2256374 GN02T511 1999/2000 T511 mot - mot Motion 1999/2000:T511 av Lena Olsson m.fl. (v, mp, kd, c) Motion Motion v0 TU 511 0 1999-10-05 00:00:00 2005-11-03 14:13:11 1999-10-05 00:00:00 Sälenbanan av Lena Olsson m.fl. (v, mp, kd, c) webbnav {66D8EF91-8418-11D4-AE88-0040CA153316} https://data.riksdagen.se/dokument/GN02T511/text https://data.riksdagen.se/dokument/GN02T511 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GN02T511 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1999/2000:T511</div> <div class="MotionarLista">av Olsson, Lena (-v)</div> <h1>Sälenbanan</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Sälenbanan</pre><pre>Sälen är Skandinaviens största skidsportort med en sysselsättningsintensiv turistnäring. Varje vecka under vintersäsongen tar området emot ca 80 000 besökare som motsvarar ca 160 000 resor.</pre><pre>Under ett år besöks Sälenfjällen av nära två miljoner människor vilket motsvarar ca 3-4 miljoner resor till och från området. Det finns drygt 50 000 bäddar. Det finns ytterligare utvecklingspotential i området för turism. Det satsas också på sommarturism. Sommarturismen har de senaste åren ökat och kommer att fortsätta att utvecklas. Sälenfjällen har stor betydelse för sysselsättningen för orten som ligger i en glesbygdskommun. Bra kommunikationer är en förutsättning för att utveckla Västerdalarnas turism och näringsliv. Att utveckla tågtrafiken genom att i ett första steg elektrifiera Västerdalsbanan är av yttersta vikt. I ett andra steg bör en utbyggnad ske till Sälen för att sedan fortsätta mot Norge.</pre><pre>Med tanke på den mängd turism som genomströmmar på dessa krokiga och i vintertid till stor del hala och trafikfarliga vägar med som bekant ett flertal dödsolyckor, borde en järnväg prioriteras högt av trafiksäkerhetsskäl. De tunga transporterna med timmer och virke skulle i större utsträckning kunna utnyttjas på järnväg. För det övriga näringslivet skulle en järnväg i förlängningen till Sälen ha en stor och positiv betydelse. En ökning av godstrafiken har skett. En elektrifiering i ett första steg skulle ge rätt signaler till fortsatt utveckling i regionen. Den intensiva biltrafiken både till Sälen och Norge skulle begränsas i positiv riktning med en järnvägsförbindelse. Detta skulle vara ett led i att uppnå ekologisk balans, regional balans och en betydligt högre trafiksäkerhet.</pre><pre>Vårt förslag är att regeringen inom denna mandatperiod återkommer med förslag till en finansiering av en elektrifiering till den nu befintliga Västerdalsbanan, och att i ett andra steg prioritera en förlängning till Sälen i kommande planeringar av järnväg, av de skäl som anförts.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Hemställan</pre><pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre><pre>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om vikten av en elektrifiering och utbyggnad av Västerdals/Sälenbanan.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 30 september 1999</pre> <pre>Lena Olsson (v)</pre> <pre>Hans Andersson (v)</pre> <pre>Ulf Björklund (kd)</pre> <pre>Kerstin-Maria Stalin (mp)</pre> <pre>Kenneth Johansson (c)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om vikten av en elektrifiering och utbyggnad av Västerdals/Sälenbanan. =utskottet 2001/02:TU2 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om vikten av en elektrifiering och utbyggnad av Västerdals/Sälenbanan. ? INL Inlämning 1999-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 1999-10-12 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 1999-10-12 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0615338062910 Lena Olsson V 1 undertecknare 0500463008008 Hans Andersson V 2 undertecknare 0186490041606 Kerstin-Maria Stalin MP 3 undertecknare 0653132951201 Ulf Björklund KD 4 undertecknare 0327857385513 Kenneth Johansson C 5 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-23 02:14:31 motkat Motionskategori - 2014-11-23 02:14:31 statustext statustext Ärendet är avslutat GN02T511 2019-05-27 14:03:52 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 02:14:31