2241386 GR02T3 2003/04 T3 mot Enskild motion mot Motion 2003/04:T3 av Carl-Axel Johansson (m) Motion Motion m1607 TU 3 0 2004-04-19 00:00:00 2005-11-03 10:12:26 2004-04-19 00:00:00 med anledning av prop. 2003/04:95 Utökade planeringsramar för väg- och järnvägsinvesteringar 2004-2015 av Carl-Axel Johansson (m) webbnav {2ACE9753-9290-11D8-B01B-000103094310} https://data.riksdagen.se/dokument/GR02T3/text https://data.riksdagen.se/dokument/GR02T3 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GR02T3 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2003/04:T3</div> <div class="MotionarLista">av Carl-Axel Johansson (m)</div> <h1>med anledning av prop. 2003/04:95 Utökade planeringsramar för väg- och järnvägsinvesteringar 2004-2015</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <h1 class="Hemstl95rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl95att44HemstPunkt44HemstPunktFlera44Hemst228llansPunkt44F246rslagstext">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om den s.k. Lockarpsshunten i Citytunnelprojektet.</p> <h1 class="heading321">Motivering</h1> <p class="Normal44BeslutDnr">Järnvägsnätet i Malmöregionen skall förbättras genom Citytunnelprojektet, vilket är nödvändigt inför framtiden. Olyckligtvis sammankopplar man en nödvändig förbättring i järnvägsnätet söder om Malmö, den s.k. Lockarpsshunten, med Citytunnelns färdigställande i propositionen under beteckningen Citytunneln. Jag har svårt att se fördelen med detta.</p> <p class="Normal32Indent44Normal95indrag44Normal32Indrag">Jag menar att Lockarpsshunten mycket väl kan påbörjas utan denna koppling. Shunten skulle i sig innebära en avsevärd förbättring och underlätta pendeltågstrafiken från södra Skåne över Öresundsbron. I nuläget måste denna tågtrafik till Malmö för att sedan vända. Detta är olyckligt inte minst för den integration och näringslivsutveckling som skulle befrämjas i regionen genom färdigställande av denna shunt. Som jag ser det, riskerar shunten att försenas helt i onödan p.g.a. sammankopplingen med Citytunneln, där miljöprövningen nu också förefaller dra ut på tiden. Det är därför angeläget att shunten ses som ett projekt i sig och påbörjas snarast.</p> <table border="0" summary="(unspecified contents)"> <colgroup><col width="198" /><col width="203" /></colgroup> <tr> <td valign="top"> <p class="UnderskriftDatum">Stockholm den 14 april 2004</p> </td> <td valign="top" /> </tr> <tr> <td valign="top"> <p class="Underskrifter">Carl-Axel Johansson (m)</p> </td> <td valign="top" /> </tr> </table> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om den s.k. Lockarpsshunten i Citytunnelprojektet. Avslag Avslag 2003/04:TU10 ? Acklamation INL Inlämning 2004-04-19 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2004-04-20 00:00:00 inträffat 1 hanvisning REG Registrering 2004-04-20 00:00:00 inträffat 2 hantering HÄN Hänvisning 2004-04-21 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0155044813008 Carl-Axel Johansson M 1 undertecknare motgrund Motionsgrund Proposition 2003/04:95 2014-11-24 03:41:24 motkat Motionskategori Följdmotion 2014-11-24 03:41:24 statustext statustext Ärendet är avslutat GR02T3 2017-10-20 10:00:28 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-24 03:41:24