2280758 GL02T51 1997/98 T51 mot mot Motion 1997/98:T51 av Eva Johansson m.fl. (s) Motion Motion s? TU 51 0 1998-03-27 00:00:00 2007-09-11 16:30:06 1998-03-27 00:00:00 med anledning av prop. 1997/98:124 Ny körkortslag m.m. av Eva Johansson m.fl. (s) webbnav {D363F43D-A718-402E-9202-0E51A70437DE} https://data.riksdagen.se/dokument/GL02T51/text https://data.riksdagen.se/dokument/GL02T51 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GL02T51 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1997/98:T51</div> <div class="MotionarLista">av Eva Johansson m.fl. (s)</div> <h1>med anledning av prop. 1997/98:124 Ny körkortslag m.m.</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <p class="Normal">I propositionen föreslås en regeländring som innebär att mopeder i fortsättningen får en högsta tillåten hastighet på 25 km/tim. Motivet för förändringen är EU-anpassning.</p> <p class="Normal32Indrag">Vi anser att det är rimligt att EU i sitt arbete med att underlätta handel mellan länderna tar rimlig hänsyn till de traditioner och erfarenheter som gjorts, och att de kan skilja sig från land till land.</p> <p class="Normal32Indrag">Den nuvarande hastighetsbegränsningen på 30 km/tim för det som i fortsättningen kommer att benämnas moped klass II anses inte vara något trafiksäkerhetsproblem. Det är i stället de ofta unga förarnas dåliga trafik­kunskaper, omognad och betydligt högre hastigheter som förorsakar de flesta olyckor där mopeder är inblandade.</p> <p class="Normal32Indrag">Regeringen har heller inte angivit trafiksäkerhetsmässiga skäl för förslaget. Den marginella hastighetssänkningen skulle sannolikt inte ha några sådana effekter. Det är dessutom tveksamt om det alls resulterar i sänkta hastigheter i verkligheten. Övergångsreglerna är sådana att det för överskådlig tid kommer att vara näst intill omöjligt att övervaka att bestämmelserna följs.</p> <p class="Normal32Indrag">I och med EU-mopedens inträde i Sverige så följer också en ny nivå på bullerkraven (60 decibel). Detta har enligt Moped- och Motorcykel­branschens Riksförbund framställts som omöjligt att i dagsläget genomföra. Man hänvisar till att ingen mopedtillverkare klarar av att bygga en så liten förbränningsmotor som klarar dessa nya krav på buller. </p> <p class="Normal32Indrag">Risken enligt vår mening är att vid ett införande av lättmotorcykelkörkort för EU-mopeden parallellt med maxhastigheten 25 km/tim kommer mopeden att vara svår att tillverka. Så kommer 25 km/tim-mopeden att slås ut. Kvar blir ett antal gamla slitna mopeder körklara för 15-åringar i Sverige, vilka i vissa fall är helt bristfälliga rent trafiksäkerhetsmässigt. </p> <p class="Normal32Indrag">Vår syn är att vi som rikspolitiker genom lagstiftning måste förbättra säkerheten för de individer som av olika anledning väljer att köpa och framföra olika typer av motorfordon.</p> <p class="Normal32Indrag">Vi anser att den nuvarande hastighetsgränsen på 30 km/tim för moped klass II bör bibehållas och att tillverkning av nya mopeder inte bör äventyras.</p> <h1 class="heading321">Hemställan</h1> <p class="Normal">Med hänvisning till det anförda hemställs</p> <p class="HemstPunkt"><a id="HemställansPunkt_1" name="HemställansPunkt_1"></a>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att bibehålla den nuvarande hastighetsbegränsningen på 30 km/tim för moped klass II.</p> <table border="0" summary="(unspecified contents)"> <colgroup><col width="192" /><col width="198" /></colgroup> <tr> <td valign="top"> <p class="Normal32Indrag"><a id="Underskrifter" name="Underskrifter"></a>Stockholm den 26 mars 1998</p> </td> <td valign="top" /> </tr> <tr> <td valign="top"> <p class="Normal32Indrag"><span style="{font-size: 10pt}"><span class="italic">Eva Johansson (s)</span></span></p> </td> <td valign="top" /> </tr> <tr> <td valign="top"> <p class="Normal32Indrag"><span style="{font-size: 10pt}"><span class="italic">Margareta Israelsson (s)</span></span></p> </td> <td valign="top"> <p class="Normal32Indrag"><span style="{font-size: 10pt}"><span class="italic">Lars U Granberg (s)</span></span></p> </td> </tr> </table> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att bibehålla den nuvarande hastighetsbegränsningen på 30 km/tim för moped klass II. avslag =utskottet 1997/98:TU11 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att bibehålla den nuvarande hastighetsbegränsningen på 30 km/tim för moped klass II. ? INL Inlämning 1998-03-27 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1998-04-14 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1998-04-15 00:00:00 inträffat 2 0666354900406 Eva Johansson s 1 undertecknare 0634917636517 Margareta Israelsson s 2 undertecknare 0957631371811 Lars U Granberg s 3 undertecknare motgrund Motionsgrund Proposition 1997/98:124 2014-11-22 14:14:42 motkat Motionskategori - 2014-11-22 14:14:42 statustext statustext Ärendet är avslutat GL02T51 2019-05-27 14:24:34 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 14:14:42