<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2280661</hangar_id>
 <dok_id>GL02T318</dok_id>
 <rm>1997/98</rm>
 <beteckning>T318</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1997/98:T318 av Erik Arthur Egervärn (c)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>c?</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>318</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1997-10-06 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2007-09-11 16:49:47</systemdatum>
 <publicerad>1997-10-06 00:00:00</publicerad>
 <titel>Väginvesteringar</titel>
 <subtitel>av Erik Arthur Egervärn (c)</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>webbnav</source>
 <sourceid>{9DF7A86C-C7B5-4914-AFE6-2E573FFF5C73}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GL02T318/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GL02T318</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GL02T318</dokumentstatus_url_xml>
 <html>

&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;1997/98:T318&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Erik Arthur Egervärn (c)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Väginvesteringar&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

  &lt;p class="Normal"&gt;Hälften av Jämtlands läns vägnät, 300 mil, har en beskaffenhet som gör att det riskerar att stängas för tung trafik under tjällossningsperioderna. Upp till 40 procent av vägnätet har varit avstängt under svåra tjällossningsförhållanden. Numera försöker Vägverket bl.a. genom dialog med transportörerna hitta lösningar på framkomligheten i enskilda fall för att i största möjliga utsträckning undvika att stänga av hela vägavsnitt.&lt;/p&gt;
  &lt;p class="Normal32Indrag"&gt;Ändå åsamkar tjälskadorna fortfarande årligen både näringslivet och enskilda personer stora besvär. Särskilt påtagligt är problemet för skogs­näringen som numera är beroende av kontinuerliga virkestransporter året om. En annan av länets basnäringar som drabbas är turismen eftersom tjäl­lossningsperioderna ofta sammanfaller med högsäsongen på vårvintern.&lt;/p&gt;
  &lt;p class="Normal32Indrag"&gt;I det pågående arbetet med att utarbeta länsplaner för regional transport­infrastruktur för 1998–2007 har Jämtlands län en planeringsram på 1 001 miljoner kronor. I enlighet med de centrala riktlinjerna för planeringsarbetet har merparten av den ramen eller 600 miljoner kronor i det nu framtagna förslaget till plan avsatts till åtgärder för rekonstruktion och tjälsäkring av befintliga vägar. Den inventering av nödvändiga åtgärder för att komma till rätta med bl.a. tjällossningsproblemen som föregick planeringen visar emellertid att det ändå finns ett omedelbart behov av insatser för ytterligare &lt;br /&gt;1 550 miljoner kronor. Även om den föreslagna planen genomförs återstår därför omfattande åtgärder om länet skall få ett acceptabelt vägnät.&lt;/p&gt;
  &lt;p class="Normal32Indrag"&gt;Näringslivet i det till ytan stora och glest befolkade Jämtlands län är i hög grad baserat på olika former av utnyttjande av naturresurser. Bra kom­mu­nika­tioner med ett väl fungerande vägnät som tål tunga transporter året om är därför av central betydelse för länets näringslivsutveckling. Samtidigt har länet sedan några år hög arbetslöshet inom byggnads- och anläggnings­verksamheten. Åkeri- och entreprenadbranschen i länet har dessutom stora problem med undersysselsättning.&lt;/p&gt;
  &lt;p class="Normal32Indrag"&gt;En kraftfull insats för att med medel utöver den ordinarie åtgärdsramen rusta upp länets vägar till en acceptabel standard skulle på kort sikt lindra den besvärliga arbetsmarknadssituationen och på lång sikt skapa bättre förutsättningar för länets näringsutveckling, varför regeringen bör återkomma med förslag på ökade insatser för väginvesteringar i Jämtland. Detta bör ges regeringen tillkänna.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading321"&gt;Hemställan&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal"&gt;Med hänvisning till det anförda hemställs&lt;/p&gt;
    &lt;p class="HemstPunkt"&gt;&lt;a id="HemställansPunkt_1" name="HemställansPunkt_1"&gt;&lt;/a&gt;att riksdagen begär att regeringen återkommer med förslag på ökade insatser för väginvesteringar i Jämtland. &lt;/p&gt;
    &lt;table border="0" summary="(unspecified contents)"&gt;
    &lt;colgroup&gt;&lt;col width="196" /&gt;&lt;col width="201" /&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td valign="top"&gt;
          &lt;p class="Normal32Indrag"&gt;&lt;a id="Underskrifter" name="Underskrifter"&gt;&lt;/a&gt;Stockholm den 2 oktober 1997&lt;/p&gt;
        &lt;/td&gt;
        &lt;td valign="top" /&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td valign="top"&gt;
          &lt;p class="Normal32Indrag"&gt;&lt;span style="{font-size: 10pt}"&gt;&lt;span class="italic"&gt;Erik Arthur Egervärn (c)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
        &lt;/td&gt;
        &lt;td valign="top" /&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    &lt;p class="Normal"&gt;&lt;span style="{font-size: 8pt}"&gt;Gotab, Stockholm  1997&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;


&lt;LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"&gt;

	&lt;label id="statussida"&gt;&lt;br&gt;
		&lt;label id="div_debug" class="liten"&gt;&lt;/label&gt;&lt;/label&gt;</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen begär att regeringen återkommer med förslag på ökade insatser för väginvesteringar i Jämtland.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet>avslag</utskottet>
<kammaren>=utskottet</kammaren>
<behandlas_i>1997/98:TU10</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen begär att regeringen återkommer med förslag på ökade insatser för väginvesteringar i Jämtland.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet></utskottet>
<kammaren></kammaren>
<behandlas_i></behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>1997-10-06 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>1997-10-10 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>1997-10-10 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0560770565308</intressent_id>
<namn>Erik Arthur Egervärn</namn>
<partibet>c</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motgrund</kod>
<namn>Motionsgrund</namn>
<text> </text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-21 14:15:26</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>-</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-21 14:15:26</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GL02T318</dok_id>
<systemdatum>2019-05-27 14:24:25</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-21 14:15:26</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
</dokumentstatus>