2272015 GI02Fö307 1994/95 Fö307 mot mot Motion 1994/95:Fö307 av Olle Lindström (m) Motion Motion m? FöU 307 0 1995-01-25 00:00:00 2005-11-02 20:25:06 1995-01-25 00:00:00 Flygräddningstjänst i norra Sverige av Olle Lindström (m) webbnav {F3A5DE41-5521-40E3-9F7C-C3D817D6C0B0} https://data.riksdagen.se/dokument/GI02Fö307/text https://data.riksdagen.se/dokument/GI02Fö307 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GI02Fö307 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1994/95:Fö307</div> <div class="MotionarLista">av Olle Lindström (m)</div> <h1>Flygräddningstjänst i norra Sverige</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Sedan mitten av 1960-talet har flygvapnet varit utrustat med tunga helikoptrar för flygräddningstjänst. Denna räddningstjänst har varit exklusiv för flygvapnets besättningar. 1988 började en modernisering av helikopterparken, då man började byta ut Vertol-helikoptrar mot Super Puma. Flygvapnet förfogar i dag över 11 st helikoptrar, ytterligare en helikopter levereras i höst. Super Puma-helikoptern anses i dag av många vara en av världens mest kvalificerade räddningshelikoptrar.</pre> <pre>I södra Sverige utgör dessa helikoptrar tillsammans med marinens helikoptrar en ovärderlig flygräddningsresurs för såväl sjö- som flygräddning samt brandbekämpning och ambulansflygningar. På fyra platser har man beredskap dygnet runt: Berga, Visby, Ronneby och Göteborg. För att klara denna uppgift tillskjuter Sjöfartsverket ca 5 miljoner kronor per år till försvarsmakten.</pre> <pre>Norr om Stockholm finns flygvapnets tunga räddningshelikoptrar baserade i Söderhamn och Luleå. Dessa helikoptrar har endast beredskap under de tider som flygvapnet bedriver flygövningar, dvs. ca 25 procent av årets totala timmar. De helikoptrar som finns i Luleå och Söderhamn betingar en samhällsinvestering av ca 350--400 miljoner kronor.</pre> <pre>30 mars 1994 skrevs en överenskommelse mellan Konungariket Sveriges Regering och Republiken Finlands Regering om samarbete vid sjö- och flygräddning. Redan i inledningen till denna överenskommelse skriver man att ''en snabb hjälpinsats kan vara av avgörande betydelse för personer i nöd''. I Artikel 2 moment 2 i denna överenskommelse fastställer man vidare: ''Vardera parten säkerställer att det finns fullgoda sjö- och flygräddningstjänster, i det följande benämnda räddningstjänsterna, med avseende på den egna sjö- och flygräddningsregionen.''</pre> <pre>I sjö- och flygräddningsregionen från Gävle och norrut bedrivs handelssjöfart på ca 15 hamnar varav 3 med färjetrafik. Trafikflyg bedrivs på 17 flygplatser norr om Gävle. Kallax är den trafikmässigt största flygplatsen med ca 800 000 passagerare/år. Totalt transporteras ca 4 miljoner passagerare på färjor och flygplan i denna region varje år.</pre> <pre>Förutom denna passagerartrafik pågår stor handelssjöfart året runt på alla hamnar i Norrland. Luleå hamn är tonnagemässigt Sveriges fjärde största hamn. I det avtal som skrivits mellan Sverige och Finland påpekas, som syns i den ovan relaterade överenskommelsen, vikten av snabb hjälpinsats och att respektive land skall säkerställa fullgoda sjö- och flygräddningstjänster i den egna regionen.</pre> <pre>Som ovan beskrivits är det som i dagligt tal kallas södra Sverige väl tillgodosett med tunga räddningshelikoptrar, medan norra Sverige är helt utan. Avståndet från Stockholm till nordligaste Sverige är 1 150 km. Om en flygolycka inträffar i t.ex. Kiruna eller en fartygsolycka inträffar i Bottenviken, tar det i bästa fall 7 timmar respektive 6 timmar innan första räddningshelikopter kan vara framme på katastrofplatsen.</pre> <pre>Ett oeftergivligt krav måste vara att flygräddningstjänst dygnet runt finns i alla delar av vårt land. Allvarliga olyckor kan även drabba norra Sverige.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre> <pre>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om flygräddningsberedskap i norra Sverige.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 19 januari 1995 Olle Lindström (m)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om flygräddningsberedskap i norra Sverige. avslag = utskottet 1994/95:FöU4 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om flygräddningsberedskap i norra Sverige. ? INL Inlämning 1995-01-25 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1995-02-07 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1995-02-08 00:00:00 inträffat 2 0283299919701 Olle Lindström m 1 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-22 11:39:35 motkat Motionskategori - 2014-11-22 11:39:35 statustext statustext Ärendet är avslutat GI02Fö307 2019-05-28 09:34:45 tilldelat Tilldelat Försvarsutskottet 2014-11-22 11:39:35