2252903 GO02T465 2000/01 T465 mot Enskild motion mot Motion 2000/01:T465 av Sylvia Lindgren och Barbro Andersson Öhrn (s) Motion Motion s35003 TU 465 0 2000-10-05 00:00:00 2005-11-03 18:40:19 2000-10-05 00:00:00 Säkerhetsutrustning i taxibilar och färdtjänst för funktionshindrade av Sylvia Lindgren och Barbro Andersson Öhrn (s) webbnav {5A29D76B-A024-11D4-88AF-0040CA1679A5} https://data.riksdagen.se/dokument/GO02T465/text https://data.riksdagen.se/dokument/GO02T465 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GO02T465 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2000/01:T465</div> <div class="MotionarLista">av Lindgren, Sylvia (s)</div> <h1>Säkerhetsutrustning i taxibilar och färdtjänst för funktionshindrade</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Förslag till riksdagsbeslut</pre><pre>1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om säkerhetsutrustning för barn i taxibilar.</pre><pre>2. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om säkerhetsutrustning för färdtjänst- och skolskjutsfordon för funktionshindrade.</pre><pre>Motivering</pre><pre>Vi har i Svergie varit föregångare på trafiksäkerhetsområdet. Stora resurser har satsats på att minska antalet dödade och skadade inom vägtrafiken. Ändå återstår områden där reglering saknas som på ett enkelt sätt skulle kunna öka säkerheten.</pre><pre>Ett sådant område är att det saknas skyldighet för taxi att vid begäran tillhandahålla bilbarnstol. Avsaknaden av bestämmelser om denna skyldighet kom i fokus genom ett tragiskt dödsfall på ett spädbarn i våras. Taxifordonet saknade bilbarnstol och dödsfallet hade sannolikt kunnat undvikas om sådan funnits och använts. En organisation som uppmärksammat problemet är NTF, som startat en kampanj för bilbarnstolar i taxibilar med bland annat utbildning i hur stolarna används.</pre><pre>Att en taxi på gatan har någon form av bilbarnstol är mycket ovanligt. Inte heller via större taxiväxlar är det möjligt att i förväg boka en bil för resa med mindre barn.</pre><pre>Taxi ingår som en viktig del i vår kollektivtrafik och fyller en väsentlig samhällsnyttig funktion som komplement till egen bil eller andra kollektiva färdmedel. I storstäderna är taxi ett alternativ till egen bil, vilket för många sparar pengar och minskar trängsel och miljöutsläpp.</pre><pre>Näringen omfattas redan idag av ett regelverk, som bland annat fordrar särskilt körkort, legitimation och speciell utrustning i bilarna. Att till detta lägga krav på att bilens säkerhetsutrustning även ska vara anpassad för barn är inget stort steg. Denna skyldighet bör läggas på taxiväxlarna, så att dessa på beställning kan dirigera en taxi med barnstol. Därmed behöver alla bilar i en taxiflotta inte utrustas med bilbarnstol. Den praktiska hanteringen, liksom hur kostnaden ska tas ut, bör vara upp till branschen att själv bestämma.</pre><pre>Alternativet förskräcker. Redan idag gör barn resor med taxi, oftast utan nödvändig säkerhetsutrustning. Att inte fordra att taxibilar erbjuder säkra resor för barn är att varje dag utsätta barn för onödig, kalkylerad fara. Dagens bilbarnstolar är dessutom varken dyra i inköp eller, vilket nog är viktigare, tar mycket plats och är inte svåra att montera.</pre><pre>Även för funktionshindrade som nyttjar färdtjänst är säkerheten ofta bristfällig. Vanligen saknas möjlighet att spänna fast rullstolsbundna med trepunktsbälte. Istället fästs själva rullstolen i golvet. Vid en olycka är passagerarna hänvisade till det midjebälte som är fast monterat på rullstolen. Det är orimligt att lägre krav ska ställas på fordon för funktionshindrade än vad som gäller för övriga trafikanter, särskilt som färdtjänsten är något som erbjuds personer som inte har andra möjligheter att resa och därför inte själva kan välja om man vill åka med eller inte. Därför borde det finnas lagkrav för skolskjuts och färdtjänst om obligatorisk bältesanvändning och fastspännings- anordningar av sitthjälpmedel för trafikanter med funktionshinder.</pre> <h2></h2> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 3 oktober 2000</pre> <pre>Sylvia Lindgren (s)</pre> <pre>Barbro Andersson Öhrn (s)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförts om säkerhetsutrustning för barn i taxibilar. ? 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om säkerhetsutrustning för barn i taxibilar. avslag =utskottet 2000/01:TU11 ? 2 2 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om säkerhetsutrustning för färdtjänst- och skolskjutsfordon för funktionshindrade. avslag =utskottet 2000/01:TU11 ? 2 2 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin meing vad i motionen anförts om säkerhetsutrustning för färdtjänst- och skolskjutsfordon för funktionshindrade. ? 2 2 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om säkerhetsutrustning för färdtjänst- och skolskjutsfordon för funktionshindrade. ? INL Inlämning 2000-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2000-10-11 00:00:00 inträffat 1 hanvisning GKD Granskning 2000-10-11 00:00:00 inträffat 3 hantering HÄN Hänvisning 2000-10-11 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0977023188809 Sylvia Lindgren S 1 undertecknare 0551013247907 Barbro Andersson Öhrn S 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-22 15:51:18 statustext statustext Ärendet är avslutat GO02T465 2019-05-27 13:49:40 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 15:51:18