2252952 GO02T536 2000/01 T536 mot Flerpartimotion mot Motion 2000/01:T536 av Åke Sandström (c) och Yvonne Ångström (fp) Motion Motion c514 TU 536 0 2000-10-05 00:00:00 2005-11-03 18:58:49 2000-10-05 00:00:00 Norrbothniabanan av Åke Sandström (c) och Yvonne Ångström (fp) webbnav {CFB5F9AB-A016-11D4-88AF-0040CA1679A5} https://data.riksdagen.se/dokument/GO02T536/text https://data.riksdagen.se/dokument/GO02T536 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GO02T536 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2000/01:T536</div> <div class="MotionarLista">av Sandström, Åke (-c)</div> <h1>Norrbotniabanan</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Förslag till riksdagsbeslut</pre><pre>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om en plan för utbyggnaden av Norrbotniabanan från Umeå till Haparanda. Motivering</pre><pre>Norrbotten har stora förutsättningar att bli ett kommunikationsnav i Europa såväl digitalt som fysiskt.</pre><pre>På den digitala sidan arbetas just nu med att knyta ihop Bottenviksbågen med tillhörande universitet i Umeå, Luleå och Uleåborg. Samtidigt pågår satsningar inom data/elektronikområdet i Kalix, Haparanda och Kemi. Tillförsikten i regionen är stor och många företag, stora som små, har anmält sitt intresse för att etablera sig i regionen. Detta utgör en god grund för regionen att utvecklas till ett digitalt nav för kommunikationen i norra Europa.</pre><pre>I Luleå finns dessutom Sveriges nordligaste djuphamn som är livligt trafikerad för i- och avlastning i anslutning till SSAB. För ett år sedan invigdes fraktflygplatsen Kallax Cargo med Sveriges längsta landningsbana. Från denna flygplats når man större delen av norra halvklotet inom 9 timmar. Detta utgör en grund för att vara ett nav för fysisk kommunikation mellan Asien och Nordamerika.</pre><pre>Staten kan ytterligare stimulera utvecklingen i regionen genom att tillförsäkra att Botniabanan sträcker sig hela vägen till gränsen mot Finland. I dag råder en stor osäkerhet om även den sista delen av projektet, den så kallade Norrbotinabanan mellan Umeå och Haparanda kommer till stånd. Att projektet fullföljs ligger även i linje med vad som diskuterats i samband med den regionalpolitiska utredning som presenterades under hösten.</pre><pre>Norrbotniabanan skulle på ett avsevärt sätt förstora den lokala arbetsmarknaden, underlätta rekrytering av personal samt underlätta samarbetet mellan universiteten i regionen. Detta kan leda till en utveckling som gynnar såväl tillväxten i regionen som Sverige. I kombination med det digitala och fysiska kommunikationsnav som nu tar form utgör Norrbotniabanan en ytterligare möjlighet för utvecklingskraften i regionen.</pre><pre>Regeringen bör, i samband med den sedan länge aviserade propositionen rörande infrastruktur, presentera en plan för den fortsatta dragningen av Norrbotniabanan mellan Umeå och Haparanda. Detta bör ges regeringen till känna.</pre> <h2></h2> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 4 oktober 2000</pre> <pre>Åke Sandström (c)</pre> <pre>Yvonne Ångström (fp)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en plan för utbyggnaden av Norrbotniabanan från Umeå till Haparanda. ? 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en plan för utbyggnaden av Norrbotniabanan från Umeå till Haparanda. =utskottet 2001/02:TU2 ? INL Inlämning 2000-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2000-10-11 00:00:00 inträffat 1 hanvisning GKD Granskning 2000-10-11 00:00:00 inträffat 3 hantering HÄN Hänvisning 2000-10-11 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0590881101608 Åke Sandström C 1 undertecknare 0203071331400 Yvonne Ångström FP 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 14:00:09 statustext statustext Ärendet är avslutat GO02T536 2019-05-27 13:49:45 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 14:00:09