<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2256397</hangar_id>
 <dok_id>GN02T533</dok_id>
 <rm>1999/2000</rm>
 <beteckning>T533</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>-</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1999/2000:T533 av Leif Jakobsson och Marie Granlund (s)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>s0</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>533</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1999-10-05 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2005-11-03 14:18:13</systemdatum>
 <publicerad>1999-10-05 00:00:00</publicerad>
 <titel>Sturups-pendeln</titel>
 <subtitel>av Leif Jakobsson och Marie Granlund (s)</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>webbnav</source>
 <sourceid>{A5CBFBF6-8423-11D4-AE88-0040CA153316}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GN02T533/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GN02T533</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GN02T533</dokumentstatus_url_xml>
 <html>

&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;
Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;1999/2000:T533&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Jakobsson, Leif (s)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Sturupspendeln&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;
&lt;pre&gt;Snart står den fasta förbindelsen mellan Malmö och Köpenhamn färdig.
Inom alla sektorer förbereder man sig nu i regionen för en ökad
integration, ett utökat samarbete och en närmarknad för ca 3 miljoner
människor.&lt;/pre&gt;&lt;pre&gt;Kollektivtrafiksystemen samordnas, regionaltågen som är beställda ut-
rustas för att köra på bägge sidor sundet, man ska utan byte kunna åka mellan
orter på Själland och i Skåne.&lt;/pre&gt;&lt;pre&gt;För flygtrafiken beräknas en betydande expansion. År 2010 beräknas
passagerarvolymen vara 40-50 miljoner mot dagens 18 miljoner. För Sturups
del beräknas en fördubbling till 3,5-4,0 miljoner passagerare. För att denna
utbyggnad ska vara möjlig måste Sturups och Kastrups flygplatser samarbeta
och förbindelserna mellan dem vara smidiga. Exempel på tvilling- resp
trillingflygplatser med goda järnvägsförbindelser som förbindelselänk finns
bl.a i Tyskland (Düsseldorf/Köln).&lt;/pre&gt;&lt;pre&gt;Sturup har standard och kapacitet för en 200-300-procentig trafikökning
utan större nyinvesteringar. För att koppla samman Sturup och Kastrup med
spårbunden trafik behövs endast 8 km ny järnväg som ansluter till den befint-
liga Malmö-Ystadbanan som nyss rustats upp och elektrifierats. Ystadbanan
kommer med Öresundsförbindelsens tillkomst också att få en stor betydelse
för Bornholmstrafiken, Köpenhamn-Bornholm över Ystad.&lt;/pre&gt;&lt;pre&gt;Spårdragningen har tagits upp i den fördjupade översiktsplan som Svedala&lt;/pre&gt;&lt;pre&gt;kommun fastlagt. Kommunerna Malmö, Svedala, Skurup och Ystad har
tillsammans med Luftfartsverket och Banverket bildat en intressegrupp för
att förverkliga planerna på järnvägsförbindelse till Sturup.&lt;/pre&gt;&lt;pre&gt;Banverket har nyligen beslutat att fortsätta arbetet i gruppen men kommer
inte att vara delfinansiär i det fortsatta utredningsarbetet. Ett beslut vi
finner
mycket anmärkningsvärt och olyckligt. Gruppen genomför en utredning för
att klarlägga miljökonsekvenserna, trafikantmöjligheterna samt ekonomiska
kalkyler för att kunna utvärdera investeringen.&lt;/pre&gt;&lt;pre&gt;Ystadbanan, till vilken Sturupspendeln avses anslutas, är en regional järn-
väg och medel för investeringar finansieras i RTI-planen. Järnväg till Sturup
ingår inte i denna plan. En tillväxtbefrämjande och miljömässigt viktig
investering som att kraftigt förbättra förutsättningarna för luftfarten i
Öresundsregionen är inte endast en regional fråga. Med tanke på Sturups
framtida konkurrenskraft i förhållande till storflygplatsen Kastrup bör ett
beslut om järnvägsförbindelse till Sturup fattas snarast.&lt;/pre&gt;
&lt;h2&gt;Hemställan&lt;/h2&gt;
&lt;pre&gt;Hemställan&lt;/pre&gt;&lt;pre&gt;Med hänvisning till det anförda hemställs&lt;/pre&gt;&lt;pre&gt;att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om järnvägsförbindelse till Sturup.&lt;/pre&gt;
&lt;p class="MotionarLista"&gt;
&lt;pre&gt;Stockholm den 4 oktober 1999&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;Leif Jakobsson (s)&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;Marie Granlund (s)&lt;/pre&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"&gt;

	&lt;label id="statussida"&gt;&lt;br&gt;
		&lt;label id="div_debug" class="liten"&gt;

			&lt;div id="divOCL" class="liten"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/label&gt;&lt;/label&gt;</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om järnvägsförbindelse till Sturup.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet></utskottet>
<kammaren></kammaren>
<behandlas_i></behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om järnvägsförbindelse till Sturup.
</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet></utskottet>
<kammaren>=utskottet</kammaren>
<behandlas_i>2001/02:TU2</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>1999-10-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>1999-10-12 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>1999-10-12 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0482927154110</intressent_id>
<namn>Leif Jakobsson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0136310791918</intressent_id>
<namn>Marie Granlund</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motgrund</kod>
<namn>Motionsgrund</namn>
<text> </text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 14:09:09</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>-</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 14:09:09</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GN02T533</dok_id>
<systemdatum>2019-05-27 14:03:54</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 14:09:09</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
</dokumentstatus>