<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2280638</hangar_id>
 <dok_id>GL02T26</dok_id>
 <rm>1997/98</rm>
 <beteckning>T26</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1997/98:T26 av Bo Nilsson (s)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>s?</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>26</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1998-03-23 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2007-09-11 16:26:54</systemdatum>
 <publicerad>1998-03-23 00:00:00</publicerad>
 <titel>med anledning av prop. 1997/98:56 Transportpolitik för en hållbar utveckling</titel>
 <subtitel>av Bo Nilsson (s)</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>webbnav</source>
 <sourceid>{8B7F9D49-CF70-4B19-9416-684FEA172833}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GL02T26/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GL02T26</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GL02T26</dokumentstatus_url_xml>
 <html>

&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;1997/98:T26&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Bo Nilsson (s)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;med anledning av prop. 1997/98:56 Transportpolitik för en hållbar utveckling&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

  &lt;p class="Normal"&gt;Regeringens proposition har rubriken ”Transportpolitik för en hållbar utveckling”. Man kan emellertid ställa frågan om den föreslagna politiken förmår klara framför allt vägtrafikens utsläpp av främst koldioxid (CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;) och kväveoxider. När det gäller koloxiderna föreslås såvitt jag kan utläsa att utsläppen år 2010 skall vara desamma som för år 1990. Alltså ingen minskning av växthusgaserna på 20 år.&lt;/p&gt;
  &lt;p class="Normal32Indrag"&gt;När det gäller kväveoxiderna föreslås en minskning med 40 % från 1995 till 2005. Detta kan möjligen klaras med en satsning på bästa teknik men också med de åtgärder som den s.k. Kommunikationskommittén föreslog.&lt;/p&gt;
  &lt;p class="Normal32Indrag"&gt;Kommitténs förslag kan kort sammanfattas enligt följande:&lt;/p&gt;
  &lt;ul class="UL-disc"&gt;
    &lt;li&gt;
      &lt;p class="Bomb"&gt;Vägtrafiken bör stå för sina samhällsekonomiska kostnader bl.a. genom höjningar av bensin- och dieselskatten,&lt;/p&gt;
    &lt;/li&gt;
    &lt;li&gt;
      &lt;p class="Bomb"&gt;Inblandning av biobränslen,&lt;/p&gt;
    &lt;/li&gt;
    &lt;li&gt;
      &lt;p class="Bomb"&gt;Åtgärder för minskad bränsleförbrukning från drygt 0,9 liter/mil till 0,63 liter/mil.&lt;/p&gt;
    &lt;/li&gt;
  &lt;/ul&gt;
  &lt;p class="Normal"&gt;Såvitt jag kan utläsa av propositionen finns inga av dessa åtgärder, i vart fall inte fullt ut, föreslagna. Detta är dåligt för miljön och klimatet i landet.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading321"&gt;Konkurrens på lika villkor&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal"&gt;Detta att propositionen inte har krav på att vägsektorn skall betala sina kostnader har emellertid också andra konsekvenser. Det betyder att konkurrensen mellan väg och järnvägssektorn inte heller i framtiden blir på lika villkor. En annan fråga man kan ställa är varför dieseln skall ha lägre skatt än bensin har. Man borde i vart fall ange hur man kan uppnå utjämning på sikt.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal32Indrag"&gt;Vill man klara att skapa ett långsiktigt hållbart samhälle och därmed minska trafiksektorns utsläpp krävs åtgärder som föreslagits av Kommunika­tionskommittén och i denna motion.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading321"&gt;Hemställan&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal"&gt;&lt;a id="HemställansPunkt_1" name="HemställansPunkt_1"&gt;&lt;/a&gt;Med hänvisning till det anförda hemställs&lt;/p&gt;
    &lt;p class="HemstPunkt"&gt;att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av ytterligare kraftfulla åtgärder för att minska framför allt vägtrafikens skadliga utsläpp.&lt;/p&gt;
    &lt;table border="0" summary="(unspecified contents)"&gt;
    &lt;colgroup&gt;&lt;col width="196" /&gt;&lt;col width="201" /&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td valign="top"&gt;
          &lt;p class="Normal32Indrag"&gt;&lt;a id="Underskrifter" name="Underskrifter"&gt;&lt;/a&gt;Stockholm den 19 mars 1998&lt;/p&gt;
        &lt;/td&gt;
        &lt;td valign="top" /&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td valign="top"&gt;
          &lt;p class="Normal32Indrag"&gt;&lt;span style="{font-size: 10pt}"&gt;&lt;span class="italic"&gt;Bo Nilsson (s)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
        &lt;/td&gt;
        &lt;td valign="top" /&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;


&lt;LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"&gt;

	&lt;label id="statussida"&gt;&lt;br&gt;
		&lt;label id="div_debug" class="liten"&gt;&lt;/label&gt;&lt;/label&gt;</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av ytterligare kraftfulla åtgärder för att minska framför allt vägtrafikens skadliga utsläpp.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet>avslag</utskottet>
<kammaren>=utskottet</kammaren>
<behandlas_i>1997/98:TU10</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av ytterligare kraftfulla åtgärder för att minska framför allt vägtrafikens skadliga utsläpp.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet></utskottet>
<kammaren></kammaren>
<behandlas_i></behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>1998-03-23 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>1998-03-24 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>1998-03-25 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0332721987700</intressent_id>
<namn>Bo Nilsson</namn>
<partibet>s</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motgrund</kod>
<namn>Motionsgrund</namn>
<text>Proposition 1997/98:56</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 17:42:24</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>-</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 17:42:24</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GL02T26</dok_id>
<systemdatum>2019-05-27 14:24:23</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 17:42:24</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
</dokumentstatus>