2277641 GK02T604 1996/97 T604 mot mot Motion 1996/97:T604 av Agneta Ringman (s) Motion Motion s? TU 604 0 1996-10-07 00:00:00 2005-11-03 01:10:14 1996-10-07 00:00:00 De öländska hamnarna i Östersjöarbetet av Agneta Ringman (s) webbnav {2DF53AD8-5960-4C64-9669-073F936E39F0} https://data.riksdagen.se/dokument/GK02T604/text https://data.riksdagen.se/dokument/GK02T604 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GK02T604 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1996/97:T604</div> <div class="MotionarLista">av Agneta Ringman (s)</div> <h1>De öländska hamnarna i Östersjöarbetet</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Hamnarna och sjöfarten har stor betydelse för både person- och godstransporter mellan Sverige och övriga länder kring Östersjön. Flera nya färjelinjer mot Östeuropa har under de senaste åren utvecklats från hamnar på ostkusten. Kalmar län har en betydande hamn i Oskarshamn; 35 procent av persontrafiken och 50 procent av godstrafiken mellan fastlandet och Gotland. Övriga sydsvenska hamnar har betydande godstrafik med bl.a bulkvaror, skogs- och oljeprodukter.</pre><pre>Med tanke på de framtida transportströmmarna i Östersjön bör hänsyn tas även till de mindre hamnarna. En totalöversyn, med tanke på de framtida transportströmmarna i Östersjön bör göras av olika orsaker.</pre><pre>På Öland finns t ex Kårehamn som är beläget så långt ut i Östersjön att den hamnen är isfri året om, till skillnad från många andra hamnar. Detta kan naturligtvis ha konsekvenser för de framtida kommunikationerna. Både gods- och persontrafik kan göras möjlig året runt. Det är inte långt till Baltikum från Ölands östkust, ca 30 mil till Leipaja i Lettland.</pre><pre>I dag är Kårehamn främst en fiskehamn. En utbyggnad skulle utveckla och förbättra förutsättningarna för fiskerinäringen, som naturligtvis är viktig för oss i en traditionell glesbygd. Turismen och andra basnäringar inom det öländska näringslivet, t.ex. stenindustrin, är också betjänta av en utbyggd, isfri hamn.</pre><pre>Även andra hamnar på Öland kan få betydelse när det gäller kom- pletterande sommartrafik i Östersjön, vilket leder till en ökad turism, som i sin tur gagnar den bofasta befolkningen, som i huvudsak livnär sig på turistnäringen.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Hemställan</pre><pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre><pre>1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en utredning av de öländska hamnarnas betydelse i ett utökat framtida Östersjöarbete.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 2 oktober 1996</pre> <pre>Agneta Ringman (s)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en utredning av de öländska hamnarnas betydelse i ett utökat framtida Östersjöarbete. avslag = utskottet 1996/97:TU1 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en utredning av de öländska hamnarnas betydelse i ett utökat framtida Östersjöarbete. ? INL Inlämning 1996-10-07 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1996-10-11 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1996-10-11 00:00:00 inträffat 2 0698785853314 Agneta Ringman s 1 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-23 21:44:35 motkat Motionskategori - 2014-11-23 21:44:35 statustext statustext Ärendet är avslutat GK02T604 2019-05-27 15:37:27 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 21:44:35