2285923GG031921992/93192propproppropProposition 1992/93:192PropositionPropositionFinansdepartementet19201993-04-01 00:00:002021-04-06 16:22:551993-04-01 00:00:00om sänkt dieseloljeskatt, m.m.digitaliseradhtmlskarvenhttps://data.riksdagen.se/dokument/GG03192/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/GG03192https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GG03192
<h1><a name="caption1"></a>Regeringens proposition<br>1992/93:192</h1>
<p>om sänkt dieseloljeskatt, m.m.</p><img src="https://data.riksdagen.se/fil/GG03192/prop_199293__192-1.png" style="width:40pt;height:32pt;"/><img src="https://data.riksdagen.se/fil/GG03192/prop_199293__192-2.png" style="width:38pt;height:22pt;"/>
<h2>Prop.</h2>
<h2>1992/93:192</h2>
<p>Regeringen föreslår riksdagen att anta de förslag som har tagits upp i<br>bifogade utdrag ur regeringsprotokollet den 1 april 1993.</p>
<p>På regeringens vägnar</p>
<p>Carl Bildt</p>
<p>Bo Lundgren</p>
<p>Propositionens huvudsakliga innehåll</p>
<p>I propositionen föreslås att den skatt på dieselolja som den 1 oktober<br>1993 ersätter kilometerskatten sänks med 5 öre per liter till 1,30 kr per<br>liter och att fordonsskatten för vissa lastbilar och släpvagnar sänks med<br>cirka 20 %. Sänkningarna är ett led i att successivt anpassa skattebe-<br>lastningen för den tunga trafiken till vad som gäller inom EG.</p>
<p>1 Riksdagen 1992/93. 1 samt. Nr 192</p>
<h2>1 Förslag till</h2>
<h2>Lag om ändring i lagen (1992:1438) om dieseloljeskatt och<br>användning av vissa oljeprodukter</h2>
<p>Härigenom föreskrivs att 5 § lagen (1992:1438) om dieseloljeskatt och<br>användning av vissa oljeprodukter skall ha följande lydelse.</p>
<p>Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse</p>
<p>5 §</p>
<p>Dieseloljeskatt tas ut med 1 350 Dieseloljeskatt tas ut med 1 300<br>kronor per kubikmeter. kronor per kubikmeter.</p>
<p>Prop. 1992/93:192</p>
<h2>2 Förslag till</h2>
<h2>Lag om ändring i lagen (1992:1439) om lagerskatt på<br>dieselolja</h2>
<p>Härigenom föreskrivs att 3 § lagen (1992:1439) om lagerskatt på<br>dieselolja skall ha följande lydelse.</p>
<p>Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse</p>
<p>3 §</p>
<p>Lagerskatt tas ut med 1 350 Lagerskatt tas ut med 1 300<br>kronor per kubikmeter. kronor per kubikmeter.</p>
<p>Prop. 1992/93:192</p>
<h2>3 Förslag till</h2>
<h2>Lag om ändring i lagen (1992:1440) om ändring i vägtra-<br>fikskattelagen (1988:327)</h2>
<p>Prop. 1992/93:192</p>
<p>Härigenom föreskrivs att bilaga 1 till vägtrafikskattelagen (1988:327)<br>i bilagans lydelse enligt lagen (1992:1440) om ändring i nämnda lag skall<br>ha följande lydelse.</p>
<p>Bilaga 1 till vägtrafikskattelagen (1988:327)</p>
<p>Nuvarande lydelse</p>
<p>Fordonsskatt</p>
<table border="1">
<tr><td colspan="2" rowspan="2">
<p>Fordonsslag</p></td><td rowspan="2">
<p>Skattevikt,<br>kilogram</p></td><td colspan="2">
<p>Skatt, kronor</p></td></tr>
<tr><td>
<p>grund-<br>belopp</p></td><td>
<p>tilläggsbelopp</p>
<p>för varje helt hundra-<br>tal kilogram över den<br>lägsta vikten i klassen</p></td></tr>
<tr><td>
<p>A</p></td><td>
<p>Motorcyklar</p></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>1</p></td><td>
<p>Tvåhjulig motorcykel</p></td><td>
<p>0 - 75</p></td><td>
<p>100</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>utan sidvagn</p></td><td>
<p>76 -</p></td><td>
<p>125</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>2</p></td><td>
<p>Annan motorcykel</p></td><td>
<p>0 -</p></td><td>
<p>200</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>B</p></td><td>
<p>Personbilar</p></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>1</p></td><td>
<p>Personbil som inte</p></td><td>
<p>0 - 900</p></td><td>
<p>355</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>kan drivas med<br>dieselolja</p></td><td>
<p>901 -</p></td><td>
<p>445</p></td><td>
<p>90</p></td></tr>
<tr><td>
<p>2</p></td><td>
<p>Personbil som kan<br>drivas med diesel-<br>olja</p></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>2.1 som enligt bil-</p></td><td>
<p>0 - 900</p></td><td>
<p>710</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>registret har års-<br>modellsbeteckning<br>1993 eller äldre</p></td><td>
<p>901 -</p></td><td>
<p>890</p></td><td>
<p>180</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>2.2 annan personbil</p></td><td>
<p>0 - 900</p></td><td>
<p>1 775</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>901 -</p></td><td>
<p>2 225</p></td><td>
<p>450</p></td></tr>
<tr><td>
<p>C</p></td><td>
<p>Bussar</p></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>1</p></td><td>
<p>Bussar som inte</p></td><td>
<p>0 - 1 600</p></td><td>
<p>355</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>kan drivas med</p></td><td>
<p>1 601 - 3 000</p></td><td>
<p>391</p></td><td>
<p>36</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>dieselolja</p></td><td>
<p>3 001 -</p></td><td>
<p>895</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>2</p></td><td>
<p>Bussar som kan</p></td><td>
<p>0 - 1 600</p></td><td>
<p>655</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>drivas med</p></td><td>
<p>1 601 - 3 000</p></td><td>
<p>705</p></td><td>
<p>50</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>dieselolja</p></td><td>
<p>3 001 -</p></td><td>
<p>1 405</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>D</p></td><td>
<p>Lastbilar</p></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>1</p></td><td>
<p>Lastbil som</p></td><td>
<p>0 - 1 600</p></td><td>
<p>355</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>inte kan drivas</p></td><td>
<p>1 601 - 3 000</p></td><td>
<p>391</p></td><td>
<p>36</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>med dieselolja</p></td><td>
<p>3 001 -</p></td><td>
<p>895</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
</table>
<table border="1">
<tr><td>
<p>Fordonsslag</p></td><td rowspan="2">
<p>Skattevikt,<br>kilogram</p></td><td>
<p>Skatt, 1</p></td><td>
<p>kronor</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>grund-<br>belopp</p></td><td>
<p>tilläggsbelopp</p>
<p>för varje helt hundra-<br>tal kilogram över den<br>lägsta vikten i klassen</p></td></tr>
</table>
<p>Prop. 1992/93:192</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>2</p></td><td>
<p>Lastbil som kan<br>drivas med<br>dieselolja</p>
<p>2.1 med anordning<br>för påhängsvagn<br>med två hjul-</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 1 600</p></td><td>
<p>790</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>1 601</p></td><td>
<p>- 3 000</p></td><td>
<p>845</p></td><td>
<p>55</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>-10 000</p></td><td>
<p>1 615</p></td><td>
<p>75</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>10 001</p></td><td>
<p>-14 000</p></td><td>
<p>6 865</p></td><td>
<p>193</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>14 001</p></td><td></td><td>
<p>14 585</p></td><td>
<p>339</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>med tre eller</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 1 600</p></td><td>
<p>790</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>1 601</p></td><td>
<p>- 3 000</p></td><td>
<p>825</p></td><td>
<p>35</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>1 315</p></td><td>
<p>90</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-15 000</p></td><td>
<p>8 515</p></td><td>
<p>115</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>15 001</p></td><td>
<p>-18 000</p></td><td>
<p>13 115</p></td><td>
<p>135</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>18 001</p></td><td>
<p>-23 000</p></td><td>
<p>17 165</p></td><td>
<p>246</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>23 001</p></td><td></td><td>
<p>29 465</p></td><td>
<p>210</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>2.2 utan anordning<br>för påhängsvagn<br>med två hjul-</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 1 600</p></td><td>
<p>655</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>1 601</p></td><td>
<p>- 3 000</p></td><td>
<p>705</p></td><td>
<p>50</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 6 000</p></td><td>
<p>1 405</p></td><td>
<p>10</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>6 001</p></td><td>
<p>-10 000</p></td><td>
<p>1 705</p></td><td>
<p>38</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>10 001</p></td><td>
<p>-14 000</p></td><td>
<p>3 225</p></td><td>
<p>111</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>14 001</p></td><td>
<p>-17 000</p></td><td>
<p>7 665</p></td><td>
<p>199</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>17 001</p></td><td></td><td>
<p>13 635</p></td><td>
<p>260</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>med tre eller</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 1 600</p></td><td>
<p>620</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>1 601</p></td><td>
<p>- 3 000</p></td><td>
<p>665</p></td><td>
<p>45</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>1 295</p></td><td>
<p>16</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-15 000</p></td><td>
<p>2 575</p></td><td>
<p>88</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>15 001</p></td><td>
<p>-18 000</p></td><td>
<p>6 095</p></td><td>
<p>155</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>18 001</p></td><td></td><td>
<p>10 745</p></td><td>
<p>194</p></td></tr>
<tr><td>
<p>E</p></td><td>
<p>Traktorer m.rn.</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>1</p></td><td>
<p>Traktor klass I</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 1 300</p></td><td>
<p>370</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>(trafiktraktor)</p></td><td>
<p>1 301</p></td><td>
<p>- 3 000</p></td><td>
<p>425</p></td><td>
<p>55</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>som inte kan</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 7 000</p></td><td>
<p>1 360</p></td><td>
<p>95</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>drivas med<br>dieselolja</p></td><td>
<p>7 001</p></td><td></td><td>
<p>5 160</p></td><td>
<p>168</p></td></tr>
<tr><td>
<p>2</p></td><td>
<p>Traktor klass I</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 1 300</p></td><td>
<p>680</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>(trafiktraktor)</p></td><td>
<p>1 301</p></td><td>
<p>- 3 000</p></td><td>
<p>790</p></td><td>
<p>110</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>som kan drivas</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 7 000</p></td><td>
<p>2 660</p></td><td>
<p>180</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>med dieselolja</p></td><td>
<p>7 001</p></td><td>
<p>-</p></td><td>
<p>9 860</p></td><td>
<p>320</p></td></tr>
<tr><td>
<p>3</p></td><td>
<p>Traktor klass II</p>
<p>(jordbrukstraktor)</p></td><td>
<p>0</p></td><td></td><td>
<p>225</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>4</p></td><td>
<p>Motorredskap,<br>som inte beskattas<br>enligt punkterna<br>1-3</p></td><td>
<p>2 001</p></td><td></td><td>
<p>1 000</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
</table>
<p>Fordonsslag</p>
<p>Skattevikt, Skatt, kronor</p>
<p>kilogram ------------------------------</p>
<p>grund- tilläggsbelopp</p>
<p>belopp för varje helt hundra-<br>tal kilogram över den<br>lägsta vikten i klassen</p>
<p>Prop. 1992/93:192</p>
<p>5 Tung terrängvagn,<br>som inte beskattas</p>
<p>enligt punkt 3</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>med två hjulaxlar</p></td><td>
<p>2 001</p></td><td>
<p>- 6 000</p></td><td>
<p>300</p></td><td>
<p>35</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>6 001</p></td><td>
<p>-14 000</p></td><td>
<p>1 700</p></td><td>
<p>70</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>14 001</p></td><td></td><td>
<p>7 300</p></td><td>
<p>200</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med tre eller</p></td><td>
<p>2 001</p></td><td>
<p>- 6 000</p></td><td>
<p>300</p></td><td>
<p>30</p></td></tr>
<tr><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>6 001</p></td><td>
<p>-14 000</p></td><td>
<p>1 500</p></td><td>
<p>50</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>14 001</p></td><td>
<p>-18 000</p></td><td>
<p>5 500</p></td><td>
<p>130</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>18 001</p></td><td></td><td>
<p>10 700</p></td><td>
<p>170</p></td></tr>
<tr><td>
<p>Släpvagnar</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>Släpvagnar med</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 1 000</p></td><td>
<p>150</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>skattevikt högst</p></td><td>
<p>1 001</p></td><td>
<p>- 3 000</p></td><td>
<p>170</p></td><td>
<p>21</p></td></tr>
</table>
<p>3 000 kilogram</p>
<p>2 Släpvagnar</p>
<p>med skattevikt över</p>
<p>3 000 kilogram, som<br>dras av en bil<sup>1</sup> som<br>inte kan drivas med<br>dieselolja</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>med en hjulaxel</p></td><td colspan="2">
<p>3 001 -</p></td><td>
<p>580</p></td><td>
<p>11</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med två hjul-</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>-13 000</p></td><td>
<p>580</p></td><td>
<p>9</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>13 001</p></td><td></td><td>
<p>1 480</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med tre eller</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>-13 000</p></td><td>
<p>580</p></td><td>
<p>6</p></td></tr>
<tr><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>13 001</p></td><td></td><td>
<p>1 180</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
</table>
<p>axlar</p>
<p>3 Släpvagnar</p>
<p>med skattevikt över</p>
<p>3 000 kilogram, som<br>dras av en bil som<br>kan drivas med<br>dieselolja, om det är<br>fråga om</p>
<p>3.1 styraxel för<br>påhängsvagn</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>med en hjul-</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 5 000</p></td><td>
<p>630</p></td><td>
<p>105</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axel</p></td><td>
<p>5 001</p></td><td>
<p>- 8 000</p></td><td>
<p>2 730</p></td><td>
<p>134</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>8 001</p></td><td></td><td>
<p>6 750</p></td><td>
<p>248</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med två eller</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 8 000</p></td><td>
<p>610</p></td><td>
<p>55</p></td></tr>
<tr><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>8 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>3 360</p></td><td>
<p>95</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-14 000</p></td><td>
<p>6 210</p></td><td>
<p>143</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>14 001</p></td><td></td><td>
<p>10 500</p></td><td>
<p>200</p></td></tr>
<tr><td>
<p>3.2 andra släp-</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>vagnar</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>med en hjul-</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 8 000</p></td><td>
<p>320</p></td><td>
<p>47</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axel</p></td><td>
<p>8 001</p></td><td>
<p>-</p></td><td>
<p>2 670</p></td><td>
<p>80</p></td></tr>
</table>
<p><sup>1</sup> Dras annan släpvagn än påhängsvagn även av en bil som kan drivas med dieselolja,<br>tas skatt ut enligt 3. Dras släpvagn även av en trafiktraktor eller ett registrerat<br>motorredskap tas skatt ut enligt 4.</p>
<table border="1">
<tr><td rowspan="2">
<p>Fordonsslag</p></td><td colspan="2" rowspan="2">
<p>Skattevikt,<br>kilogram</p></td><td colspan="2">
<p>Skatt, kronor</p></td></tr>
<tr><td>
<p>grund-<br>belopp</p></td><td>
<p>tilläggsbelopp</p>
<p>för varje helt hundra-<br>tal kilogram över den<br>lägsta vikten i klassen</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med två hjul-</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 8 000</p></td><td>
<p>310</p></td><td>
<p>30</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>8 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>1 810</p></td><td>
<p>48</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-14 000</p></td><td>
<p>3 250</p></td><td>
<p>72</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>14 001</p></td><td>
<p>-17 000</p></td><td>
<p>5 410</p></td><td>
<p>95</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>17 001</p></td><td></td><td>
<p>8 260</p></td><td>
<p>105</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med tre eller</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>300</p></td><td>
<p>19</p></td></tr>
<tr><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-17 000</p></td><td>
<p>1 820</p></td><td>
<p>37</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>17 001</p></td><td>
<p>-25 000</p></td><td>
<p>4 040</p></td><td>
<p>62</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>25 001</p></td><td></td><td>
<p>9 000</p></td><td>
<p>81</p></td></tr>
<tr><td>
<p>4 Släpvagnar med</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>skattevikt över<br>3 000 kilogram,<br>som dras av en<br>trafiktraktor<sup>2</sup></p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>. eller ett</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>motorredskap<sup>2</sup> som</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>beskattas som<br>en trafiktraktor<br>eller av en</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>tung terrängvagn<sup>2</sup></p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>som beskattas</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>enligt E 5<br>med en hjulaxel</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 8 000</p></td><td>
<p>550</p></td><td>
<p>45</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>8 001</p></td><td></td><td>
<p>2 800</p></td><td>
<p>120</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med två hjul-</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 8 000</p></td><td>
<p>550</p></td><td>
<p>20</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>8 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>1 550</p></td><td>
<p>50</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-17 000</p></td><td>
<p>3 050</p></td><td>
<p>170</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>17 001</p></td><td></td><td>
<p>13 250</p></td><td>
<p>250</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med tre eller</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>550</p></td><td>
<p>20</p></td></tr>
<tr><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-14 000</p></td><td>
<p>2 150</p></td><td>
<p>40</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>14 001</p></td><td>
<p>-20 000</p></td><td>
<p>3 350</p></td><td>
<p>75</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>20 001</p></td><td>
<p>-25 000</p></td><td>
<p>7 850</p></td><td>
<p>105</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>25 001</p></td><td>
<p>-30 000</p></td><td>
<p>13 100</p></td><td>
<p>120</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>30 001</p></td><td></td><td>
<p>19 100</p></td><td>
<p>45</p></td></tr>
</table>
<p>Prop. 1992/93:192</p>
<p><sup>2</sup> Dras annan släpvagn än påhängsvagn även av en bil som<br>kan drivas med dieselolja tas skatt ut enligt 3.</p>
<p>Föreslagen lydelse</p>
<p>Fordonsskatt</p>
<p>Prop. 1992/93:192</p>
<p>Fordonsslag</p>
<p>Skattevikt, Skatt, kronor</p>
<p>kilogram ------------------------------</p>
<p>grund- tilläggsbelopp</p>
<p>belopp för varje helt hundra-<br>tal kilogram över den<br>lägsta vikten i klassen</p>
<p>A Motorcyklar</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>1</p></td><td>
<p>Tvåhjulig motorcykel</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>75</p></td><td>
<p>100</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>utan sidvagn</p></td><td>
<p>76</p></td><td>
<p>-</p></td><td>
<p>125</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>2</p></td><td>
<p>Annan motorcykel</p></td><td>
<p>0</p></td><td></td><td>
<p>200</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>B</p></td><td>
<p>Personbilar</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>1</p></td><td>
<p>Personbil som inte</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 900</p></td><td>
<p>355</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>kan drivas med<br>dieselolja</p></td><td>
<p>901</p></td><td></td><td>
<p>445</p></td><td>
<p>90</p></td></tr>
<tr><td>
<p>2</p></td><td>
<p>Personbil som kan<br>drivas med diesel-<br>olja</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>2.1 som enligt bil-</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 900</p></td><td>
<p>710</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>registret har års-<br>modellsbeteckning<br>1993 eller äldre</p></td><td>
<p>901</p></td><td></td><td>
<p>890</p></td><td>
<p>180</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>2.2 annan personbil</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 900</p></td><td>
<p>1 775</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>901</p></td><td></td><td>
<p>2 225</p></td><td>
<p>450</p></td></tr>
<tr><td>
<p>C</p></td><td>
<p>Bussar</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>1</p></td><td>
<p>Bussar som inte</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 1 600</p></td><td>
<p>355</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>kan drivas med</p></td><td>
<p>1 601</p></td><td>
<p>- 3 000</p></td><td>
<p>391</p></td><td>
<p>36</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>dieselolja</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td></td><td>
<p>895</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>2</p></td><td>
<p>Bussar som kan</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 1 600</p></td><td>
<p>655</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>drivas med</p></td><td>
<p>1 601</p></td><td>
<p>- 3 000</p></td><td>
<p>705</p></td><td>
<p>50</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>dieselolja</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td></td><td>
<p>1 405</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>D</p></td><td>
<p>Lastbilar</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>1</p></td><td>
<p>Lastbil som</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 1 600</p></td><td>
<p>355</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>inte kan drivas</p></td><td>
<p>1 601</p></td><td>
<p>- 3 000</p></td><td>
<p>391</p></td><td>
<p>36</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>med dieselolja</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>-</p></td><td>
<p>895</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>2</p></td><td>
<p>Lastbil som kan<br>drivas med<br>dieselolja</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>2.1 med anordning<br>för påhängsvagn</p></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>med två hjul-</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>1 600</p></td><td>
<p>790</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>1 601</p></td><td>
<p>3 000</p></td><td>
<p>845</p></td><td>
<p>55</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>6 000</p></td><td>
<p>1 615</p></td><td>
<p>50</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>6 001</p></td><td>
<p>10 000</p></td><td>
<p>3 115</p></td><td>
<p>60</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>10 001</p></td><td>
<p>14 000</p></td><td>
<p>5 515</p></td><td>
<p>154</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>14 001</p></td><td></td><td>
<p>11 675</p></td><td>
<p>271</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>med tre eller</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>1 600</p></td><td>
<p>790</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>1 601</p></td><td>
<p>3 000</p></td><td>
<p>825</p></td><td>
<p>35</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>6 000</p></td><td>
<p>1 315</p></td><td>
<p>63</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>6 001</p></td><td>
<p>11 000</p></td><td>
<p>3 205</p></td><td>
<p>72</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>15 000</p></td><td>
<p>6 805</p></td><td>
<p>92</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>15 001</p></td><td>
<p>18 000</p></td><td>
<p>10 485</p></td><td>
<p>108</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>18 001</p></td><td>
<p>23 000</p></td><td>
<p>13 725</p></td><td>
<p>197</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>23 001</p></td><td></td><td>
<p>23 575</p></td><td>
<p>168</p></td></tr>
</table>
<table border="1">
<tr><td>
<p>Fordonsslag</p></td><td rowspan="2">
<p>Skattevikt,<br>kilogram</p></td><td>
<p>Skatt, kronor</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>grund- tilläggsbelopp</p>
<p>belopp för varje helt hundra-<br>tal kilogram över den<br>lägsta vikten i klassen</p></td></tr>
</table>
<p>Prop. 1992/93:192</p>
<p>2.2 utan anordning<br>för påhängsvagn</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>med två hjul-</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 1 600</p></td><td>
<p>655</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>1 601</p></td><td>
<p>- 3 000</p></td><td>
<p>705</p></td><td>
<p>50</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 6 000</p></td><td>
<p>1 405</p></td><td>
<p>4</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>6 001</p></td><td>
<p>-10 000</p></td><td>
<p>1 525</p></td><td>
<p>26</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>10 001</p></td><td>
<p>-14 000</p></td><td>
<p>2 565</p></td><td>
<p>89</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>14 001</p></td><td>
<p>-17 000</p></td><td>
<p>6 125</p></td><td>
<p>159</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>17 001</p></td><td></td><td>
<p>10 895</p></td><td>
<p>208</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med tre eller</p></td><td>
<p>0</p></td><td>
<p>- 1 600</p></td><td>
<p>620</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>1 601</p></td><td>
<p>- 3 000</p></td><td>
<p>665</p></td><td>
<p>45</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 6 000</p></td><td>
<p>1 295</p></td><td>
<p>4</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>6 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>1 415</p></td><td>
<p>13</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-15 000</p></td><td>
<p>2 065</p></td><td>
<p>70</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>15 001</p></td><td>
<p>-18 000</p></td><td>
<p>4 865</p></td><td>
<p>124</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>18 001</p></td><td></td><td>
<p>8 585</p></td><td>
<p>156</p></td></tr>
</table>
<table border="1">
<tr><td>
<p>E</p></td><td colspan="4">
<p>Traktorer m.m.</p></td></tr>
<tr><td>
<p>1</p></td><td>
<p>Traktor klass I</p></td><td>
<p>0 - 1 300</p></td><td>
<p>370</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>(trafiktraktor)</p></td><td>
<p>1 301 - 3 000</p></td><td>
<p>425</p></td><td>
<p>55</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>som inte kan</p></td><td>
<p>3 001 - 7 000</p></td><td>
<p>1 360</p></td><td>
<p>95</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>drivas med<br>dieselolja</p></td><td>
<p>7 001 -</p></td><td>
<p>5 160</p></td><td>
<p>168</p></td></tr>
<tr><td>
<p>2</p></td><td>
<p>Traktor klass I</p></td><td>
<p>0 - 1 300</p></td><td>
<p>680</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>(trafiktraktor)</p></td><td>
<p>1 301 - 3 000</p></td><td>
<p>790</p></td><td>
<p>110</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>som kan drivas</p></td><td>
<p>3 001 - 7 000</p></td><td>
<p>2 660</p></td><td>
<p>180</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>med dieselolja</p></td><td>
<p>7 001 -</p></td><td>
<p>9 860</p></td><td>
<p>320</p></td></tr>
<tr><td>
<p>3</p></td><td>
<p>Traktor klass 11</p>
<p>(jordbrukstraktor)</p></td><td>
<p>0 -</p></td><td>
<p>225</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>4</p></td><td>
<p>Motorredskap,<br>som inte beskattas</p></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>enligt punkterna</p>
<p>1-3</p></td><td>
<p>2 001 -</p></td><td>
<p>1 000</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>5</p></td><td>
<p>Tung terräng vagn,<br>som inte beskattas</p></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>enligt punkt 3<br>med två hjulaxlar</p></td><td>
<p>2 001 - 6 000</p></td><td>
<p>300</p></td><td>
<p>35</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>6 001 -14 000</p></td><td>
<p>1 700</p></td><td>
<p>70</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>14 001 -</p></td><td>
<p>7 300</p></td><td>
<p>200</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>med tre eller</p></td><td>
<p>2 001 - 6 000</p></td><td>
<p>300</p></td><td>
<p>30</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>6 001 -14 000</p></td><td>
<p>1 500</p></td><td>
<p>50</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>14 001 -18 000</p></td><td>
<p>5 500</p></td><td>
<p>130</p></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>
<p>18 001 -</p></td><td>
<p>10 700</p></td><td>
<p>170</p></td></tr>
<tr><td>
<p>F</p></td><td>
<p>Släpvagnar</p></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>1</p></td><td>
<p>Släpvagnar med</p></td><td>
<p>0 - 1 000</p></td><td>
<p>150</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>skattevikt högst</p>
<p>3 000 kilogram</p></td><td>
<p>1 001 - 3 000</p></td><td>
<p>170</p></td><td>
<p>21</p></td></tr>
</table>
<table border="1">
<tr><td>
<p>Fordonsslag</p></td><td rowspan="2">
<p>Skattevikt,<br>kilogram</p></td><td>
<p>Skatt, kronor</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>grund- tilläggsbelopp</p>
<p>belopp för varje helt hundra-<br>tal kilogram över den<br>lägsta vikten i klassen</p></td></tr>
</table>
<p>Prop. 1992/93:192</p>
<p>2 Släpvagnar</p>
<p>med skattevikt över</p>
<p>3 000 kilogram, som<br>dras av en bil<sup>1</sup> som<br>inte kan drivas med<br>dieselolja</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>med en hjulaxel</p></td><td colspan="2">
<p>3 001 -</p></td><td>
<p>580</p></td><td>
<p>11</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med två hjul-</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>-13 000</p></td><td>
<p>580</p></td><td>
<p>9</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>13 001</p></td><td></td><td>
<p>1 480</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med tre eller</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>-13 000</p></td><td>
<p>580</p></td><td>
<p>6</p></td></tr>
<tr><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>13 001</p></td><td></td><td>
<p>1 180</p></td><td>
<p>0</p></td></tr>
</table>
<p>axlar</p>
<p>Släpvagnar<br>med skattevikt över<br>3 000 kilogram, som<br>dras av en bil som<br>kan drivas med<br>dieselolja, om det är<br>fråga om<br>3.1 styraxel för<br>påhängsvagn</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>med en hjul-</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 5 000</p></td><td>
<p>630</p></td><td>
<p>78</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axel</p></td><td>
<p>5 001</p></td><td>
<p>- 8 000</p></td><td>
<p>2 190</p></td><td>
<p>107</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>8 001</p></td><td></td><td>
<p>5 400</p></td><td>
<p>198</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med två eller</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 8 000</p></td><td>
<p>610</p></td><td>
<p>42</p></td></tr>
<tr><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>8 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>2 710</p></td><td>
<p>76</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-14 000</p></td><td>
<p>4 990</p></td><td>
<p>114</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>14 001</p></td><td></td><td>
<p>8 410</p></td><td>
<p>160</p></td></tr>
</table>
<p>3.2 andra släp-<br>vagnar</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>med en hjul-<br>axel</p></td><td>
<p>3 001</p>
<p>8 001</p></td><td>
<p>- 8 000</p></td><td>
<p>320</p>
<p>2 720</p></td><td>
<p>36</p>
<p>64</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med två hjul-</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 8 000</p></td><td>
<p>310</p></td><td>
<p>23</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>8 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>1 460</p></td><td>
<p>38</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-14 000</p></td><td>
<p>2 600</p></td><td>
<p>58</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>14 001</p></td><td>
<p>-17 000</p></td><td>
<p>4 340</p></td><td>
<p>76</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>17 001</p></td><td></td><td>
<p>6 620</p></td><td>
<p>84</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med tre eller</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>300</p></td><td>
<p>14</p></td></tr>
<tr><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-17 000</p></td><td>
<p>1 420</p></td><td>
<p>30</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>17 001</p></td><td>
<p>-25 000</p></td><td>
<p>3 220</p></td><td>
<p>50</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>25 001</p></td><td></td><td>
<p>7 220</p></td><td>
<p>65</p></td></tr>
</table>
<p>Dras annan släpvagn än påhängsvagn även av en bil som kan drivas med dieselolja,<br>tas skatt ut enligt 3. Dras släpvagn även av en trafiktraktor, av ett motorredskap som<br>beskattas som en trafiktraktor eller av en tung terrängvagn som beskattas enligt E5<br>tas skatt ut enligt 4.</p>
<p>10</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>Fordonsslag</p></td><td rowspan="2">
<p>Skattevikt,<br>kilogram</p></td><td>
<p>Skatt, kronor</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>grund- tilläggsbelopp</p>
<p>belopp för varje helt hundra-<br>tal kilogram över den<br>lägsta vikten i klassen</p></td></tr>
</table>
<p>Prop. 1992/93:192</p>
<p>4 Släpvagnar med<br>skattevikt över<br>3 000 kilogram,<br>som dras av en<br>trafiktraktor<sup>2<br></sup>eller ett<br>motorredskap<sup>2</sup> som<br>beskattas som<br>en trafiktraktor<br>eller av en<br>tung terrängvagn<sup>2<br></sup>som beskattas<br>enligt E 5</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>med en hjulaxel</p></td><td>
<p>3 001</p>
<p>8 001</p></td><td>
<p>- 8 000</p></td><td>
<p>550</p>
<p>2 800</p></td><td>
<p>45</p>
<p>120</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med två hjul-</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>- 8 000</p></td><td>
<p>550</p></td><td>
<p>20</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar</p></td><td>
<p>8 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>1 550</p></td><td>
<p>50</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-17 000</p></td><td>
<p>3 050</p></td><td>
<p>170</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>17 001</p></td><td></td><td>
<p>13 250</p></td><td>
<p>250</p></td></tr>
<tr><td>
<p>med tre eller</p></td><td>
<p>3 001</p></td><td>
<p>-11 000</p></td><td>
<p>550</p></td><td>
<p>20</p></td></tr>
<tr><td>
<p>flera hjul-</p></td><td>
<p>11 001</p></td><td>
<p>-14 000</p></td><td>
<p>2 150</p></td><td>
<p>40</p></td></tr>
<tr><td>
<p>axlar,</p></td><td>
<p>14 001</p></td><td>
<p>-20 000</p></td><td>
<p>3 350</p></td><td>
<p>75</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>20 001</p></td><td>
<p>-25 000</p></td><td>
<p>7 850</p></td><td>
<p>105</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>25 001</p></td><td>
<p>-30 000</p></td><td>
<p>13 100</p></td><td>
<p>120</p></td></tr>
<tr><td></td><td>
<p>30 001</p></td><td></td><td>
<p>19 100</p></td><td>
<p>45</p></td></tr>
</table>
<p><sup>2</sup> Dras annan släpvagn än påhängsvagn även av en bil som kan drivas med dieselolja<br>tas skatt ut enligt 3.</p>
<p>11</p>
<h2>4 Förslag till</h2>
<h2>Lag om ändring i lagen (1992:1442) om ändring i lagen<br>(1988:328) om vägtrafikskatt på utländska fordon</h2>
<p>Härigenom föreskrivs att bilaga 1 till lagen (1988:328) om vägtrafik-<br>skatt på utländska fordon i bilagans lydelse enligt lagen (1992:1442) om<br>ändring i nämnda lag skall ha följande lydelse.</p>
<p>Prop. 1992/93:192</p>
<p>Bilaga 1 till lagen (1988:328) om vägtrafikskatt på utländska fordon</p>
<p>Nuvarande lydelse</p>
<p>Fordonsskatt</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>Fordonsslag</p></td><td>
<p>Totalvikt,<br>kilogram</p></td><td>
<p>Skatt,<br>kronor för<br>påbörjat dygn</p></td></tr>
<tr><td>
<p>1. Bussar</p></td><td>
<p>6 001-</p></td><td>
<p>3</p></td></tr>
<tr><td>
<p>2. Lastbilar</p></td><td>
<p>6 001- 10 000</p></td><td>
<p>12</p></td></tr>
<tr><td>
<p>eller släpvagnar,</p></td><td>
<p>10 001- 15 000</p></td><td>
<p>22</p></td></tr>
<tr><td>
<p>kopplade till</p></td><td>
<p>15 001-20 000</p></td><td>
<p>42</p></td></tr>
<tr><td>
<p>eller avsedda</p></td><td>
<p>20 001-</p></td><td>
<p>63</p></td></tr>
<tr><td>
<p>att kopplas till</p></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>lastbilar eller</p></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>bussar</p></td><td></td><td></td></tr>
</table>
<p>Föreslagen lydelse</p>
<p>Fordonsskatt</p>
<table border="1">
<tr><td>
<p>Fordonsslag</p></td><td>
<p>Totalvikt,<br>kilogram</p></td><td>
<p>Skatt,<br>kronor för<br>påbörjat dygn</p></td></tr>
<tr><td>
<p>1. Bussar</p></td><td>
<p>6 001-</p></td><td>
<p>3</p></td></tr>
<tr><td>
<p>2. Lastbilar</p></td><td>
<p>6 001- 10 000</p></td><td>
<p>10</p></td></tr>
<tr><td>
<p>eller släpvagnar,</p></td><td>
<p>10 001- 15 000</p></td><td>
<p>18</p></td></tr>
<tr><td>
<p>kopplade till</p></td><td>
<p>15 001-20 000</p></td><td>
<p>34</p></td></tr>
<tr><td>
<p>eller avsedda</p></td><td>
<p>20 001-</p></td><td>
<p>50</p></td></tr>
<tr><td>
<p>att kopplas till</p></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>lastbilar eller</p></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>
<p>bussar</p></td><td></td><td></td></tr>
</table>
<p>12</p>
<p>Finansdepartementet</p>
<p>Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträdet den 1 april 1993</p>
<p>Prop. 1992/93:192</p>
<p>Närvarande: statsministern Bildt, ordförande, och statsråden, Friggebo,<br>Johansson, Laurén, Hörnlund, af Ugglas, Dinkelspiel, Thurdin, Hellsvik,<br>Wibble, Björck, Davidson, Könberg, Lundgren, Unckel, P. Westerberg,<br>Ask</p>
<p>Föredragande: statsrådet Lundgren</p>
<p>Proposition om sänkt dieseloljeskatt, m.m.</p>
<p>1 Inledning</p>
<p>I budgetpropositionen (prop. 1992/93:100 bil. 1) har regeringen aviserat<br>att bl.a. dieseloljeskatten skulle sänkas. Utgångspunkten härför är att<br>förbättra Sveriges konkurrenskraft och vidta sådana skatteförändringar<br>som är motiverade med hänsyn till den ökade ekonomiska integrationen<br>inom Europa. Skatteutskottet (bet. 1992/93:SkU 13) har också uttalat att<br>det med hänsyn till konkurrenssituationen finns starka skäl att anpassa<br>den svenska skattenivån på transporter till vad som beräknas gälla inom<br>EG. Riksdagen har ställt sig bakom utskottets uttalande (rskr.<br>1992/93:147). Jag delar den uppfattning som kommit till uttryck i<br>riksdagens ställningstagande och förordar att en sådan anpassning sker<br>stegvis.</p>
<p>Sedan 1986 är bensinskattesatsen differentierad mellan blyfri bensin<br>och bensin som innehåller blytillsats.</p>
<p>Denna form av ekonomiska styrmedel har varit framgångsrik och<br>medverkat till att nya bilar med katalytisk avgasrening snabbt kunnat<br>introduceras. Den nuvarande differentieringen av skattesatsen ger också<br>ett kraftigt incitament till att undvika blytillsatser i bensin. Sedan en tid<br>tillbaka försäljes bensin som innehåller tillsatser som möjliggör att denna<br>bensin används i fordon som normalt inte kan nyttja blyfri bensin. Jag<br>anser att det är positivt att det sker en utveckling på detta område.</p>
<p>I ett senare skede när det är klarlagt att de nya tillsatsämnena är att<br>föredra framför blytillsatser och att existerande fordon utan skadeverk-<br>ning kan drivas på bensin med dessa nya tillsatser, kan det finnas<br>anledning att, med hänsyntagande till Sveriges internationella förpliktel-<br>ser, överväga om användningen av blytillsatser helt bör kunna undvikas.<br>Detta kan ske genom en ökad skattedifferentiering eller genom regel-<br>ändringar.</p>
<p>Utredningen om miljöklassning av fordon som aviserats i prop.<br>1992/93:179 om Åtgärder mot klimatpåverkan m.m. kommer senare att<br>få i uppdrag att studera denna fråga. I denna utredning bör även prövas<br>huruvida det finns skäl att ytterligare förstärka den miljöstyrande effekten</p>
<p>13</p>
<p>genom att justera differentieringen mellan olika miljöklasser beträffande Prop. 1992/93:192<br>dieselbränslen. Under början av nästa år bör därför underlag föreligga för<br>regeringen att ta ställning i denna fråga. I detta sammanhang är det även<br>väsentligt att frågor kring miljöklassning och de därvid kopplade<br>skattesatserna belyses även för icke-fossila motorbränslen.</p>
<p>I det följande tar jag upp frågan om en sänkt dieseloljeskatt och en<br>sänkt fordonsskatt.</p>
<p>2 Dieseloljeskatt och fordonsskatt</p>
<p>Mitt förslag: Skatten på dieselolja sänks med 5 öre per liter till 1:30<br>kr per liter. Fordonsskatten för tyngre dieseldrivna lastbilar och<br>släpvagnar sänks med ca 20 %. Motsvarande sänkning görs i fråga<br>om den fordonsskatt för utländska fordon som i vissa fall tas ut.</p>
<p>Skälen för mitt förslag: Riksdagen har beslutat att nuvarande kilo-<br>meterskattesystem skall ersättas av en särskild skatt på dieselolja med<br>1:35 kr per liter den 1 oktober 1993 (prop. 1992/93:124, bet.<br>1992/93:SkU 13, rskr. 1992/93:147). Dieseloljan belastas även med<br>energi- och koldioxidskatt. Den allmänna energiskatten är differentierad<br>efter miljöklasser. Det sammanlagda skatteuttaget på dieselolja kommer<br>fr.o.m. den 1 oktober 1993 att uppgå till 2:28 kr per liter i miljöklass 1,<br>2:56 kr per liter i miljöklass 2 och 2:81 kr per liter i miljöklass 3. Inom<br>EG gäller en miniminivå för skatten på dieselolja om 245 ecu per 1 000<br>liter.</p>
<p>EG-direktiven utgår från att samma skattesats tillämpas för all<br>dieselolja. Enstaka undantag härifrån har dock medgetts i särskild<br>ordning. Bland annat Danmark tillämpar differentierad dieseloljeskatt<br>med stöd av ett sådant medgivande. Den bästa danska dieselkvaliten<br>beskattas i enlighet med miniminivån.</p>
<p>Skatteutskottet har i samband med diskussioner om kilometerskattens<br>avveckling uttalat att målet bör vara att bränsleskatten på miljöklass 2<br>inte skall överstiga den skatt som beräknas gälla inom EG. Om detta<br>genomförs skulle skatten på miljöklass 1 i Sverige ligga under den i EG<br>lägsta tillåtna nivån. Beskattning under denna nivå förekommer inte i<br>någon medlemsstat. Däremot har vissa länder medgetts rätt att skatte-<br>befria dieselolja som enbart används i lokal busstrafik i tätorter. Jag<br>anser, mot bakgrund av det anförda, att skatten på dieselolja i miljöklass<br>1 bör anpassas till EG:s miniminivå. Mot denna bakgrund bör skatten för<br>dieselolja sänkas med 5 öre per liter. Med en dieseloljeskatt på 1:30 kr<br>per liter från den 1 oktober 1993 kommer det sammanlagda punktskatte-<br>uttaget på dieselolja att uppgå till 2:23 kr per liter i miljöklass 1, 2:51 kr<br>per liter i miljöklass 2 och 2:76 kr per liter i miljöklass 3.</p>
<p>14</p>
<p>Eftersom vägtrafiken beskattas även med fasta skatter på fordons- Prop. 1992/93:192<br>innehavet, fordonsskatten, kan en konkurrensneutral beskattning inte<br>åstadkommas utan att också den fasta skatten berörs. Den svenska<br>fordonsskatten ligger på en betydligt högre nivå än vad som gäller i våra<br>närmaste konkurrentländer. För de tyngsta fordonen uppgår fordonsskat-<br>ten i Sverige till nära 35 000 kr medan den av EG diskuterade minimi-<br>nivån för dessa fordon uppgår till 7 700 kr. En högre skattenivå för<br>svensk transportnäring innebär en konkurrensnackdel för hela näringslivet<br>gentemot övriga Europa. Nackdelen med höga transportskatter förstärks<br>av vårt geografiska läge med långa transportavstånd både till de stora<br>marknaderna i Europa och inom landet. Genom en sänkning av diesel-<br>oljeskatten minskar nackdelen med de långa avstånden. En sådan<br>skatteminskning kommer emellertid samtliga dieselfordon till del, även<br>personbilar. Sänkt fordonsskatt kan däremot riktas till de konkurrens-<br>utsatta vägtransporterna. I Tyskland finns planer på att kraftigt sänka<br>fordonsskatten och i stället införa motorvägsavgifter som får betalas även<br>av svenska åkare. Genomförs detta kommer svenska åkeriföretags<br>konkurrenssituation att försämras. Det begränsade utrymme för en<br>skattesänkning för transportsektorn som återstår bör mot angiven<br>bakgrund användas för en fordonsskattesänkning. Det är främst transpor-<br>ter med tyngre lastbilar och släpvagnar som är utsatta för internationell<br>konkurrens. Jag föreslår därför att en successiv nedtrappning sker av<br>skatten på dessa fordonskategorier så att skatten för de tyngre fordonen<br>sänks med 20 %.</p>
<p>För lastbilar och släpvagnar med skattevikt om högst 3 000 kg bör<br>skatten således inte ändras. Fordonsskatten bör inte heller justeras för<br>bensindrivna lastbilar och släpvagnar till sådana lastbilar. Fordonsskatt<br>för utländska fordon som tillfälligt används i Sverige tas ut i form av<br>skatt per dygn. Till följd av olika internationella överenskommelser är det<br>dock i mycket få fall sådan skatt debiteras för de utländska fordonen.<br>Skattebeloppen bör emellertid sänkas på samma sätt som fordonsskatten<br>sänks för de svenska fordonen.</p>
<p>De nu förordade ändringarna bör genomföras den 1 oktober 1993 dvs.<br>samtidigt som kilometerskatten ersätts av en dieseloljeskatt. Eftersom<br>skatten på dieselolja föreslås sänkt med 5 öre per liter bör en motsvaran-<br>de ändring göras i lagen (1992:1439) om lagerskatt på dieselolja.</p>
<p>Det statsfinansiella bortfallet kan beräknas för budgetåret 1993/94<br>uppgå till ca 260 miljoner kr och för budgetåret 1994/95 till 341 miljoner<br>kr. Den varaktiga effekten för den konsoliderade offentliga sektorn, med<br>hänsyn tagen till indirekta effekter, beräknas bli ett årligt bortfall om ca<br>175 miljoner kr.</p>
<p>3 Upprättade lagförslag</p>
<p>I enlighet med det anförda har inom Finansdepartementet upprättats<br>förslag till</p>
<p>1. lag om ändring i lagen (1992:1438) om dieseloljeskatt och använd-<br>ning av vissa oljeprodukter,</p>
<p>15</p>
<p>2. lag om ändring i lagen (1992:1439) om lagerskatt på dieselolja, Prop. 1992/93:192</p>
<p>3. lag om ändring i lagen (1992:1440) om ändring i vägtrafikskatte-</p>
<p>lagen (1988:327),</p>
<p>4. lag om ändring i lagen (1992:1442) om ändring i lagen (1988:328)<br>om vägtrafikskatt på utländska fordon.</p>
<p>4 Lagrådets hörande</p>
<p>Förslagen är av sådan beskaffenhet att Lagrådets hörande skulle sakna<br>betydelse. Yttrande från Lagrådet bör därför inte inhämtas.</p>
<p>5 Hemställan</p>
<p>Jag hemställer att regeringen föreslår riksdagen att anta lagförslagen.</p>
<p>6 Beslut</p>
<p>Regeringen ansluter sig till föredragandens överväganden och beslutar att<br>genom proposition föreslå riksdagen att anta de förslag som föredragan-<br>den har lagt fram.</p>
<p>gotab 43542, Stockholm 1993</p>
<p>16</p>
11att riksdagen antar de i propositionen framlagda förslagen tillbifall= utskottet1992/93:SkU34?11att riksdagen antar de i propositionen framlagda förslagen till?INLInlämning1993-04-06 00:00:00inträffat60BBordläggning1993-04-13 00:00:00inträffat2HÄNHänvisning1993-04-14 00:00:00inträffat3MOTMotionstid slutar1993-04-28 00:00:00inträffat4inlamnatavInlämnat av(-)2014-11-24 03:13:40statustextstatustextÄrendet är avslutatGG031922019-05-28 12:26:44tilldelatTilldelatSkatteutskottet2014-11-24 03:13:40GG03192prop_199293__192.pdf357195pdfom sänkt dieseloljeskatt, m.m.https://data.riksdagen.se/fil/579B7E06-04DE-4B1D-81CF-558DD5386536behandlas_i1992/93:SkU34GG01SkU34bet1992/93SkU34Sänkning av dieseloljeskattenBetänkandeföljdmotion<br/>
med anledning av prop. 1992/93:192<br/>
Sänkt dieseloljeskatt, m.m.GG02Sk50mot1992/93Sk50med anledning av prop. 1992/93:192 Sänkt dieseloljeskatt, m.m.Motionföljdmotion<br/>
med anledning av prop. 1992/93:192<br/>
Sänkt dieseloljeskatt, m.m.GG02Sk51mot1992/93Sk51med anledning av prop. 1992/93:192 Sänkt dieseloljeskatt, m.m.Motionföljdmotionav Lars Hedfors m.fl. (S)<br/>
med anledning av prop. 1992/93:192<br/>
Sänkt dieseloljeskatt, m.m.GG02Sk51mot1992/93Sk51med anledning av prop. 1992/93:192 Sänkt dieseloljeskatt, m.m.av Lars Hedfors m.fl. (S)Motionföljdmotionav Sten Söderberg (-)<br/>
med anledning av prop. 1992/93:192<br/>
Sänkt dieseloljeskatt, m.m.GG02Sk50mot1992/93Sk50med anledning av prop. 1992/93:192 Sänkt dieseloljeskatt, m.m.av Sten Söderberg (-)Motion