2256403 GN02T539 1999/2000 T539 mot - mot Motion 1999/2000:T539 av Urban Ahlin m.fl. (s) Motion Motion s0 TU 539 0 1999-10-05 00:00:00 2005-11-03 14:19:26 1999-10-05 00:00:00 Västra stambanan av Urban Ahlin m.fl. (s) webbnav {A5CBFCB6-8423-11D4-AE88-0040CA153316} https://data.riksdagen.se/dokument/GN02T539/text https://data.riksdagen.se/dokument/GN02T539 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GN02T539 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1999/2000:T539</div> <div class="MotionarLista">av Ahlin, Urban (s)</div> <h1>Västra stambanan</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Transportpolitikens fem delmål är:</pre><pre>- tillgänglighet</pre><pre>- hög transportkvalitet</pre><pre>- säkerhet</pre><pre>- god miljö</pre><pre>- positiv regional utveckling</pre><pre>En förutsättning för detta är att de olika infrastruktursatsningarna sker i just hela landet. Västra stambanan är en av de viktigaste järnvägssträckorna eftersom den binder samman Sveriges två största städer. För att klara framtidens utmaningar med mer gods på järnvägen behövs möjligheter till omlastning från väg till järnväg på ett smidigt sätt.</pre><pre>En anpassning av järnvägen till hastigheter på upp till 250 km/h kan minska restiden mellan Stockholm och Göteborg till två och en halv timma. Med den restiden kan tåget även konkurrera med snabbare transportmedel. Investeringar på Västra stambanan har en god samhällsekonomisk lönsamhet även på kort sikt. Arbetet med signalanpassning, ombyggnader av plankors- ningar och banjusteringar, åtgärder för att minska bullerstörningar samt snabbtågsanpassning har kommit en god bit på väg. Dessutom behövs en kapacitetshöjning på sträckan Alingsås-Göteborg. Upprustningen innebär att godstågen kan göra stora tidsvinster och att persontrafiken mellan Stockholm och Göteborg kan öka såväl resandeunderlag, snabbhet som komfort.</pre><pre>Till detta bör läggas kravet på att Borås kopplas till Västra stambanan med hjälp av upprustning av sträckan Borås-Herrljunga som i dag trafikeras med en rälsbuss. Här finns stora samordningsvinster att hämta. Det blir effektivt, snabbt och förhållandevis billigt att rusta upp sträckan Borås-Herrljunga för godstransport och höghastighetståg.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Hemställan</pre><pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre><pre>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ytterligare satsningar på Västra stambanan.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 30 september 1999</pre> <pre>Urban Ahlin (s)</pre> <pre>Carina Ohlsson (s)</pre> <pre>Kjell Nordström (s)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ytterligare satsningar på Västra stambanan. =utskottet 2001/02:TU2 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ytterligare satsningar på Västra stambanan. ? INL Inlämning 1999-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 1999-10-12 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 1999-10-12 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0891971250317 Urban Ahlin S 1 undertecknare 0859968278117 Carina Ohlsson S 2 undertecknare 0766285636614 Kjell Nordström S 3 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-21 15:32:29 motkat Motionskategori - 2014-11-21 15:32:29 statustext statustext Ärendet är avslutat GN02T539 2019-05-27 14:03:55 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-21 15:32:29