2264265 GF02T517 1991/92 T517 mot mot Motion 1991/92:T517 av Anita Jönsson och Gunnar Nilsson (s) Motion Motion s? TU 517 0 1992-01-27 00:00:00 2005-11-02 23:25:04 1992-01-27 00:00:00 Godstrafiken i sydvästra Skåne av Anita Jönsson och Gunnar Nilsson (s) webbnav {43350897-946E-4E77-859A-FDA7933874A0} https://data.riksdagen.se/dokument/GF02T517/text https://data.riksdagen.se/dokument/GF02T517 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GF02T517 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1991/92:T517</div> <div class="MotionarLista">av Anita Jönsson och Gunnar Nilsson (s)</div> <h1>Godstrafiken i sydvästra Skåne</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Västra Skåne har en mycket utsatt position vad det gäller utsläpp från trafiken.</pre> <pre>Det är därför av stor vikt att infrastrukturen planeras på ett sådant sätt att bl.a transporter på järnväg underlättas.</pre> <pre>I nuvarande planeringsunderlag för järnvägstrafiken där det bl.a. måste tas hänsyn till Öresundsförbindelsen och till en ökad handel med östra Europa, diskuteras en ny riksbangård, som skall ingå i ett framtida system för omhändertagande av ökad godstrafik på järnväg inom, till och från Sverige.</pre> <pre>Idag går tågen genom mycket tätbefolkade områden och ofta med trädgårdarna direkt gränsande till spåret. De kommuner som framförallt kan bli berörda är Eslöv, Kävlinge, Lomma, Lund och Svalövs kommuner.</pre> <pre>Det regionala perspektivet ställer nu stora krav på långsiktighet och systemtänkande. Kollektivtrafiken föreslås i ökad utsträckning vara spårbunden, inte minst av miljöskäl, varför kravet på tillräcklig spårkapacitet och säkerhet bör ställas högt.</pre> <pre>Med den förväntade ökande trafiken av gods och farligt gods kommer dessa områden att bli utsatta för stora störningar och olägenheter med ökad transittrafik.</pre> <pre>Ett nytt godsspår ger också fördelar genom att det friställer spårkapacitet för ökad persontrafik i den del av Skåne där expansionstrycket nu och i framtiden är som hårdast. Det är därför av starkt intresse att verka för en planering, som ger god flexibilitet i framtiden.</pre> <pre>Av denna anledning med den ökade godstrafikens inverkan på den aktuella regionen bör en ny sträckning för godstrafiken i västra Skåne anläggas.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre> <pre>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ny sträckning av godstrafiken i sydvästra Skåne.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 21 januari 1992 Anita Jönsson (s) Gunnar Nilsson (s)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ny sträckning av godstrafiken i sydvästra Skåne. avslag = utskottet 1991/92:TU19 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ny sträckning av godstrafiken i sydvästra Skåne. ? INL Inlämning 1992-01-27 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1992-02-06 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1992-02-10 00:00:00 inträffat 2 0682674527208 Anita Jönsson s 1 undertecknare 0194731575606 Gunnar Nilsson s 2 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-18 23:09:30 motkat Motionskategori - 2014-11-18 23:09:30 statustext statustext Ärendet är avslutat GF02T517 2019-05-28 10:19:13 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-18 23:09:30