2270854 GH02T314 1993/94 T314 mot mot Motion 1993/94:T314 av Britt Bohlin och Ingvar Johnsson (s) Motion Motion s? TU 314 0 1994-01-25 00:00:00 2005-11-03 03:41:23 1994-01-25 00:00:00 Vägarna i Dalsland av Britt Bohlin och Ingvar Johnsson (s) webbnav {73697B8D-848E-4020-8FAF-DC43DC001405} https://data.riksdagen.se/dokument/GH02T314/text https://data.riksdagen.se/dokument/GH02T314 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GH02T314 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1993/94:T314</div> <div class="MotionarLista">av Britt Bohlin och Ingvar Johnsson (s)</div> <h1>Vägarna i Dalsland</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Under tjällossningstiden måste 50 % av vägnätet i Dalsland begränsas för tung trafik. Få områden, om ens något, i södra Sverige lär ha så omfattande restriktioner. Orsaken till detta är framförallt den stora andelen grusvägar. Vidare finns en stor mängd dåliga broar.</pre> <pre>Även om trafiken inte är av högsta intensitet på hela vägnätet är framkomligheten en förutsättning för att kunna verka och bo i hela Dalsland. Detta får naturligtvis också stora konsekvenser för näringslivet. Många företag, främst inom skogsindustrin, drabbas av driftstörningar eftersom bl a råvarutransporterna har stora problem. De mindre vägarna har stor betydelse för jordbruket. För åkeriföretagen innebär den dåliga vägstandarden problem genom att man inte kan ta fulla laster. I åkerinäringen bedömer man att lasterna får reduceras med i genomsnitt 12 %. Det är lätt att inse vad detta betyder för företagens lönsamhet och kostnaderna för företagen i Dalsland.</pre> <pre>Riksväg 45</pre> <pre>Riksväg 45 förbinder Göteborgsregionen med Tvåstadsområdet och Dalsland och vidare med Värmland-- Bergslagen. Den utgör Dalslands pulsåder och är av stor betydelse för både långväga trafik och för den omfattande pendlingstrafiken. Vägen uppfyller inte de krav som bör ställas på en viktig väg i det nationella vägnätet. Vad gäller sträckningen norr om Vänersborg och genom Dalsland till Segmon är behovet av utbyggnad stort. Vägen har stor trafikvolym i förhållande till vägens nuvarande standard. Andelen tunga fordon är relativt stor, framför allt gäller detta industri- och skogstransporter. Trafikolyckorna är fler än för andra vägar i regionen med motsvarande trafikintensitet och funktion. Målstandarden bör därför vara 13 m-väg hela sträckningen under planperioden med förbifarter på sträckan Vänersborg--Mellerud.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre> <pre>1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av att medel för bärighetshöjande åtgärder fördelas så att de bättre tillgodoser behoven i Dalsland,</pre> <pre>2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av upprustning av riksväg 45 Vänersborg--Åmål till 13 m vägbredd med förbifarter Vänersborg--Mellerud.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 20 januari 1994 Britt Bohlin (s) Ingvar Johnsson (s)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av att medel för bärighetshöjande åtgärder fördelas så att de bättre tillgodoser behoven i Dalsland avslag = utskottet 1993/94:TU30 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av att medel för bärighetshöjande åtgärder fördelas så att de bättre tillgodoser behoven i Dalsland ? 2 2 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av upprustning av riksväg 45 Vänersborg--Åmål till 13 m vägbredd med förbifarter vid Vänersborg--Mellerud. ? 2 2 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av upprustning av riksväg 45 Vänersborg--Åmål till 13 m vägbredd med förbifarter vid Vänersborg--Mellerud. avslag = utskottet 1993/94:TU30 ? INL Inlämning 1994-01-25 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1994-02-08 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1994-02-09 00:00:00 inträffat 2 0512357753412 Britt Bohlin s 1 undertecknare 0184922809505 Ingvar Johnsson s 2 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-13 21:10:26 motkat Motionskategori - 2014-11-13 21:10:26 statustext statustext Ärendet är avslutat GH02T314 2019-05-28 09:48:29 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-13 21:10:26