2256247 GN02T321 1999/2000 T321 mot - mot Motion 1999/2000:T321 av Lennart Kollmats (fp) Motion Motion fp0 TU 321 0 1999-10-05 00:00:00 2005-11-03 13:33:54 1999-10-05 00:00:00 Riksväg 40 av Lennart Kollmats (fp) webbnav {66D8ECB1-8418-11D4-AE88-0040CA153316} https://data.riksdagen.se/dokument/GN02T321/text https://data.riksdagen.se/dokument/GN02T321 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GN02T321 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1999/2000:T321</div> <div class="MotionarLista">av Kollmats, Lennart (fp)</div> <h1>Riksväg 40</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Motorvägen mellan Borås och Göteborg var klar i sin helhet den 25 oktober 1997. Olika etapper av motorvägen öppnades för trafik tidigare.</pre><pre>Riksväg 40 var tidigare, liksom en del andra vägavsnitt i Sverige, känd som en dödens väg, p.g.a. många olyckor.</pre><pre>För att minska antalet olyckor infördes trefilskörning med avsnitt med förbud mot omkörning i en riktning under en övergångstid.</pre><pre>Genom att motorvägen till Borås blev klar har det också blivit en omfördelning av trafiken mellan Göteborg och Stockholm. Visserligen skyltas vägen officiellt via E 20 över Mariestad-Örebro, men var och en som kört den vägen och också via Borås-Jönköping-Norrköping, väljer i fortsätt- ningen den senare.</pre><pre>Trafikutvecklingen mellan åren 1993-1998 visar att många, inte minst förarna av den tunga trafiken, också insett förhållandet. Det torde inte heller bli mindre trafik den vägen genom att sträckan förbi Ödeshög blir klar som motorväg i november 1999.</pre><pre>Den procentuella trafikutvecklingen på sträckan Borås-Jönköping redo- visas i nedanstående tabell.</pre><pre>Procentuell ökning av trafikarbetet 1993-1998</pre><pre> Totala trafikarbetet Lastbilar Personbilar</pre><pre>Borås-Jönköping 12 37 9</pre><pre>Hela riket 7 20 *</pre><pre>* Någon säker uppgift om personbilstrafikens ökning i hela riket finns inte f.n. Vägverket uppskattar ökningen till 1-2 procent under de senaste 4-5 åren.</pre><pre>Siffrorna visar att det är uppenbart att trafikökningen på sträckan Borås- Jönköping vida överstiger trafikökningen i riket.</pre><pre>Det innebär att det blir allt angelägnare att bygga ut sträckan Borås- Jönköping till motorväg så snart som möjligt. Samtidigt skulle det innebära att en del av Nissastigen, Halmstad-Jönköping, skulle få motorvägsstandard.</pre><pre>Detta innebär också att Vägverkets skyltning i Göteborg respektive i Södertälje om vägval för att komma till Stockholm respektive Göteborg bör ändras till att gå via Jönköping i stället för via Örebro. Det kanske rentav är så att E 20 ska gå den vägen i stället för nuvarande sträckning.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Hemställan</pre><pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre><pre>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om utbyggnad av riksväg 40, sträckan Borås- Jönköping, till motorväg.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 1 oktober 1999</pre> <pre>Lennart Kollmats (fp)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om utbyggnation av riksväg 40, sträckan Borås-Jönköping, till motorväg. =utskottet 2001/02:TU2 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om utbyggnation av riksväg 40, sträckan Borås-Jönköping, till motorväg. ? INL Inlämning 1999-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 1999-10-12 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 1999-10-12 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0627722735100 Lennart Kollmats FP 1 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-23 21:10:44 motkat Motionskategori - 2014-11-23 21:10:44 statustext statustext Ärendet är avslutat GN02T321 2019-05-27 14:03:40 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 21:10:44