2248026 GP02N26 2001/02 N26 mot Enskild motion mot Motion 2001/02:N26 av Ulf Björklund (kd) Motion Motion kd119 NU 26 0 2001-10-17 00:00:00 2005-11-03 17:30:55 2001-10-17 00:00:00 med anledning av prop. 2001/02:4 En politik för tillväxt och livskraft i hela landet av Ulf Björklund (kd) webbnav {36F7AB6A-C392-11D5-AE42-0001030924C1} https://data.riksdagen.se/dokument/GP02N26/text https://data.riksdagen.se/dokument/GP02N26 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GP02N26 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2001/02:N26</div> <div class="MotionarLista">av Ulf Björklund (kd)</div> <h1>med anledning av prop. 2001/02:4 En politik för tillväxt och livskraft i hela landet</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <h1 class="Hemstl95rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl95att44HemstPunkt44HemstPunktFlera44Hemst228llansPunkt44F246rslagstext">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om ekonomiskt stöd till Mora flygplats.</p> <h1 class="heading321">Framtiden för Mora flygplats</h1> <p class="Normal32Indent44Normal95indrag44Normal32Indrag">Tudelningen av Sverige måste hindras. Landsbygden och landsbygdens människor måste ges en högre, tydligare och mer medveten status när det gäller att förverkliga målet att hålla samman landet. Hela Sverige ska leva!</p> <p class="Normal32Indent44Normal95indrag44Normal32Indrag">Den generella politiken – såsom kommunernas ekonomi, utbildningsfrågorna och inte minst infrastrukturen <span style="{font-family: Symbol}">−</span> är avgörande för alla regioners möjligheter att utvecklas. Därutöver krävs möjlighet till särskilda stimulerande medel som givetvis varierar i olika delar av landet. En politik för tillväxt och livskraft i hela landet måste bygga på ett nationellt solidariskt ansvar.</p> <p class="Normal32Indent44Normal95indrag44Normal32Indrag">De transportpolitiska målen, enligt 1998 års transportpolitiska beslut har stor bäring på landsbygdens utveckling för näringsliv liksom människors möjligheter till utkomst. Detta gäller främst delmålen <span class="italic">tillgängligt transportsystem</span> och <span class="italic">positiv regional utveckling</span>.</p> <p class="Normal32Indent44Normal95indrag44Normal32Indrag">I det transportpolitiska beslutet fastslogs att staten ska ta sitt ansvar för utvecklingen inom luftfartsmarknaden genom att skapa förutsättningar för marknadens aktörer att utveckla attraktiva transportalternativ. Vidare lades fast att staten ska ta ett större ansvar för driften av kommunala trafikflygplatser än hittills. Ett nytt driftbidrag till kommunala flygplatser infördes i samband med det transportpolitiska beslutet. Bidraget uppgår till totalt 111 miljoner kronor för 2001 och lämnas till tjugosex flygplatser.</p> <p class="Normal32Indent44Normal95indrag44Normal32Indrag">Den regionalpolitiska utredningen liksom Rikstrafiken har för regeringen föreslagit åtgärder för att främja flygtrafiken mellan landets glesare delar och Stockholm/Arlanda. I ett regeringsuppdrag till Luftfartsverket pågår en kartläggning av marknadssituationen för inrikesflyget med sikte på målen för regional utveckling och transporttillgängligheten. Uppdraget skall redovisas i november månad 2001. </p> <p class="Normal32Indent44Normal95indrag44Normal32Indrag">I en rapport från utredningen föreslås att staten tar ett större ansvar för olönsam flygtrafik. Rikstrafiken har dessutom med anledning av rapporten förslagit att staten skall införa en allmän trafikplikt och upphandla flygtrafik till och från Stockholm/Arlanda och de kommunala flygplatserna i Arvidsjaur, Gällivare, Hagfors, Hemavan, Lycksele, Pajala, Storuman, Sveg, Torsby och Vilhelmina. Detta bereds nu inom Regeringskansliet.</p> <p class="Normal32Indent44Normal95indrag44Normal32Indrag">Med tanke på Mora flygplats strategiska läge som motor för näringslivet i hela norra Dalarna är det angeläget att även Mora flygplats i rådande akuta situation blir berättigad till detta stöd. Inte minst närheten till Sälenfjällen, Nordens största vintersportområde kräver att Mora flygplats räddas kvar för framtiden.</p> <p class="Normal32Indent44Normal95indrag44Normal32Indrag">Sedan Idre flygplats stängts är detta än mer angeläget. Stora framtidsmöjligheter finns då det gäller turismen, de mindre och medelstora företagen liksom landstingets och kommunernas utvecklingsmöjligheter. Detta är, med andra ord, en viktig fråga för hela länets utveckling.</p> <table border="0" summary="(unspecified contents)"> <colgroup><col width="198" /><col width="203" /></colgroup> <tr> <td valign="top"> <p class="UnderskriftDatum">Stockholm den 17 oktober 2001</p> </td> <td valign="top" /> </tr> <tr> <td valign="top"> <p class="Underskrifter">Ulf Björklund (kd)</p> </td> <td valign="top" /> </tr> </table> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om ekonomiskt stöd till Mora flygplats. Avslag =utskottet 2001/02:NU4 ? INL Inlämning 2001-10-17 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2001-10-18 00:00:00 inträffat 1 hanvisning GKD Granskning 2001-10-18 00:00:00 inträffat 3 hantering REG Registrering 2001-10-18 00:00:00 inträffat 2 hantering HÄN Hänvisning 2001-10-19 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0653132951201 Ulf Björklund KD 1 undertecknare motgrund Motionsgrund Proposition 2001/02:4 2014-11-18 12:34:28 motkat Motionskategori Följdmotion 2014-11-18 12:34:28 statustext statustext Ärendet är avslutat GP02N26 2017-10-20 10:50:16 tilldelat Tilldelat Näringsutskottet 2014-11-18 12:34:28