2253076 GO02T829 2000/01 T829 mot Enskild motion mot Motion 2000/01:T829 av Marianne Jönsson och Ulla Wester (s) Motion Motion s38005 TU 829 0 2000-10-05 00:00:00 2005-11-04 10:12:44 2000-10-05 00:00:00 Statsbidrag till kollektivtrafiken av Marianne Jönsson och Ulla Wester (s) webbnav {6CFE4AF8-A026-11D4-88B0-0040CA1679A5} https://data.riksdagen.se/dokument/GO02T829/text https://data.riksdagen.se/dokument/GO02T829 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GO02T829 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2000/01:T829</div> <div class="MotionarLista">av Jönsson, Marianne (s)</div> <h1>Statsbidrag till kollektivtrafiken</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Förslag till riksdagsbeslut</pre><pre>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av statsbidrag till lokal kollektivtrafik. Motivering</pre><pre>Trafiksektorn bidrar i hög grad till den försämrade miljön. Inte minst de ökade utsläppen av koldioxid som i sin tur bidrar till att växthuseffekten förstärks. Alla möjligheter att minska utsläppen av koldioxid men också av kväveoxider måste tas till vara.</pre><pre>Kollektivtrafiken är det kanske säkraste sättet att minska utsläppen från trafiksektorn. Genom att åka tillsammans minskas utsläppen och framkomligheten ökas, vilket också bidrar till bättre miljö.</pre><pre>Sedan statsbidraget för lokal kollektivtrafik bakades in i det generella statsbidraget till kommunerna går inte längre några investeringsmedel till kollektivtrafiken att särskilja. Erfarenheten är att kommunerna inte gör några investeringar i kollektivtrafikens infrastruktur utan särskilda bidragsmöjligheter. Där det finns statsbidrag har däremot stora satsningar kunnat genomföras. (Med kollektivbidrag där även regionbussar kör har t.ex. Skåne gjort stora investeringar med de s.k. Malmöhuspengarna.)</pre><pre>Det uttalade syftet med bidraget till kollektivtrafikinvesteringar är att kollektivtrafikens konkurrenskraft ska stärkas. En bra kollektivtrafik bidrar till att uppnå en rad andra samhällsmål avseende tillväxt, tillgänglighet, trafiksäkerhet och miljö. Den lokala kollektivtrafiken har i dessa avseenden samma funktion som den regionala. Det är därför mycket angeläget att bidragsmöjligheterna för lokala kollektivtrafikinvesteringar återinförs.</pre> <h2></h2> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 4 oktober 2000</pre> <pre>Marianne Jönsson (s)</pre> <pre>Ulla Wester (s)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförts om behovet av statsbidrag till lokal kollektivtrafik. ? 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av statsbidrag till lokal kollektivtrafik. avslag =utskottet 2000/01:TU1 ? INL Inlämning 2000-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2000-10-11 00:00:00 inträffat 1 hanvisning GKD Granskning 2000-10-11 00:00:00 inträffat 3 hantering HÄN Hänvisning 2000-10-11 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0771794334400 Marianne Jönsson S 1 undertecknare 0435526123410 Ulla Wester S 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-22 13:06:10 statustext statustext Ärendet är avslutat GO02T829 2019-05-27 13:49:56 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 13:06:10