelsen passar mindre väl under rubriken i 12 § samt att frågan om&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;vilken kronofogdemyndighet som skall pröva frågan om handräckning&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;behöver förtydligas. Kronofogdemyndigheten i Stockholm anför bl.a. att&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft5"&gt;handräckning bör ske utan att föregående underrättelse och att det i lagen&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;tydliggörs vad inspektionen avser och var den får äga rum. Myndigheten&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft5"&gt;tar också upp frågan om dess kostnader och anser att dessa skall beaktas.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;Sjöfartsverket tar upp frågan om kostnader bl.a. i form av&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;arbetstidsåtgång och resor i samband med det samarbete verket skall&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;bedriva med kommissionen. Kustbevakningen tar upp frågan om&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;gränsdragningen mellan myndighetens uppgifter inom sjöfartsskyddet&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;och dess ordinarie verksamhet. Svenska Transportarbetareförbundet&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;finner det anmärkningsvärt att ta ställning till ett lagförslag som grundas&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;på en &lt;NOBR&gt;EG-förordning&lt;/NOBR&gt; som ännu inte är antagen och där det inte finns&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;någon officiell översättning. Dessutom understryker förbundet att&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;regelverket inte får kränka eller hota den personliga integriteten.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;Sjöbefälsförbundet påtalar vikten av att respektera de mänskliga&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;rättigheterna och den personliga integriteten hos personalen. Även&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft12"&gt;Institutet för sjö- och annan transporträtt vid Stockholms universitet&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;framför rättssäkerhetsaspekten. Försvarsmakten anför att den förutsätter&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;att inspektionerna inte är aktuella för hamnanläggningar som används för&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;Försvarsmaktens verksamhet. Sveriges Redareförening och Sjöfartens&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr5 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;Arbetsgivareförbund dels ifrågasätter den &lt;NOBR&gt;EG-rättsliga&lt;/NOBR&gt; regleringen av&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;sjöfartsskyddet, dels påtalar att merkostnaderna i samband med&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;inspektionerna – främst i form av arbetstid – kommer att bli omfattande.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;Den sistnämnda remissinstansen finner dessutom att förslaget om&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft8"&gt;handräckning från Kronofogdemyndigheten är förvånande och efterlyser&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;en motivering. Även Domstolsverket påtalar att ytterligare en&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td38"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td46"&gt;&lt;SPAN class="p64 ft4"&gt;prövnings/besvärsväg&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td35"&gt;&lt;SPAN class="p70 ft5"&gt;aktualiseras&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td41"&gt;&lt;SPAN class="p65 ft4"&gt;genom bestämmelsen.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td47"&gt;&lt;SPAN class="p69 ft4"&gt;Övriga&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td38"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft4"&gt;9&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td46"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft26"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td35"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft26"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td41"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft26"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td47"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft26"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_10"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p71 ft8"&gt;remissinstanser – varav flertalet med hänvisning till den &lt;NOBR&gt;EG-rättsliga&lt;/NOBR&gt; ordningen – har inte haft något att anföra eller invända mot förslaget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft4"&gt;Skälen för regeringens förslag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft8"&gt;Behovet av en bestämmelse om inspektioner m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p74 ft4"&gt;&lt;NOBR&gt;EG-förordningar&lt;/NOBR&gt; har allmän giltighet och är till alla delar bindande och direkt tillämpliga i varje medlemsstat (artikel 249 i Romfördraget). Något genomförande av &lt;NOBR&gt;EG-förordningar&lt;/NOBR&gt; skall således inte ske. Detta innebär att en i en &lt;NOBR&gt;EG-förordning&lt;/NOBR&gt; föreskriven skyldighet för en medlemsstat måste följas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p75 ft4"&gt;I förevarande fall föreskrivs i artikel 9.5 andra stycket i EG- förordningen om sjöfartsskydd att den berörda medlemsstaten skall se till att berörda organ och personer underkastar sig inspektionen (hela artikel 9 återges i avsnitt 4.2). För att inspektionerna skall kunna genomföras är det därför nödvändigt att i svensk rätt införa en bestämmelse som ger inspektörerna rätt att bereda sig tillträde till de berörda organen. I åliggandet enligt artikel 9.5 andra stycket att se till att berörda organ och personer underkastar sig inspektionen ingår också att medlemsstaten skall föreskriva hur inspektionerna skall verkställas. Bestämmelsen bör därför även innefatta rätten att begära handräckning hos kronofogdemyndigheten om så behövs för att inspektionen skall kunna genomföras. Den föreslagna bestämmelsen är således nödvändig för att Sverige skall leva upp till sitt åtagande enligt artikel 9.4 i EG- förordningen om sjöfartsskydd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft13"&gt;Svenska Transportarbetareförbundet har bl.a. anfört att det är anmärkningsvärt att yttra sig över ett lagförslag som grundas på en EG- förordning som ännu inte antagits eller finns i officiell översättning. Regeringen har förståelse för förbundets inställning, men har, med hänvisning till beredningskravet i 7 kap. 2 § regeringsformen och de korta tidsmarginaler som föreligger i ärendet, inte kunnat agera annorlunda. Inspektionerna skall enligt &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd genomföras fr.o.m. den 1 januari 2005. För att möjliggöra en svensk lagstiftning som kan träda i kraft detta datum kunde EG- förordningens antagande inte inväntas innan lagändringen remitterades. Såsom angetts i avsnitt 3 antogs &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd den 31 mars 2004. Dess ordalydelse är oförändrad i sak jämfört med den version som ingick i den remitterade promemorian.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p77 ft8"&gt;Vem inspekterar vem?&lt;/P&gt;
&lt;P class="p78 ft4"&gt;De inspektörer som kommer att genomföra inspektionerna är utsända av kommissionen. Inspektionerna skall enligt artikel 9.4 ske i samarbete med den sambandspunkt som avses i artikel 9.2 vilken för Sveriges del kommer att vara Sjöfartsverket. Denna uppgift kommer Sjöfartsverket att tilldelas i en förordning om sjöfartsskydd som trädde i kraft den 20 maj 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p75 ft27"&gt;De begrepp som används i &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd för att identifiera vilka som är skyldiga att underkasta sig inspektionerna är dels&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p79 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft4"&gt;10&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_11"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p71 ft13"&gt;”organ”, dels ”personer”. Begreppet ”organ” innefattar såväl myndigheter som sammanslutningar av olika slag, såsom bolag, föreningar och andra som berörs av bestämmelserna om sjöfartsskydd. Huvudaktörerna – förutom myndigheterna – inom sjöfartsskyddet är rederier, fartyg och hamnanläggningar. För svenskt vidkommande gäller att hamnanläggningarna har en mycket varierande ägar- och driftsstruktur. Genom att använda begreppet ”organ” innefattas samtliga berörda. Samma sak gäller med personer. Begreppet ”personer” innebär att samtliga sådana som berörs av bestämmelserna avses.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft8"&gt;Inspektionsrättens innebörd och räckvidd&lt;/P&gt;
&lt;P class="p74 ft4"&gt;I artikel 9.4 i &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd föreskrivs att med början sex månader efter det att bestämmelserna i denna förordning har trätt i kraft skall kommissionen, i samarbete med den sambandspunkt som avses i punkt 2, börja genomföra inspektioner, bl.a. av ett lämpligt urval av hamnanläggningar och rederier, för att övervaka medlemsstaternas tillämpning av denna förordning. Vidare föreskrivs i artikel 9.5 andra stycket att medlemsstaterna skall underkasta sig inspektionen och se till att berörda organ och personer också underkastar sig inspektionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft14"&gt;Inspektionsrätten avser det som &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd (med bilagor) ålägger medlemsstaterna att göra. Det är således en i huvudsak administrativ inspektion som kommer att företas. Det är värt att redan nu understryka att inspektionerna är begränsade till just vad &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd omfattar, och därmed inte t.ex. verksamhet inom det ordinarie polisiära området (se vidare nedan). EG- förordningen om sjöfartsskydd ålägger medlemsstaterna att bl.a. utse ovannämnda sambandspunkt och att fastställa skyddsnivåer för fartyg och hamnanläggningar. För Sveriges del har detta skett genom den under föregående rubrik nämnda förordning om sjöfartsskydd respektive i lagen om sjöfartsskydd. För fartygens och hamnanläggningarnas del finns skyldigheter att bl.a. upprätta skyddsplaner och förvara dessa på visst sätt och att utse s.k. skyddschefer. Viss oro har uttryckts bland remissinstanserna för att tillämpningen av regelverket kan kränka eller hota den personliga integriteten. Regeringen, som utgår från att en EG- förordning motsvarande den i avsnitt 4.3 nämnda om förfarandet vid inspektioner inom luftfartsskyddet kommer att antas även inom sjöfartsskyddets område, vill med anledning av remissinstansernas yttranden anföra följande. I &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om förfarandet vid inspektioner av luftfartsskyddet anges att en inspektion är ”en undersökning av kommissionens kontrollanter avseende befintliga kvalitetskontroller och åtgärder, förfaranden och strukturer avseende luftfartsskydd för den civila luftfarten för att fastställa överensstämmelse med &lt;NOBR&gt;[EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om luftfartsskydd]” (artikel 2.2). Vidare att ett test är ”en kontroll av luftfartsskyddet för den civila luftfarten genom att uppsåt att utföra en olaglig handling simuleras i syfte att undersöka hur effektiva befintliga säkerhetsåtgärder är och hur de genomförs.” (artikel 2.7). Och slutligen att ”Tester skall endast utföras efter förhandsanmälan och samtycke samt i nära samarbete med den lämpliga myndigheten för att säkerställa att testet utförs på ett säkert och effektivt sätt”. (artikel&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p79 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft4"&gt;11&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_12"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p60 ft14"&gt;9.4). Ett exempel på ett sådant test som anges i artikel 2.7 kan förmodas vara att en väska fylld med vad som kan likna förbjudna ämnen eller vapen försöker tas med ombord på luftfartyget. Syftet med testet är att kontrollera hur effektiva säkerhetsåtgärderna är, dvs. om väskans innehåll kommer att upptäckas, antingen genom misstanke eller vid en stickprovskontroll i enlighet med luftfartygets skyddsplan. Det är värt att påminna om att de kontroller av personer och gods som skall genomföras som en av sjöfartsskyddets förebyggande åtgärder, skall ske i den utsträckning som angetts i fartygets (eller hamnanläggningens) skyddsplan. Det är inte fråga om att, vare sig som en del av sjöfartsskyddet eller av kommissionens inspektioner, företa kontroller av t.ex. personalen ombord för det fall så inte är föreskrivet i skyddsplanen. Härutöver kan tilläggas att de kontroller, ”kroppsvisitationer”, som således kan bli aktuella inom sjöfartsskyddet, huvudsakligen kommer att ske på samma sätt som inom luftfartens område, dvs. med hjälp av en detektorbåge som reagerar på vissa föremål. Vad gäller den frekvens med vilken inspektionerna kan antas ske, se avsnitt 6.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p82 ft4"&gt;Kommissionens inspektioner kan visserligen få inslag som liknar en tvångsåtgärd som husrannsakan på så sätt att inspektörerna ges rätt till tillträde hos de berörda. Syftet med inspektionen är dock att se hur verksamheten bedrivs, inte att komma åt bevismaterial eller liknande som är fallet vid en husrannsakan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p83 ft28"&gt;I förordningen om sjöfartsskydd ges möjlighet för Sjöfartsverket att i egenskap av behörig sjöfartsskyddsmyndighet träffa överenskommelse med andra myndigheter om fullgörande av de uppgifter som sjöfartsskyddsreglerna för med sig. Tanken är således att även polisen och Kustbevakningen skall kunna ansvara för vissa uppgifter. Kustbevakningen har i sitt remissvar tagit upp frågan om begränsning av inspektionerna till de uppgifter som myndigheten har inom sjöfartsskyddet. Försvarsmakten har haft en liknande synpunkt. Regeringen vill därför betona att det endast är sådant som EG- förordningen om sjöfartsskydd ålägger medlemsstaterna att göra som kan bli föremål för inspektioner hos myndigheterna. Detta innebär att verksamhet som myndigheterna utför t.ex. inom det ordinära polisiära eller brottsbekämpande området faller utanför inspektionsrätten eftersom detta inte avser ”tillämpningen av denna förordning” (artikel 9.4). Följaktligen är det också endast sådana hamnanläggningar som faller under definitionerna i de internationella sjöfartsskyddsreglerna som kan aktualiseras för inspektioner. Reglerna skall tillämpas på lastfartyg med en bruttodräktighet av 500 eller mer och passagerarfartyg som går i internationell fart samt på hamnanläggningar som betjänar sådana fartyg (SOLAS kapitel &lt;NOBR&gt;XI-2&lt;/NOBR&gt; regel 2.1 och &lt;NOBR&gt;ISPS-koden&lt;/NOBR&gt; del A punkt 3.1). Om hamnanläggningen inte betjänar sådana fartyg innefattas den således inte i sjöfartsskyddet. För det fall en hamnanläggning endast sällan betjänar sådana fartyg finns möjlighet för den fördragsslutande staten – för Sveriges del Sjöfartsverket i egenskap av behörig sjöfartsmyndighet enligt 3 § förordningen om sjöfartsskydd – att besluta om undantag från reglerna (SOLAS kapitel &lt;NOBR&gt;XI-2/regel&lt;/NOBR&gt; 2.2 och &lt;NOBR&gt;ISPS-koden&lt;/NOBR&gt; del A punkt 3.2). Se även avsnitt 6.2 om konsekvenser för myndigheterna.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p84 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft4"&gt;12&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_13"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p85 ft4"&gt;I inspektionsrätten ingår vidare enligt artikel 284 i Romfördraget rätten att inhämta den information som behövs för att fullgöra uppgiften att övervaka efterlevnaden av förordningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p86 ft8"&gt;Begäran om handräckning hos kronofogdemyndigheten&lt;/P&gt;
&lt;P class="p87 ft28"&gt;Det får anses självklart att rederier och hamnanläggningar och där berörd personal liksom berörda myndigheter inte kommer att söka förhindra eller försvåra kommissionens inspektioner. För att Sverige skall leva upp till sitt åliggande enligt artikel 9.4 i &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; är det ändå nödvändigt att införa en bestämmelse om att den som skall utföra inspektionen skall kunna begära handräckning hos kronofogdemyndigheten för den händelse någon berörd inte medverkar till en inspektion. Regeringen föreslår att handräckningsförfarandet bör inledas hos Kronofogdemyndigheten i Stockholm genom att ansökan sker där, och verkställigheten sedan ske i enlighet med bestämmelserna i utsökningsbalken. Eftersom antalet ärenden – om förfarande över huvud taget behöver aktualiseras – beräknas bli mycket lågt (se även avsnitt 6.3) är det en fördel att samla ansökningarna hos en och samma kronofogdemyndighet i landet genom att låta förfarandet inledas där. I 16 kap. 10 § utsökningsbalken stadgas att verkställighet av beslut om bl.a. handräckning prövas av kronofogdemyndigheten i den region där svaranden har sitt hemvist eller egendom som är i fråga finns eller där verkställigheten annars med fördel kan äga rum. Härmed avses såväl verkställigheten som sådan som eventuella frågor i samband med denna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p88 ft28"&gt;Sjöfartens Arbetsgivareförbund har undrat varför handräckning skall kunna begäras hos kronofogdemyndigheten och efterfrågat en motivering till varför just denna myndighet skall handha handräckningsförfarandet. Vidare har Domstolsverket påpekat att förslaget innebär att ytterligare en prövningsväg införs i lagen. Enligt lagen (1990:746) om betalningsförelägganden och handräckning är det dock kronofogdemyndigheten som prövar yrkanden om handräckning och meddelar utslag i sådana ärenden. Vidare prövar kronofogdemyndigheten även verkställighet av sådana utslag. Eftersom detta är den gängse ordningen avseende verkställighet i handräckningsärenden saknas det skäl att göra avsteg från denna ordning i detta fall. En bestämmelse motsvarande den nu föreslagna finns dessutom i t.ex. 53 § konkurrenslagen (1993:20). Kronofogdemyndigheten i Stockholm har anfört att handräckning enligt den föreslagna bestämmelsen skall ske utan att den som skall inspekteras underrättas. Regeringen finner emellertid inte att en sådan ordning är nödvändig. Syftet med inspektionen är att se om sjöfartsskyddet fungerar eller inte. Ett hemlighållande av en förestående inspektion som skall ske med kronofogdemyndighetens hjälp skulle därför inte fylla någon funktion i dessa fall eftersom det inte är fråga om att t.ex. förhindra att den som är föremål för inspektionen gömmer undan bevismaterial. Dock kan behov av att låta bli att underrätta den som skall inspekteras tänkas komma att uppstå i vissa fall. I förslaget har bestämmelsen utformats som en prövningsrätt för kronofogdemyndigheten om underrättelse skall ske eller inte. Regeringen anser att denna möjlighet att låta bli att underrätta den som skall inspekteras är tillräcklig.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p79 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft4"&gt;13&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_14"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;Övrigt&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p89 ft4"&gt;Justitieombudsmannen har påpekat att den föreslagna bestämmelsen passar mindre väl under rubriken över 12 § i lagförslaget. Lagrådet har anfört att med hänsyn till att det i lagen finns ett avsnitt omfattande 6– 11 §§ med rubriken Tillsyn bör – även om bestämmelserna i dessa lagrum väsentligen handlar om tillsyn genom den nationella tillsynsmyndighetens försorg – den nya paragrafen i stället lämpligen inordnas under denna rubrik och numreras 11 a §. Regeringen delar denna uppfattning och lämnar följaktligen ett förslag utformat i enlighet med Lagrådets yttrande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p90 ft13"&gt;Kronofogdemyndigheten i Stockholm har ansett det önskvärt att det även i lagtexten tydliggörs vad inspektionen avser och var den får äga rum. Regeringen anser dock inte att detta är lämpligt eller ens möjligt eftersom en &lt;NOBR&gt;EG-förordning&lt;/NOBR&gt; inte får kompletteras med mer detaljerade regler inom samma område som förordningen reglerar. I övrigt hänvisas till vad som anförts under Inspektionsrättens innebörd och räckvidd samt till det förhållandet att en &lt;NOBR&gt;EG-förordning&lt;/NOBR&gt; om förfarandet vid inspektionerna, liknande den som finns inom luftfartsskyddet, sannolikt kommer att antas även för sjöfartens del.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p91 ft4"&gt;Flera remissinstanser har påtalat att merkostnader kommer att uppstå som en följd av förslaget. Frågan behandlas lämpligast i avsnitt 6 varför det hänvisas dit.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p92 ft4"&gt;14&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_15"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;SPAN class="p19 ft9"&gt;6&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td14"&gt;&lt;SPAN class="p20 ft1"&gt;Kostnader och andra konsekvenser&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p93 ft16"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;6.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;Rederier, fartyg och hamnanläggningar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p94 ft13"&gt;Avsikten med den föreslagna bestämmelsen är, som beskrivits, att möjliggöra de inspektioner som följer av &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd. För de berörda rederiernas, fartygens och hamnanläggningarnas del innebär kommissionens inspektionsrätt en skyldighet att vid de aktuella tillfällena låta inspektörerna utföra sitt arbete. Detta kan innebära att – förutom att lämna inspektörerna tillträde&lt;/P&gt;
&lt;P class="p95 ft13"&gt;– på förfrågan lämna information, förevisa det såväl praktiska som systemmäss&lt;SPAN class="ft29"&gt;i&lt;/SPAN&gt;ga genomförandet av sjöfartsskyddssystemet samt på annat sätt lämna inspektörerna biträde. Den frekvens med vilken inspektionerna kommer att utövas är inte känt. Den kan dock förutsättas bli inte alltför tät. När inspektionerna väl sker kommer de dock, såsom&lt;/P&gt;
&lt;P class="p95 ft13"&gt;Sveriges Redareförening och Sjöfartens Arbetsgivareförbund har påtalat, givetvis att ta viss arbetstid i anspråk från dem som berörs. På så sätt kommer även merkostnader att uppstå som en följd av inspektionerna. Dessa kostnader kommer att variera beroende på t.ex. fartygets eller hamnanläggningens storlek, och låter sig inte beräknas i exakta belopp. Så som ovan angetts måste det dock förutsättas att inspektionerna inte kommer att vara särskilt frekvent förekommande. Till grund för den bedömningen lägger regeringen dels det faktum att antalet berörda rederier, fartyg och hamnanläggningar är ansenligt, dels att Sverige som sjöfartsnation måste anses ha ett gott anseende bl.a. vad gäller inställningen till sjösäkerhet och liknande områden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p96 ft4"&gt;Några särskilda övriga konsekvenser för de berörda beräknas inte förslaget medföra.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p97 ft16"&gt;6.2 Sjöfartsverket och andra berörda myndigheter&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;Sjöfartsverket kommer att vara den sambandspunkt som kommissionen&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;skall genomföra inspektionerna tillsammans med (se avsnitt 5). I den&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;&lt;NOBR&gt;EG-förordning&lt;/NOBR&gt; om fastställande av förfaranden för inspektioner inom&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;luftfartens område som tidigare nämnts (se avsnitt 4.3 och 5), föreskrivs&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;att detta samarbete består av bl.a. att sköta de praktiska arrangemangen&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;inför inspektionerna, informera de inspekterade om resultaten av&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;inspektionerna och, för de fall det är aktuellt, till kommissionen&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;tillhandahålla en åtgärdsplan avseende fastställda brister. Det kan&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;förutsättas att samma förfarande blir fallet inom sjöfartsskyddet.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;Härutöver kan det bli fråga om att tillhandahålla information om hur&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;sjöfartsskyddssystemet ser ut i Sverige och att delta i inspektionerna.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;Omfattningen av dessa uppgifter är omöjliga att förutsäga, men&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;naturligtvis kommer viss arbetstid att behöva tas i anspråk. Därutöver&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;kan komma kostnader för resor som Sjöfartsverkets tjänstemän måste&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;företa.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p24 ft4"&gt;Sjöfartsverket är den myndighet som i Sverige är huvudansvarigt för&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td49"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;sjöfartsskyddet vilket medför att verket, förutom att vara sambandspunkt,&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td49"&gt;&lt;SPAN class="p14 ft4"&gt;15&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td48"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft30"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_16"&gt;


&lt;P class="p98 ft4"&gt;har en mängd uppgifter att utföra. Således skall Sjöfartsverket bl.a. utöva Prop. 2003/04:167 tillsyn av fartyg och hamnanläggningar, träffa överenskommelser och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p99 ft14"&gt;utfärda föreskrifter. Dessa uppgifter medför att även verket som sådant ingår bland de ”organ” som skall underkasta sig kommissionens inspektioner av hur sjöfartsskyddsreglerna efterlevs. Även detta kommer givetvis att medföra att arbetstid måste avsättas från verkets sida, men liksom anförts i avsnitt 6.1 måste det förutsättas att inspektionerna inte kommer att vara särskilt frekvent förekommande för Sveriges del och att arbetstidsåtgång och kostnader för Sjöfartsverket därmed blir marginella.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p34 ft13"&gt;Motsvarande gäller även polisen, Kustbevakningen och, till viss del, Tullverket. Dessa myndigheter kommer att ha uppgifter att fylla inom sjöfartsskyddet och därmed vara skyldiga att underkasta sig kommissionens inspektioner. Eftersom det endast är &lt;NOBR&gt;EG-förordningens&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd efterlevnad som är föremål för inspektionerna är myndigheterna givetvis inte skyldiga att underkasta sig inspektioner av något annat verksamhetsområde de ansvarar för. Som exempel på vad inspektionen kan komma att avse kan nämnas att Rikspolisstyrelsen i lagen om sjöfartsskydd fått till uppgift att fatta beslut om s.k. skyddsnivå. En kontroll av att så skett kan således komma att ingå i inspektionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p41 ft4"&gt;Såsom ovan angetts beräknas såväl arbetstidsåtgång som kostnader för myndigheterna i samband med inspektionerna bli marginella. För samtliga myndigheter gäller att kostnaderna skall hanteras inom befintliga anslagsramar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p42 ft16"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;6.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;Kronofogdemyndigheten&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft4"&gt;För Kronofogdemyndighetens del antas förslaget inte innebära mer än en mycket marginell ökning av arbetsbelastningen. För det första kan inte inspektionerna, såsom ovan anförts (se avsnitt 6.1 och 6.2), förväntas ske med någon större frekvens. För det andra får det förutsättas att de som berörs av inspektionerna underkastar sig dessa i enlighet med gällande rätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p34 ft13"&gt;Enligt förslaget skall ansökan om handräckning prövas av Kronofogdemyndigheten i Stockholm, men sedan verkställas av den regionala myndighet där den som skall inspekteras bedriver sin verksamhet. Såsom anförts i avsnitt 5.1 beräknas antalet ärenden bli mycket lågt varför det är en fördel att eventuella ansökningar sker hos samma kronofogdemyndighet. Dessutom medför den föreslagna ordningen med verkställighet av regional myndighet – när kronofogdemyndighetens assistans väl aktualiseras – att kostnaderna för bl.a. resor och övernattningar blir förhållandevis låga.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p101 ft14"&gt;Kronofogdemyndigheten i Stockholm har tagit upp frågan om ökade kostnader. Regeringens bedömning är emellertid, mot bakgrund av det nyss sagda, att myndighetens eventuella merkostnader till följd av den föreslagna bestämmelsen, är sådana att de täcks med befintliga resurser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p102 ft4"&gt;16&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_17"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td25"&gt;&lt;SPAN class="p103 ft4"&gt;6.4&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td7"&gt;&lt;SPAN class="p104 ft16"&gt;Jämställdhet och miljö&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p105 ft4"&gt;Den föreslagna bestämmelsen medför inga jämställdhetspolitiska konsekvenser. Inte heller uppkommer några miljöeffekter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p106 ft4"&gt;17&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_18"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td13"&gt;&lt;SPAN class="p19 ft9"&gt;7&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td14"&gt;&lt;SPAN class="p20 ft1"&gt;Ikraftträdande&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p107 ft4"&gt;Enligt &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd skall kommissionens inspektioner påbörjas sex månader efter det att de åtgärder som avses i artikel 3 skall börja tillämpas. Åtgärderna skall börja tillämpas den 1 juli 2004. Den föreslagna bestämmelsen i lagen om sjöfartsskydd bör således träda i kraft den 1 januari 2005.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p108 ft4"&gt;18&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_19"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p79 ft1"&gt;8 Författningskommentar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p109 ft8"&gt;11 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p78 ft4"&gt;Bestämmelsen krävs för att Sverige skall leva upp till sitt åtagande enligt artikel 9.5 andra stycket i &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; om sjöfartsskydd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p85 ft4"&gt;Bestämmelsen lägger fast skyldigheten för den som berörs av artikel 9 i &lt;NOBR&gt;EG-förordningen&lt;/NOBR&gt; att underkasta sig inspektioner. Den som skall genomföra inspektionen kan begära handräckning av kronofogdemyndigheten. Frågor om handräckning skall prövas av Kronofogdemyndigheten i Stockholm. Hänvisningen till 16 kap. 10 § utsökningsbalken innebär att handräckningen skall verkställas av den kronofogdemyndighet inom vars region den som skall inspekteras har sitt hemvist eller egendom som är i fråga finns eller där verkställigheten annars med fördel kan äga rum.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p79 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft4"&gt;19&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_20"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p79 ft11"&gt;Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 av den 31 mars 2004 om förbättrad sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p110 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p110 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;20&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_21"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;21&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_22"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;22&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_23"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;23&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_24"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;24&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_25"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;25&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_26"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;26&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_27"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;27&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_28"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;28&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_29"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;29&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_30"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;30&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_31"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;31&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_32"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;32&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_33"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;33&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_34"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;34&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_35"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;35&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_36"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;36&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_37"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;37&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_38"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;38&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_39"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;39&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_40"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;40&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_41"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;41&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_42"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;42&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_43"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;43&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_44"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;44&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_45"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;45&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_46"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;46&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_47"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;47&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_48"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;48&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_49"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;49&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_50"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;50&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_51"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;51&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_52"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;52&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_53"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;53&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_54"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;54&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_55"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;55&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_56"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;56&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_57"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;57&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_58"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;58&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_59"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;59&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_60"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;60&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_61"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;61&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_62"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;62&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_63"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;63&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_64"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;64&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_65"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;65&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_66"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;66&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_67"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;67&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_68"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;68&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_69"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;69&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_70"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;70&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_71"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;71&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_72"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;72&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_73"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;73&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_74"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;74&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_75"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;75&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_76"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;76&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_77"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;77&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_78"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;78&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_79"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;79&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_80"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;80&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_81"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;81&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_82"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;82&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_83"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;83&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_84"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;84&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_85"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;85&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_86"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;86&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_87"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;87&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_88"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;88&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_89"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;89&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_90"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;90&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_91"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;91&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_92"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;92&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_93"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;93&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_94"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;94&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_95"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;95&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_96"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;96&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_97"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;97&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_98"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;98&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_99"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft4"&gt;99&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_100"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft4"&gt;100&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_101"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft4"&gt;101&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_102"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft4"&gt;102&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_103"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft4"&gt;103&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_104"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft4"&gt;104&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_105"&gt;


&lt;P class="p112 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p112 ft4"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft4"&gt;105&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_106"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p79 ft1"&gt;Förteckning över remissinstanser&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p79 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p79 ft4"&gt;Bilaga 2&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p114 ft14"&gt;Följande remissinstanser har inkommit med svar: Justitieombudsmannen Hovrätten för Nedre Norrland, Luleå tingsrätt, Kammarrätten i Göteborg, Länsrätten i Gotlands län, Riksåklagaren, Rikspolisstyrelsen, Domstolsverket, Tullverket, Försvarsmakten, Kustbevakningen, Sjöfartsverket, Arbetsmiljöverket, Kronofogdemyndigheten i Stockholm, Institutet för Sjörätt och annan transporträtt vid Stockholms universitet, Juridiska fakulteten vid Lunds universitet, Svenska Transportarbetareförbundet, Sveriges Hamnar, Sveriges Redareförening, Sjöbefälsförbundet, Sjöfartens arbetsgivareförbund, Sjöassuradörernas Förening, Svenska hamnarbetareförbundet, Sveriges Transportindustriförbund, Kalmar Sjöfartshögskola,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft4"&gt;Yttrande har även inkommit från Handelsflottans kultur- och fritidsråd och Föreningen Sveriges Varv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p114 ft13"&gt;Därutöver har följande instanser beretts tillfälle att yttra sig, men inte hörts av: Sveriges Fiskares Riksförbund, Sveriges Redareförening för mindre passagerarfartyg (SWEREF), SEKO Sjöfolk, &lt;NOBR&gt;Tull-Kust,&lt;/NOBR&gt; Svensk Handel, Kalmar Sjöfartshögskola, Chalmers Lindholmens Sjöfartshögskola Sveriges skeppsmäklareförening, Svenska Kommunförbundet, The Swedish Club – Sveriges Ångfartygs Assuransförening, Det Norske Veritas, Varbergs hamn samt Näringslivets Regelnämnd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p116 ft4"&gt;106&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_107"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr13 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft1"&gt;Lagrådsremissens lagförslag&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr15 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft12"&gt;Bilaga 3&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft31"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft32"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2004:xx) om sjöfartsskydd&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td45"&gt;&lt;SPAN class="p117 ft5"&gt;Härigenom föreskrivs att 12 a § lagen (2004:xx) om sjöfartsskydd skall&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;ha följande lydelse.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p117 ft12"&gt;Inspektioner&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;SPAN class="p117 ft5"&gt;12 a §&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p117 ft8"&gt;För att inspektioner som avses i artikel 9.4 i förordning (EG) nr xxx&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;skall kunna genomföras skall berörda organ och personer underkasta sig&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;sådan inspektion. Om så behövs får de personer som bemyndigats att&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;utföra inspektionen begära handräckning av kronofogdemyndigheten för&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;att genomföra de åtgärder som följer av den artikeln.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p117 ft4"&gt;Frågor om handräckning enligt denna paragraf prövas av&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;Kronofogdemyndigheten i Stockholm. Kronofogdemyndigheten får låta&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;bli att underrätta den som skall inspekteras om begäran om handräckning&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;innan verkställighet sker. Därvid gäller bestämmelserna i&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft8"&gt;utsökningsbalken om sådan verkställighet som avses i 16 kap. 10 § den&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td50"&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td45"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft4"&gt;balken.&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td15"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p118 ft4"&gt;107&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_108"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p79 ft1"&gt;Lagrådets yttrande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p119 ft8"&gt;Utdrag ur protokoll vid sammanträde &lt;NOBR&gt;2004-05-13&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p120 ft8"&gt;Närvarande: f.d. regeringsrådet &lt;NOBR&gt;Karl-Ingvar&lt;/NOBR&gt; Rundqvist, justitierådet Torgny Håstad och regeringsrådet Göran Schäder.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p121 ft8"&gt;Inspektioner inom sjöfartsskyddet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p122 ft8"&gt;Enligt en lagrådsremiss den 6 maj 2004 (Näringsdepartementet) har regeringen beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till&lt;/P&gt;
&lt;P class="p79 ft8"&gt;lag om ändring i lagen (2004:000) om sjöfartsskydd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p123 ft8"&gt;Förslaget har inför Lagrådet föredragits av kammarrättsassessorn Ellika Eriksson.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p124 ft8"&gt;Förslaget föranleder följande yttrande av Lagrådet:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p120 ft8"&gt;I prop. 2003/04:106 har förslag lagts fram om en ny lag om sjöfartsskydd med bestämmelser som kompletterar en &lt;NOBR&gt;EG-förordning&lt;/NOBR&gt; i ämnet. Ändringsförslaget i lagrådsremissen går ut på att öppna möjlighet för Europeiska kommissionen att genomföra inspektioner här för att övervaka tillämpningen av förordningen. I lagtekniskt hänseende innebär det att lagen om sjöfartsskydd tillförs en ny paragraf, 12 a §, och att det närmast före den nya paragrafen införs en ny rubrik, benämnd Inspektion.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p125 ft8"&gt;Med hänsyn till att det i lagen finns ett avsnitt omfattande &lt;NOBR&gt;6–11&lt;/NOBR&gt; §§ med rubriken Tillsyn bör – även om bestämmelserna i dessa lagrum väsentligen handlar om tillsyn genom den nationella tillsynsmyndighetens försorg – den nya paragrafen i stället lämpligen inordnas under denna rubrik och numreras 11 a §. Om denna lösning väljs kan också behöva övervägas en justering av bemyndigandet i 21 § andra stycket 3 så att det får avseende endast på föreskrifter om tillsyn enligt &lt;NOBR&gt;6–11&lt;/NOBR&gt; §§.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p79 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p79 ft4"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p79 ft4"&gt;108&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_109"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GR03167109x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p79 ft1"&gt;Näringsdepartementet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p119 ft4"&gt;Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 27 maj 2004&lt;/P&gt;
&lt;P class="p126 ft4"&gt;Närvarande: statsministern Persson, ordförande, och statsråden ,Sahlin, Pagrotsky, Östros, Messing, Engqvist, Lövdén, Ringholm, Bodström, Sommestad, Karlsson, Nykvist, Andnor, Nuder, Johansson, Björklund, Holmberg, Jämtin&lt;/P&gt;
&lt;P class="p127 ft4"&gt;Föredragande: statsrådet Messing&lt;/P&gt;
&lt;P class="p128 ft4"&gt;Regeringen beslutar proposition Inspektioner inom sjöfartsskyddet&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p79 ft4"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft4"&gt;109&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_110"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr17 td51"&gt;&lt;SPAN class="p1 ft1"&gt;Rättsdatablad&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td51"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td52"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td53"&gt;&lt;SPAN class="p24 ft5"&gt;Prop. 2003/04:167&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td51"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft33"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td52"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft33"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td53"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft33"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td54"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td54"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td55"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td53"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td51"&gt;&lt;SPAN class="p1 ft34"&gt;Författningsrubrik&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td51"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft34"&gt;Bestämmelser som&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr19 td56"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft34"&gt;Celexnummer för&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft34"&gt;inför, ändrar, upp-&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td56"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft34"&gt;bakomliggande EG-&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;häver eller upprepar&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td56"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft5"&gt;regler&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td51"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td51"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft34"&gt;ett normgivnings-&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td52"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td53"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td51"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft34"&gt;bemyndigande&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td52"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td53"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td54"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td54"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td55"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td53"&gt;&lt;SPAN class="p3 ft7"&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td51"&gt;&lt;SPAN class="p1 ft4"&gt;Lag om sjöfartsskydd&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td51"&gt;&lt;SPAN class="p27 ft4"&gt;11 a §&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr21 td56"&gt;&lt;SPAN class="p130 ft4"&gt;32004R0725&lt;/SPAN&gt; &lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p131 ft4"&gt;110&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;

&lt;/div&gt;&lt;style&gt;


TD,TD.p2h {
zzzfont-size:90%;
zzzmargin-right:2px;
zzzoverflow:visable;
zzzword-wrap: break-word;
}

P {
zdisplay:block;
}

.divbreak {
clear:both;
display:block;
zwidth: 100%;
zheight: 1px;
zword-wrap: break-word;
}


.xecp {
  display:block;
  margin: 0px !important;
  padding: 0px !important;
  
}

.ec {
  border-style:solid;
  border-width:1px;
  display:block;
  margin: 0px !important;
  padding: 0px !important;
}

.TOPS {
  overflow:visable;
  margin:2px;
  width:690px !important;
}

&lt;/style&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till  </lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (2004:487) om sjöfartsskydd.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2004/05:TU3</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2004-06-02 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2004-06-02 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>60</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>REG</kod>
<namn>Registrering</namn>
<datum>2004-06-03 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>70</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2004-06-14 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>3</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>MOT</kod>
<namn>Motionstid slutar</namn>
<datum>2004-06-23 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>4</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>inlamnatav</kod>
<namn>Inlämnat av</namn>
<text>Näringsdepartementet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-21 04:39:00</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GR03167</dok_id>
<systemdatum>2017-10-20 10:05:05</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-21 04:39:00</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GR03167</dok_id>
<subtitel></subtitel>
<filnamn>prop_200304__167.pdf</filnamn>
<filstorlek>311767</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Inspektioner inom sjöfartsskyddet</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/3AF9DC09-AF69-4060-8054-9C5A594B9398</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
<dokreferens>
<referens>
<referenstyp>behandlas_i</referenstyp>
<uppgift>2004/05:TU3</uppgift>
<ref_dok_id>GS01TU3</ref_dok_id>
<ref_dok_typ>bet</ref_dok_typ>
<ref_dok_rm>2004/05</ref_dok_rm>
<ref_dok_bet>TU3</ref_dok_bet>
<ref_dok_titel>Inspektioner inom sjöfartsskyddet</ref_dok_titel>
<ref_dok_subtitel></ref_dok_subtitel>
<ref_dok_subtyp></ref_dok_subtyp>
<ref_dok_dokumentnamn>Betänkande</ref_dok_dokumentnamn>
</referens>
</dokreferens>
</dokumentstatus>