2252764 GO02T324 2000/01 T324 mot Enskild motion mot Motion 2000/01:T324 av Lennart Kollmats (fp) Motion Motion fp512 TU 324 0 2000-10-05 00:00:00 2005-11-03 17:58:09 2000-10-05 00:00:00 Riksväg 40 av Lennart Kollmats (fp) webbnav {2E3DFB1B-A031-11D4-8008-0040CA167D09} https://data.riksdagen.se/dokument/GO02T324/text https://data.riksdagen.se/dokument/GO02T324 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GO02T324 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2000/01:T324</div> <div class="MotionarLista">av Kollmats, Lennart (fp)</div> <h1>Riksväg 40</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Förslag till riksdagsbeslut</pre><pre>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om utbyggnad till motorväg av sträckan Borås-Jönköping. Motivering</pre><pre>Motorvägen mellan Borås och Göteborg, E 40, var klar i sin helhet den 25 oktober 1997. Olika etapper av motorvägen öppnades för trafik tidigare.</pre><pre>Riksväg 40 var tidigare, liksom en del andra vägavsnitt i Sverige, känd som en dödens väg, p.g.a. många olyckor.</pre><pre>För att minska antalet olyckor infördes trefilskörning med avsnitt med förbud mot omkörning i en riktning under en övergångstid.</pre><pre>Sedan motorvägen till Borås blev klar har det blivit en omfördelning av trafiken mellan Göteborg och Stockholm. Fortfarande skyltas sträckan Göteborg-Stockholm officiellt via E 20 över Mariestad och Örebro, men var och en som kört den vägen och också via Borås-Jönköping-Norrköping, väljer i fortsättningen det senare alternativet.</pre><pre>Trafikutvecklingen åren 1993-1998 visar att många, inte minst förarna av den tunga trafiken, också insett förhållandet. Den procentuella trafikutvecklingen på sträckan Borås-Jönköping redovisas i nedanstående tabell. Tyvärr finns inga siffror för 1999 att tillgå, men trafikökningen har säkerligen fortsatt.</pre><pre>Procentuell ökning av trafikarbetet 1993-1998</pre><pre>Tabell 1: (Totala trafikarbetet Lastbilar Personbilar )</pre><pre>*) Någon säker uppgift om personbilstrafikens ökning i hela riket finns inte f.n. Vägverket uppskattar ökningen till 1-2 procent under de senaste fyra fem åren.</pre><pre>Siffrorna visar att det är uppenbart att trafikökningen på sträckan Borås-Jönköping vida överstiger den genomsnittliga trafikökningen i riket.</pre><pre>Det innebär att det blir allt angelägnare att bygga ut sträckan Borås- Jönköping till motorväg så snart som möjligt. Samtidigt skulle det innebära att en del av Nissastigen, Halmstad-Jönköping skulle få motorvägsstandard.</pre><pre>Detta innebär också att Vägverkets skyltning i Göteborg respektive i Södertälje om vägval för att komma till Stockholm respektive Göteborg bör ändras till att gå via Jönköping i stället för via Örebro. Det kanske rentav är så att E 20 ska gå den vägen i stället för nuvarande sträckning?</pre> <h2></h2> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 29 september 2000</pre> <pre>Lennart Kollmats (fp)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om utbyggnad till motorväg av sträckan Borås-Jönköping. =utskottet 2001/02:TU2 ? 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om utbyggnad till motorväg av sträckan Borås-Jönköping. ? INL Inlämning 2000-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2000-10-11 00:00:00 inträffat 1 hanvisning GKD Granskning 2000-10-11 00:00:00 inträffat 3 hantering HÄN Hänvisning 2000-10-11 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0627722735100 Lennart Kollmats FP 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-22 03:55:29 statustext statustext Ärendet är avslutat GO02T324 2019-05-27 13:49:28 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 03:55:29