<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2358927</hangar_id>
 <dok_id>GI0345</dok_id>
 <rm>1994/95</rm>
 <beteckning>45</beteckning>
 <typ>prop</typ>
 <subtyp>prop</subtyp>
 <doktyp>prop</doktyp>
 <typrubrik>Proposition 1994/95:45</typrubrik>
 <dokumentnamn>Proposition</dokumentnamn>
 <debattnamn>Proposition</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ>Justitiedepartementet</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>45</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1994-12-01 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2025-12-19 13:49:41</systemdatum>
 <publicerad>1995-01-01 00:00:00</publicerad>
 <titel>Ändring i lagen (1973:1199) om ersättning från den internationella oljeskadefonden</titel>
 <subtitel></subtitel>
 <status>digitaliserad</status>
 <htmlformat>html</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>skarven</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GI0345/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GI0345</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GI0345</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;h1&gt;&lt;a name="caption1"&gt;&lt;/a&gt;Regeringens proposition&lt;br&gt;1994/95:45&lt;/h1&gt;
&lt;h2&gt;Ändring i lagen (1973:1199) om ersättning från&lt;br&gt;den internationella oljeskadefonden&lt;/h2&gt;&lt;img src="https://data.riksdagen.se/fil/GI0345/prop_199495__45-1.png" style="width:36pt;height:21pt;"/&gt;
&lt;p&gt;Prop.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1994/95:45&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Stockholm den 1 december 1994&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ingvar Carlsson&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Slen Heckscher&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(Justitiedepartementet)&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Propositionens huvudsakliga innehåll&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;I propositionen föreslås att en ändring i 1971 års konvention om upp-&lt;br&gt;rättandet av en internationell fond for ersättning av skada orsakad av&lt;br&gt;förorening genom olja (fondkonventionen) skall införlivas med svensk&lt;br&gt;rätt genom en ändring i lagen (1973:1199) om ersättning från den in-&lt;br&gt;ternationella oljeskadefonden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Genom lagen om ersättning från den internationella oljeskadefonden&lt;br&gt;har med svensk rätt införlivats vissa artiklar i den i Bryssel den 18 de-&lt;br&gt;cember 1971 avslutade fondkonventionen. Lagen trädde i kraft den 16&lt;br&gt;oktober 1978. Vid samma tidpunkt blev konventionen gällande för Sve-&lt;br&gt;rige. Den genom konventionen upprättade fonden kallas vanligen In-&lt;br&gt;ternationella oljeskadefonden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ändringar i fondkonventionen kan i vissa hänseenden beslutas av&lt;br&gt;oljeskadefondens församling med tre fjärdedels majoritet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Oljeskadefondens församling har vid olika tillfällen beslutat att göra&lt;br&gt;ändringar i fondkonventionen. Genom en ändring i oktober 1994 har&lt;br&gt;vissa ytterligare sjösäkerhetskrav införts som villkor för utbetalning av&lt;br&gt;ersättning från fonden till fartygsägare.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lagändringen föreslås träda i kraft den 1 maj 1995.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1 Riksdagen 1994/95. 1 saml. Nr 45&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Innehållsförteckning&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Prop. 1994/95:45&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1 &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Förslag till riksdagsbeslut......................... 3&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2 &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Lagtext...................................... 3&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;3 &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Ärendet och dess&amp;nbsp;beredning........................ 7&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;4 &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Förslaget..................................... 8&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;5 &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Ikraftträdande ................................ 10&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 1 december&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1994 ....................................... 11&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;1 Förslag till riksdagsbeslut&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Regeringen föreslår att riksdagen&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (1973:1199) om&lt;br&gt;ersättning från den internationella oljeskadefonden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prop. 1994/95:45&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;2 Lagtext&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Regeringen har följande förslag till lagtext.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1973:1199) om ersättning&lt;br&gt;från den internationella oljeskadefonden&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Härigenom föreskrivs att bilagan till lagen (1973:1199) om ersättning&lt;br&gt;från den internationella oljeskadefonden till följd av ändringar av den i&lt;br&gt;Bryssel den 18 december 1971 avslutade konventionen om upprättandet&lt;br&gt;av en internationell fond för ersättning av skada orsakad av förorening&lt;br&gt;genom olja skall ha följande lydelse.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1* Riksdagen 1994/95. 1 saml. Nr 45&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bilaga l&lt;sup&gt;1&lt;/sup&gt; Prop. 1994/95:45&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Artiklarna 1 - 13 av den internationella konventionen om upprätt-&lt;br&gt;andet av en internationell fond för ersättning av skada orsakad av&lt;br&gt;förorening genom olja&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;International Con-&lt;br&gt;vention on the Es-&lt;br&gt;tablishment of an&lt;br&gt;International Fund&lt;br&gt;for Compensation&lt;br&gt;for Oil Pollution&lt;br&gt;Damage&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Convention inter-&lt;br&gt;nationale portant&lt;br&gt;création d'un fonds&lt;br&gt;international d'in-&lt;br&gt;demnisation pour les&lt;br&gt;dommages dus ä la&lt;br&gt;pollution par les&lt;br&gt;hydrocarbures&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Internationell kon-&lt;br&gt;vention om upprät-&lt;br&gt;tandet av en interna-&lt;br&gt;tionell fond för er-&lt;br&gt;sättning av skada&lt;br&gt;orsakad av föro-&lt;br&gt;rening genom olja&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(Supplementary to the&lt;br&gt;International Con-&lt;br&gt;vention on Civil&lt;br&gt;Liability for Oil&lt;br&gt;Pollution Damage,&lt;br&gt;1969)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(destinée ä compléter&lt;br&gt;la Convention inter-&lt;br&gt;nationale de 1969 sur&lt;br&gt;la responsabilité civile&lt;br&gt;pour les dommages&lt;br&gt;dus å la pollution par&lt;br&gt;les hydrocarbures)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(utgörande tillägg till&lt;br&gt;1969 års internatio-&lt;br&gt;nella konvention om&lt;br&gt;ansvarighet för skada&lt;br&gt;orsakad av förorening&lt;br&gt;genom olja)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Compensation and Indemnisation et prise Ersättning och gott-&lt;br&gt;indemnification &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;en charge financiére görelse&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Artide 5 &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Artide 5&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Artikel 5&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;3. The Fund may&lt;br&gt;be exonerated wholly&lt;br&gt;or partially from its&lt;br&gt;obligations under&lt;br&gt;paragraph 1 towards&lt;br&gt;the owner and his&lt;br&gt;guarantor if the Fund&lt;br&gt;proves that as a result&lt;br&gt;of the actual fault or&lt;br&gt;privity of the owner:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(a) the ship from&lt;br&gt;which the oil causing&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;3. Le Fonds peut étre&lt;br&gt;exonéré, en tout ou en&lt;br&gt;partie, des obligations&lt;br&gt;qui lui incombent en-&lt;br&gt;vers le propriétaire et&lt;br&gt;son garant au titre des&lt;br&gt;paragraphes 1 et 2 du&lt;br&gt;présent artide, s'il&lt;br&gt;prouve que, par la&lt;br&gt;faute personelle du&lt;br&gt;propriétaire:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;a) le navire dont&lt;br&gt;proviennent les hydro-&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;3. Fonden kan&lt;br&gt;befrias helt eller&lt;br&gt;delvis från sina för-&lt;br&gt;pliktelser mot ägaren&lt;br&gt;och dennes garant&lt;br&gt;enligt första stycket,&lt;br&gt;om fonden visar att&lt;br&gt;på grund av fel eller&lt;br&gt;försummelse av äga-&lt;br&gt;ren själv:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;a) det fartyg från&lt;br&gt;vilket den olja som&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;sup&gt;1&lt;/sup&gt; Senaste lydelse 1994:107. Ändringen innebär att hänvisning görs till&lt;br&gt;en ny resolution, resolution MSC.27(61), som ändrar 1974 års kon-&lt;br&gt;vention för betryggande av säkerheten för människoliv till sjöss.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;the pollution damage&lt;br&gt;escaped did not&lt;br&gt;comply with the&lt;br&gt;requirements laid&lt;br&gt;down in:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(i)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(ii) the International&lt;br&gt;Convention for the&lt;br&gt;Safety of Life at Sea,&lt;br&gt;1974, as modified by&lt;br&gt;the Protocol of 1978&lt;br&gt;relating thereto, and&lt;br&gt;as amended by Reso-&lt;br&gt;lutions MSC.1(XLV),&lt;br&gt;M S C . 6 ( 4 8 ) ,&lt;br&gt;MSC.13(57) and&lt;br&gt;MSC. 27(61) adopted&lt;br&gt;by the Maritime&lt;br&gt;Safety Committee of&lt;br&gt;the International&lt;br&gt;Maritime Organiza-&lt;br&gt;tion on 20 November&lt;br&gt;1981, 17 June 1983,&lt;br&gt;11 April 1989 and 11&lt;br&gt;December 1992,&lt;br&gt;respectively, and as&lt;br&gt;amended by Resolu-&lt;br&gt;tion 1 adopted on 9&lt;br&gt;November 1988 by&lt;br&gt;the Conference of&lt;br&gt;Contracting Govem-&lt;br&gt;ments to the Interna-&lt;br&gt;tional Convention for&lt;br&gt;the Safety of Life at&lt;br&gt;Sea, 1974 on the&lt;br&gt;Global Maritime&lt;br&gt;Distress and Safety&lt;br&gt;System; or&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;carbures qui ont causé&lt;br&gt;le dommage par pol-&lt;br&gt;lution n'a pas observé&lt;br&gt;les prescriptions&lt;br&gt;formulées dans:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;i)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ii) la Convention&lt;br&gt;intemationale de 1974&lt;br&gt;pour la sauvegarde de&lt;br&gt;la vie humaine en&lt;br&gt;mer, telle que&lt;br&gt;modifiée par le&lt;br&gt;Protocole de 1978 y&lt;br&gt;relatif et par les&lt;br&gt;résolutions&lt;br&gt;MSC. 1 (XLV) ,&lt;br&gt;M S C . 6 ( 4 8 )&lt;br&gt;MSC.13(57) et&lt;br&gt;MSC.27(61) adoptées&lt;br&gt;le 20 novembre 1981,&lt;br&gt;le 17 juin 1983, le 11&lt;br&gt;avril 1989 et le 11&lt;br&gt;decembre 1992,&lt;br&gt;respectivement par la&lt;br&gt;Comité de la securité&lt;br&gt;maritime de 1'Organi-&lt;br&gt;sation maritime in-&lt;br&gt;temationale, et telle&lt;br&gt;que modifiée par la&lt;br&gt;résolution 1 adoptée&lt;br&gt;le 9 novembre 1988&lt;br&gt;par la Conférence des&lt;br&gt;Gouvemements con-&lt;br&gt;tractants ä la Con-&lt;br&gt;vention intemationale&lt;br&gt;de 1974 pour la sau-&lt;br&gt;vegarde de la vie&lt;br&gt;humaine en mer sur le&lt;br&gt;sysfeme mondial de&lt;br&gt;détresse et de sécurite&lt;br&gt;en mer; ou&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;orsakade skadan&lt;br&gt;genom förorening&lt;br&gt;härrörde icke upp-&lt;br&gt;fyllde föreskrifterna i&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;i)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prop. 1994/95:45&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ii) 1974 års interna-&lt;br&gt;tionella konvention&lt;br&gt;för betryggande av&lt;br&gt;säkerheten för män-&lt;br&gt;niskoliv till sjöss med&lt;br&gt;de ändringar som&lt;br&gt;föranleds av 1978 års&lt;br&gt;protokoll till 1974 års&lt;br&gt;konvention för be-&lt;br&gt;tryggande av säkerhe-&lt;br&gt;ten för människoliv&lt;br&gt;till sjöss och de änd-&lt;br&gt;ringar som har an-&lt;br&gt;tagits av internationel-&lt;br&gt;la sjöfartsorganisatio-&lt;br&gt;nens sjösäkerhets-&lt;br&gt;kommitté genom&lt;br&gt;resolutionerna&lt;br&gt;MSC. 1 (XLV),&lt;br&gt;M S C . 6 ( 4 8 )&lt;br&gt;MSC.13(57) och&lt;br&gt;MSC.27(61) den 20&lt;br&gt;november 1981, den&lt;br&gt;17 juni 1983, den 11&lt;br&gt;april 1989 respektive&lt;br&gt;den 11 december&lt;br&gt;1992, och med änd-&lt;br&gt;ring genom resolution&lt;br&gt;1 antagen den 9&lt;br&gt;november 1988 vid&lt;br&gt;möte, mellan stater&lt;br&gt;anslutna till 1974 års&lt;br&gt;internationella kon-&lt;br&gt;vention för betryggan-&lt;br&gt;de av säkerheten för&lt;br&gt;människoliv till sjöss,&lt;br&gt;om ett globalt sjö-&lt;br&gt;säkerhetssystem&lt;br&gt;rörande radiokommu-&lt;br&gt;nikation, eller&lt;/p&gt;
&lt;table border="1"&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(iii)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;iii)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;iii)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;Prop. 1994/95:45&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(iv)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;iv)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;iv)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(v)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;v)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;v)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(b)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;b)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;b)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;Denna lag träder i kraft den 1 maj 1995.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;3 Ärendet och dess beredning&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;I Sverige regleras rätten till ersättning för skador som orsakats av oljeut-&lt;br&gt;släpp från tankfartyg av lagen (1973:1198) om ansvarighet för oljeskada&lt;br&gt;till sjöss och av lagen (1973:1199) om ersättning från den internationella&lt;br&gt;oljeskadefonden. Dessa lagar bygger på två internationella konventioner,&lt;br&gt;nämligen den år 1969 avslutade konventionen om ansvarighet för skada&lt;br&gt;orsakad av förorening genom olja (ansvarighetskonventionen) och den år&lt;br&gt;1971 avslutade konventionen om upprättandet av en internationell fond&lt;br&gt;för ersättning av skada orsakad av förorening genom olja (fondkonven-&lt;br&gt;tionen).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ansvarighetskonventionen innebär att en fartygsägare har ett strikt&lt;br&gt;ansvar för skador som har orsakats av oljeutsläpp från hans fartyg.&lt;br&gt;Enligt konventionen har fartygets ägare rätt att för varje olycka begränsa&lt;br&gt;sin ansvarighet till ett belopp motsvarande 133 särskilda dragningsrätter&lt;br&gt;(SDR) per ton av fårtygets dräktighet. Ansvarigheten skall dock inte i&lt;br&gt;något fall överstiga 14 miljoner SDR. En SDR motsvarar för närvarande&lt;br&gt;ungefär 11 kr.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Redan när ansvarighetskonventionen antogs var man medveten om att&lt;br&gt;den inte gav de skadelidande ett tillräckligt skadeståndsrättsligt skydd.&lt;br&gt;Fondkonventionen utarbetades därför som ett komplement till ansvarig-&lt;br&gt;hetskonventionen. Genom fondkonventionen upprättades en internationell&lt;br&gt;fond (oljeskadefonden) som ger ytterligare ersättning for oljeskador i de&lt;br&gt;fall då den ersättning som erhålls enligt ansvarighetskonventionen är&lt;br&gt;otillräcklig.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enligt 1 § första stycket lagen om ersättning från den internationella&lt;br&gt;oljeskadefonden gäller bestämmelserna i artiklarna 1 - 13 i fondkon-&lt;br&gt;ventionen i dess lydelse enligt ett i London den 19 november 1976&lt;br&gt;antaget ändringsprotokoll som svensk lag till den del de inte uteslutande&lt;br&gt;reglerar de fördragsslutande staternas inbördes förpliktelser och med&lt;br&gt;iakttagande av vad som i övrigt föreskrivs i lagen. I 1 § andra stycket&lt;br&gt;sägs att konventionen i angivna delar har den lydelse som en till lagen&lt;br&gt;fogad bilaga utvisar. De bestämmelser i konventionen som härigenom&lt;br&gt;gjorts omedelbart tillämpliga i Sverige innehåller regler av civilrättslig&lt;br&gt;och processrättslig natur. Det är bl.a. bestämmelserna om fondens&lt;br&gt;skyldighet att utge ersättning till fartygets ägare eller försäkringsgivare&lt;br&gt;(artikel 5; jfr även Ds Ju 1973:4 s. 114).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ändringar i fondkonventionen får i vissa hänseenden beslutas av&lt;br&gt;oljeskadefondens församling med tre fjärdedels majoritet (artikel 33).&lt;br&gt;Fondens församling har vid olika tillfällen beslutat att göra sådana&lt;br&gt;ändringar. I denna proposition kommer regeringen att ta upp en ändring&lt;br&gt;som fondens församling beslutat om vid sitt sjuttonde möte den 17-21&lt;br&gt;oktober 1994 och föreslå att den införlivas med svensk rätt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sveriges Redareförening har inte haft någon invändning mot att änd-&lt;br&gt;ringen i fondkonventionen införlivas med svensk rätt (se dnr&lt;br&gt;Ju94/2898).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prop. 1994/95:45&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lagrådet&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prop. 1994/95:45&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Det lagförslag som läggs fram i denna proposition är av så enkel&lt;br&gt;beskaffenhet att Lagrådets hörande skulle sakna betydelse.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;4 Förslaget&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Regeringens Förslag: Med svensk rätt skall införlivas den ändring&lt;br&gt;i fondkonventionen som har gjorts i oktober 1994 av de inter-&lt;br&gt;nationella säkerhetsföreskrifter som måste vara uppfyllda for att&lt;br&gt;fartygets ägare, eller dennes försäkringsgivare, skall ha rätt till&lt;br&gt;ersättning av oljeskadefonden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Skälen för regeringens förslag: Enligt artikel 2 i fondkonventionen är&lt;br&gt;ett av ändamålen med oljeskadefonden att befria fartygsägama från en&lt;br&gt;del av de ekonomiska förpliktelser som de har ålagts genom ansvarig-&lt;br&gt;hetskonventionen. En fartygsägare som på grund av bestämmelserna i&lt;br&gt;ansvarighetskonventionen får betala ersättning för en oljeskada skall&lt;br&gt;alltså kunna återfå en del av detta belopp från fonden. Fartygsägarens&lt;br&gt;rätt till ersättning från fonden för utbetalt skadestånd är beroende av att&lt;br&gt;vissa villkor är uppfyllda. Dessa villkor har ställts upp for att säkerställa&lt;br&gt;att konventioner rörande vissa krav i säkerhetshänseende efterlevs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enligt artikel 5.3 a i fondkonventionen kan fonden befrias helt eller&lt;br&gt;delvis från sina förpliktelser att ersätta (gottgöra) ägaren till ett fartyg&lt;br&gt;eller dennes försäkringsgivare, om fonden visar att på grund av fel eller&lt;br&gt;försummelse av ägaren själv fartyget i fråga inte uppfyllde föreskrifterna&lt;br&gt;i fyra konventioner som räknas upp i artikeln och olyckan eller skadan&lt;br&gt;helt eller delvis orsakades av att dessa föreskrifter inte uppfyllts.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De konventioner som ursprungligen nämndes i artikel 5.3 var:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;i) 1954 års internationella konvention till förhindrande av havsvattnets&lt;br&gt;förorening genom olja i dess år 1962 ändrade lydelse,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ii) 1960 års internationella konvention för betryggande av säkerheten&lt;br&gt;för människoliv till sjöss,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;iii) 1966 års internationella lastlinjekonvention,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;iv) 1960 års internationella sjövägsregler.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;För att inte förlora rätten till ersättning från fonden måste således&lt;br&gt;fartygens ägare hålla och föra sina fartyg i enlighet med föreskrifterna i&lt;br&gt;de nämnda internationella konventionerna. Detta bidrar till att minska&lt;br&gt;risken för olyckor med oljeskador som följd. Vid tiden för fondkon-&lt;br&gt;ventionens upprättande hade Sverige tillträtt samtliga de i artikel 5.3&lt;br&gt;nämnda sjösäkerhetskonventionema (se Ds Ju 1973:4 s. 39).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Artikel 5.4 i fondkonventionen föreskriver att när en ny konvention Prop. 1994/95:45&lt;br&gt;som är avsedd att helt eller delvis ersätta något av de instrument som&lt;br&gt;nämns i artikel 5.3 träder i kraft, får fondens församling minst sex må-&lt;br&gt;nader i förväg fastställa en dag då den nya konventionen skall ersätta&lt;br&gt;detta instrument eller del av detta såvitt avser tillämpningen av artikel&lt;br&gt;5.3. Sådana beslut kräver enligt artikel 33.1 b i fondkonventionen tre&lt;br&gt;fjärdedels majoritet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vid det åttonde mötet med oljeskadefondens församling beslutade&lt;br&gt;denna att tolka artikel 5.4 så att den kan tillämpas även på ändringar i&lt;br&gt;de i artikel 5.3 nämnda konventionerna och detta även om dessa änd-&lt;br&gt;ringar antagits efter ett förenklat ändringsförfarande (by a facit amend-&lt;br&gt;ment procedure).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Till följd av flera beslut av fondens församling med stöd av artikel 5.4&lt;br&gt;innehåller artikel 5.3 numera följande uppräkning av internationella&lt;br&gt;instrument:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;i) 1973 års internationella konvention till förhindrande av förorening&lt;br&gt;från fartyg i den lydelse konventionen har erhållit genom 1978 års&lt;br&gt;protokoll till konventionen och de ändringar som har antagits av Inter-&lt;br&gt;nationella sjöfartsorganisationens kommitté för skyddet av den marina&lt;br&gt;miljön genom resolutionerna MEPC. 14(20), MEPC.47(31),&lt;br&gt;MEPC.51(32) och MEPC.52(32) den 7 September 1984, den 4 juli 1991&lt;br&gt;respektive den 6 mars 1992,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ii) 1974 års internationella konvention för betryggande av säkerheten&lt;br&gt;för människoliv till sjöss med de ändringar som föranleds av 1978 års&lt;br&gt;protokoll till 1974 års konvention för betryggande av säkerheten för&lt;br&gt;människoliv till sjöss och de ändringar som har antagits av Internatio-&lt;br&gt;nella sjöfartsorganisationens sjösäkerhetskommitté genom resolutionerna&lt;br&gt;MSC.l (XLV) och MSC.6(48) och MSC. 13(57) den 20 november 1981,&lt;br&gt;den 17 juni 1983 respektive den 11 april 1989, och med ändring genom&lt;br&gt;resolution 1 antagen den 9 november 1988 vid möte, mellan stater&lt;br&gt;anslutna till 1974 års internationella konvention för betryggande av&lt;br&gt;säkerheten för människoliv till sjöss, om ett globalt sjösäkerhetssystem&lt;br&gt;rörande radiokommunikation,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;iii) 1966 års internationella lastlinjekonvention, eller&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;iv) 1972 års internationella sjö vägsregler.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Med anledning av vissa av de ovan nämnda besluten i fondens försam-&lt;br&gt;ling om ändringar i artikel 5.3 har regeringen vid olika tillfallen beslutat&lt;br&gt;att ge ändringarna till känna genom särskilda tillkännagivanden i Svensk&lt;br&gt;författningssamling (se SFS 1979:550, 1980:613, 1982:69, 1984:176&lt;br&gt;och 1986:797). Samtliga ändringar som beslutats av fondens församling&lt;br&gt;har införlivats med svensk rätt (jfr prop. 1990/91:196, bet.&lt;br&gt;1991/92:LU4, rskr. 1991/92:16, prop. 1991/92:77, bet. 1991/92:LU19,&lt;br&gt;rskr. 1991/92:130, prop. 1992/93:143, bet. 1992/93:LU26, rskr.&lt;br&gt;1992/93:170 och prop. 1993/94:88, bet. 1993/94:LU14, rskr&lt;br&gt;1993/94:128).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I december 1992 antogs genom resolutionen MSC. 27(61) vissa änd-&lt;br&gt;ringar i 1974 års internationella konvention för betryggande av männi-&lt;br&gt;skoliv till sjöss. Ändringarna, som beslutades av Internationella&lt;br&gt;sjöfartsorganisationens sjösäkerhetskommitté, företogs i enlighet med ett &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;sub&gt;9&lt;/sub&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;förenklat ändringsförfarande som är föreskrivet i konventionen. Änd-&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ringarna trädde i kraft den 1 oktober 1994 och blev då gällande även för Prop. 1994/95:45&lt;br&gt;Sverige. Resolutionen i fråga finns tillgänglig hos Utrikesdepartementet,&lt;br&gt;traktatenheten.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ändringen innebär att det införs strängare regler för nya tankfartyg&lt;br&gt;såvitt avser tillgängligheten till fartygets lastutrymmen. Ändringarna är&lt;br&gt;av betydelse för att förhindra förorening genom oljeskador.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vid det sjuttonde mötet med oljeskadefondens församling den 17 - 21&lt;br&gt;oktober 1994 beslutades att denna senaste ändring av 1974 års konven-&lt;br&gt;tion skulle tas med i uppräkningen över instrument i artikel 5.3 i fond-&lt;br&gt;konventionen. Ändringar i artikel 5.3 måste beslutas minst sex månader&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1 förväg (jfr artikel 5.4 fondkonventionen). Församlingen beslutade i&lt;br&gt;detta fall att ändringen i fondkonventionen skall träda i kraft den 1 maj&lt;br&gt;1995. Den berörda punkten i artikeln fick följande lydelse (ändringen&lt;br&gt;kursiverad):&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ii) 1974 års internationella konvention för betryggande av säkerheten&lt;br&gt;för människoliv till sjöss med de ändringar som föranleds av 1978 års&lt;br&gt;protokoll till 1974 års konvention för betryggande av säkerheten för&lt;br&gt;människoliv till sjöss och de ändringar som har antagits av Internatio-&lt;br&gt;nella sjöfartsorganisationens sjösäkerhetskommitté genom resolutionerna&lt;br&gt;MSC.l (XLV), MSC.6(48), MSC. 13(57) och MSC.26(61) den 20&lt;br&gt;november 1981, den 17 juni 1983, den 11 april 1989 respektive den 11&lt;br&gt;december 1992, och med ändring genom resolution 1 antagen den 9&lt;br&gt;november 1988 vid möte, mellan stater anslutna till 1974 års internatio-&lt;br&gt;nella konvention för betryggande av säkerheten för människoliv till&lt;br&gt;sjöss, om ett globalt sjösäkerhetssystem rörande radiokommunikation,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Det var redan vid Sveriges tillträde till fondkonventionen förutsatt att&lt;br&gt;de i artikel 5.3 nämnda sjösäkerhetskonventionema kunde bytas ut mot&lt;br&gt;konventioner med motsvarande innehåll. Det måste också sägas vara ett&lt;br&gt;allmänt svenskt intresse att fartygsägama följer föreskrifterna i de&lt;br&gt;nämnda sjösäkerhetskonventionema. Sveriges Redareförening har, som&lt;br&gt;redan har framhållits i avsnitt 3, inte haft några invändningar mot att&lt;br&gt;den ifrågavarande ändringen i fondkonventionen görs. Sverige är också&lt;br&gt;folkrättsligt bundet av ändringen. Den bör därför införlivas med svensk&lt;br&gt;rätt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bestämmelserna i artikel 5 rör ekonomiska förhållanden mellan&lt;br&gt;fartygsägama och fonden, dvs. förhållanden mellan enskilda. En ändring&lt;br&gt;av artikeln måste därför införlivas med svensk rätt genom lag (se 8 kap.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2 § regeringsformen).&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;5 Ikraftträdande&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Den ändring av artikel 5.3 i fondkonventionen som har beslutats av&lt;br&gt;oljeskadefondens församling år 1994 träder i kraft den 1 maj 1995.&lt;br&gt;Ändringen av lagen om ersättning från den internationella oljeskadefon-&lt;br&gt;den bör träda i kraft samtidigt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;10&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Justitiedepartementet &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Prop. 1994/95:45&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 1 december 1994&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Närvarande: statsministern Carlsson, ordförande, och statsråden Sahlin,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Hjelm-Wallén, Peterson, Hellström, Wallström, Heckscher, Hedborg,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Andersson, Winberg, Uusmann, Nygren, Ulvskog, Sundström, Lindh,&lt;br&gt;Johansson&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Föredragande: statsrådet Heckscher&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Regeringen beslutar proposition 1994/95:45 Ändring i lagen&lt;br&gt;(1973:1199) om ersättning från den internationella oljeskadefonden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;11&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;gotab 47363, Stockholm 1994&lt;/p&gt;</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen antar det i propositionen framlagda förslaget till</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet>bifall</utskottet>
<kammaren>= utskottet</kammaren>
<behandlas_i>1994/95:LU18</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen antar det i propositionen framlagda förslaget till</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet></utskottet>
<kammaren></kammaren>
<behandlas_i></behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>1994-12-07 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>60</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>1994-12-08 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>1994-12-09 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>3</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>MOT</kod>
<namn>Motionstid slutar</namn>
<datum>1995-01-11 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>4</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>inlamnatav</kod>
<namn>Inlämnat av</namn>
<text>Justitiedepartementet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 06:45:51</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GI0345</dok_id>
<systemdatum>2019-05-28 12:24:38</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Lagutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 06:45:51</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GI0345</dok_id>
<subtitel></subtitel>
<filnamn>prop_199495__45.pdf</filnamn>
<filstorlek>336812</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Ändring i lagen (1973:1199) om ersättning från den internationella oljeskadefonden</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/DFABE691-612C-4AD5-BB82-1664709BA437</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
<dokreferens>
<referens>
<referenstyp>behandlas_i</referenstyp>
<uppgift>1994/95:LU18</uppgift>
<ref_dok_id>GI01LU18</ref_dok_id>
<ref_dok_typ>bet</ref_dok_typ>
<ref_dok_rm>1994/95</ref_dok_rm>
<ref_dok_bet>LU18</ref_dok_bet>
<ref_dok_titel>Ändring i lagen om ersättning från den internationella oljeskadefonden</ref_dok_titel>
<ref_dok_subtitel></ref_dok_subtitel>
<ref_dok_subtyp></ref_dok_subtyp>
<ref_dok_dokumentnamn>Betänkande</ref_dok_dokumentnamn>
</referens>
</dokreferens>
</dokumentstatus>