2277488 GK02T21 1996/97 T21 mot mot Motion 1996/97:T21 av Inger Lundberg m.fl. (s) Motion Motion s? TU 21 0 1996-12-20 00:00:00 2005-11-02 23:45:20 1996-12-20 00:00:00 med anledning av prop. 1996/97:53 Infrastrukturinriktning för framtida transporter av Inger Lundberg m.fl. (s) webbnav {D94BA34A-9097-4451-8089-84A5B3A8FEF6} https://data.riksdagen.se/dokument/GK02T21/text https://data.riksdagen.se/dokument/GK02T21 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GK02T21 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1996/97:T21</div> <div class="MotionarLista">av Inger Lundberg m.fl. (s)</div> <h1>med anledning av prop. 1996/97:53 Infrastrukturinriktning för framtida transporter</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>I den av regeringen godkända nationella väghållningsplanen för perioden 1994-2003 finns åtgärder på väg E18/E20 Örebro-Arboga upptagna. Igångsättning förutsätts ske 1994- 1996. Ombyggnad skulle enligt nu gällande plan ha påbörjats före 1996 års utgång. Det har inte skett. Planeringen för ombyggnaden är färdig i så måtto att lagakraftvunnen arbetsplan finns, och bygghandling är upprättad. Det är ytterst angeläget att arbetena påbörjas omgående, då ekonomiska vinster kan uppnås genom en samverkan med pågående anläggning av Mälarbanan.</pre><pre>E18/E20 är en del av den s.k. nordiska triangeln, som anges i EU:s trafikplanering. Vägplanering sker idag på följande fyra nivåer:</pre><pre>- Det övergripande vägnätet anges på EU-nivå. - - Den nationellt övergripande strukturen anges i stamvägnätet. De mest betydelsefulla vägarna är Europavägar. - - Regionala stråk. - - Övriga vägar. - EU anger den nordiska triangeln som del av en överordnad struktur. Den nordiska triangeln utgörs av vägsystemet Köpenhamn-Oslo-Stockholm-Köpenhamn. Dessa vägar utgör också svenska nationella stamvägar.</pre><pre>Avsnittet Örebro-Arboga utgör en del av den nordiska triangeln. Den är en del av förbindelsen mellan Stockholm och Oslo med vägbeteckning E 18. Delen Örebro-Arboga utgör samtidigt en länk i Europaväg 20, som sammanbinder Stockholm och Göteborg. Avsnittet ingår sålunda i två Europavägar och utgör en väsentlig del i flera strategiska trafiksystem. Vägen har minst lika hög dignitet som del av E 6, som särskilt utpekas i regeringens proposition 1996/97:53.</pre><pre>De avsnitt av Europavägarna, som omger avsnittet Örebro-Arboga har byggts ut till motorvägsstandard. Delen Örebro-Arboga blir därmed ett allvarligt trafikhinder i ett i övrigt fungerande vägsystem.</pre><pre>Trafikintensiteten på vägavsnittet är hög. Standarden är för närvarande undermålig. Delen Örebro-Arboga, som förenar E 18 och E 20 trafikeras av en mycket stor andel tung trafik. Andelen tung trafik uppgår till 16 % mot ett riksgenomsnitt på 9.</pre><pre>Den låga vägstandarden i kombination med hög trafikintensitet och hög andel tung trafik har lett till ett anmärkningsvärt högt antal svåra trafikolyckor. Under perioden 1990-1994 rapporterades 565 trafikolyckor på vägen, till polisen. I dessa olyckor dog 11 personer, medan 35 skadades allvarligt och 135 lindrigt. Ett stort antal tillbud sker dagligen, ofta i samband med att personbilsförare inte orkar invänta lämpliga tillfällen att köra om tunga fordon. Vägbredden på "Arbogavägen", två meter, medför tillsammans med vägens låga plan- och profilstandard i kombination med den stora trafikmängden en hetsig trafik och en trafikfarlig miljö.</pre><pre>Vi menar att vägavsnittet Örebro-Arboga (E 18/E 20) som nationell stamväg, dubbel Europaväg och en del av den nordiska triangeln hör till Sveriges mest angelägna och brådskande infrastrukturprojekt. Regeringen har i propositionen angivit att vissa projekt bör prioriteras i särskild ordning. Till dessa bör objektet Örebro-Arboga på Europavägarna 18 och 20 föras med väl så starka skäl som de i propositionen angivna objekten på E 6.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Hemställan</pre><pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre><pre>1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att vägavsnittet Örebro-Arboga på E 18 och E 20 skall tillhöra de särskilda objekt som skall inrymmas i planeringsramen,</pre><pre>2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att investeringarna på vägavsnittet Örebro-Arboga skall genomföras med förtur.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 18 december 1996</pre> <pre>Inger Lundberg (s)</pre> <pre>Nils-Göran Holmqvist (s) Maud Björnemalm (s) Hans Karlsson (s) Helena Frisk (s)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att vägavsnittet Örebro-Arboga på E 18 och E 20 skall tillhöra de särskilda objekt som skall inrymmas i planeringsramen avslag = utskottet 1996/97:TU7 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att vägavsnittet Örebro-Arboga på E 18 och E 20 skall tillhöra de särskilda objekt som skall inrymmas i planeringsramen ? 2 2 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att investeringarna på vägavsnittet Örebro-Arboga skall genomföras med förtur. ? 2 2 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att investeringarna på vägavsnittet Örebro-Arboga skall genomföras med förtur. avslag = utskottet 1996/97:TU7 ? INL Inlämning 1996-12-20 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1997-01-21 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1997-01-22 00:00:00 inträffat 2 0512424416400 Inger Lundberg s 1 undertecknare 0708639889502 Maud Björnemalm s 2 undertecknare 0654974921901 Hans Karlsson s 3 undertecknare 0902172188709 Nils-Göran Holmqvist s 4 undertecknare 0874331493311 Helena Frisk s 5 undertecknare motgrund Motionsgrund Proposition 1996/97:53 2014-11-22 20:13:37 motkat Motionskategori - 2014-11-22 20:13:37 statustext statustext Ärendet är avslutat GK02T21 2019-05-27 15:37:13 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 20:13:37