2256212 GN02T239 1999/2000 T239 mot - mot Motion 1999/2000:T239 av Maria Larsson (kd) Motion Motion kd0 TU 239 0 1999-10-05 00:00:00 2005-11-03 13:07:18 1999-10-05 00:00:00 Europakorridoren av Maria Larsson (kd) webbnav {A5CBF696-8423-11D4-AE88-0040CA153316} https://data.riksdagen.se/dokument/GN02T239/text https://data.riksdagen.se/dokument/GN02T239 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GN02T239 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1999/2000:T239</div> <div class="MotionarLista">av Larsson, Maria (kd)</div> <h1>Eurpoakorridoren</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Sverige närmar sig Europa genom byggandet av Öresundsbron som står färdig i juni 2000. Det är positivt och ett steg i rätt riktning att förbättra kommunikationerna med Europa. Sverige har behov av nära kontakter med Europa. Sverige är - i europeiskt perspektiv - ett avlägset beläget land med stort behov av väl fungerande infrastruktur för att kunna hävda sin konkurrenskraft. Sverige har också behov av effektivare lokala och regionala kommunikationer i Sverige. Mer gods behöver forslas på järnväg av miljöskäl.</pre><pre>Nästa nya stora projekt måste bli Europakorridoren. Europakorridoren består av en kombination av E 4:an och en ny järnväg som ska följas åt mellan Skåne och Stockholm. Förbindelserna mellan Danmark och Sverige byggs ut med en tunnel mellan Helsingborg och Helsingör. Regiontåg och interregiotåg i X 2000-klass kompletteras med fjärrtåg.</pre><pre>Inom den region som berörs bor totalt cirka 4,4 miljoner av Sveriges befolkning. Här finns 50 % av alla arbetstillfällen, och 50 % av Sveriges BNP produceras där. Med Europakorridoren får en av Sveriges viktigaste regioner väsentligt förbättrade lokala och regionala kommunikationer samtidigt som Sverige kommer närmare Europa.</pre><pre>Tåget är ett suveränt transportmedel av flera skäl. Det är miljövänligt, engergisnålt, snabbt, säkert och bekvämt.</pre><pre>Miljövänligt: Om inget görs kommer biltrafiken att öka med 30 % fram till år 2010. Varje dag rullar mer än 1 500 långtradare genom Småland bara på E 4:an.</pre><pre>Energisnålt: Med samma mängd energi som förbrukas vid 100 km tågfärd kommer man endast 26 km med bil och 11 km med flyg.</pre><pre>Snabbt: Från Stockholm till Jönköping beräknas tågresan ta 90 minuter, mellan Stockholm och Köpenhamn 2 timmar och 50 minuter. Tåget blir klart konkurrensmässigt med flyget också vad avser tiden. Professor Åke E Andersson menar att den personliga rörligheten fortsätter att öka. Tillgång till snabba kommunikationer ger helt andra förutsättningar att bo på landsbygd eller i glesbygd och ändå kunna pendla till såväl arbete som studier på ett tidsmässigt rationellt sätt.</pre><pre>Säkert: Skadefrekvensen är 100 gånger större med bil än med tåg.</pre><pre>Studier som SJ genomfört pekar på såväl samhällsekonomisk som före- tagsekonomisk lönsamhet. Kostnaden är beräknad till 18 miljarder varav 6 miljarder till tunneln mellan Helsingborg och Helsingör. Investeringskost- naden motsvarar 10 % av de årliga exportintäkterna från skogs- och stål- branscherna.</pre><pre>Tyvärr ryms inte några nya stora järnvägsprojekt inom regeringens krympta investeringsvolym. Idag rustas befintliga banor i järvägsnätet upp. Men när dessa snart nått sitt kapacitetstak, finns inget expansionsutrymme kvar. Sverige behöver en ny järnväg i nord-sydlig riktning. Regeringens analys och slutsats om att det saknas behov av Europakorridoren måste omprövas. Förverkligandet av Europakorridoren är tvärtom en helt nödvän- dig satsning för Sveriges fortsatta möjlighet till tillväxt och utveckling.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Hemställan</pre><pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre><pre>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om Europakorridoren.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 5 oktober 1999</pre> <pre>Maria Larsson (kd)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om Europakorridoren. ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om Europakorridoren. =utskottet 2001/02:TU2 ? INL Inlämning 1999-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 1999-10-12 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 1999-10-12 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0331967573912 Maria Larsson KD 1 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-23 10:41:04 motkat Motionskategori - 2014-11-23 10:41:04 statustext statustext Ärendet är avslutat GN02T239 2019-05-27 14:03:37 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 10:41:04