2280857 GL02T905 1997/98 T905 mot mot Motion 1997/98:T905 av Per Westerberg (m) Motion Motion m? TU 905 0 1997-10-06 00:00:00 2007-09-11 17:25:17 1997-10-06 00:00:00 Avreglering av busstrafiken av Per Westerberg (m) webbnav {6EBF2AE1-AA85-400A-8B9C-31B5F5575477} https://data.riksdagen.se/dokument/GL02T905/text https://data.riksdagen.se/dokument/GL02T905 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GL02T905 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1997/98:T905</div> <div class="MotionarLista">av Per Westerberg (m)</div> <h1>Avreglering av busstrafiken</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <p class="Normal">Transportpolitiken grundas på både kundernas efterfrågan av transporter, miljöanpassning och på en internationell konkurrens på neutrala villkor. Inriktningen måste skapa ett kundorienterat snabbt och effektivt transportsystem som utgör en klar konkurrensfördel för svenskt näringsliv och därmed svensk sysselsättning. Det är ett måste att transportslagen stegvis och målmedvetet miljöanpassas i takt med den allt snabbare teknikutvecklingen, att människors berättigade efterfrågan på arbets- och rekreationstransporter löses till rimliga kostnader och att varje transportslag skall behandlas likvärdigt i förhållande till sina kostnader och intäkter.</p> <p class="Normal32Indrag">Regeringens eget utredningsorgan på trafikområdet – SIKA – har i utredningen ”Effekterna av avregleringen av långväga buss” dragit en del intressanta slutsatser. I en studie med full avreglering av bussmarknaden kommer man fram till att:</p> <ul class="UL-disc"> <li> <p class="Bomb">en avreglering ökar omsättningen inom busstrafiken med nästan 100 procent</p> </li> <li> <p class="Bomb">omsättningen i långväga järnvägsresor sjunker endast mycket marginellt (5 procent)</p> </li> <li> <p class="Bomb">de tillkommande långväga bussresenärerna kommer främst från biltransporter (65 procent) och i mindre omfattning från flyg, järnväg och regional busstrafik</p> </li> <li> <p class="Bomb">konsumentnyttan beräknas öka med 700 miljoner kronor</p> </li> <li> <p class="Bomb">en avreglering leder till minskad miljöbelastning och färre trafikolyckor</p> </li> <li> <p class="Bomb">den samhällsekonomiska vinsten beräknas till 330 miljoner kronor.</p> </li> </ul> <p class="Normal">Mycket klarare kan det inte uttryckas. Varje fördröjning av avregleringen av busstrafiken skadar samhällsekonomin, miljön och konsumenterna. Buss i glesbefolkade länder har en mycket stor plats att fylla. Så också i Sverige.</p> <p class="Normal32Indrag">En fortsatt avreglering och full konkurrensutsättning inom samtliga trafikslag är önskvärd. Därmed tillgodoses kundernas efterfrågan istället för de centrala planernas. Den långväga busstrafiken bör omgående släppas fri genom en fullständig avreglering.</p> <h1 class="heading321">Hemställan</h1> <p class="Normal">Med hänvisning till det anförda hemställs </p> <p class="HemstPunkt"><a id="HemställansPunkt_1" name="HemställansPunkt_1"></a>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om avreglering av den långväga busstrafiken.</p> <table border="0" summary="(unspecified contents)"> <colgroup><col width="196" /><col width="201" /></colgroup> <tr> <td valign="top"> <p class="Normal"><a id="Underskrifter" name="Underskrifter"></a>Stockholm den 2 oktober 1997</p> </td> <td valign="top" /> </tr> <tr> <td valign="top"> <p class="Normal"><span style="{font-size: 10pt}"><span class="italic">Per Westerberg (m)</span></span></p> </td> <td valign="top" /> </tr> </table> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om avreglering av den långväga busstrafiken. avslag =utskottet 1997/98:TU10 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om avreglering av den långväga busstrafiken. ? INL Inlämning 1997-10-06 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1997-10-10 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1997-10-10 00:00:00 inträffat 2 031005479013 Per Westerberg m 1 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-19 05:22:20 motkat Motionskategori - 2014-11-19 05:22:20 statustext statustext Ärendet är avslutat GL02T905 2019-05-27 14:24:42 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-19 05:22:20