<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2267775</hangar_id>
 <dok_id>GG02T615</dok_id>
 <rm>1992/93</rm>
 <beteckning>T615</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1992/93:T615 av Per-Richard Molén (m)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>m?</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>615</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1993-01-26 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2005-11-03 01:59:02</systemdatum>
 <publicerad>1993-01-26 00:00:00</publicerad>
 <titel>Isbrytare till Härnösand</titel>
 <subtitel>av Per-Richard Molén (m)</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>webbnav</source>
 <sourceid>{CCAB4BE4-F60F-4504-9A69-D2532C449E91}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GG02T615/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GG02T615</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GG02T615</dokumentstatus_url_xml>
 <html>

&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;
Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;1992/93:T615&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Per-Richard Molén (m)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Isbrytare till Härnösand&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;
&lt;pre&gt;Den svenska isbrytarflottan, som tidigare i sin helhet
varit lokaliserad till Stockholm, har under senare år till vissa
delar förlagts till Göteborg och Karlskrona. Kvar i
Stockholm är isbrytarna av Atleklassen.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;Under många år har från Härnösand framförts förslag
om att -- inte minst med tanke på att isbrytarna i huvudsak
har sitt arbete förlagt till Bottenhavet och Bottenviken --
borde vara stationerade i Norrland.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;Eftersom motiven att hålla isbrytarflottan samlad inte
längre föreligger, torde de övervägande skälen tala för att
de återstående isbrytarna, som nu ligger i Stockholm,
lokaliseras till Härnösand.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;Länsstyrelsen i Västernorrlands län och Härnösands
Kommun har i en studie ''Isbrytare mot norr'' redovisat de
praktiska, ekonomiska och regionalpolitiska
omständigheter, som talar för Härnösand.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;Flera avgörande faktorer har under tiden därefter
tillkommit, som ytterligare understryker fördelarna med att
lokalisera statsisbrytarna till Härnösand:&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;1. Europaväg 4 med sin nya sträckning -- den s.k.
Deltavägen -- söder om Härnösand och den planerade
investeringen i en ny bro över Ångermanälven strax norr
om Härnösand på drygt 2 miljarder kronor ökar
framkomstmöjligheterna för såväl gods som personer och
utgör därmed ett dynamiskt inslag i utvecklingen av ett
starkt befolknings- och näringslivscentrum i
Mellannorrland.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;2. Stockholms stad tvingas hänvisa statsisbrytarna till
nya platser, sedan kryssningsföretag uttryckt önskemål om
centrala lägen vid stadskajen i Stockholm.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt; Eftersom lokaliseringen i Stockholm är en öppen fråga,
kan i dag alternativa lägen på ett helt annat sätt än tidigare
tas med vid bedömningen, var isbrytarna av praktiska och
ekonomiska skäl bör vara förlagda.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;3. Härnösands kommun kan omedelbart ta emot
statsisbrytarna. Under loppet av några år har staten
tillsammans med kommunen investerat närmare 50
miljoner kronor i hamnen. Dessa investeringar har bl.a.
skett med hänsyn till möjligheten att erbjuda statsisbrytarna
plats i Härnösands hamn.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;4. Naturliga förutsättningar för samarbete med
MKN/KA 5 och kustbevakningen kan göra det möjligt för
Sjöfartsverket att utan stora merkostnader bibehålla den
operativa sjöräddningen i Härnösand för Norrlands långa
kuststräcka.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;5. Kustradion i Härnösand, som inledde sin verksamhet
1916, kommer att upphöra i april 1993.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt; En överflyttning av de återstående statsisbrytarna i
Stockholm till Härnösand kan även vara en välmotiverad
åtgärd från statens sida för att kompensera Härnösand för
förlusten av kustradion.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;6. Beredskapslagring av bränsle i hamncisterner, korta
gångsträckor, tillgång till verkstadsresurser, hög beredskap,
förtöjning inom bevakat område och vid kostnadsfria
kajplatser är ytterligare skäl, som talar för Härnösand.&lt;/pre&gt;
&lt;h2&gt;Hemställan&lt;/h2&gt;
&lt;pre&gt;Med hänvisning till det anförda hemställs&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om en överflyttning av de i
Stockholm stationerade statsisbrytarna till Härnösand.&lt;/pre&gt;
&lt;p class="MotionarLista"&gt;
&lt;pre&gt;Stockholm den 21 januari 1993

Per-Richard Molén (m)&lt;/pre&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"&gt;

	&lt;label id="statussida"&gt;&lt;br&gt;
		&lt;label id="div_debug" class="liten"&gt;

			&lt;div id="divOCL" class="liten"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/label&gt;&lt;/label&gt;</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en överflyttning av de i Stockholm stationerade statsisbrytarna till Härnösand.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet>avslag</utskottet>
<kammaren>= utskottet</kammaren>
<behandlas_i>1992/93:TU18</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en överflyttning av de i Stockholm stationerade statsisbrytarna till Härnösand.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet></utskottet>
<kammaren></kammaren>
<behandlas_i></behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>1993-01-26 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>1993-02-09 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>1993-02-10 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0988598877109</intressent_id>
<namn>Per-Richard Molén</namn>
<partibet>m</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motgrund</kod>
<namn>Motionsgrund</namn>
<text> </text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-19 08:42:09</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>-</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-19 08:42:09</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GG02T615</dok_id>
<systemdatum>2019-05-28 10:02:09</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-19 08:42:09</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
</dokumentstatus>