<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2360109</hangar_id>
 <dok_id>GF0377</dok_id>
 <rm>1991/92</rm>
 <beteckning>77</beteckning>
 <typ>prop</typ>
 <subtyp>prop</subtyp>
 <doktyp>prop</doktyp>
 <typrubrik>Proposition 1991/92:77</typrubrik>
 <dokumentnamn>Proposition</dokumentnamn>
 <debattnamn>Proposition</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ></organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>77</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1991-12-05 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2025-12-19 13:43:11</systemdatum>
 <publicerad>1992-01-01 00:00:00</publicerad>
 <titel>om ändring i lagen (1973:1199) om ersättning från den internationella oljeskadefonden</titel>
 <subtitel></subtitel>
 <status>digitaliserad</status>
 <htmlformat>html</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>skarven</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GF0377/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GF0377</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GF0377</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;h1&gt;&lt;a name="caption1"&gt;&lt;/a&gt;Regeringens proposition&lt;/h1&gt;
&lt;h1&gt;1991/92:77&lt;/h1&gt;
&lt;h2&gt;om ändring i lagen (1973:1199) om ersättning från&lt;br&gt;den internationella oljeskadefonden&lt;/h2&gt;&lt;img src="https://data.riksdagen.se/fil/GF0377/prop_199192__77-1.png" style="width:37pt;height:22pt;"/&gt;
&lt;p&gt;Prop.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1991/92:77&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Regeringen föreslår riksdagen att anta det förslag som har tagits upp i bifo-&lt;br&gt;gade utdrag ur regeringsprotokollet den 5 december 1991.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;På regeringens vägnar&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Carl Bildt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Reidtmn Laurén&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Propositionens huvudsakliga innehåll&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Genom lagen (1973:1199) om ersättning från den internationella oljeskade-&lt;br&gt;fonden har vissa artiklar i den i Bryssel den 18 december 1971 avslutade kon-&lt;br&gt;ventionen om upprättandet av en internationell fond för ersättning av skada&lt;br&gt;orsakad av förorening genom olja (fondkonventionen) införlivats med&lt;br&gt;svensk rätt. Lagen trädde i kraft den 16 oktober 1978. Vid samma tidpunkt&lt;br&gt;blev konventionen gällande för Sverige. Den genom konventionen upprät-&lt;br&gt;tade fonden kallas vanligen internationella oljeskadefonden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ändringar i fondkonventionen kan i vissa hänseenden beslutas av oljeska-&lt;br&gt;defondens församling med tre fjärdedels majoritet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Oljeskadefondens församling har vid olika tillfällen beslutat att göra änd-&lt;br&gt;ringar i fondkonventionen. Genom en ändring i oktober 1991 har vissa ytter-&lt;br&gt;ligare sjösäkerhetskrav införts som villkor för utbetalning av ersättning från&lt;br&gt;fonden till fartygsägare.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I propositionen föreslås att denna ändring i fondkonventionen skall inför-&lt;br&gt;livas med svensk rätt genom en ändring i lagen om ersättning från den inter-&lt;br&gt;nationella oljeskadefonden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lagändringen föreslås träda i kraft den 15 april 1992.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1 Riksdagen 1990/91. 1 samt. Nr 77&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Propositionens lagförslag&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Förslag till&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lag om ändring i lagen (1973:1199) om ersättning från den&lt;br&gt;internationella oljeskadefonden&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Härigenom föreskrivs att bilagan till lagen (1973:1199) om ersättning från&lt;br&gt;den internationella oljeskadefonden till följd av ändringar av den i Bryssel&lt;br&gt;den 18 december 1971 avslutade konventionen om upprättandet av en inter-&lt;br&gt;nationell fond för ersättning av skada orsakad av förorening genom olja skall&lt;br&gt;ha ändrad lydelse i de avseenden som anges i det följande&lt;sup&gt;1&lt;/sup&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prop. 1991/92:77&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;'Ändringen innebär att artikel 5 tredje stycket (a) (ii) i bilagan till lagen får ändrad&lt;br&gt;lydelse.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bilaga Prop. 1991/92:77&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Artiklarna 1 -13 av den internationella konventionen om upprättandet av&lt;br&gt;en internationell fond för ersättning av skada orsakad av förorening genom&lt;br&gt;olja&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;International Conven-&lt;br&gt;tion on the Establish-&lt;br&gt;ment of an Interna-&lt;br&gt;tional Fund for&lt;br&gt;Compensation for Oil&lt;br&gt;Pollution Damage&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(Supplementaiy to the&lt;br&gt;International Conven-&lt;br&gt;tion on Civil Liability&lt;br&gt;for Oil Pollution Dam-&lt;br&gt;age, 1969)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Convention internatio-&lt;br&gt;nale portant création&lt;br&gt;d’un fonds internatio-&lt;br&gt;nal d’indemnisation&lt;br&gt;pour les dommages dus&lt;br&gt;ä la pollution par les&lt;br&gt;hydrocarbures&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(destinée å compléter&lt;br&gt;la Convention interna-&lt;br&gt;tionale de 1969 sur la&lt;br&gt;responsabilité civile&lt;br&gt;pour les dommages dus&lt;br&gt;å la pollution par les&lt;br&gt;hydrocarbures)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Internationell konven-&lt;br&gt;tion om upprättandet&lt;br&gt;av en internationell&lt;br&gt;fond för ersättning av&lt;br&gt;skada orsakad av för-&lt;br&gt;orening genom olja&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(utgörande tillägg till&lt;br&gt;1969 års internatio-&lt;br&gt;nella konvention om&lt;br&gt;ansvarighet för skada&lt;br&gt;förorsakad av förore-&lt;br&gt;ning genom olja)&lt;/p&gt;
&lt;table border="1"&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;Compensation and in-&lt;br&gt;demnification&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;Indemnisation et prise&lt;br&gt;en charge financiére&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;Ersättning och gottgö-&lt;br&gt;relse&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;Article 5&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;Article 5&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;Artikel 5&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;3. The Fund may be&lt;br&gt;exonerated wholly or&lt;br&gt;partially from its ob-&lt;br&gt;ligations under para-&lt;br&gt;graph 1 towards the&lt;br&gt;owner and his guar-&lt;br&gt;antor if the Fund&lt;br&gt;proves that as a result&lt;br&gt;of the actual fault or&lt;br&gt;privity of the owner:&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;3. Le Fonds peut étre&lt;br&gt;exonéré, en tout ou en&lt;br&gt;partie, des obligations&lt;br&gt;qui lui incombent en-&lt;br&gt;vers le propriétaire et&lt;br&gt;son garant au titre des&lt;br&gt;paragraphes 1 et 2 du&lt;br&gt;présent article, s’il pro-&lt;br&gt;uve que, par la faute&lt;br&gt;personelle du proprié-&lt;br&gt;taire:&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;3. Fonden kan befrias&lt;br&gt;helt eller delvis från&lt;br&gt;sina förpliktelser mot&lt;br&gt;ägaren och dennes ga-&lt;br&gt;rant enligt första&lt;br&gt;stycket, om fonden vi-&lt;br&gt;sar att på grund av fel&lt;br&gt;eller försummelse av&lt;br&gt;ägaren själv:&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(a) the ship from which&lt;br&gt;the oil causing the pol-&lt;br&gt;lution damage escaped&lt;br&gt;did not comply with&lt;br&gt;the requirements laid&lt;br&gt;down in:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(i)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;a) le naivre dont pro-&lt;br&gt;viennent les hydrocar-&lt;br&gt;bures qui ont causé le&lt;br&gt;dommage par pollu-&lt;br&gt;tion n’a pas observé les&lt;br&gt;prescriptions formu-&lt;br&gt;lées dans:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(i)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(a) det fartyg från vil-&lt;br&gt;ket den olja som orsa-&lt;br&gt;kade skadan genom&lt;br&gt;förorening härrörde&lt;br&gt;icke uppfyllde före-&lt;br&gt;skrifterna i&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(i)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(ii) the International&lt;br&gt;Convention for the&lt;br&gt;Safety of Life at Sea,&lt;br&gt;1974, as modified by&lt;br&gt;the Protocol of 1978 re-&lt;br&gt;lating thereto and as&lt;br&gt;amended by Resolu-&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(ii) la Convention In-&lt;br&gt;ternationale de 1974&lt;br&gt;pour la sauvegarde de&lt;br&gt;la vie humaine en mer,&lt;br&gt;telle que modifiée par&lt;br&gt;le Protocole de 1978 y&lt;br&gt;relatif et par les Réso-&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(ii) 1974 års internatio-&lt;br&gt;nella konvention för&lt;br&gt;betryggande av säker-&lt;br&gt;heten för människoliv&lt;br&gt;till sjöss med de änd-&lt;br&gt;ringar som föranleds&lt;br&gt;av 1978 års protokoll&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;1* Riksdagen 1990/91. 1 saml. Nr 77&lt;/p&gt;
&lt;table border="1"&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;tions MSC.l(XLV),&lt;br&gt;MSC.6(48) &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;and&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;MSC. 13(57) adopted&lt;br&gt;by the Maritime Safety&lt;br&gt;Committee of the In-&lt;br&gt;ternational Maritime&lt;br&gt;Organization on 20&lt;br&gt;November 1981, &amp;nbsp;17&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;June 1983 and 11 April&lt;br&gt;1989, respectively, and&lt;br&gt;as amended by Resolu-&lt;br&gt;tion 1 adopted on 9&lt;br&gt;November 1988 by the&lt;br&gt;Conference of Con-&lt;br&gt;tracting Governments&lt;br&gt;to the International&lt;br&gt;Convention for the&lt;br&gt;Safety of Life at Sea,&lt;br&gt;1974 on the Global&lt;br&gt;Maritime Distress and&lt;br&gt;Safety System; or&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(iii)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;lutions MSC.l(XLV),&lt;br&gt;MSC.6(48) et MSC. 13&lt;br&gt;(57) adoptées le 20 no-&lt;br&gt;vembre 1981, le 17juin&lt;br&gt;1983 et le 11 avril 1989,&lt;br&gt;respectivement par le&lt;br&gt;Comité de la sécurité&lt;br&gt;maritime de 1’Organi-&lt;br&gt;sation maritime inter-&lt;br&gt;nationale, et telle que&lt;br&gt;modifiée par la Réso-&lt;br&gt;lution 1 adoptée le 9&lt;br&gt;novembre 1988 par la&lt;br&gt;Conférence des Gou-&lt;br&gt;vernements contract-&lt;br&gt;ants å la Convention&lt;br&gt;internationale de 1974&lt;br&gt;pour la sauvegarde de&lt;br&gt;la vie humaine en mer&lt;br&gt;sur le systéme mondial&lt;br&gt;de détresse et de sécu-&lt;br&gt;rite en mer; ou&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;iii)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;till 1974 års konvention Prop. 1991/92:77&lt;br&gt;för betryggande av sä-&lt;br&gt;kerheten för männi-&lt;br&gt;skoliv till sjöss och de&lt;br&gt;ändringar som har an-&lt;br&gt;tagits av Internatio-&lt;br&gt;nella sjöfartsorganisa-&lt;br&gt;tionens sjösäkerhets-&lt;br&gt;kommitté genom re-&lt;br&gt;solutionerna MSC.l&lt;br&gt;(XLV), MSC.6 (48)&lt;br&gt;och MSC. 13(57) den&lt;br&gt;20 november 1981 re-&lt;br&gt;spektive den 17 juni&lt;br&gt;1983 respektive den 11&lt;br&gt;april 1989, och med&lt;br&gt;ändring genom resolu-&lt;br&gt;tion 1 antagen den&lt;br&gt;9 november 1988 vid&lt;br&gt;möte, mellan stater an-&lt;br&gt;slutna till 1974 års in-&lt;br&gt;ternationella konven-&lt;br&gt;tion för betryggande av&lt;br&gt;säkerheten för männi-&lt;br&gt;skoliv till sjöss, om ett&lt;br&gt;globalt sjösäkerhets-&lt;br&gt;system rörande radio-&lt;br&gt;kommunikation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;iii)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(iv)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(iv)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(iv)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(v)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;v)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(v)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(b)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;b)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
&lt;p&gt;(b)&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;Denna lag träder i kraft den 15 april 1992.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Justitiedepartementet&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 5 december 1991&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Närvarande: statsminister Bildt, ordförande, och statsråden B. Westerberg,&lt;br&gt;Friggebo, Johansson, Laurén, Hörnlund, Olsson, Svensson, af Ugglas, Din-&lt;br&gt;kelspiel, Thurdin, Hellsvik, Wibble, Björck, Davidson, Könberg, Odell,&lt;br&gt;Lundberg, Unckel, P. Westerberg, Ask&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Föredragande: statsrådet Laurén&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prop. 1991/92:77&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Proposition om ändring i lagen (1973:1199) om&lt;br&gt;ersättning från den internationella oljeskadefonden&lt;/h2&gt;
&lt;h2&gt;1 Inledning&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;I slutet av 1960-talet började man uppmärksamma behovet av särskilda reg-&lt;br&gt;ler om ersättning för skador som orsakats genom oljeutsläpp från fartyg. Ett&lt;br&gt;internationellt samarbete inleddes i syfte att skapa en tillfredsställande regle-&lt;br&gt;ring av rätten till ersättning för sådana skador. Samarbetet resulterade i två&lt;br&gt;internationella konventioner, den år 1969 avslutade konventionen om ansva-&lt;br&gt;righet för skada orsakad av förorening genom olja (ansvarighetskonventio-&lt;br&gt;nen) och den år 1971 avslutade konventionen om upprättandet av en interna-&lt;br&gt;tionell fond för ersättning av skada orsakad av förorening genom olja (fond-&lt;br&gt;konventionen).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ansvarighetskonventionen innebär att en fartygsägare har ett strikt an-&lt;br&gt;svar för skador som har orsakats av oljeutsläpp från hans fartyg. Enligt kon-&lt;br&gt;ventionen har fartygets ägare rätt att för varje olycka begränsa sin ansvarig-&lt;br&gt;het till ett belopp motsvarande 133 särskilda dragningsrätter (SDR) per ton&lt;br&gt;av fartygets dräktighet. Ansvarigheten skall dock inte i något fall överstiga&lt;br&gt;14 miljoner SDR. En SDR motsvarar för närvarande ungefär 8 kr. Den lag-&lt;br&gt;stiftning som grundas på ansvarighetskonventionen finns i lagen (1973:1198)&lt;br&gt;om ansvarighet för oljeskada till sjöss.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Redan när ansvarighetskonventionen antogs var man medveten om att&lt;br&gt;den inte gav de skadelidande ett tillräckligt skadeståndsrättsligt skydd.&lt;br&gt;Fondkonventionen utarbetades därför som ett komplement till ansvarighets-&lt;br&gt;konventionen. Genom fondkonventionen upprättades en internationell&lt;br&gt;fond (oljeskadefonden) som ger ytterligare ersättning för oljeskador i de fall&lt;br&gt;då den ersättning som erhålls enligt ansvarighetskonventionen är otillräck-&lt;br&gt;l'g-&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enligt 1 § första stycket lagen (1973:1199) om ersättning från den interna-&lt;br&gt;tionella oljeskadefonden gäller bestämmelserna i artiklarna 1 -13 i fondkon-&lt;br&gt;ventionen i dess lydelse enligt ett i London den 19 november 1976 antaget&lt;br&gt;ändringsprotokoll som svensk lag till den del de inte uteslutande reglerar de&lt;br&gt;fördragsslutande staternas inbördes förpliktelser och med iakttagande av&lt;br&gt;vad som i övrigt föreskrivs i lagen. 11 § andra stycket sägs att konventionen&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;i angivna delar har den lydelse som en till lagen fogad bilaga utvisar. De be-&lt;br&gt;stämmelser i konventionen som härigenom gjorts omedelbart tillämpliga i&lt;br&gt;Sverige innehåller regler av civilrättslig och processrättslig natur. Det är bl.a.&lt;br&gt;bestämmelserna om fondens skyldighet att utge ersättning till fartygets ägare&lt;br&gt;eller försäkringsgivare (artikel 5; jfr även Ds Ju 1973:4 s. 114).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ändringar i fondkonventionen får i vissa hänseenden beslutas av oljeska-&lt;br&gt;defondens församling med tre fjärdedels majoritet (artikel 33). Fondens för-&lt;br&gt;samling har vid olika tillfällen beslutat att göra sådana ändringar. I det föl-&lt;br&gt;jande avser jag att ta upp en ändring som fondens församling beslutat om vid&lt;br&gt;sitt fjortonde möte den 8-11 oktober 1991.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prop. 1991/92:77&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;2 Förslag&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Mitt förslag: En i fondkonventionen i oktober 1991 gjord ändring av&lt;br&gt;vilka internationella sjösäkerhetsföreskrifter som måste vara upp-&lt;br&gt;fyllda för att fartygets ägare, eller dennes försäkringsgivare, skall ha&lt;br&gt;rätt till ersättning av oljeskadefonden skall införlivas med svensk rätt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Skälen för mitt förslag: Enligt artikel 2 i fondkonventionen är ett av ända-&lt;br&gt;målen med oljeskadefonden att befria fartygsägarna från en del av de ekono-&lt;br&gt;miska förpliktelser som de ålagts genom ansvarighetskonventionen. En far-&lt;br&gt;tygsägare som på grund av bestämmelserna i ansvarighetskonventionen får&lt;br&gt;utge ersättning för en oljeskada skall alltså kunna återfå en del av detta be-&lt;br&gt;lopp från fonden. Fartygsägarens rätt till ersättning från fonden för utbetalt&lt;br&gt;skadestånd är beroende av att vissa villkor är uppfyllda. Dessa villkor har&lt;br&gt;ställts upp för att säkerställa att konventioner rörande bl.a. säkerheten till&lt;br&gt;sjöss efterlevs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enligt artikel 5.3 (a) i fondkonventionen kan fonden befrias helt eller del-&lt;br&gt;vis från sina förpliktelser att gottgöra ägaren till ett fartyg eller dennes för-&lt;br&gt;säkringsgivare, om fonden visar att på grund av fel eller försummelse av äga-&lt;br&gt;ren själv fartyget i fråga inte uppfyllde förskrifterna i fyra konventioner som&lt;br&gt;räknats upp i artikeln och olyckan eller skadan helt eller delvis orsakades av&lt;br&gt;att dessa föreskrifter inte uppfyllts.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De konventioner som ursprungligen nämndes i artikel 5.3 var:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(i) 1954 års internationella konvention till förhindrande av havsvattnets&lt;br&gt;förorening genom olja i dess år 1962 ändrade lydelse,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(ii) 1960 års internationella konvention för betryggande av säkerheten för&lt;br&gt;människoliv till sjöss,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(iii) 1966 års internationella lastlinjekonvention,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(iv) 1960 års internationella sjövägsregler.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;För att inte förlora rätten till ersättning från fonden måste således fartygens&lt;br&gt;ägare hålla och föra sina fartyg i enlighet med föreskrifterna i de nämnda&lt;br&gt;internationella konventionerna. Detta bidrar till att minska risken för&lt;br&gt;olyckor med oljeskador som följd. Vid tiden för fondkonventionens upprät-&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;tande hade Sverige tillträtt samtliga de i artikel 5.3 nämnda sjösäkerhetskon-&lt;br&gt;ventionerna (se Ds Ju 1973:4 s. 39).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Artikel 5.4 i fondkonventionen föreskriver att när en ny konvention, som&lt;br&gt;är avsedd att helt eller delvis ersätta något av de instrument som nämns i&lt;br&gt;artikel 5.3, träder i kraft får fondens församling minst sex månader i förväg&lt;br&gt;fastställa en dag då den nya konventionen skall ersätta detta instrument eller&lt;br&gt;del av detta såvitt avser tillämpningen av artikel 5.3. Sådana beslut kräver&lt;br&gt;enligt artikel 33.1 (b) i fondkonventionen tre fjärdedels majoritet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vid det åttonde mötet med oljeskadefondens församling beslutade denna&lt;br&gt;att tolka artikel 5.4 så att den kan tillämpas även på ändringar i de i artikel&lt;br&gt;5.3 nämnda konventionerna och detta även om dessa ändringar antagits ef-&lt;br&gt;ter ett förenklat ändringsförfarande (by a tacit amendment procedure).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Till följd av flera beslut av fondens församling med stöd av artikel 5.4 inne-&lt;br&gt;håller artikel 5.3 numera följande uppräkning av internationella instrument:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(i) 1973 års internationella konvention till förhindrande av förorening från&lt;br&gt;fartyg i den lydelse konventionen har erhållit genom 1978 års protokoll till&lt;br&gt;konventionen och de ändringar som har antagits av Internationella sjöfarts-&lt;br&gt;organisationens kommitté för skyddet av den marina miljön genom resolu-&lt;br&gt;tionen MEPC. 14(20) den 7 September 1984,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(ii) 1974 års internationella konvention för betryggande av säkerheten för&lt;br&gt;människoliv till sjöss med de ändringar som föranleds av 1978 års protokoll&lt;br&gt;till 1974 års konvention för betryggande av säkerheten för människoliv till&lt;br&gt;sjöss och de ändringar som har antagits av Internationella sjöfartsorganisa-&lt;br&gt;tionens sjösäkerhetskommitté genom resolutionerna MSC.l (XLV) och&lt;br&gt;MSC.6 (48) den 20 november 1981 resp, den 17 juni 1983, och med ändring&lt;br&gt;genom resolution 1 antagen den 9 november 1988 vid möte, mellan stater&lt;br&gt;anslutna till 1974 års internationella konvention för betryggande av säkerhe-&lt;br&gt;ten för människoliv till sjöss, om ett globalt sjösäkerhetssystem rörande ra-&lt;br&gt;diokommunikation,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(iii) 1966 års internationella lastlinjekonvention, eller&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(iv) 1972 års internationella sjövägsregler.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Med anledning av de nu nämnda besluten i fondens församling om ändringar&lt;br&gt;i artikel 5.3 har regeringen vid olika tillfällen beslutat att ge ändringarna till&lt;br&gt;känna genom särskilda tillkännagivanden i Svensk författningssamling (se&lt;br&gt;SFS 1979:550, 1980:613, 1982:69, 1984:176 och 1986:797). Ändringarna har&lt;br&gt;införlivats med svensk rätt (jfr prop. 1990/91:196, 1991/92:LU4, rskr. 16)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Den 11 april 1989 antogs genom resolution MSC.13(57) vissa ändringar i&lt;br&gt;1974 års internationella konvention för betryggande av säkerheten för män-&lt;br&gt;niskoliv till sjöss. Ändringarna - som beslutades av Internationella sjöfarts-&lt;br&gt;organisationens sjösäkerhetskommitté - företogs i enlighet med ett förenk-&lt;br&gt;lat ändringsförfarande som är föreskrivet i konventionen. Ändringarna trä-&lt;br&gt;der i kraft 1 februari 1992 och blir då gällande även för Sverige. Resolutionen&lt;br&gt;i fråga finns tillgänglig hos utrikesdepartementet, traktatenheten.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ändringarna hänför sig bl.a. till brandskyddet på tankfartyg och är därför&lt;br&gt;av betydelse för att förhindra förorening genom oljeskador.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vid det fjortonde mötet med oljeskadefondens församling den 8 -11 okto-&lt;br&gt;ber 1991 beslutades att denna senaste ändring av 1974 års konvention skulle&lt;br&gt;tas med i uppräkningen över instrument i artikel 5.3 i fondkonventionen.&lt;br&gt;Eftersom ändringar i artikel 5.3 måste beslutas minst sex månader i förväg&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prop. 1991/92:77&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(jfr artikel 5.4 fondkonventionen) kan ändringen i fondkonventionen träda&lt;br&gt;i kraft först den 15 april 1992. Den berörda punkten i artikeln fick följande&lt;br&gt;lydelse (ändringen kursiverad):&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(ii) 1974 års internationella konvention för betryggande av säkerheten för&lt;br&gt;människoliv till sjöss med de ändringar som föranleds av 1978 års protokoll&lt;br&gt;till 1974 års konvention för betryggande av säkerheten för människoliv till&lt;br&gt;sjöss och de ändringar som har antagits av Internationella sjöfartsorganisa-&lt;br&gt;tionens sjösäkerhetskommitté genom resolutionerna MSC.l (XLV), MSC.6&lt;br&gt;(48) och MSC.13(57) den 20 november 1981 respektive den 17 juni 1983&lt;br&gt;respektive den 11 april 1989 och med ändring genom resolution 1 antagen&lt;br&gt;den 9 november 1988 vid möte, mellan stater anslutna till 1974 års internatio-&lt;br&gt;nella konvention för betryggande av säkerheten för människoliv till sjöss,&lt;br&gt;om ett globalt sjösäkerhetssystem rörande radiokommunikation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Det var redan vid Sveriges tillträde till fondkonventionen förutsatt att de i&lt;br&gt;artikel 5.3 nämnda sjösäkerhetskonventionerna kunde bytas ut mot konven-&lt;br&gt;tioner med motsvarande innehåll. Det måste också sägas vara ett allmänt&lt;br&gt;svenskt intresse att fartygsägarna följer föreskrifterna i de nämnda sjösäker-&lt;br&gt;hetskonventionerna. Sverige är också folkrättsligt bundet av den i oktober&lt;br&gt;1991 gjorda ändringen i fondkonventionen. Den bör därför införlivas med&lt;br&gt;svensk rätt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bestämmelserna i artikel 5 rör ekonomiska förhållanden mellan fartygs-&lt;br&gt;ägarna och fonden, dvs. förhållanden mellan enskilda. En ändring av arti-&lt;br&gt;keln måste därför införlivas med svensk rätt genom lag (se 8 kap. 2 § rege-&lt;br&gt;ringsformen).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prop. 1991/92:77&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;3 Ikraftträdande&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Den ändring av artikel 5.3 som beslutats av oljeskadefondens församling år&lt;br&gt;1991 träder i kraft den 15 april 1992. Ändringen av lagen om ersättning från&lt;br&gt;den internationella oljeskadefonden bör träda i kraft samtidigt.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;4 Upprättat lagförslag&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;I enlighet med det anförda har inom justitiedepartementet upprättats ett för-&lt;br&gt;slag till lag om ändring i lagen (1973:1199) om ersättning från den internatio-&lt;br&gt;nella oljeskadefonden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Förslaget är sådant att lagrådets hörande skulle sakna betydelse.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;5 Hemställan&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Jag hemställer att regeringen föreslår riksdagen att anta förslaget till lag om&lt;br&gt;ändring i lagen (1973:1199) om ersättning från den internationella oljeskade-&lt;br&gt;fonden.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;6 Beslut&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Prop. 1991/92:77&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Regeringen ansluter sig till föredragandens överväganden och beslutar att&lt;br&gt;genom proposition föreslå riksdagen att anta det förslag som föredraganden&lt;br&gt;har lagt fram.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;gotab 40311, Stockholm 1991&lt;/p&gt;</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen antar det i propositionen framlagda förslaget till</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet>bifall</utskottet>
<kammaren>= utskottet</kammaren>
<behandlas_i>1991/92:LU19</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen antar det i propositionen framlagda förslaget till</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet></utskottet>
<kammaren></kammaren>
<behandlas_i></behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>1991-12-11 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>1991-12-11 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>60</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>1991-12-12 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>3</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>MOT</kod>
<namn>Motionstid slutar</namn>
<datum>1992-01-16 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>4</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>inlamnatav</kod>
<namn>Inlämnat av</namn>
<text></text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-24 08:29:33</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GF0377</dok_id>
<systemdatum>2019-05-28 12:27:45</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Lagutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-24 08:29:33</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GF0377</dok_id>
<subtitel></subtitel>
<filnamn>prop_199192__77.pdf</filnamn>
<filstorlek>303887</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>om ändring i lagen (1973:1199) om ersättning från den internationella oljeskadefonden</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/786ABC3E-4BD6-481C-9CF3-06571603240C</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
<dokreferens>
<referens>
<referenstyp>behandlas_i</referenstyp>
<uppgift>1991/92:LU19</uppgift>
<ref_dok_id>GF01LU19</ref_dok_id>
<ref_dok_typ>bet</ref_dok_typ>
<ref_dok_rm>1991/92</ref_dok_rm>
<ref_dok_bet>LU19</ref_dok_bet>
<ref_dok_titel>Internationella oljeskadefonden</ref_dok_titel>
<ref_dok_subtitel></ref_dok_subtitel>
<ref_dok_subtyp></ref_dok_subtyp>
<ref_dok_dokumentnamn>Betänkande</ref_dok_dokumentnamn>
</referens>
</dokreferens>
</dokumentstatus>