2241524 GR02T445 2003/04 T445 mot Enskild motion mot Motion 2003/04:T445 av Martin Andreasson och Nina Lundström (fp) Motion Motion fp274 TU 445 0 2003-10-07 00:00:00 2005-11-03 12:57:43 2003-10-07 00:00:00 Huvudstaleden av Martin Andreasson och Nina Lundström (fp) webbnav {71F79BA7-0BBF-498C-BA16-D3BD2DAAE9F7} https://data.riksdagen.se/dokument/GR02T445/text https://data.riksdagen.se/dokument/GR02T445 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GR02T445 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2003/04:T445</div> <div class="MotionarLista">av Martin Andreasson och Nina Lundström (fp)</div> <h1>Huvudstaleden</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <h1 class="Hemstl95rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl95att44HemstPunkt44HemstPunktFlera44Hemst228llansPunkt44F246rslagstext">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om Huvudstaledens roll i det statliga vägnätet.</p> <h1 class="heading321">Motivering</h1> <p class="Normal44BeslutDnr">Stockholmsregionens trafiksituation blir alltmer besvärande. Framkomligheten minskar och restiderna ökar. Förklaringen kan sökas dels i bristande planering och finansiering för ny infrastruktur, dels i att infrastrukturen inte på något sätt förstärkts i takt med den omfattande inflyttningen. </p> <p class="Normal32Indent44Normal95indrag44Normal32Indrag">Huvudstaleden ingår i den parlamentariska Stockholmsberedningens uppräkning av de mest angelägna investeringarna i regionens infrastruktur (SOU 2002:11) och skulle lösa upp en av de värsta trafikpropparna i hela Stockholmsregionen: den bristfälliga kopplingen mellan nordvästsektorn och Stockholms innerstad. Leden skulle binda samman E 4 vid Tomteboda och Ulvsundavägen i Bromma via en lång tunnel under Solna och en ny bro över Ulvsundasjön. </p> <p class="Normal32Indent44Normal95indrag44Normal32Indrag">Huvudstaleden var planerad att byggas redan vid Essingeledens utbyggnad. Att förverkliga den skulle inte bara ge stora trafikmiljövinster för tiotusentals invånare i främst Solna och Sundbyberg utan också medföra en betydande kapacitetsökning för trafiken till och från norra Stockholmsregionen. </p> <p class="Normal32Indent44Normal95indrag44Normal32Indrag">Som framgår av Stockholmsberedningens betänkande behövs Huvudstaleden för att klara den framtida kapaciteten mellan Stockholmsregionens nordvästsektor och innerstad. Den skulle alltså spela en central roll i den övergripande vägstrukturen för Stockholmsregionen som helhet. Av detta skäl bör den framtida Huvudstaleden ingå i det statliga vägnätet och de statliga vägplanerna, och inte ses som en fråga där de berörda kommunerna får lösa finansieringen själva. </p> <table border="0" summary="(unspecified contents)"> <colgroup><col width="198" /><col width="203" /></colgroup> <tr> <td valign="top"> <p class="UnderskriftDatum">Stockholm den 6 oktober 2003</p> </td> <td valign="top" /> </tr> <tr> <td valign="top"> <p class="Underskrifter">Martin Andreasson (fp)</p> </td> <td valign="top"> <p class="Underskrifter">Nina Lundström (fp)</p> </td> </tr> </table> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om Huvudstaledens roll i det statliga vägnätet. Avslag Avslag 2003/04:TU10 ? Acklamation INL Inlämning 2003-10-07 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2003-10-15 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2003-10-15 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0836813859011 Martin Andreasson FP 1 undertecknare 0541320528015 Nina Lundström FP 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-20 17:07:09 statustext statustext Ärendet är avslutat GR02T445 2017-10-20 10:00:38 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-20 17:07:09