2425595 GO10433 2000/01 433 ip ip Interpellation 2000/01:433 av Hagström, Ulla-Britt (kd) Interpellation Interpellationsdebatt kd kd statsrådet Ingegerd Wärnersson 433 0 2001-04-27 00:00:00 2009-03-31 13:44:27 2001-04-27 00:00:00 trafikutbildning i skolan Hagström, Ulla-Britt (kd) https://data.riksdagen.se/dokument/GO10433/text https://data.riksdagen.se/dokument/GO10433 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GO10433 den 27 aprilInterpellation 2000/01:433 av Ulla-Britt Hagström (kd) till statsrådet Ingegerd Wärnersson om trafikutbildning i skolan<A NAME="Temp"></A>Enligt statistik från år 2000 har 25,8 % av 18-åringar i Sverige tagit körkort mot 32,6 % år 1994. Det märks en tydlig nedgång år efter år för såväl 18-åringar som 19- och 20-åringar. Ungdomars arbetsmarknad begränsas om resurserna att ta ett körkort saknas. Det krävs ofta körkort för att resa till och från arbetet, inte minst i glesbygd. I dag sker cirka en fjärdedel av körkortsutbildningen privat. Det är viktigt att unga förares debut i trafiken sker under trygga och säkra former. Det finns också alltför många ungdomar som inte heller har någon vuxen att vända sig till för att kunna köra upp privat.Andel i respektive åldersgrupp med gällande körkort i klass B vid utgången av respektive år:	18 år	19 år	20 år1994	32,6 %	58,3 %	66,9 %1995	31,1 %	54,8 %	65,1 %1996	29,1 %	52,9 %	62,3 %1997	26,0 % 	50,6 %	60,3 %1998	27,3 %	48,6 % 	59,0 %2000	25,8 %	49,5 %	57,7 %(På grund av registeromläggning vid Trafikregistret i Örebro saknas statistik över körkortsinnehavare vid årsskiftet 1999/2000.)Sveriges Trafikskolors riksförbund redovisar att drygt 50 % av kostnaden för en körlektion går till stat och kommun i form av skatter, avgifter och moms. Ett sätt är att ta bort momsen på trafikutbildningen. Ett annat sätt att underlätta körkortstagandet är att ha teoriundervisningen samt delar av den praktiska övningen i gymnasieskolan.I flera kommuner har vissa av gymnasieskolans program redan i dag körkortsutbildning på schemat. Det gäller t.ex. fordons-, naturbruks- och omvårdnadsprogrammet. Argumenten är ofta att bilkörning erfordras i arbetet eller att det är en marknadsföringsdel för att locka elever till programmen. Om gymnasieskolan ska ta hänsyn till elevens och samhällets behov, borde körkortsundervisning finnas som möjlighet för alla i gymnasieskolan. En samverkan med körskolorna kan förstärka kvaliteten på såväl den pedagogiska delen som underlätta ungdomars möjligheter.För att klara nollvisionen i trafiken måste skolan tidigt ge eleverna kunskap om trafik. Här kan frivilligorganisationer också spela en viktig roll. Med hänvisning till det anförda vill jag ställa följande frågor till statsrådet Ingegerd Wärnersson:På vilket sätt avser statsrådet stimulera körkortsutbildningen i gymnasieskolan?Vilka åtgärder på nationell nivå vidtas för att förbereda nollvisionen i trafiken redan i grundskolan? INL Inlämnad 2001-04-27 00:00:00 inträffat 0 behandling ANM Anmäld 2001-05-08 00:00:00 inträffat 0 behandling BESV Besvarad 2001-05-29 00:00:00 inträffat 0 behandling 0191823608408 Hagström, Ulla-Britt (kd) KD 1 undertecknare 0746654685605 statsrådet Ingegerd Wärnersson S 1 besvaradav 0746654685605 statsrådet Ingegerd Wärnersson S 1 stalldtill statustext statustext Interpellationen är besvarad GO10433 2017-10-20 12:44:40