2280781 GL02T530 1997/98 T530 mot mot Motion 1997/98:T530 av Dan Ericsson (kd) Motion Motion kd? TU 530 0 1997-10-06 00:00:00 2007-09-11 17:03:19 1997-10-06 00:00:00 Atlantbanan av Dan Ericsson (kd) webbnav {FCF6F128-7322-4F48-8FA9-823E2D3CBF68} https://data.riksdagen.se/dokument/GL02T530/text https://data.riksdagen.se/dokument/GL02T530 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GL02T530 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1997/98:T530</div> <div class="MotionarLista">av Dan Ericsson (kd)</div> <h1>Atlantbanan</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <p class="Normal">Regeringens neddragningar av ambitionerna när det gäller infrastrukturprojekt har inneburit många besvikelser runt om i Sverige. Atlantbanan är ett exempel på detta. Förverkligandet av denna för Jämtland så viktiga infrastruktursatsning har försvunnit in i en osäker framtid. Detta måste ändras. Inför kommande infrastrukturproposition 1998 är det angeläget att Atlantbanan prioriteras.</p> <p class="Normal32Indrag">Atlantbanan, en tänkt snabbtågsförbindelse Stockholm–Östersund–Trondheim, har diskuterats under flera år. Ett förverkligande av Atlantbanan skulle ha stor betydelse för utvecklingen i de områden som berörs. Och inte bara där, utan t ex Östhammar med dess hamn Hargshamn har visat stort intresse för projektet. Godset som går över Hargshamn kommer till största delen från västra Sverige, men kunde en satsning på en Atlantbana öppna det inre av Sverige och leda till Trondheims hamn, finns det uppenbara fördelar att finna för Roslagen. Detta visar att Atlantbanan inte bara är ett intresse för Jämtland och Gävleborg utan för så många fler.</p> <p class="Normal32Indrag">Förutom att näringslivet skulle få ett lyft av Atlantbanan – genom Trondheimsfjordens isfria hamnar som är en port till världen för svensk exportindustri – skulle också turismen få nya förutsättningar. Likaså skulle utbildnings- och forskningssamarbete med Trondheims universitet under­lättas. </p> <p class="Normal32Indrag">Kommuner, landsting och länsstyrelser längs banan har förklarat sig beredda att bidra ekonomiskt för att påskynda satsningen på Atlantbanan. Nu måste också regeringen kunna se detta ur ett regionalpolitiskt perspektiv. En satsning på Atlantbanan vore ett lyft för Jämtland men också för Sverige som helhet.</p> <h1 class="heading321">Hemställan</h1> <p class="Normal">Med hänvisning till det anförda hemställs </p> <p class="HemstPunkt"><a id="HemställansPunkt_1" name="HemställansPunkt_1"></a>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en satsning på Atlantbanan.</p> <table border="0" summary="(unspecified contents)"> <colgroup><col width="196" /><col width="201" /></colgroup> <tr> <td valign="top"> <p class="Normal"><a id="Underskrifter" name="Underskrifter"></a>Stockholm den 5 oktober 1997</p> </td> <td valign="top" /> </tr> <tr> <td valign="top"> <p class="Normal"><span style="{font-size: 10pt}"><span class="italic">Dan Ericsson (kd)</span></span></p> </td> <td valign="top" /> </tr> </table> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en satsning på Atlantbanan. avslag =utskottet 1997/98:TU10 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en satsning på Atlantbanan. ? INL Inlämning 1997-10-06 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1997-10-10 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1997-10-10 00:00:00 inträffat 2 0184488075016 Dan Ericsson kd 1 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-20 13:10:21 motkat Motionskategori - 2014-11-20 13:10:21 statustext statustext Ärendet är avslutat GL02T530 2019-05-27 14:24:36 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-20 13:10:21