2267738 GG02T545 1992/93 T545 mot mot Motion 1992/93:T545 av Tuve Skånberg (kds) Motion Motion kd? TU 545 0 1993-01-26 00:00:00 2005-11-03 01:50:39 1993-01-26 00:00:00 Transportmöjligheter på Nordkalotten av Tuve Skånberg (kds) webbnav {1CC49BE7-F251-4749-85CE-79F43BEF807E} https://data.riksdagen.se/dokument/GG02T545/text https://data.riksdagen.se/dokument/GG02T545 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GG02T545 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1992/93:T545</div> <div class="MotionarLista">av Tuve Skånberg (kds)</div> <h1>Transportmöjligheter på Nordkalotten</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Inledning</pre> <pre>Nordkalotten har fått en europeisk identitet, konstaterar vår utrikesminister. Det är viktigt att vi arbetar för att främja stabilitet och samarbete uppe i norr mellan de länder det berör. Miljöfrågor och infrastruktur har högt värde i den nybildade kommittén, Barents Euro-Arktiska råd. Det är därför naturligt att se över de områden där man kan hjälpa ländernas framtida utveckling.</pre> <pre>Infrastruktur</pre> <pre>Järnvägslinjen mellan Boden och Haparanda föreslås av länsstyrelsen att överföras till stomnätet. Det är dock regeringen som beslutar i denna fråga. Banverket har frågan för yttrande. Det vore bra för Sverige och Finland om en förbättring kunde komma till stånd länderna emellan vad beträffar järnvägsförbindelserna. Detta skulle ge miljömässigt positiva effekter, eftersom mycket av det gods som idag transporteras på bil kan överföras till järnväg.</pre> <pre>En omväxlingsstation måste i så fall byggas för att överbrygga de skillnader som finns i spårbredden.</pre> <pre>Sallabanan</pre> <pre>För att en utbyggnad och ett effektivt samarbete skall komma till stånd mellan dessa länder krävs en översyn av hela järnvägsnätet i detta nordliga område. Miljömässigt skulle naturen göra stora besparingar om den återstående sträckan, ''Sallabanan'', kunde färdigbyggas. Därefter blir det återigen möjligt att transportera färdiga varor upp till Murmansk-området och returnera med malm och timmer. Till detta skall också läggas de stora städer och hamnar som finns i denna del av Ryssland.</pre> <pre>Samarbete</pre> <pre>Det är för Sverige helt omöjligt att ansvara för utbyggnad av Sallabanan och andra infrastrukturella behov i grannländerna. Men vi kan arbeta för goda förbindelser fram till våra gränser och därmed visa vårt intresse för goda kommunikationer på Nordkalotten.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre> <pre>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om transporterna på Nordkalotten och att en utredning tillsätts i syfte att granska hur dessa kan förbättras.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 26 januari 1993 Tuve Skånberg (kds)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om transporterna på Nordkalotten och att en utredning tillsätts i syfte att granska hur dessa kan förbättras. avslag = ny bordläggning 1992/93:TU35 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om transporterna på Nordkalotten och att en utredning tillsätts i syfte att granska hur dessa kan förbättras. ? INL Inlämning 1993-01-26 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1993-02-09 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1993-02-10 00:00:00 inträffat 2 0161597857912 Tuve Skånberg kds 1 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-24 05:53:41 motkat Motionskategori - 2014-11-24 05:53:41 statustext statustext Ärendet är avslutat GG02T545 2019-05-28 10:02:05 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-24 05:53:41