2280730 GL02T423 1997/98 T423 mot mot Motion 1997/98:T423 av Bengt Kronblad m.fl. (s) Motion Motion s? TU 423 0 1997-10-06 00:00:00 2007-09-11 16:56:36 1997-10-06 00:00:00 Reflexsele för förare av Bengt Kronblad m.fl. (s) webbnav {23DE3116-E1C4-4F65-AD7E-189E59794299} https://data.riksdagen.se/dokument/GL02T423/text https://data.riksdagen.se/dokument/GL02T423 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GL02T423 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1997/98:T423</div> <div class="MotionarLista">av Bengt Kronblad m.fl. (s)</div> <h1>Reflexsele för förare</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <p class="Normal">Kommunikationerna i Sverige i dag är till stora delar uppbyggda kring bilismen. På våra vägar transporterar vi varje dygn stora mängder gods och personer. Det är tyvärr så att denna trafik innebär faror för personer och fordon. För att komma till rätta med detta investeras stora summor varje år. Nya vägar byggs och gamla byggs om. Säkerheten i fordonen förbättras hela tiden. Fabrikanterna tävlar om nya säkerhetsarrangemang. Krocksäkrare bilar, luftkuddar, bättre bromsar, bättre ljus osv. Trots allt detta så finns problemen kvar. Ett av dem är att som trafikant synas i mörkret. Det är tre gånger större risk per kilometer att råka ut för en olycka i mörker än i dagsljus. Så länge man befinner sig i ett fordon så är man skyddad av detta. Fordonet i sin tur uppmärksammas av medtrafikanter genom sitt eget ljus och sina egna reflexer. När föraren däremot går ut vid ett ofrivilligt stopp med sitt fordon så är han/hon oskyddad och syns mycket dåligt. För att uppväga detta problem borde det vara självklart att använda reflexer.</p> <h2 class="heading322">Definition reflexsele</h2> <p class="Normal">Vi tycker att det i varje bil skall finnas tillgång till minst en reflexsele. Reflexernas storlek skall kunna regleras så att förare av olika storlek kan använda den. Reflexselen skall vid behov kunna bäras av föraren och eventuell medhjälpare enligt reglerna i vägtrafikförordningen, paragraferna 78 och 79 för varningstriangel. Reflexselen skall vara typgodkänd av Vägverket samt kontrolleras av berörd myndighet.</p> <h2 class="heading322">Fordringar</h2> <p class="Normal">Reflexselens reflexvärde, CIL (MCD/LX) skall uppgå till minst de i nedanstående tabell angivna.</p> <p class="Normal32Indrag">Framåt 4 500 CIL</p> <p class="Normal32Indrag">Bakåt 4 500 CIL</p> <p class="Normal32Indrag">Sidor 2 500 CIL</p> <p class="Normal32Indrag">Reflexselen skall synas både i mörker och i dåliga dagsljusförhållanden och vara så konstruerad att den syns i alla riktningar.</p> <p class="Normal32Indrag">Reflexselen skall bestå av retroreflekterande material som reflekterar vitt i mörker. Det fluorescerande materialet skall vara av röd eller rödorange färg. För att förhindra att föraren förväxlas med fordonet måste materialet reflektera vitt.</p> <p class="Normal32Indrag">Reflexselen skall testas enligt SIS standard SS§82510-11</p> <h2 class="heading322">Tillämpningsområde</h2> <p class="Normal">Lätta och tunga lastbilar, bussar och taxi från 1999-01-01 samt alla nya bilar (även personbilar) från 2000-01-01.</p> <h1 class="heading321">Hemställan</h1> <p class="Normal">Med hänvisning till det anförda hemställs</p> <p class="HemstPunkt"><a id="HemställansPunkt_1" name="HemställansPunkt_1"></a>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om reflexsele i fordon.</p> <table border="0" summary="(unspecified contents)"> <colgroup><col width="196" /><col width="201" /></colgroup> <tr> <td valign="top"> <p class="Normal32Indrag"><a id="Underskrifter" name="Underskrifter"></a>Stockholm den 2 oktober 1997</p> </td> <td valign="top" /> </tr> <tr> <td valign="top"> <p class="Normal32Indrag"><span style="{font-size: 10pt}"><span class="italic">Bengt Kronblad (s)</span></span></p> </td> <td valign="top" /> </tr> <tr> <td valign="top"> <p class="Normal32Indrag"><span style="{font-size: 10pt}"><span class="italic">Ann-Marie Fagerström (s)</span></span></p> </td> <td valign="top"> <p class="Normal32Indrag"><span style="{font-size: 10pt}"><span class="italic">Håkan Juholt (s)</span></span></p> </td> </tr> </table> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om reflexsele i fordon. avslag =utskottet 1997/98:TU8 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om reflexsele i fordon. ? INL Inlämning 1997-10-06 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1997-10-10 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1997-10-10 00:00:00 inträffat 2 0110842257006 Bengt Kronblad s 1 undertecknare 0871076471012 Ann-Marie Fagerström s 2 undertecknare 0110600080618 Håkan Juholt s 3 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-17 17:34:10 motkat Motionskategori - 2014-11-17 17:34:10 statustext statustext Ärendet är avslutat GL02T423 2019-05-27 14:24:31 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-17 17:34:10