2267745 GG02T552 1992/93 T552 mot mot Motion 1992/93:T552 av Eva Zetterberg och Gudrun Schyman (v) Motion Motion v? TU 552 0 1993-01-26 00:00:00 2005-11-03 01:51:19 1993-01-26 00:00:00 Ytterligare järnvägsspår till Stockholms central av Eva Zetterberg och Gudrun Schyman (v) webbnav {31560318-819C-4749-9CAF-5B6B6C9B124E} https://data.riksdagen.se/dokument/GG02T552/text https://data.riksdagen.se/dokument/GG02T552 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GG02T552 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1992/93:T552</div> <div class="MotionarLista">av Eva Zetterberg och Gudrun Schyman (v)</div> <h1>Ytterligare järnvägsspår till Stockholms central</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Bygg det tredje och fjärde spåret i tunnel</pre> <pre>Arbetet med projektering av ett tredje spår för fjärrtrafiken söderut från Stockholms centralstation pågår. En utbyggnad längs nuvarande spår skulle innebära ett allvarligt ingrepp i den kulturhistoriskt värdefulla miljön på Riddarholmen. Samtidigt skulle en framtida utökning med ytterligare ett fjärde spår inte vara möjlig i ytläge. För detta krävs att spåren förläggs i tunnel.</pre> <pre>Beslutet om hur det tredje spåret och eventuellt fjärde järnvägsspåret ska dras genom Stockholm har en oerhörd betydelse för järnvägstrafikens utveckling. En ytterligare spårutbyggnad ovanför vattnet kommer även att förvanska stadsbilden för nu levande och kommande generationer. Därför måste ett beslut om spårdragningen grunda sig på bästa möjliga lösningen ur trafikteknisk, kulturhistorisk, miljö- och stadsbildssynpunkt.</pre> <pre>Flera tunnelalternativ har utarbetats. Det finns fördelar med dem alla. En majoritet i Stockholms stadshus förordar också tunnel. Men Banverket framhärdar i sin uppfattning om ytläge. Orsakerna är kostnaderna. Tunnelalternativet är dyrare. Men utöver de uppenbara fördelarna ur miljö-, stadsbilds- och kulturhistorisk synpunkt innebär tunnelalternativet att ett fjärde spår kan byggas samtidigt.</pre> <pre>Riksdagen bör ge regeringen till känna vad i motionen anförts om att det tredje och fjärde spåret till Stockholms central ska byggas i tunnel.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre> <pre>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att det tredje och fjärde spåret till Stockholms central bör byggas i tunnel enligt vad i motionen anförts.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 24 januari 1993 Eva Zetterberg (v) Gudrun Schyman (v)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att det tredje och fjärde spåret till Stockholms central bör byggas i tunnel enligt vad i motionen anförts. avslag = ny bordläggning 1992/93:TU35 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att det tredje och fjärde spåret till Stockholms central bör byggas i tunnel enligt vad i motionen anförts. ? INL Inlämning 1993-01-26 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1993-02-09 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1993-02-10 00:00:00 inträffat 2 0163254848207 Eva Zetterberg v 1 undertecknare 0236004923301 Gudrun Schyman v 2 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-22 08:20:55 motkat Motionskategori - 2014-11-22 08:20:55 statustext statustext Ärendet är avslutat GG02T552 2019-05-28 10:02:06 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 08:20:55