<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2331177</hangar_id>
 <dok_id>GQ10276</dok_id>
 <rm>2002/03</rm>
 <beteckning>276</beteckning>
 <typ>ip</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>ip</doktyp>
 <typrubrik>Interpellation 2002/03:276 av Widman, Allan (fp)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Interpellation</dokumentnamn>
 <debattnamn>Interpellationsdebatt</debattnamn>
 <tempbeteckning>fp</tempbeteckning>
 <organ>fp</organ>
 <mottagare>statsrådet Ulrica Messing</mottagare>
 <nummer>276</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2003-04-07 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2009-03-31 13:44:27</systemdatum>
 <publicerad>2003-04-07 00:00:00</publicerad>
 <titel>Citytunneln i Malmö</titel>
 <subtitel>Widman, Allan (fp)</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GQ10276/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GQ10276</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GQ10276</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;I&gt;&lt;FONT FACE="Verdana,Tahoma" SIZE=2&gt;&lt;P&gt;den 7 april&lt;/P&gt;&lt;/I&gt;&lt;B&gt;&lt;P&gt;Interpellation 2002/03:276&lt;/B&gt; av &lt;I&gt;Allan Widman&lt;/I&gt; (fp) till statsr&amp;aring;det Ulrica Messing om Citytunneln i Malm&amp;ouml;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A NAME="Temp"&gt;&lt;/A&gt;Sedan ett drygt decennium har Malm&amp;ouml; stad, Region Sk&amp;aring;ne och statsmakten samf&amp;auml;llt insett behovet av och samverkat kring den s&amp;aring; kallade Citytunneln i Malm&amp;ouml;. Redan under f&amp;ouml;rsta h&amp;auml;lften av 1990-talet, n&amp;auml;r d&amp;aring;varande regeringen pr&amp;ouml;vade till&amp;aring;tligheten av &amp;Ouml;resundsbron, slogs det fast att en underjordisk j&amp;auml;rnv&amp;auml;gsf&amp;ouml;rbindelse genom Malm&amp;ouml; kr&amp;auml;vdes f&amp;ouml;r att hantera en &amp;ouml;kad j&amp;auml;rnv&amp;auml;gstrafik.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Regeringen beslutade redan d&amp;aring; om ett tak f&amp;ouml;r trafikvolymen p&amp;aring; den s&amp;aring; kallade Kontinentalbanan. Ett tak som, till f&amp;ouml;ljd av en expanderande gods- och passagerartrafik i dag, om&amp;ouml;jligg&amp;ouml;r ytterligare belastning. Detta medf&amp;ouml;r att godsvolymer, som kunde g&amp;aring;tt r&amp;auml;lsburet, nu successivt &amp;ouml;verf&amp;ouml;rs till milj&amp;ouml;m&amp;auml;ssigt s&amp;auml;mre alternativ.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;F&amp;ouml;r passagerartrafiken &amp;ouml;ver sundet g&amp;auml;ller motsvarande kapacitetsbrister. Otillr&amp;auml;ckligt antal avg&amp;aring;ngar och stora trafikst&amp;ouml;rningar motverkar den integration som den fasta f&amp;ouml;rbindelsen &amp;aring;syftade. Den samlade dansk-svenska regionen f&amp;aring;r betala genom en s&amp;auml;mre social och ekonomisk utveckling &amp;auml;n som annars skulle blivit fallet.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Citytunnelprojektet har redan f&amp;ouml;rsenats av andra orsaker. Beskedet att staten, s&amp;aring;som part i projektavtalet, nu agerar s&amp;aring; att ytterligare f&amp;ouml;rseningar uppst&amp;aring;r &amp;auml;r djupt olyckligt. F&amp;ouml;rutom att ovann&amp;auml;mnda negativa effekter f&amp;ouml;rst&amp;auml;rks f&amp;aring;r detta beslut skadeverkningar ocks&amp;aring; p&amp;aring; andra plan.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Fr&amp;auml;mst handlar det om att ett stort antal bost&amp;auml;der och serviceinvesteringar i Malm&amp;ouml; stad f&amp;ouml;rsenas i motsvarande m&amp;aring;n. Flera av de exploateringsavtal som kommunen ing&amp;aring;tt med enskilda byggherrar &amp;auml;r n&amp;auml;mligen villkorade av Citytunnelns tillkomst. I en stad d&amp;auml;r bostadsbristen redan &amp;auml;r alarmerande &amp;auml;r dessa konsekvenser djupt olyckliga. Byggandet av tusentals nya bost&amp;auml;der i v&amp;auml;stra Malm&amp;ouml; kommer att skjutas upp.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Samtidigt inneb&amp;auml;r den mellan regeringen och de s&amp;aring; kallade st&amp;ouml;dpartierna tr&amp;auml;ffade &amp;ouml;verenskommelsen att staten fr&amp;aring;ng&amp;aring;r det avtal som ing&amp;aring;tts med bland annat kommunen och regionen. Enligt detta skulle f&amp;auml;rdigst&amp;auml;llande skett redan 2008. Oaktat &amp;ouml;vriga f&amp;ouml;rseningar medverkar regeringen nu till att b&amp;aring;de byggstart och f&amp;auml;rdigst&amp;auml;llande skjuts ytterligare p&amp;aring; framtiden.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Under innevarande &amp;aring;r kommer s&amp;aring;v&amp;auml;l Region Sk&amp;aring;ne som Malm&amp;ouml; stad att ha inbetalt sin andel av kostnaderna f&amp;ouml;r projektet: ca 1,8 miljarder kronor. N&amp;auml;r staten, genom att inte fullg&amp;ouml;ra sin betalning om 275 miljoner kronor, ytterligare f&amp;ouml;rsenar projektet p&amp;aring;f&amp;ouml;rs de &amp;ouml;vriga parterna betydande r&amp;auml;nteutgifter utan motsvarande nytta.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Till f&amp;ouml;ljd av kommunens och regionens inbetalningar &amp;auml;r emellertid behovet av likvida medel f&amp;ouml;r en ig&amp;aring;ngs&amp;auml;ttning av projektet redan s&amp;auml;krat. Enbart en uppskjutning av statens betalning f&amp;ouml;r 2003, som regeringen synes ha &amp;ouml;verenskommit med V&amp;auml;nsterpartiet och Milj&amp;ouml;partiet om, beh&amp;ouml;ver d&amp;auml;rf&amp;ouml;r i sig inte inneb&amp;auml;ra en f&amp;ouml;rsening av byggstarten. Den relativt begr&amp;auml;nsade besparing som detta inneb&amp;auml;r f&amp;ouml;r statskassan f&amp;ouml;ranleder dock misstankar om att det ej endast handlar om budgetf&amp;ouml;rst&amp;auml;rkning, utan ocks&amp;aring; om att regeringen av st&amp;ouml;dpartierna tvingats politiskt omv&amp;auml;rdera Citytunneln som infrastrukturinvestering.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Mot bakgrund h&amp;auml;rav vill jag fr&amp;aring;ga statsr&amp;aring;det: &lt;/P&gt;&lt;DIR&gt;&lt;P&gt;1.&amp;#9;St&amp;aring;r statsr&amp;aring;det alltj&amp;auml;mt fast vid det avtal som regeringen ing&amp;aring;tt med Region Sk&amp;aring;ne och Malm&amp;ouml; stad? &lt;/P&gt;&lt;P&gt;2.&amp;#9;&amp;Auml;r statsr&amp;aring;det &lt;A NAME="PassTempLäge"&gt;&lt;/A&gt;beredd att verka f&amp;ouml;r att projektet, i enlighet med ing&amp;aring;nget avtal, genomf&amp;ouml;rs s&amp;aring; fort ske kan?&lt;/P&gt;&lt;/DIR&gt;&lt;/FONT&gt;</html>
</dokument>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämnad</namn>
<datum>2003-04-07 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>ANM</kod>
<namn>Anmäld</namn>
<datum>2003-04-08 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>FD</kod>
<namn>Fördröjd</namn>
<datum>2003-04-08 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>SFA</kod>
<namn>Svar fördröjt anmält</namn>
<datum>2003-04-14 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>SISVA</kod>
<namn>Sista svarsdatum</namn>
<datum>2003-04-28 00:00:00</datum>
<status>planerad</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>BESV</kod>
<namn>Besvarad</namn>
<datum>2003-04-29 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0165732384110</intressent_id>
<namn>Ulrica Messing</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>besvaradav</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0165732384110</intressent_id>
<namn>Ulrica Messing</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>stalldtill</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0446541913415</intressent_id>
<namn>Allan Widman</namn>
<partibet>FP</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Interpellationen är besvarad</text>
<dok_id>GQ10276</dok_id>
<systemdatum>2017-10-20 10:39:07</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
</dokumentstatus>