2267708 GG02T518 1992/93 T518 mot mot Motion 1992/93:T518 av Anders Svärd (c) och Karl-Erik Persson (v) Motion Motion c? TU 518 0 1993-01-26 00:00:00 2005-11-03 01:47:37 1993-01-26 00:00:00 En järnvägslinje mellan Karlskoga och Örebro av Anders Svärd (c) och Karl-Erik Persson (v) webbnav {516A5BB8-CCE9-4151-8697-93E6FC386F9C} https://data.riksdagen.se/dokument/GG02T518/text https://data.riksdagen.se/dokument/GG02T518 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GG02T518 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1992/93:T518</div> <div class="MotionarLista">av Anders Svärd och Karl-Erik Persson (c, v)</div> <h1>En järnvägslinje mellan Karlskoga och Örebro</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Denna motion syftar till att peka på möjligheterna och nyttan med att steg för steg fullfölja satsningarna på snabb järnvägsförbindelse i relationen Stockholm-Örebro- Karlstad-Oslo.</pre> <pre>Nya snabba järnvägsförbindelser norr respektive söder om Mälaren diskuteras inom ramen för två separata projekt:Mälarbanan i relationen Stockholm-Västerås- Örebro-Hallsberg respektiveSvealandsbanan i relationen Stockholm-Eskilstuna-Örebro med förlängning mot Oslo via Karlskoga-Kristinehamn-Karlstad.</pre> <pre>När det gäller Mälarbanan går utbyggnadsplanerna nu mot ett förverkligande såtillvida att byggnadsarbeten har startat.</pre> <pre>Inom ramen för Svealandsbaneprojektet redovisas förslag till en helt ny järnvägssträckning mellan Örebro och Karlskoga -- en sträcka som i utredningen getts beteckningen ''den felande länken''.</pre> <pre>Trafikunderlaget på den ''felande länken'' utgörs förutom av det genomgående interregionala resandet av ett betydande regionalt underlag i relationen Karlskoga-- Örebro.</pre> <pre>Kollektivtrafiken i denna relation är väl utbyggd med landsvägsbussar. Potential finns dock att väsentligt öka det kollektiva resandet om restiden förkortas genom tillkomsten av en snabb järnvägsförbindelse.</pre> <pre>Den regionalpolitiska betydelsen, för Karlskoga-- Degerfors-området, kan inte nog understrykas. Arbetsmarknaden i regionen, som är hårt drabbad av arbetslöshet, skulle kompletteras på ett sätt som inte kan ske med de restider som den kollektiva landsvägstrafiken kan erbjuda.</pre> <pre>På motsvarande sätt skulle också förutsättningarna för eftergymnasial utbildning förbättras.</pre> <pre>En utbyggnad av ny järnvägssträcka, västerut från Örebro, skulle dessutom innebära att ett viktigt steg togs mot slutmålet som måste vara att få en snabb och modern järnvägsförbindelse i relationen Stockholm--Oslo.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre> <pre>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av att nödvändigt planeringsunderlag snarast utarbetas för en utbyggnad av ny järnväg mellan Karlskoga och Örebro.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 20 januari 1993 Anders Svärd (c) Karl-Erik Persson (v)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av att nödvändigt planeringsunderlag snarast utarbetas för en utbyggnad av ny järnväg mellan Karlskoga och Örebro. avslag = ny bordläggning 1992/93:TU35 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av att nödvändigt planeringsunderlag snarast utarbetas för en utbyggnad av ny järnväg mellan Karlskoga och Örebro. ? INL Inlämning 1993-01-26 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1993-02-09 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1993-02-10 00:00:00 inträffat 2 0531431759204 Anders Svärd c 1 undertecknare 0972721265901 Karl-Erik Persson v 2 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-23 15:15:14 motkat Motionskategori - 2014-11-23 15:15:14 statustext statustext Ärendet är avslutat GG02T518 2019-05-28 10:02:03 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 15:15:14