<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2425552</hangar_id>
 <dok_id>GO10376</dok_id>
 <rm>2000/01</rm>
 <beteckning>376</beteckning>
 <typ>ip</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>ip</doktyp>
 <typrubrik>Interpellation 2000/01:376 av Jonsson, Elver (fp)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Interpellation</dokumentnamn>
 <debattnamn>Interpellationsdebatt</debattnamn>
 <tempbeteckning>fp</tempbeteckning>
 <organ>fp</organ>
 <mottagare>näringsminister Björn Rosengren</mottagare>
 <nummer>376</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2001-04-09 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2009-03-31 13:44:27</systemdatum>
 <publicerad>2001-04-09 00:00:00</publicerad>
 <titel>trafiksäkerheten</titel>
 <subtitel>Jonsson, Elver (fp)</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GO10376/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GO10376</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GO10376</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;I&gt;&lt;FONT FACE="Verdana,Tahoma" SIZE=2&gt;&lt;P&gt;den 9 april&lt;/P&gt;&lt;/I&gt;&lt;B&gt;&lt;P&gt;Interpellation 2000/01:376&lt;/B&gt; av &lt;I&gt;Elver Jonsson&lt;/I&gt; (fp) till n&amp;auml;ringsminister Bj&amp;ouml;rn Rosengren om trafiks&amp;auml;kerheten&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A NAME="Temp"&gt;&lt;/A&gt;I trafiks&amp;auml;kerhetsarbetet beh&amp;ouml;vs det &amp;quot;ett helt batteri&amp;quot; om trafikanters liv och h&amp;auml;lsa ska kunna s&amp;auml;kras. V&amp;auml;gstandard, fordonskapacitet, f&amp;ouml;rarutbildning och fortbildning &amp;auml;r tre centrala omr&amp;aring;den som m&amp;aring;ste anses grundl&amp;auml;ggande. Parallellt med detta har myndigheter och organisationer @ delvis skolan @ tj&amp;auml;nat som viktiga instrument f&amp;ouml;r att fr&amp;auml;mja en god trafikkultur. S&amp;auml;kerheten i trafiken har en kvalitetssida av s&amp;aring;v&amp;auml;l fysisk som intellektuell och psykologisk art.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Sedan n&amp;aring;gra &amp;aring;r har en trafiks&amp;auml;kerhetspolitisk portal byggts upp i sinnev&amp;auml;rlden under beteckningen nollvisionen. Den syftar till att ingen ska d&amp;ouml;das eller allvarligt skadas i trafiken. Nu kan man h&amp;auml;vda att det &amp;auml;r en vision som i &amp;ouml;verblickbar tid inte kan uppn&amp;aring;s. &amp;Auml;nd&amp;aring; har budskapet mottagits positivt f&amp;ouml;r det har haft ett tilltalande pedagogiskt och tankev&amp;auml;ckande genomslag.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;De tre st&amp;ouml;rsta problemen n&amp;auml;r det g&amp;auml;ller trafikfara &amp;auml;r de h&amp;ouml;ga hastigheterna, avsaknad av s&amp;auml;kerhetsb&amp;auml;lten som &amp;auml;r i funktion samt olika typer av onykterhet och rattfylleri.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;I det &amp;quot;glesa Sverige&amp;quot; har vi en f&amp;ouml;rh&amp;aring;llandevis &amp;quot;t&amp;auml;t trafik&amp;quot;. Det st&amp;ouml;rsta delproblemet torde vara rattfylleriet som sk&amp;ouml;rdar n&amp;aring;gonstans mellan en tredjedel och en fj&amp;auml;rdedel av omkomna i trafiken. Den &amp;aring;rliga d&amp;ouml;dssiffran totalt f&amp;ouml;r Sverige torde ligga runt 600, vilket inneb&amp;auml;r 100@200 d&amp;ouml;da p&amp;aring; grund av onykterhet. Tragiskt &amp;auml;r att b&amp;aring;de d&amp;ouml;dsfall och antalet sv&amp;aring;rt skadade stiger.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Det finns ett statistiskt samband mellan &amp;ouml;kad alkoholkonsumtion och &amp;ouml;kat rattfylleri. I genomsnitt ertappades 45 rattfyllerister varje dag i Sverige vilket &amp;auml;r en ringa del i f&amp;ouml;rh&amp;aring;llande till antalet rattfylleribrott som av ansvarig myndighet ber&amp;auml;knas uppg&amp;aring; till &amp;ouml;ver 10&amp;nbsp;000 per dag! Av det totala antalet 16&amp;nbsp;500 rattfyllerister som greps i fjol s&amp;aring; tillkommer det de n&amp;auml;ra 4&amp;nbsp;000 drograttfyllerister som ertappades av polis och trafik&amp;ouml;vervakare.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Den mest prioriterade trafiks&amp;auml;kerhetsfr&amp;aring;gan torde vara nykterheten i all trafik. V&amp;auml;gverkets nye generaldirekt&amp;ouml;r Ingemar Skog&amp;ouml; har uttalat att trafiknykterhetsfr&amp;aring;gan m&amp;aring;ste f&amp;aring; vara en av de mest h&amp;ouml;gprioriterade trafiks&amp;auml;kerhetsfr&amp;aring;gorna. &lt;/P&gt;&lt;P&gt;D&amp;auml;rf&amp;ouml;r &amp;auml;r det obegripligt att V&amp;auml;gverket centralt och regionalt i sin planering inte avsatt mer &amp;auml;n ca 2 miljoner kronor f&amp;ouml;r trafiknykterhetsarbete i &amp;aring;r. I mitten p&amp;aring; 90-talet var denna siffran tio g&amp;aring;nger s&amp;aring; h&amp;ouml;g, dvs. ungef&amp;auml;r 20 miljoner kronor. Det &amp;auml;r ocks&amp;aring; anm&amp;auml;rkningsv&amp;auml;rt att av de 27 miljoner kronor som V&amp;auml;gverket ger NTF f&amp;ouml;r projektarbete g&amp;aring;r bara 700&amp;nbsp;000 kr till trafiknykterhetsprojekt. Med detta f&amp;aring;r tanken om nollvisionen en rej&amp;auml;l kn&amp;auml;ck och d&amp;auml;rf&amp;ouml;r beh&amp;ouml;ver en omprioritering och omf&amp;ouml;rdelning av medel i rimlig omfattning ske f&amp;ouml;r att situationen inte ska f&amp;ouml;rv&amp;auml;rras ytterligare.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;I umg&amp;auml;nge och n&amp;ouml;jesliv har alkohol och andra droger f&amp;aring;tt stort utrymme. I trafiken &amp;auml;r detta inte acceptabelt. Vare sig det r&amp;ouml;r sig om att f&amp;auml;rdas i trafik p&amp;aring; vatten eller p&amp;aring; land.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;I en situation med en &amp;ouml;kad inhemsk alkoholkonsumtion, Schengenavtalet, med stora m&amp;ouml;jligheter att med l&amp;auml;tthet f&amp;ouml;ra in droger och alkohol i landet, och stor tillg&amp;aring;ng till svartsprit &amp;auml;r det viktigt att ungdomar &amp;ouml;vertygas om att alkohol och trafik inte h&amp;ouml;r ihop. &lt;/P&gt;&lt;P&gt;Med anledning av det anf&amp;ouml;rda vill jag till n&amp;auml;ringsministern rikta f&amp;ouml;ljande fr&amp;aring;gor:&lt;/P&gt;&lt;DIR&gt;&lt;P&gt;1.&amp;#9;Avser statsr&amp;aring;det att starkare &amp;auml;n hittills h&amp;auml;vda v&amp;auml;rdet av nykterhet i trafiken?&lt;/P&gt;&lt;P&gt;2.&amp;#9;Avser statsr&amp;aring;det att vidta &amp;aring;tg&amp;auml;rder som inneb&amp;auml;r att de frivilliga organisationerna tilldelas ett st&amp;ouml;rre ekonomiskt st&amp;ouml;d f&amp;ouml;r att fullg&amp;ouml;ra sina viktiga trafiks&amp;auml;kerhetsinsatser?&lt;/P&gt;&lt;/DIR&gt;&lt;/FONT&gt;</html>
</dokument>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämnad</namn>
<datum>2001-04-09 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>ANM</kod>
<namn>Anmäld</namn>
<datum>2001-04-24 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>BESV</kod>
<namn>Besvarad</namn>
<datum>2001-05-07 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0294802296006</intressent_id>
<namn>näringsminister Björn Rosengren </namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>besvaradav</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0294802296006</intressent_id>
<namn>näringsminister Björn Rosengren </namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>stalldtill</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>088849148003</intressent_id>
<namn>Jonsson, Elver (fp) </namn>
<partibet>FP</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Interpellationen är besvarad</text>
<dok_id>GO10376</dok_id>
<systemdatum>2017-10-20 12:44:44</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
</dokumentstatus>